ליאור17

מצטרף...כמו טיקטוקים נמתחים כאלה

צהריים טובים, אני בעל פולו פוקס 97 ידני 1600 לפני כשבוע עשיתי לאוטו טסט,נדרש ממני בגלל הטסט להחליף את מערכת הפליטה שכללה :ללא ממיר קטליטי,דוד אמצעי יחיד ,דוד סופי:אגזוז לחץ הבאתי מפירוקיה סעפת פליטה שלמה מקורית של פולו פוקס (משנת 99 מדגם אוטומטי) שכללה: ממיר קטליטי,דוד אמצעי,ודוד סופי עם היציאה . כל המערכת "החדשה" הורכבה על הרכב וניגשתי לטסט ועברתי בהצלחה בלי שום בעיה, אבל הבעיה היא שהרכב התחיל לבלוע לי דלק! ממש נסיעות דיי יומיומיות שאני עושה בבין עירוני כמעט 4 פעמים בשבוע ואני יודע בדיוק איך המחוג צריך להיראות אחרי נסיעה ותדירות התידלוק. יכול להיות שעם סעפת שלמה מקורית רגילה לאוטו הוא יאכל יותר דלק? מאשר שהיה אגזוז לחץ בלי ממיר קטליטי והאוטו היה נוגע ביחס של 1:14 בינעירוני 1:11 עירוני . זה יכול להיות?? דיי מוטרד אשמח לעצה מקצועית ,אני דיי חושב להחזיר את כל סעפת הפליטה הקודמת . שיהיה יום טוב

בבית המנורה אצלי יש את שקע המנורה וליידו יש עוד שקע שלא כ"כ ניתן לפירוק(לא ניסיתי בכוח) לי אמרו שזה השקע של המנוע שמרים את האורות ....יכול להיות?

בסדר אני יחכה אחרי הטסט, כן 3 פינים , נקווה שלא יהיה בלאגן נחזיק סט תקני בבגאז ואם תהיה בעיה עם משטרה אני יחליף במקום, ידוע למישהו האם בגלגל האור של לוח המחוונים ליד ההגה יש 2 גלגלים? אחד להעלאה והורדה של תאורה הלוח שעונים. השני להורדה והעלאה של אורות הדרך . יכול להיות??

לילה טוב. לאחר חיפוש מקיף לא מצאתי נושא שמספק אותי בתשובות. אני בעל פולו פוקס 97, רציתי להחלייף את אור הדרך הצהוב באור לבן. שאלותיי הם: האם זה חוקי? ניתן לעבור עם מנורות כאלה טסט? איזה מנורות אני צריך בשביל הדגם של הרכב שלי? בחנות אביזרים הוצעו לי זוג מנורות של חברת אמריקן איגל H4 שנותנות תאורה לבנה ב50 ש"ח לזוג. רציתי לשמוע חוות דעת על סוג המנורות של חברה זו ועל איכות התאורה. לילה טוב .

רון אוחנה אמר לי שחלק 67 הוא רק גומיה שמכסה את הכוס ולא נמצאת בפנים, תוכל לבדוק לי את זה? לראות מה רשום ליד המקט\מספר שלו? חייב פתרון תודה בכל מקרה .

חזרתי לעדכן, פתחתי היום שוב פעם את "הכוס " והבנתי שאת המקום שאמורה לתפוס הגולה(תותב מפלסטיק) רותח לשם מין גולה מברזל שתחליף את הפלסטיק (קומבינה זולה) במקום לשלם על גולה מפלסטיק . שאני אגיע הבית אני יעלה תמונות , שיהיה יום טוב .

זה בדיוק מה שהראו לי בצמפיון כדי לזהות את החלק, כשאני מסתכל עכשיו אז יש מתחת לכדור (תותב) הזה עוד חלק,67 במספר ,שאלתי עליו בצמפיון רק לשם התעניינות , אין כאלה בארץ זה רק משלוח מחול ושבועיים לחכות, גם את החלק הזה אמור להיות לי בתוך הכוס שמכירה את התותב?

