נמרוד_פוקוס

פוקו - תרשה לי לחלוק עליך.. לגבי הנאה מנהיגה - אין לי נסיון על ה E30 , אז על זה לא נתווכח אבל על יכולת שיפור? מנוע ה V6 של אלפא הוא מקור של מנועים שמגיעים להרבה, הרבה מאוד סוסים (ראיתי גם מקרה של הגדשה.. משהו מפחיד ביותר) מכיוון שהוא קיים הרבה שנים - יש גם הרבה אפשרויות שיפור שלו לגבי שיפורי שלדה - לא חסר בכלל, (בערך כמו לפיג'ו מסויימת וחלודה שמסתובבת כאן..) ומכיוון שאני אלפיסט - האלפא תנצח תמיד בדיון בינה לבין בימר.. (זה ויכוח ישן נושן..) נמרוד

דני - אלפא 75 עם מנוע V6 של 3 ליטר זו לא נקודת פתיחה טובה יותר? נמרוד

אסף - הלעז היה בבדיחות הדעת, היצירות המוטוריות הללו אכן מדהימות (מנסיון) נמרוד

אם כבר מכונת נהיגה, אז אלפא ישנה לא חייב להיות סוד, יכול בהחלט להיות גם מהאחרות (טרום ה 33 של שנות ה 80) נמרוד

אני אוסיף עוד כמה תמונות משלי , בהמשך נמרוד

דווקא הצליל לא היה טוב, ככה זה כשמים סופית תוצרת בית נמרוד

החוויה המתקנת שנתת לי ברוחב לב היום בערב, לא תשכח במהרה ריח הדלק, השמן , עוד נישא באפי, צליל המנוע והמפלט עוד מהדהד באוזני.. איך , איך ערמה של מתכת, גומי, ופלסטיק יכולה לעורר רגשות כאלו - זאת לא אדע הבאת אותי חזרה במנהרת הזמן - 10 שנים לאחור...דמעות עלו בעיניי עשית לי תאבון אדיר לעוד, וגרמת לי להשבע לעצמי - כזאת עוד תחזור אל חיקי, פגועה ורצוצה ככל שתהיה נכון, הגיר עם חופש מפלצתי, הקרבורטורים לא מכוונים ולא נקיים, הפלגים כבר מזמן נואשו ממלאכתם, והדיסטריביוטר מתאונן נכון, הכל מתפרק מסביב ,כל מה שהיה מחובר כבר לא (וגם מה שלא היה מחובר מלכתחילה לא מחובר כראוי) נכון , החלודה פושעת מסביב וזוחלת לכל הכיוונים בנחישות איומה אבל - איזה עוד אוטו יכול לגרום לי לחייך ולצחוק כמו ילד קטן, בלי סיבה להנות עד אין קץ מכל הילוך ,להתמוגג גם על הויברציות בגלל התושבות הגמורות לרצות לנסוע עוד ועוד , לא כדי להגיע - רק כדי לספוג עוד את התחושות הללו רק מכונה עם נשמה כזאת , חיה מעידן אחר - מעשה אומנות וכשפים אלפא רומאו אלפטא GTV .... מי ייתן ואזכה לאחת במהרה נמרוד

בשמחה נמרוד

התכוונת אולי לדקות... (הגלגול הראשון מפס היצור..) וזאת מפי אלפיסט שרוף נמרוד

שלום אסף כן - יש בהחלט על מה לדבר בתחום האלפות (זרזיר - אל תחשוב אפילו על להגיב) נמרוד

סדוויצ'ים? בלילה?? באמת הגזמת תומר... אם זו וולוו - אז מינימום סטייקים מהמנגל בבגאז' נמרוד

אבו חאלד IT IS THEN..... נמרוד

תודה בני, על התגובה וכן - אתה בהחלט יכול להשאר, וטוב שזרזירון שכנע אותך נמרוד

ומזל טוב לתומר ! נמרוד

לגבי החלקת סעפת פליטה - ניטש ויכוח לגבי התועלת שמופקת מכך.. יש טענה שההחלקה דווקא גורעת , וכי נדרשת מערבולת קרוב לדפנות הסעפת לגבי הגדלת שסתומים ועוד... הבסיס לכל העניין הוא היכולת הוליומטרית של המנוע, (מלשון VOLUME - או קיבולת) ככל שיכולת קיבולת האוויר בזמן נתון גבוהה יותר - ההספק גדול יותר לצורך כך נדרשת גם יכולת הכנסת אוויר משופרת , וגם יכולת הוצאת אוויר משופרת (וכאן נכנסים גם השסתומים המוגדלים לתמונה..) אלה היו 60 שניות לא ממצות על הגברת הספק... נמרוד

קבלו את התמונה הזאת: TZ ננהגת בזעם.. נמרוד

בקשר לזה - יש גם ויכוח אם פורטינג לסעפת כדאי או לא... נמרוד

אלה לא סדנת שיפורים "בלבד" אלא (גם) היו יצרן מכובד בפני עצמם אוטו-דלתא התמחו אך ורק בהכנה למירוצים - וכיולים ספורטיבים למוצרי אלפא בשוק הפתוח מזה עידן ועידנים... נמרוד

Tals , הקלאץ' הקרמי הוא קלאץ' מאוד מאוד לא נוח לנהיגה רגילה הוא מאוד נקודתי (יש המשווים אותו לכפתור ON/OFF) ולכן לא נוח לשילוב חלק בנהיגה יום יומית הוא מאוד כבד... אבל : הוא בנוי לעומסים של מירוצים , אז הוא יעמוד בכל התעללות שתיתן לו נמרוד

להזכירך - ולכן ה 106 וה סקסו יענו על דרישה זאת היטב.. (ניתן להשיג שנת דגם 97) נמרוד

Tals כתב: בדיוק את מה שציינת לפני כן - עמידות ויכולת טיפול בעומסים גבוהים יותר נמרוד

סער כתב: אוטו דלתא היתה מעורבת בשיפור אלפות למירוצים (ולכביש..) מאז תחילת שנות ה 60 (63 אני חושב) אז כן - בהחלט יש להם שיפורים לאלפות קלאסיות נמרוד

ממש מרשים - כל הכבוד נמרוד

היא הבעלים שלך נמרוד

106 או סקסו.... ידניות 1.4 נמרוד