santiago

יש לי. שלח לי כתובת מייל בפרטי, אסרוק ואשלח לך.

סיבה נוספת (אולי נדירה): חלודה/רקבון בפח באזור השמשה שיוצר עליה לחץ וגורם לסדק.

כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=263552&highlight=%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%9C+valentine

נוזל בלמים - לא נוזל קירור.

לא עם פטיש , חותך חתיכה עם משור גבס ומכניס את הקרש דרכה. את הקרש תופס לניצבים. החור נמצא מאחורי המסך ומאחורי מתקן התליה. לא צריך לתקן כלום, לא רואים כלום. אפשר בהזדמנות זו להכניס כבלים לתוך הקיר. בחנויות בונים את קירות הגבס עם חתיכות פח בתוך הגבס , אז תופסים את המתקן עם איסכורית ישר לגבס. ולא בבית של לקוח , אלא יותר בכיוון של כמה מאות בתים של לקוחות.

בקיר גבס , כן. למה לדבר ככה?

חזרתי הביתה רק עכשיו. יש לי נסיון רב בהתקנת מסכים (קרוב ל-1000 מסכים). מתקן שאינו קבוע (ז"א זרועות למיניהן) על קיר גבס - בהחלט לא מומלץ. מציע לבדוק היכן הניצבים נמצאים - בד"כ כל 30-60 ס"מ יהיה ניצב. אין בעיה להתקין מתקן צמוד לקיר על הניצבים , ואפשר גם להכניס לתוך הקיר קרש לחיזוק.

תופסים את מתקן התלייה לניצבים עם ברגי איסכורית . את הניצבים ניתן לאתר ע"י מגנט .

אולי אפשר לקבל רעיונות מזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=193265&highlight=%D7%9E%D7%A9%D7%AA%D7%9C%D7%91%D7%95%D7%AA

נכון, אבל אפשר להרחיב את הבעיה ( ז"א גלאי זול וגרוע) ולכן לקבל הפרעות מגלאים במכוניות סמוכות. בנוסף, במדריך של ה-V1 , בעמוד 5 ו-6 מציינים מצבים כאלו: Ka band:...expect some contamination from cheapie detectors ולא התכוונו כאן לשני גלאים באותה המכונית (מובן אם קוראים את כל הטקסט). יש גם הערה דומה לתדר K : another non-radar source - cheapie radar detectors that pollute by transmitting on K

המתנד הוא לא לתדר מדויק. המתנד מייצר תדר IF-intremediate frequency שממנו מייצרים את התדרים הרצויים. אז מדוע גלאים אחרים מפריעים לפעולת הגלאי (וזה קורה,עובדה)? ע"מ לחזק את הטענה שלי, אני מעתיק שורה מ-trobleshooting של ה-V1: problem: numerous false alerts cause: other superheterodyne radar detectors mounted in the same vehicle אני בטוח שאתה מכיר את טכנולוגית הסופר הטרודיין על יתרונותיה וחסרונותיה , ויודע שאחד החסרונות שלה הוא רגישות להפרעות בתדרים הקרובים לתדר ה-IF (תדר המתנד). אז, אם ניקח גלאי אחד (זול וגרוע) שעובד והמתנד שלו מייצר תדר IF ונניח אותו ליד גלאי אחר (ה-V1 בסיטואציה זו) תיווצר הפרעה, שהרי שני תדרי ה-IF זהים (שני הגלאים אמורים לזהות את אותו התחום, לכן המתנדים שלהם מכוילים לאותו תדר IF). להגיד במשפט אחד "ההסבר שלך לא מחזיק מים מבחינה טכנית" ו-"מבלי להיכנס למושגים טכניים" זה בערך כמו להגיד לי "שתוק אידיוט" מבלי לתת הסבר.

גם במקלט קיים מתנד המייצר את התדר הנקלט. הגלאי קולט את תדר המתנד המיוצר ע"י גלאי אחר.

מצטרף להמלצה של אייל - ביצעתי את אותו הדבר בדיוק, וברכב ישן יותר.

מקפיץ

מקפיץ.

מקפיץ.

מקפיץ.

מכני מנוע B : ראש מנוע קומפלט קאמשפטים מקוריים VTI מכסה שסתומים קראנק קארטר משאבת מים משאבת שמן סולנואיד ויטק קלאצ'+גלגל תנופה מקורי מכסה פלסטיק לטיימינג סעפת פליטה מקורית+מגן חום מדיד שמן צינור מתכת למע' קירור (נמצא מתחת לסעפת יניקה) חוטי הצתה Beru משאבת קלאצ' תחתונה סט מיסבים+אטמים למשאבת ה"כ חדש מקורי מהונדה סט מיסבים+אטמים לאלטרנטור חדש מקורי מהונדה הכל במצב מצוין. פלסטיקה פנימית, מתאים לסיוויק האצ'בק 92-95: 4 חלקי פלסטיקה שמורכבים על הקורות (Pillars) , בצבע אפור , כל הקליפסים במקום, נקיים וללא שברים או סדקים. סאנרוף: מנגנון חשמלי מקורי לסאנרוף של סיוויק 92-95 (ללא הפח של הגג עצמו) במצב מצוין. 4 פסי מתכת שמתחברים לפח של הסאנרוף. שונות: שמשה אחורית מקורית להאצ'בק + מגב 2 בולמים לשמשה האחורית. לפנות בה"פ. תודה.

תוריד קובץ שנקרא fixdrive ותריץ אותו. למשל מפה: http://www.softpedia.com/get/System/Hard-Disk-Utils/FixDrive.shtml

הרבה נסיון טוב עם מארון ג'רוס (ואני פדנט ברמות שקשה לסבול בענין פחחות וצבע) אמנם יקרים יותר מהשאר (אני משער), אבל העבודה, גם הפחחות וגם הצבע - מצויינת , ויש לך למי לפנות אם תיווצר בעיה - השירות שלהם מצוין.

תן מס' שלדה .

לא המנוע - הוריאטור.

לא לענין לדעתי. מה אם תרסק את האוטו שלך, שנאמר שהוא די חשוב לך, ומישהו יכתוב תגובה בפורום "לא נורא, פחות XXX על הכביש" ?

הסבר יפה ומלומד ליטל, אבל עדיין יוצא לי לראות יותר מידי תחנות שבהן דווקא ה-98/99 בשירות עצמי "מקולקל". בינינו , במאמר מוסגר , זלזול באינטיליגנציה של הלקוח שאמור לחשוב שישנה תקלה. הסיבה שתופעה זו עדיין ממשיכה (לדעתי) , היא שתמיד אפשר לתת הסבר (מקצועי) כזה ל"תקלה".

3 משאבות של 99 בשירות עצמי מקולקלות ואלו של השרות הרגיל תקינות? לא מקבל את הטיעון הזה , מה גם שנתקלתי בתופעה בכמה וכמה תחנות. מסרבים למכור 99/98 בשרות עצמי , ומנצלים את מי שחייב דלק כזה