בכל מערכת העברת ההילוכים (מהידית עד לבורר הילוכים אני מדבר) ממש החלק שמחובר סופית למוט בורר ההילוכים הכסוף יש מין כוס כזאת שמחוברת אליו (מצורפת תמונה!) ניתן לראת בתמונה השמאלית ציינתי בעיגול אדום ורשמתי "הכוס" רואים איך החלק הזה מתחבר סופית לבורר ההילוכים, אז בחלקו העליון מחובר מין פין כזה שמקבל תזוזה מידית ההילוכים ומכאן לכאן הוא בסוף מכניס את ההילוך המבוקס אז בתוך הכוס יש מין גולה כזאת ("החרוז") ובתוך חלקו הריק של החרוז נכנס הפין שאני מדבר עליו , הגולה מונעת חופש בידית ההילוכים (אם אני מכניס שם את ידית ההילוכים על המהלך הראשון עד הסוף לא בטוח שיכנס המהלך כי יש חופש למטה בחיבור, גולה זו עשויה מפלסטיק ועם השנים נשחקת, הזמנתי כזו פירקתי את ה"כוס" ולא היתה שם שום גולה ובחלקו שהיא אמורה להתחבר יש עליו כמו גולה ממתכת (דיי שחוקה והיא זו שגורמת לחופשש , מחר אני ילך בבוקר לצמפיון עפולה ויטפל בזה נמאס מכל הקטנות שמוציאים עליהם בסוף הכי הרבה כסף! תודה רבה בכל מקרה שיהיה חג שמח וערב מצוין

נ-ר-א-ל-ך! המר בחור שם לא התייחס אליי בגלל שהאוטו שלי לא נכנס שם לטיפול ואני כבר שבועיים רק נכנס וללוקח משם חלפים ולא מטפל אצלהם ובטח שתיקון כזה אצלהם לא יעלה 100 ש"ח!

אחרי אינספור טלפונים ובירורים נפתחה היום הכוס בתוך מערכת העברת ההילוכים (לא בגיר), מתוך ה"כוס" יצא מין פין שבסופו מעוגל ,ושבסופו היה אמור להתלבש הגולה החדשה שהבאתי(תותב) התותב שנקנה מצמפיון עשוי פלסטיק קשיח, ואלה התותב שנמצא כבר בגיר הוא מברזל (נראה שהוא חלק אחד עם הפין הארוך,יציקה יעני), בדקנו ובדקנו וזה לא נראה פלסטיק(כמו שאמור להיות ). ובנוסף התותב שהבאתי(הגולה) ,שאמור להיכנס בתוך הכוס ולא לאפשר חופשים בידית ההילוכים נראה קטן לעומת פנים "הכוס" ולא נראה שהוא ישב שם ולא יאפשר חופשים ותזוזות, למי שיש קצה בעניין שיוכל לעזור, שיסביר את התופעה שבמקום גולה פלסטיק נגלה אלינו גולה מברזל (יותר כמו חרוז,הזיתים האלה ממש אותו גודל אותו דבר! ) שהולכת ביחד עם הפין (יציקה אחת) התחרפנתי כבר מהבעיה הזאת , אשמח לעצות ודברי חכמה.

תן מספר מחר אני מדבר איתו!

מחכה לתגובה מרוןןן. משיחה עם בעל ממוסך שמתעסק ברכבי קונצרן VAG באיזורי, נאמר לי שעלות טיפול בדבר כזה היא 250 ש"ח ללא מע"מ! וללא החלקים שנצטרך בנוסף!

פתחתי הכל נראה טוב, רואים שהחופש נראה מהאיזור שסימנתי באדום, שמזיזים בקטנה את ידית ההילוכים , החלק העליון של התושבת ישר מגיב וחלקו התחתון שמתחבר אליו בבוקסה לא זז ,רק בתזוזות מלאות(הכנסת הילוך) הוא מזיז אותו וגם לא כמו שצריך! באותו חלק שציינתי אני כמעט בטוח שזה הבוקסה, אין שום מוסך באיזור שאני מאמין בו וראיתי שעובד במקצועיות, מפחד שזה יגרום לנזק רב יותר (גיר) מקווה לטוב עם מאמצים ונסיונות לתיקון .

