proxima

למה מגזים? מכירים את הסיפור על החבר'ה שנכנסו לפיצריה בבת-ים ביקשו יפה קיסמים לשיניים ואחרי שנענו בסירוב דקרו את בעל העסק.

אל תזלזל, דויד לוי הגיע עם פן כמעט לראשות הממשלה , רק אקדח סיליקון היה חסר לו.

קפה שואב בטירוף סידן מהעצמות , אם אתה מתכוון להמשיך איתה עוד כמה עשרות שנים סביר להניח שכשתתפלק לך זאפטה בינונית בריב צפוי, העצמות יקרסו כמו מגדל קלפים.

היי חבר'ה מחר אחה"צ אני רוצה ללכת לבקר חבר שמתגורר בבת-ים. הוא אומר שזה ממש על הגבול עם חולון ושהוא מגיע לשם באוטובוס ממוגן. רציתי לדעת כמה זה באמת מסוכן להגיע לשם ברכב פרטי, או אם יש צורך בלנסוע לשם עם נשק בהישג יד. אם זה לא כזה מסוכן לנסוע לשם לבד, אז איך מגיעים בדרך הכי בטוחה? תודה פרוקסימה.

פיוז מתעסקים בציוד אודיו. אין שימוש לקואקסיאלי (RG6/RG59)באודיו. ואני לא מספיק עשיר/מוטרף לקנות כבל ואן דה הול או קימבר וכל החוטים האלו שמגיעים בקופסאות עץ מרופדות .

אם קוטר הצינור גדול יחסית והחור לא ענק , ניתן להשתמש באומגה (יש בחנויות לאינסטלציה) יש גומי בחלק הפנימי ומהדקים אחת לשניה עם ברגים בשתי הקצוות , הגומי נלחץ ואוטם את החור. פתרון זמני לתקופה מכובדת.

מיותר, אולי מידה אחת יותר של צמיג טרי ואוחז יותר, כל עוד המנוע ללא שינויי הגדלת מידת הצמיג תאיט אותך . כבר ראיתי וולקן מוגדשת על מידה מקורית ללא שום רגשי נחיתות. צמיג מאותו הרכב גומי ישים אותה כמות גומי כמו צר יותר , הצר רק יתחמם מהר יותר , כלומר טווח העבודה שלו מוגבל יותר בזמן (אני לא יודע בדיוק כמה) רמת האחיזה תלויה במקדם החיכוך בלבד , כל עוד הצמיג נשאר בטווח הטמפ' היעיל האחיזה תוותר קבועה. הייתי מסתפק בצמיג טוב במידה המקורית או אחת יותר (ברוחב ) ואת השאר משקיע בשיפור התנהגות הרכב ויותר טוב בקורס נהיגה.

לא קובעים איכות רק לפי מספר החיישנים , יותר חשוב שטח החיישן , 1/6 אינץ' דיי קטן אא"לט.

וגם הנוקיה בתמונה לא מתאים, הבעיה העיקרית : לחיצה על כפתור סמוך מידי לכפתור היעד וגלישה לתפריט אחר . צריך מכשיר עם כפתורים גדולים ברורים ומרווח מכובד ביניהם. המכשיר של אמפוריה כמעט אידאלי חוץ מהמחיר המופרז והמשקל (150 גר'). אמפוריה

1.4$ לפוט בחו"ל , לא יודע כמה זה יצא בארץ אבל לא נראה שצריך דליים של כסף. הבעיה הכספית היחידה תהיה להשיג לוחץ מיוחד למחבר F (אא"לט) היקר מידי לרכישה חד-פעמית, או למצוא מחבר מסוג אחר.

וגם DVD RG6 Coaxial Cable RG6 is the recommended coaxial cable for distributing signals from cable TV, satellite dish or from a roof-top antenna. The RG6 cable construction provides better sheilding than the older RG59 coax cable. RG6 cables that we carry are triple or Quad Shielded. Available in 500 and 1000 foot lengths, Belden RG6 cables also have additional Duobond Plus/Duofoil features that make them the industry leaders. For video distribution in homes, offices and restaurants we recommend the Belden 7915A and 7916A coaxial cables. Sweep tested to 3.0 GHz, these cables have the UL fire rating and are designed for DBS(DirectTV/Dish etc.), Broadband CATV(digital cable), Cable Modem and HDTV. For broadcast studio quality DBS/CATV/HDTV distribution in your home/office, we recommend the 4.5 GHz copper braided Belden 1694A. With a 95% Copper braid, double sided, overlapped foil, the shield effectiveness of 1694A exceeds that of quad-shield cable.

לא, מדובר בחיבור קומפוננט . ואם מדובר בכבל רץ והלחמות או מחבר מהיר , ההשקעה קטנה יחסית, פי כמה יותר זול מהמוכנים ובאותה איכות.

לא חייב 4 שכבות , בינתיים הצטמצמתי לשני כבלים : BELDEN 1694A או CANARE V-5CFB יש אותם בארץ ?

רשום 75 זה O האות לא 0 הספרה. לא נראה שבלצר מוכר RG6 עם 4 שכבות, הרוב מוכרים 3 . דוגמא:

רצוי כבל רץ. באיזור המרכז, מאיכות טובה , לא נעול על מונסטר (הרבה אויר חם של שיווק דורסני ) אבל שיהיה מותג מכובד ולא ב- 100 ש"ח ל2 מטר (ואין לי כסף לקימבר ). צריך גם מחברים מוזהבים איכותיים לכניסות קומפוננט (המטרה :חיבור וידאו - טלויזיה קומפוננט2קומפוננט) איזה חברות ואיפה ?

אתה מזכיר לי את הסטודנטים שהיו שואלים כל 5 דקות "זה יהיה במבחן ?". חפש איכויות , לא תארים. ד.א..גמני מהמר על סליל הצתה תקול (אם זה מנוע הצתה ישירה), אומטר פשוט של 40 ש"ח יספיק לודא זאת.

יותר פשוט : וותר על הרכבת, קח מונית שירות , רד בצומת חולון , קח משם קו 143 מהיר /43 (איטי יותר ב 10 דקות ) לשניהם תחנה בבר-אילן.

האקדח המקורי של סיקה לנקניקים רחוק מאוד ממחיר יעד של 120 ש"ח, התקשרתי לדרור : מחיר רשמי 344 ש"ח, אצל יורם בדרך פ"ת 250 ש"ח.

חשבתי בפולנית.

הוא שאל על קאפה. הקאפה 5 צילינדרים נחשבת אמינה, ועם מערכת מיתלים פשוטה ומיידעת לעומת ה C5 . מרווח הראש בקאפה גדול משל ה C5 . השוואה בעייתית עם פער שנים כזה.

באותה עלות של ה-HP2 אפשר להשיג את ה C.DRIVE , נראה כי הקלבר טובים פחות בכביש יבש מהיוקו'ס.

בינתיים לא, אבל כמו שאני מכיר את רמת ניהול המלאי בכל מגזר בארץ החל מצמיגים וכלה בחלבה, יש לצפות.

איזור המרכז מראשל"צ עד ת"א וימינה. בינתיים אני מחמם עם פן את הFC11 .

לא מצאתי פורום לאקדחי סיליקון , לכולם פה עור כפות ידיים עדין ?

המאזדה 3 שוקלת 1480 ? הקונטאש שקלה 1580 ק"ג : השילדה הצינורית בסביבות ה 150 -200 ק"ג, המנוע +גיר 400 ק"ג.