ravidp18

עדיין רלוונטי

שבוע טוב! שכן שלי מפרסם את האוטו למכירה. קאמרי LE 2015 ק"מ כ- 31,000 מיבוא מקביל עדיין באחריות יבואן. טסט 03.2018 - ברשיון מופיעים להם 200 כ"ס צבע בורדו בעלים קודמים 02 תוספות: מסכים לנוסעים, מצלמת רוורס, מובילאיי, מולטימדיה בעברית+וייז. מחיר מבוקש: 110K ש"ח עופר - 052-5642506 לא בשבתות וחגי ישראל!

ע"י התוכנה "techstream" CONNECT TO VICHLE המחשב מזהה את מחשב הרכב בוחרים בדגם MMT -MULTI MODE TRANSMISSION לאחר מכן בוחרים את מערכת העברת הכח MMT UTILITY [שנמצא בצד שמאל] PART EXCHANGE ובוחרים לבצע STEP 1 Prepare the clutch מבצעים את החלפת המכלולים ולאח"כ מבצעים את Step 3 - Adaptations בוחרים את המכלולים שהוחלפו לצורך ביצוע הכיול ועובדים לפי הנחיות המחשב- לפתוח ולסגור סויץ לחילופין ולהניע וכו' בסרטון הנ"ל יש הדגמה של החלפת ה ECU ע"י התוכנה. [פשוט במקום לבחור החלפת ECU בוחרים את החלפת הקלאץ ובית קלאץ+מיסב הלחץ+מפעיל המצמד] " target="_blank" rel="nofollow">

עוד קצת תמונות- הקלאץ המחליק והקלאץ החדש שכבר מורכב על האוטו::-D

שבוע טוב חברים! הגיע הזמן להחליף את הקלאץ-הרכב גמע 120K ק"מ ; הטורים עולים והרכב מסרב לנוע בחופשיות- והמסקנה לא איחרה לבא ..הקלאץ מחליק! נרכש קלאץ KT-322B AISIN אצל אבי חלקי חילוף בעלות של 600 שח. נראה שהוא גם הקלאץ המוחלף ,עליו חרוט בנוסף גם לוגו TOYOTA. למעט הבדל קל במיסב הלחץ לא ניכר הבדל נוסף לעין. לאחר עבודה של כ 4 שעות עושה רושם שהרכב היה מוכן לנסיעה. נעשו כל השלבים ללימוד המערכות הממוחשבות .. גם לפני הפירוק וגם לאחריו. אך למרות כל זאת, הרכב הרגיש ,כאילו הוא משחרר קצת יותר מידי את הקלאץ וגורם לויברציות לא נעימות בתחילת נסיעה וכן במיוחד בשילוב מהלך אחורי [R] ואף השמיע חריקות בשילוב הR. בוצעו מספר נסיונות לשינוי מיקום מערכת הפעלת המצמד - והתוצאות היו משתנות לבין תוצאה של אות N מהבהבת לבין גיר תקוע במצב של קלאץ לחוץ שאיננו משתחרר [האותיות{E,R,M} הוצגו כרגיל בלוח המחוונים ואף הצלילים של מעבר ההילוכים נשמע היטב- בבדיקה ויזואלית- המנוע של הפעלת המצמד סירב לנוע] לאחר אין ספור נסיונות לימוד המערכת ונסיונות כיוונונים, הוחלט לפרק את מנוע הפעלת המצמד לבדיקה מקרוב. ועלו מספר ממצאים: 1.בחיבור למתח חיצוני ישיר לעיתים היה נתקע [במצב קלאץ לחוץ] ולא חוזר לאחר היפוך המתח. 2.גלגל השיניים האחראי לתזוזת הפין הלוחץ על המזלג ,היה עולה לכיוון הפלאטה- מה שהיה גורם לתקיעה ואף לשינוי "המהלך" של הפין[מבחינת מרחק התנועה]. בוצע "השתלת" דיסקית אוקולון בכדי לבטל את החופש בין הציר של גלגל השיניים לבין הפלאטה [-שהיא משמשת גם כמכסה]. *מצורפת תמונה*- מסומן באדום. הפתרון הועיל חלקית ,שכן המערכת כבר לא נתקעת כלל במצב 'קלאץ לחוץ'- אך התקלה של הויברציות והחריקות בשילוב הילוך אחורי ,נשאר בעינו. לאחר חשיבה הוחלט ללמד את המערכת במצב מסוים את כיול מערכת הפעלת המצמד [סומן שהוחלפו החלקים הבאים בתוכנה: מפעיל הקלאץ,דיסקת קלאץ ומכסה, מיסב קלאץ] ולאחר הלימוד לשנות מעט מאוד את כיוון מנוע הפעלת המצמד לכיוון המזלג [בעצם לגרום למערכת ללחוץ "קצת" יותר על הקלאץ] והפלא ופלא הרכב נוסע ומעביר הילוכים באופן מושלם. תודה לפותח השרשור וכן למגיבים על השיתוף והעזרה ההדדית!

