ravidp18

איתמר , מה הזמן הסביר שצמיגים יושבים במחסן? באיזה תאריך כבר לא יהיה לי משתלם לקנות?

מוסך "יש סגנון" ברחובות (צמוד למוסך זני) טלפון - 08-9462444

אלון , אתה צודק בהחלט לגבי זה שלא חסכתי הרבה. חבל שלא בדקתי יותר לגבי מחירי העבודה והחומר בפועל ,לפני שהתחלתי לעבוד (באמת בסופו של דבר קיבלתי הצעת מחיר מעמוס בת"א -300 ש"ח כאשר הגג מפורק-רק שלא היה לי איך להעביר לו את הגג,כי כבר פירקתי אותו,והרכב לא היה אצלי, אז החלטתי לעשות בסוף את העבודה בעצמי). הסיבה העיקרית היתה משום שפניתי לרפדיה באזה"ת ברחובות הוא רצה 1050 ש"ח (אין יותר מידי רפדים באיזור רחובות- בנימה חגיגית זו ,אני ממליץ לרפדים שבנינו לפתוח פה עסק:naughty:) , ואחרי ויכוחים הוא "עשה לי טובה" וירד ל 800 ש"ח. (והוא רצה 600 ש"ח אם מביאים לו את הגג מפורק). אם הייתי יודע מראש שהמחיר שפוי (350-400 ש"ח) ,בהחלט לא שווה להתעסק {עבודה שדורשת הרבה סבלנות-זמן ,מחשבה ודיוק} הקטע המבאס זה ששבוע שעבר נתתי לו לרפד את הגג של הקליאו שלי ב-800 ש"ח, ושילמתי 'טבין ותקילין', (והעבודה היתה רחוקה מלהיות מושלמת {לא מעט כפלים} ,ועוד הוא החזיר לי את הרכב מלוכלך בשאריות הספוג שהתפרק ודבק מגע שהותז ברכב, שהייתי צריך לעבוד קשה כדי לנקות אותו מהדלתות והזגוגיות עם טרמפנטין) אבל בסופו של דבר, אני מבסוט על הפרוייקט שעשיתי , בהחלט הסיפוק שווה את המאמץ . ותודה רבה על התגובות .

אסף ; איזה בד שמו אצלך? מה צבע ה-"ספוג"(לבן\כתום) ? עוד פרט חשוב ששכחתי לציין : כדי לבדוק אם דבק המגע מוכן להצמדה , יש לחכות שיתייבש --> עד שכאשר נוגעים באצבע, אז שלא תידבק (ממש מרגיש כאילו הדבק יבש- ותאמינו לי ,זה רק נראה ככה ) זמן ייבוש משוער כ-10 דקות +- תלוי במזג האויר. * אפשר לראות גם בסירטון שאני בודק עם האצבע לפני ההצמדה את קצה ה"גג".

Legend, בכיף! שמח לשתף. אביב , יש איכויות בבדים האלה של הריפוד ? (חוץ מצבע או סגנון- אני מנסה לעודד את עצמי קצת, אחרי המחיר שהרפד באזה"ת רחובות תקע לי , שלפחות איכות הבד טובה ביחס לבד אחר) אצלי הבד נראה ומרגיש מאוד איכותי (הספוג והבד עצמו). מספר תמונות של הבד.

אחרי עריכות של הסירטון , בשעה טובה ,אני מתכבד להציג בפניכם את הסרטון עפ"י בקשתכם של סדר ההדבקה ואופיו. http://www.youtube.com/watch?v=dHxo2oPS1y8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תודה רבה על התגובות.

בקורולה הזו (2003)היתה הכנה לעוד 2 כריות אויר בכיסאות (יש כבל מתחת לכיסא תפוס עם קליפס). לגבי הוצאת הגג דרך תא המטען- זה הדבר הראשון שניסיתי לעשות; פירקתי את הספסל האחורי לאחר מכן הוצאתי את שלושת הברגים של משענת הספסל האחורי , ניתוק המשענת מהמובילים (כלפי מעלה) ואז נגלה לעינך ה-"איקס" (חיזוק שהוסיפו למרכב) ברגע זה החלטתי שעדיף לפרק כיסא קדמי (הרבה יותר פשוט מאשר להתחיל לפרק את כל החלק האחורי של הרכב (ועוד שאולי לא בטוח שהגג יעבור שם , בגלל המותניים הצרות של הבגא'ז) בכל מקרה אם אצלך אין את ה"איקס" בדגם ה- GLI אז תמדוד בעזרת מטר את רוחב המעבר הצר (הגג הוא 1.10 מטרים) . אני חושב שאתה יכול לראות את ה-"איקס" גם דרך תא המטען , אם תקפל את הפוליגל שבקיר הבגא'ז לכיוון תא הנוסעים. תודה על העצה לגבי הקליפס. הריפוד שהשתמשתי בו בהיר , אני לא חושב שצריך לדאוג ממראה "חשוך". בכל מקרה אני מאמין שיש מבחר גוונים של ריפודים שאתה יכול לבחור , תבדוק אצל "מחסן בדי הריפוד ז'ק ורון בחולון. ניתן לקנות אצלו לפי מטרים, במחיר זול מאד וגם השירות מעולה" - כפי שהמליץ אביב. בהצלחה!

