ravidp18

יש לנו במשפחה מודל 2012. לא הייתי מגדיר את הרכב "עצל". הרכב מאיץ יפה מאוד! ובמיוחד כשלוחצים על כפתור הPOWER. פשוט תהיה עירני ללוח השעונים. (כמובן שהרכב רחוק מלהיות רכב ספורט. הוא יותר קרוב למשפחתית חזקה) המנוע בנזין בנפח 1800 מוגבל לסל"ד 4400 ,לכן גם לא הייתי מתאר את הרכב כ"צעקן". מה שכן; הרכב נותן תחושהשל "בית זקנים" וכן בידוד רעשים טעון שיפור.

עדיין רלוונטי. אזור ירושלים ,פסגת זאב והסביבה

מפרסם חו"ד של חבר; "לאחר המלצות רבות מהפורום לגבי עבודת הפחחות של "אלעד שירותי רכב", התעקשתי לעשות אצלו את עבודת הפחחות ,בעיקר בגלל מורכבות התיקון, ויצאתי מרוצה מאוד. המחיר לדעתי היה טוב והשירות היה מעולה, דני עידכן אותי בכל הנעשה עם הרכב, תוך מתן מענה מהיר ומקצועי. במסגרת התיקון: הוחלפו 3 דלתות ובוצע תיקון מסובך ביותר של הכנף האחורית (ימנית) שנעשה בצורה כמעט מושלמת (אם לא מושלמת) כמו כן ,במוסך ביצעו גם שיפוץ יפיפה של הפגוש הקדמי (היה ניכר שחשובה לדני העבודה והתוצאה הסופית ואף ביצע יותר ממה שביקשתי ממנו בצורה מקצועית וללא תוספת תשלום)." התרשמתי במיוחד מרמת הגימורים הגבוהה של העבודה! ממליץ בחום! תמונה אחת שווה אלף מילים, וכמה תמונות שוות ספר כל הזכויות שמורות לגלקסי S5 ; לפני: אחרי: אשמח לחוות דעת.

עדיין אקטואלי! ולכל מי ששואל; התמונה של הפגוש מאחורה היא מלפני התיקון (העלתי את התמונה לצורך שקיפות) .

עדיין רלוונטי! תמיר- 052-545-5158 איזור ירושלים והסביבה (מעלה מכמש) . לא בשבת.

עדכון מחיר! 40,000 ש"ח

התחדשנו בפריוס, והפיקנטו מחכה לקונה המאושר 41,500 גמיש

מעניין לשם מה צריך לחכות 1000 ק"מ

ב"ה, המשפחה מתרחבת והגיע העת להחליף את הרכב, לרכב גדול יותר . פרטים טכניים: יד ראשונה. (ברשיון- בעלים קודמים 00 ). מנוע 1000,תיבת הילוכים ידנית. תאריך עליה לכביש 27.12.2011 צבע אפור מטאלי (טיטניום). 65,850 ק"מ נכון לעכשיו. הדברים הטובים: הרכב יפה ובמצב מצויין! הוחלפו 4 צמיגים לפני מס' חודשים בודדים - למקוריים HANKOOK . הרכב מטופל מרגע העליה לכביש עד היום במוסכי קיה (יש אחריות מורחבת על מנוע , גיר וציריות). טיפול אחרון בוצע ב 60,000 ק"מ. הפחות טובים: הרכב עבר תאונה מאחור (לפני שבועיים) ללא פגיעת שלדה. ונצרך להחליף פגוש אחורי ותומכי פגוש אחורי (יש תמונות של התאונה). התאונה תוקנה ע"י חברת הביטוח . לרכב יש שפשוף בדלת הימנית הקדמית (מצורפת תמונה). מחיר מבוקש והוגן לטעמי 42,000 ש"ח עם גמישות קלה לרוכש רציני. תמיר- 052-545-5158 איזור ירושלים והסביבה (מעלה מכמש) . לא בשבת.