יש גם רדיו דיסק מקורי ידית הילוכים רובוטית מאפרה מגירות אחסון עליונה + תחתונה משאבת דלק מקורית [נדרשת החלפה בריקול]

עוד רצף תמונות אחרון:

עוד תמונות:

למכירה מספר חלקים לטויוטה קורולה בעיקר ל 2008 אך יש גם חלקים שמתאימים עד מודל 2012 ומעט גם ל 2003-2005 יש פירוט ב"שם התמונה" לכל חלק. החלפים פורקו מקורולה שנת 2008 רובוטית לאחר תאונה. גיר רובוטי פנסים קדמיים דלתות קדמיות ואחוריות (מראות ימכרו בנפרד) מחשב כריות אויר מחשב ניהול מנוע מחשב גיר מחשב הגה הגה חשמלי [סליל פגום] כנפיים קדמיות דוושת גז לוח שעונים 2008 לוח שעונים 2004 פגוש קדמי 2008 פנס אחורי שמאל 2006 תושבת גיר 2008 תושבת מנוע עליונה 2008 משאבת בלם ומגבר 2008 רדיאטור קירור ומזגן ומניפה יחידת מיזוג פנימית מושלמת מכאנית דשבורד עליון כולל כרית אויר נוסע [נדרש החלפה עפ"י ריקול] תציעו מחירים 054-910-8-6-7-6 רביד לא בשבת מאזור רחובות

נמכרה

מפרסם עבור קרוב משפחה [אדם מבוגר]! קורולה,צבע כסף,GLI, ע.לכביש 22.12.13, בעלים קודמים 00 ברשיון פרטית מנכה [מימוש זכאות]. רק 67K קמ איזור מודיעין עלית- קרית ספר. נמכר עקב רכישת רכב חדש- כל הקודם זוכה! 75K שח! לפרטים נוספים: דוד - 053-318-80-71 לא בשבתות וחגי ישראל. לצערי, אין לי תמונות להעלות.

מחיר סופי לבא ולקחת 49K שח

53K ש"ח וגמיש לרציניים לפרטים נוספים עופר זמין בטלפון \ וואצאפ (לעוד תמונות ובקשות) 052-5642506(לא בשבת) שבוע מצויין!

רכב מצויין! מקפיץ.

הרכב של השכן שלי ,עומד למכירה, כפי שרשום בכותרת- הונדה אקורד שנת 2010 נסעה כ- 195K ק"מ הרכב יד שניה, טסט באוגוסט(צריך לעשות) ,יש ספר טיפולים, במצב מצויין! מחיר מבוקש נכון לעכשיו כ- 55K שח יש גמישות (עופר מבקש להתמקח לאחר שרואים את הרכב) לפרטים נוספים עופר זמין בטלפון\וואצאפ 052-5642506(לא בשבת)

חג פסח כשר ושמח!! יש דשבורד שלם וכריות אויר ומחשב כריות אויר וחיישניו. (אין סליל כ.א הגה- פגום) כבר אין- ריפוד הגג,קונסולה אמצעית(בין הכסאות). פשוט תעלו תמונה של החלק המבוקש בהודעת וואצאפ או דרך הודעה פרטית ותציעו

למכירה: גיר רובוטי מצויין!- תציעו מחיר קלאץ + בית קלאץ משומש ,מקורי ,במצב טוב מאוד - 300 שח. פנסים קדמיים עד 2011 צד ימין וצד שמאל (צריף שיוף פנסים)- 400 ש"ח כל אחד, 700 ש"ח לשניהם ביחד. כנפיים לבנות (עם איתות צבע מקורי): כנף ימין ,צד נוסע- 500 שח. ושמאל ,צד נהג (ישנה מכה בסף) - 400 ש"ח. יש גם 4 דלתות לבנות (אשלח תמונה למי שמתעניין) , מראות לבנות (ללא איתות), אלטרנטור, סטרטר , ועוד הרבה חלפים פנימיים (וכן פלסטיקה).. הרכב עבר תאונה מאחור (אין חלקי תא מטען)- מנוע נמכר וכן מספר חלקי פלסטיקה נמכרו. לכן ,פשוט.. תעלו תמונה של החלק המבוקש בהודעת וואצאפ או דרך הודעה פרטית ותציעו [כדי שאבדוק אם עוד לא נמכר]. מצורפות מספר תמונות: רביד: 054-9108676 לא בשבת. רחובות והסביבה. חג פורים שמח!!:lol:

חזר להיות רלוונטי! באיזור ראש העין והסביבה. אשמח לתת פרטים נוספים בטלפון. אלעד- 054-5353545 מחיר מעודכן: 30,800 ש"ח בלבד! לא זמין בשבת ויום טוב.

