proxima

בתור איש שברולט אתה יכול לשלוף את הנתון הזה ?

הבעיה שלא הבנתי מה ההמשך, כתבת שכדי לכוון גובה צריך לפרק 2 ברגי תושבת וזהו.

למה ? חוצמזה, אפשר לשפע קצת את המקרר על הגגון זה יפתור את הבעיה ?

זה מקרר בן עשר של מילה, נראה לי שהוא שוקל יותר מ 50 ק"ג, אבל אבדוק את זה עם משקל, חוצמזה אפשר לפרק את הדלת ואולי גם את המנוע ? חבל שלא מדובר במילה ג'ובביץ', היא לא עוברת את ה 50 ק"ג ושווה הרבה יותר מהפלגמט הגרמני.

בלי לשלם לסבל. והאם אפשר להעמיס אותו על גגון שעל 306 ?

לא הבנתי, לשחרר את הברגים של תושבת הציר עצמה , ואז מה ?

מזל שבשרשור הזה הוא לא מעלה תמונות מגעילות של תכולת קיבה או דרכי העיכול של צאצאיו, בעיות של הדור השני ? עד פה!

דווקא מסתדר לי שיש שם 1.10. הסתכלתי בנתונים האלו: height (inc roof rails) 172 headroom 106 (זה מהמושב, הרצפה בתא המטען נמוכה מהמושב האחורי בכמה סנטימטרים טובים)

יכול להיות שאתה צודק, אם הייתי מבין למה הכוונה במשפט הזה load height (under shelf/ 54/ to top of aperture) 113

תנסה את הכיריים של וולף

נו, אלו עם הבורג הקטן והבורג הגדול, שעה ישבתי על הדראק הזה.

תוסיף עוד 50K ותוכל לקנות את זאת

ארכיבישוף האמינות.

חבר שצריך להכניס ציוד בגובה זה מחפש רכב לא מסחרי יענו לא טנדר לא וואן או מיניוואן. שלא ייתוייג כעל משפחה מרובת ילדים או שיפוצניק רחמנה לצלן. רנו אקספרס מתאימה מבחינת גובה אבל לא מבחינת קבוצה, סובארו פורסטר היה יכול להתאים אבל הדלת נמוכה מידי. סטיישן הולך.

מצד שני אם אתה קונה סאב-זירו אתה יכול לחסוך כסף על ממ"ד.

יש פרוייקטים מעניינים לשיפור אלמרה ? מנוע, מיתלים שהפכו אותה למעניינת ? הרי היא באה ממשפחה מפוארת המגיעה עד ה GT-R ה GTS ו- SX200, משהו משם הוזלג לכיוונה ? נהגתי באחת מ 2006, מה אפשר לומר ? הגיר האוטמטי מסרס את המנוע, ההגה גדול מידי ועם מעט פידבק, המיתלים רכים על גבול הרפיסות, אבל ללא הנוחות המצופה בסגנון הצרפתי, אין בליעה של תחלואי הכביש, יפנית יורקת לא בולעת. קשה לנהוג נמרצות באוטו, מתאים לנהיגה רגועה בלבד.

היה משהו דומה בפרק של טופ-גיר כשקלארקסון ניסה להגיע מאנגליה לסקוטלנד על מיכל דלק אחד באודי דיזל גדולה, הוא אמר שאם הסולר יתחיל להישאב מהצנרת אחרי שהמיכל התרוקן ידרש אחר כך פירוק כללי של המערכת בגלל חדירת אויר.

עזוב שטויות וקנה סאב-זירו, מילה או טראולסן.

נכון. אפשר גם לבדוק באיזה שמנים משתמשים רכבים העובדים בתנאים קשים המדמים שימוש ארוך טווח כמו מירוצי שטח מירוצי 24 שעות או שימוש הדומה לאופי השימוש של הצרכן כמו אותו בעל הוולבו שעבר מעל 2 מיליון קילומטר עם שמן קסטרול, אבל לא בטוח שהשמן שעובד מעולה יותר מ 40 שנה על אותה מכונית יתאים למנוע מכונית מודרנית משנות ה 2000.

אם כבר הבעיה בטחינה sC4kP3vRwEk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זה לוקו? LTVpIRkH-ls דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הלוואי שלוקו ופרנקוס וכל המגעילים פה יכנסו בתחת של הפיל כמו הבחור לעיל ואם לא פיל אז לפחות סוס PVbJ2sl9okA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זול יותר זה לא. ולא מדובר בכמויות אלא במגוון. העליים מתקלקלים מהר אצלי, ומה נראה לך שאסע כל יומיים 3 לרמלה ? מה אני קפצונים ? דבר שני, הצמחים העליים כמו פטרוזיליה וכוסברה, מכילים כמות אדירה של ריסוס, כל עוד אנחנו מדברים על גידולים לא אורגניים. והאורגניים שנמכרים בעדן מרקט, יקרים ללא פרופורציה. והרבה יותר נוח לגשת לאדנית ולקטוף במידה במקום להתחיל לברור את מה שלא השחיר מתוך המקרר.

והכתר עובר לפרנקוס, הזוכה ללא עוררין בתואר "הפוסט המגעיל ביותר לשנת 2013" (אני מהמר שהשיא הזה לא ישבר עוד שנים רבות), בקיצור : " איכס, יא מגעיל!

תודה לכולם, גם לבחור הנחמד, המנוע כרגע מהאוף טופיק ששלח והציע עזרה בה"פ. אני מנסה לגדל נענע, מנטה, לואיזה בינתיים בהצלחה, אבל הצפיפות באדנית העמוקה . באדניות קטנות שתלתי זרעי עגבניות שרי וסלק אדום זה גודל כבר ועם עלים אבל חלק נוטה להתכופף וצריך משהו לתמוך בו, פעם מכרו במשתלות סולמות פלסטיק קטנטנים שתוקעים בעציצים, אני אנסה לחפש כאלו. אני רוצה עוד לשתול או לזרוע שום, עירית, פטרוזיליה, כוסברה, בזיליקום, ארוגלה, אורגנו, מרווה, טימין, תרד, אספרגוס, פיגם ולבנדר. קיבלתי עכשיו 2 אדניות פלסטיק ארוכות אבל לא עמוקות, משהו באיזור ה 20 ס"מ. אין לי חשק להתעסק עם דליים קטנים, אני מעדיף לבנות אדניות מקרשים אבל עוד לא הבנתי איך מבודדים את העץ מהלחות והרטיבות של האדמה. בעתיד אני רוצה להתעסק עם ירקות של ממש כמו מלפפון, חסה, כרפס, וגם עצים שלמים כמו ליצ'י, אננס ומנגו.

נתתי דוגמא לטענה שגודל הג'אנט קובע אחיזה, מה זה משנה מה המידה הסטנדרטית בוולקן ? וד.א המידה הסטנדרטית היא 185/60/14. אם עסקת בהדרכות בתחום הרכב, אתה לפחות אמור לדייק במונחים ובמושגים, צמיג במקום גלגל, ג'נט זה שם של בחורה וכן, צמיג גדול גרוע יספק פחות אחיזה מצמיג קטן ואיכותי. אפילו הרוחב לא קובע אבסולוטית את מידת אחיזת הצמיג כפי שהסברתי בשרשור שבלינק.