13,000 במוסך מורשה לפגוש חדש +תומכים + צביעה ועבודה. מעניין כמה עולה החלפת פגוש אצל פחח מורשה (ולהודיע לו שמדובר בתיקון ללא התערבות הביטוח) ברמה טובה; אני מהמר בהגזמה יותר לכיוון ה- 5,000 ש"ח.

עדכון: קניתי את החיישן OUTPUT באיביי של חברת FAE. החיישן הורכב לפני שבוע, ובינתיים ב"ה הכל טוב!

יש לנו קורולה 2012 וזו התנהגות תקינה לרכב הזה. החלפות ההילוכים בעליה בקורולה נובעות מיחס העברה של הגיר. תצלם בוידאו את הלו"ש בזמן עליה לירושלים לדוגמא ותנסה לשמור על מהירות של 100 קמ"ש בקסטל (אתה תווכח שאתה תהיה בין ההילוכים- בין איבוד כח לבין הילוך נמוך בסל"ד בשמיים)

"הזוכים הגדולים" מהמהלך הם ללא ספק חברות הביטוח. השינוי משפיע על מאזני חברות הליסינג אך הם ללא ספק לא ישפיעו על מחירי השוק בפועל.

עדכון שרשור ישן למתעניינים (המקור- לוח מחירי חלפים באתר טויוטה נכון ל- 05.2015): המחיר למצבר היברידי מקורי טויוטה פריוס בחברה עומד על 8,210 ש"ח לפני מע"מ. כלומר כ- 9,700 ש"ח כולל מע"מ.

http://www.ebay.com/itm/2014-2-Bluetooth-New-Design-OBD2-Diagnostic-Tool-Scanner-fr-Cars-Trucks-Generic-/221706258901?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item339eb909d5 הבנתי שהוא קורא גם ABS , SRS , GEARBOX ועוד.

אכן ,חבל על הפוקוס. כתוב שהמוצר מיועד לג'וק

מצאתי באתר רוסי את התשובה. שהסבירות גבוהה יותר שחיישן הOUTPUT פגום. דיברתי גם עם מוסך שמתמחה ב"אוטוטק" והוא אמר לי שאם מופיע Vehicle אז מדובר תמיד ב- OUTPUT. http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=68501.0 אעדכן בהמשך בעז"ה בל"ד.

דגם הרכב: רנו קליאו 2003 אוטומט מנוע 1.6 16V מנוע K4M בנזין כיום עם 96 אלף ק"מ. ראוי לציין שהרכב אצלי מאז שהוא כמעט חדש, והוא מטופל במסירות ללא התעללויות למיניהם בחלפים ושמנים מבין הטובים שיש. מעולם לא התחמם, וכן כל המערכות שלו מבריקות כחדשות ממש. נתחיל בכך ,שלפני שנה בערך הוחלפו שני שסתומי הלחץ בגיר וב"ה התקלה שהיתה לא חזרה(ואף איננה מתועדת יותר במחשב הרכב SOLENOID PRESSURE). השמן גיר שהוחלף הוא MAX-LIFE VALVOLINE האדום שעומד בתקן LT71141 הנדרש. לאחרונה התחילה לי תופעה אחרת שלא דומה לקודמתה כלל ואף איננה מכניסה את הגיר למצב חירום. כאשר הרכב במצב של נסיעה ומאט לעצירה מוחלטת באופן שגרתי, (שמתי לב שהתופעה נשנית בעומס תנועה בד"כ) אז כאשר הרכב מגיע לעצירה, מורגשת מעין חבטונת קטנה (כאילו הרכב משלב להילוך ראשון ורוצה להתחיל נסיעה-כל זה כשאני עם הרגל על דוושת הבלם) וכן באותו הזמן ממש הטורים מעט יורדים וחוזים ל"נורמל" ונדלקת הנורה של הגיר (מוגדר גם כ THUMPING AFTER STOPPING). ולאחר מכן ,כאשר מתחילים נסיעה (הילוך ראשון) הרכב מרגיש כבד מהרגיל (POOR DRIVABILITY). החלק המוזר הוא ששמתי לב שהתופעה לא מופיעה בהכרח בכל יום,אלא בד"כ בנסיעה מואמצת ומרובית נסיעות המלווות בעצירות פקקים ביום, וכן בד"כ דווקא משום מה בימים החמים (לאו דווקא שרב) ואפילו שכבר הגיע הערב, ושעון החום מציג טמ"פ של רבע מסקאלת שעון החום אחרי שלוש שעות של חנייה ,אז אם התופעה היתה בבוקר, אז כנראה שהיא תהיה גם בערב. אך כהרגלה למחרת, היא נעלמת עד שחוזרת חלילה. הלכתי למוסך לקריאת קוד התקלה ב"קליפ" הייעודי של רנו, והופיע קוד תקלה יחיד בלבד בגיר. df048 vehicle speed information signal -- 3.DEF מחשב ה-ABS לא מציג שום תקלה ,ומעולם לא נתקלתי איתו בתקלות, ואף; לא מאוחסן בזיכרון מחשב הרכב תקלות בעניינו כלל- כך שהוא וחיישניו יוצאים מהמשוואה. הספידומטר בנסיעה עובד כראוי. (העניין הוא שהתקלה נשנית כשהרכב עומד ולכן אין לי אינדיקציה בזמן התקלה) העניין הוא שיש בגיר 2 חיישני מהירות (VSS) יש INPUT ויש OUTPUT. אני רוצה להחליף את החיישן הסורר ואני מבקש עצה בעניין ; באיזה מהחיישנים הסבירות גבוהה יותר שהוא תקול לפי הנתונים של התקלה? תודה מראש לעוזרים !