נראה שגם אין לך דלק

שבוע טוב וצום קל לכל הצמים, רכשתי מערכת נעילה מרכזית לרכב בעלת אופציה להרמת חלונות, להלן הבקר החדש שאני רוצה להתקין והמדריך: הרכב המדובר הינו דייהטסו סיריון 2007, המערכת הקיימת (אותה אני מפרק ומחליף לחדשה) בעלת אופציה להרמת חלונות אך מסתבר שהאפשרות להרמת חלונות (החיווט) לא מחוברת בפועל(מצורפת תמונה): ברצוני לחבר את חיווט הרמת החלונות ולאחר מכן להחליף את הבקר לזה שרכשתי, החיבור בין הבקרים שונהואני לא מוצא מדריך של הדגם שמותקן לי על הרכב כיום ע"מ לחבר את החוטים נכון. דבר נוסף, בבקר שרכשתי ישנו רק חוט אחד (ירוק) שמצויין בתרשים שאחראי להרים את החלונות(צירפתי אותו למעלה). תודה לכל העוזרים!

עוד תמונות

לא יודע לגבי הסימון CN7. אכן, הלחמתי את המיקרופון החיצוני למיקרופון המובנה שנמצא על הלוח שצמוד למסך.

גם במערכת שלנו המיקרופון החיצוני לא עבד. לכן פורקה המערכת והותקן מיקרופון חיצוני ע"י הלחמה. צריך לפרק את כפתור ה"ווליום" לפני פירוק הפאנל הקדמי. לצערי לא צילמתי תמונות של הרכבת המיקרופון באופן ממוקד. אך אשתדל לכוון על סמך מה שאמצא ברשותי (ובאמצעות האינטרנט כדי לכוון). תמונות אותנטיות של המערכת שלנו: ניתן להבחין שעל הלוח הירוק (שהוא הפאנל הקדמי של המערכת) בפינה השמאלית למטה (לצערי מחוץ לתמונה) ממוקם המיקרופון של המערכת. כדי להפריד את הפאנל הקדמי יש להוציא את כפתור הווליום ע"י הקפצתו החוצה בזהירות משני צידיו. העיקרון הוא לפרק את חיבור המיקרופון הקיים מהלוח,ובמקומו להלחים כבל AUX שיצא מאחורי המערכת לצורך חיבור מיקרופון חיצוני. הערה חשובה: המיקרופונים באים בתצורת מונוולכן יש חשיבות להלחמת הכבלים הנכונים ללוח.(וזאת כי רוב,אם לא כל, כבלי הAUX באים בתצורת "סטריאו"). מומלץ לסמן את הקוטב החיובי והשלילי לפני פירוק המיקרופון הקיים. האפשרות השניה, היותר בטוחה, היא להלחים ישירות את כבל המיקרופון ללוח ולחסוך את האפשרות לטעיה. מצורפות תמונות שנלקחו מהאינטרנט הממחישות את תהליך ההרכבה באופן די דומה:

מפרסם עבור קרוב משפחה. 194 אלף ק"מ, צבע שחור, יד 2 . עלתה לכביש באוגוסט 2008 הרכב במצב מצוין ומטופל בחלפים מקוריים (שמן ופילטר שמן, פלאגים, בלמים). יש מעט שריטות בפגושים וחסר פלסטיק מכסה וו גרירה מקדימה (ניתן לראות בתמונות). באיזור ראש העין והסביבה. אשמח לתת פרטים נוספים בטלפון. אלעד- 054-5353545

הרכב יותר חסכוני-חיובי. בהרבה- לא. החלק היותר חשוב הוא עניין נוחות הנסיעה. יש לקחת בחשבון בדיקת הקלאץ (בד"כ מתכלה סביבות ה 150 אלף ק"מ) ומנגנון בורר ההילוכים הרובוטי (אקטואטור) לפני הרכישה. עלות קלאץ ועבודה - כ- 3000 ש"ח. (4000 בחברה).