אכן פירקתי את המושבים הקדמיים. אי אפשר להוציא את הגג דרך תא המטען ללא "פירוק מתקדם" - דהיינו לפרק 3 ברגים של המשענת + צלב חיזוק מרכב שנמצא מאחורי משענת הנוסעים - לכן הרבה יותר פשוט לפרק 4 ברגים במסילה של כל כיסא קדמי ולהוציא את ה-"גג" דרך הדלת. הדגם הוא SUN , למה פרט זה חשוב? (מתוך סקרנות; אולי בגלל כריות האויר שמחוברות לכיסא?!) הרכב שנת 2003 (שוב, למה פרט זה חשוב?) לגבי הקליפסים שמתחת לאיזור האנטנה, השתמשתי בשניים , מכיוון שאחד נשבר בפירוק- ובע"ה בקרוב אשיג אחד חדש לגבי ההעלאה של הסירטון בע"ה יקח לי קצת זמן לערוך אותו (צולם בHD ושוקל 700MB)

דבק מגע לא צריך קיבוע (יש להמתין להתייבשות הדבק לפני ההצמדה- יש להיזהר ,אם נדבק אי אפשר להחזיר!) הגג עשוי מסוג של מעיין קרטון ההרכבה על הרכב ,כמו בהליך הפירוק רק פעולה הפוכה. המריחה התבצעה באמצעות מברשת רגילה הדבק מגע שהשתמשתי הינו מהסוג היותר איכותי (נועד להדביק פורמייקות וכדו' . שמו -"פוליסטיק") יש גם וידאו של ההדבקה- אם יהיה ביקוש ,בע"ה אעלה אותו. ועוד תמונה לאחר ההרכבה יש עוד מה לנקות ברכב, אז בבקשה "לא לצאת עלי"

תודה רבה! הגימורים יצאו יפה מאוד למעט כפל קל ליד הידית שליד הנהג . לגבי מה שהיה קודם, הגג הקודם פשוט "צנח" .

לאחר שהריפוד בקורולה של בן-דודי צנח החלטתי לקחת את הפרוייקט ולרפד עצמאית חומרים: דבק מגע 40 ש"ח (1.33 ליטר) 170*140 בד מיוחד לריפוד גג (נקנה מרפד- 210 ש"ח) תהליך העבודה: יש צורך לפרק את הידיות אחיזה , בתי המנורות שיושבות על הריפוד , קליפסים למיניהם , וכל דבר שנתפס בגג הרכב. לפרק מושבים קדמיים (לא חובה) כדי שיהיה קל להוציא את ה-"גג" מהדלת (יש להיזהר ש- לא לקפל את הגג). אחרי שהוצאנו את הגג , יש לגרד את הספוג הישן מהגג ולאחר מכן להחליק באמצעות סמרטוט ומעט טרמפרטין כדי שלא תיהיינה בליטות בהדבקת הריפוד החדש. עכשיו מתחיל החלק האומנותי; יש צורך להדביק את מרכז הגג מכיוון שהוא בנוי בצורה אחידה ורק לאחר מכן להדביק את האיזורים המשופעים(ראו תמונות) השימוש בדבק מגע, כרגיל , למרוח על הבד וכן על הגג שכבה דקה על שיתייבש ואח"כ מצמידים. לאחר מכן יש צורך לגזור ולהשאיר קצוות לגימור בהדבקה בצד המוסתר של הגג. וכן לעשות חורים ,באמצעות סכין יפנית\מלחם , במקום שהמנורות והידיות יושבות וכדומה (יש צורך להדביק קצוות גם היכן שהמנורות יושבות) ואז נשאר רק להרכיב על הרכב וסיימנו. חוו דעתכם, בהצלחה!

אני קניתי רכב בן 8 ,שעמד 5 שנים עם KM 13,000 וב"ה לא ניתקלתי בבעיות של גומיות או רצועות או חלקי פלסטיק שנפגעו(באמת מפתיע). הבעיה העיקרית הייתה- הצבע, שהייתי מוכרח לעשות פוליש ווקס, ו-4 צמיגים מקוריים שהפכו למרובעים (קונטיננטל 185.55.15) יקרים להחריד, תקרה שצנחה ומצבר גמור. וכמובן שהחלפתי את כל השמנים והנוזלים ברכב ולמרות שהרכב עמד כל כך הרבה זמן , ב"ה ,הרכב נוסע מצויין ואין בעיות! אני עוקב אחרי הרצועות כל הזמן כדי לוודא שאין עליהן סימני התייבשות.