חבר קנה רכב שהוחלף בו מנוע עקב בלאי טבעי, ולצערי בד"כ כשרכב מיועד למכירה הבעלים מעדיפים לא להשקיע ,כמו במקרה המדובר, שחסכו על החלפת טיימינג,משאבת מים, מחזירי שמן וקלאץ (השאירו את מה שעמד עם המנוע יותר מעשור!). כמו כן יש לציין שהמנוע שהורכב ברכב היה מדגם ישן יותר (אם כי לא קריטי). יאמר לשבח המוסך שהעבודה של ההרכבה היתה טובה.

אפשר לקחת על בדיקת מחשב קצת פחות כסף מ- 350 ש"ח! אחרי הכל סקאנר קליפ רנו באלי אקספרס עולה 112 דולר = 450 ש"ח http://www.aliexpress.com/item/2014-Wholesales-Latest-Version-V136-Renault-Clip-Auto-Diagnostic-tool-19-Langauges-Renault-Can-Clip-Free/421596383.html

קישור למכרז: http://rechev.mof.gov.il/NR/exeres/673F6C3D-EFC9-4149-A3C6-C47E2E93AD46.htm תמונות:

המחירון המשוקלל צריך להוות 65% מהמחירון היבש כך שיוצא כ-228K ש"ח

לפי יד 2 המחירון היבש סביב ה 350K ש"ח.

טויוטה אוונסיס- AVA-NA-SIS (אווה-נאסיס)

קישורים למעט חוו"ד מחו"ל: http://www.cars.com/subaru/legacy/2010/consumer-reviews/ http://www.cargurus.com/Cars/2010-Subaru-Legacy-Reviews-c21645 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Subaru_Legacy/2010/Reliability/ http://www.truedelta.com/2010-Subaru-Legacy/repair-histories-255 רוב האנשים מתלוננים בעיקר על רכב כבד בעקבות "מצערת עצלה" והחוסר בחסכון בדלק באופן יחסי למתחרות באותו השנתון. מבחינת אמינות; עפ"י עלעולי במרשתת- עושה רושם של רכב אמין באופן סביר למדי. כמו כן לא נתקלתי כלל בתקלות שהוזכרו לעיל. אשמח לאימות התקלות הנ"ל מבעלי סובארו בארץ.(או קישורים מחו"ל )