אז מה הבעיה בחופש שבידית? ממה זה נובע? למה במשארקה ישר הציעו לי את כל החלק ב500 ש"ח? מאיפה אני יכול להביא את הבוקסה מפלסטיק הזו? יש עוד כיוונים לבעיה? בעת העברת הילוכים יש חריקה קטנה בידית (לא בגיר) תודה ,

מדובר בפולו פוקס 97 1.6 זה זמן מה שיש לי חופש בידית ההילוכים והכנסה לא מדוייקת של ההילוכים, מוסכניק הסתכל ואמר לי שזו התושבת שמחוברת בין בורר ההילוכים למוליך שיוצא ממוט ההילוכים (מצורפת תמונה) בצמפיון כל החלק הזה קומפלט עולה 500 ש"ח לפני מע"מ . סימנתי באדום את החלק שבו יש חופש כאשר משחקים בידית ההילוכים (בחופש של הידית ,לא הכנסת הילוכים ) החלק זז ממש הרבה ומשנאמר לי אמור להיות בו רק מילמטר של חופש וכאמור יש פי כמה וכמה יותר חופש. גם מחיפוש באתר ידוע שחלק זה הוא מחלתי בדגמים אלה, רציתי לדעת אם יש פתרונות תחליפיים לזה? האם חייב להיפרד מה-500 ש"ח ? אפשרות שיפוץ התושבת שם (החדרת בוקסה)? האם כדאי להביא חלק כזה מפירוק? יש חליפי? יש מקום שמוכר מקורי ביותר זול? נסיעה והעברת ההילוכים עם חלק זה שאינו תקין גורמת לנזקים בגיר עם הזמן? צירפתי תמונות, יום טוב

תוכל לקחת פיוז תואם\גבוהה יותר מחיבור אחר ולבדוק אם אכן זה רק פיוז וחבר איפה שהיה הפיוז השרוף ובדוק אם בורר מהירויות המזגן עובד, אצלי יש בעיה של לחכות חחח . גמר חתימה טובה לכל חברי הפורום

תוסיף ורדשטיין לרשימה ,צמיג סוף הדרך!

פנצריית העמק 0504205906 יש להם סניפים בחיפה בעמק בכל מקום שתרצה באזור הצפון\מרכז\דרום הם פשוט מעולים בצמיגים איכותיים ומחירים מאוד נוחים! עשיתי רבעייה לפני 3000K ואני מבסוט מכל שניה של נהיגה

ידידי עם כל הכבוד ויש כבוד! אף אחד כאן לא רוצה להכשיל אותך או לגרום לך לקנות את המוצר הלא נכון, יש כאן חברה שיש להם ידע ומושג בעניין . יש כאלה שמתמחים בגרמניות,צרפתיות,אמריקאיות, יש כאן המון ידע באתר ולא חושב שמישהו זורק מילה סתם ככה כי בא לו לכתוב הודעה, אני המון שואב מן הפורום הזה והולך בדרכים שנלמדים כאן, אגב אם היה טעות במה שהוא אמר,המומחים הגדולים כאן היו כבר דואגים לתקן אותו! היום בוצע הטיפול במלואו(עם פאדיחה קטנה שאסור לספר ) שמתי תוסף גולדן לייבל -האוטו פשוט כאילו קיבל חיים מחדש,נתן שיפור מאוד משמעותי טעות שחיכיתי מהטיפול הראשון שלו 10,000 עד לטיפול הזה, הטיפול הבא יתבצע בעוד 7500 ק"מ שאלה שאלתית:האם כדאי שאני יבצע עם הדלק שיש במיכל הדלק +גולדן לייבל נסיעות ארוכות למען עבודת נקיון יותר טובה של התוסף? על פחית הגולד שמתי 16-17 ליטר, תודה רבה לכל מי שעזר,שנפגש בשמחות.

אני מסתמך על מידע זה בגלל שגם בחנות הפרטס המליצו על הפילטר מהחברה הזו ואמרו שהוא גרמני ומשמש כתחליף למקורי והוא ברמה מאוד גבוהה שכמעט וזהה למקורי באיכותו, אם משהו לא נכון בדבריו של TOSTOS או בשלי אני אשמח לתיקון. יום כתום.

תודה!

אז מצוין להחליף לפילטר הזה בטיפול שלי מחר?

זה הפילטר המקורי?

צהריים טובים, מדובר בפולו פוקס 97 1600 ידנית, אני לפני טיפול וטלפנתי לחנות חלפים ושאלתי לגבי מסנן שמן של מאאן, בעל החלפים אמר לי שיש לו פילטר מקורי לפולו, השם שהוא נתן לי זה :ק'נחת ,בדיוק ככה! האם זה אכן הפילטר המיועד לרכב זה? עלותו 35 ש"ח.