מצטרף לחולגי +1 יותר מידי תקלות , כמו כן כנף אחורית מולחמת + פגיעה בסף (מעיד על נהיגה לא הכי אחראית) להזכיר שהרכב יחסית חדש! (קושי נוסף למכירה חוץ משם ה-"לא הכי טוב") אין בעיה עם המזגן לטעמי (ריקול). הייתי מתמקד יותר לשאול ,מדוע היה צורך להחליף לוח שעונים ומחשב בקרה מרכזית? ומדוע במוסך מורשה ,מבטלים מנגנון בטיחותי של מותחן קדם חגורת בטיחות, ולא מטפלים בבעיה? אולי לא נשמע לך כל כך קריטי , אבל בעיה במנגנון חלון חשמל ,יכולה להיות בעיה מאוד מרגיזה ובטח כשהיא נחשבת לבעיה ידועה במגאן (ושוב למה יש תקלה כזאת ברכב שנסע כלכך מעט?) סיכום: הייתי מתרחק מאוד מהר מהרכב הזה למרות שהמחיר קורץ, צריך להתחשב בעתיד הרחוק. למרות שכתבת שיש אחריות שנתיים על בלאי שאינו טבעי,הייתי מעדיף ראש שקט יותר.(בעיית האותיות הקטנות והמחירים הגבוהים) או שהחברה יתנו לך מגאן דומה עם הסטוריה נקיה ,לא אמור להיות קשה להשיג, לרכב יחסית חדש (-אולי במגאן אני טועה?) או שתחפש חלופה אחרת יותר אמינה (יותר נוטה לחלופה הזו) - קורולה ,פוקוס , מאזדה 3 , אוונסיס , אקורד , סיוויק , לאנסר ,אלמרה; ויש עוד שחברי הפורום יכולים להמליץ לך בחום אם לא היו לך את העליות לירושלים הייתי ממליץ לך לקנות רכב עם מנוע קטן יותר מקווה שעזרתי

התגובה הכי נורמאלית ונכונה שקראתי.

הסיכונים ברכישת רכב כזה, בין ברכישה ובין בטיפולים , ביטוחים ,שווי שוק,ירידת ערך,פיתוחים מוצלחים יותר שיתנו מענה בקרוב על מחלות ילדות וכן טווח נסיעה או שיטות הנעה שונות וכו' ,אינו ניתן לחיזוי ,לכן אפשר בהחלט לומר שהמחירים שניתנו מוגזמים, בהתחשב בכל הפרמטרים לעיל. בניגוד לכל מוצר חדש שיוצא לשוק, צריך לזכור שאחזקת רכב היא הוצאה כספית לא מבוטלת וחובה בה סיכונים רבים כפי שכתבתי לעיל, לכן צריך לשקול בכובד ראש להניח סכומים בקני מידה כאלו על הכף לכן חובה להוריד מחירים בשלב זה ,לכל הפחות, עד שיהיה מדד הערכה נכון לסיכונים ויאפשר לקבוע מחיר שישקף את שווי השימוש ברכב. אני מעריך שחשבי החברה מודעים לכך ואני מאמין שיפעלו בעיקר בתחום הליסינג בחוזים שיכללו שירותי תיקונים וכן עלויות אחזקה נמוכות ממה שפורסם ללקוחות פרטיים עפ"י אופי רכישה בכמות מסחרית ותנאים לרכישה חוזרת וכן על זה הדרך.

בפיאסטה היתה לי בעיה דומה והתגלה כ RELAY פגום, הוחלף והכל הסתדר. במגאן ובטויוטה היאס של חברים ,היתה הבעיה טמונה בקורוזיה בנעלי המצבר,נוקה והסתדר.

אני עשיתי תאונה עם לג'נד והפגוש עלה 8000 ש"ח קדיחת חורים לחיישני רוורס 400 ש"ח סה"כ עם עבודה וצבע 13,500 ש"ח

דניאל וחיים, תודה רבה על התגובות. הבנתי עוד חלק בתפקוד הרכב שלא הייתי מודע אליו.

צחי , בסופו של עניין , כנראה שיש לך בעיה ברכב, ויש עניין לבדוק מה.

אם עפ"י גל הרכובה, אז כאשר "מנתקים" את המנוע מהגלגלים, גל הרכובה אמור להסתובב כסרק ולא כסל"ד של 1500 וכדומה. ודרך אגב , לעניין מצב "ירידה" ברכב כאשר הילוך משולב ,עפ"י דבריכם אין ריסוס דלק, כי הגלגלים מסובבים את המנוע, אז משמע שאם אשלב למהלך סרק, המנוע אמור להיכבות מייד -כי אין ריסוס ויש התנגדות תמידית של המנוע עקב הדחיסה.

מה תפקיד החיישן הנ"ל (VSS) ? מה תועלתו?

גם אני חושב כך, רק שחכיתי לאדם שיכול לאמת.

אבל אף אחד לא ביקש לחסוך בדלק. סה"כ שאלו אם המקרה תקין?

היה שיפור משמעותי.