נמרוד_פוקוס

אם הולכים בכיוון הזה.... - אריאל אטום נמרוד

נסה לבדוק בולמים באופן פרטיזני משהו - לחץ את האוטו כלפי מטה בנקודת הבולם הקדמי ושחרר, תראה מה התגובה של הרכב ל"תעלול" זה: אם הרכב ממשיך לקפץ מעלה/מטה - הבולם גמור אם הרכב לא זז מהנקודה שלחצת (או זז לאט חזרה לנקודת איזון) - הבולם תפוס.. תסתכל גם לראות מה המרחק בין הכנף לצמיג - נראה נמוך באופן חשוד? (בולם עייף) שוב - זה לא מדע מדוייק לעין בלתי מנוסה ובלתי מיומנת, אז רצוי מאוד גם לבדוק במוסך לפני החלטת החלפה נמרוד

תסתכל על הצמיגים קודם - לוודא שהם לא גמורים נמרוד

רבותי , מה קשה להבין? כאשר מרתכים שני רכבים יחדיו , לא רק שאין שום סיכוי שבעולם לשלדה מאוזנת כראוי, לא רק שהבטיחות הפסיבית נפגעת (הוכח בצורה מאוד גרפית ב BBC), הבטיחות האקטיבית, בגלל חולשת השלדה החדשה בנקודות החיבור, גם כן הולכת לעזאזל בקיצור ולעניין - רכב כזה מסוכן, וזו בדיחה עצובה (כמו דברים אחרים כאן..) שדבר שכזה עולה חזרה על הכביש, ועוד בהסכמת הרשויות נמרוד

שוב , כמו שכבר אמרתי - למדוד בעצמך לחץ (עם מד לחץ) לפני תחילת נסיעה (צמיג קר) ובתחנת הדלק לפני תחילת מילוי (צמיג חם). לפי ההפרש בין חם לקר וההפרש בין קר ורצוי לחשב גם את הלחץ הנדרש עבור המילוי בתחנה במידה והתחנה מצויידת במילוי אנלוגי - יש לבדוק גם במהלך המילוי את לחץ האויר בצמיג (התחנות האנלוגיות יכולות לזייף למעלה ולמטה..) נמרוד

עומר - הביג בלוק , כמו שציינתי , היה כינוי למנועי ה 427 (ה 7-8 ליטר) V8 נמרוד

ואל תשכח בבקשה - למנוע ה 1.8 המדובר הותאם מגדש טורבו ע"י אלפא - כך שהדבר לא רק בר ביצוע, אלא אף עם גושפנקא מהיצרן עצמו (לפי זכרוני הדבר היה כרוך בהורדת יחס דחיסה די רצינית..) נמרוד

סמול בלוק - 289 קוביק אינץ' V8 (כלומר בערך 4 וחצי ליטר..) ביג בלוק - 427 קוביק אינץ' V8 (כלומר 7 ליטר בערך..) וה V10 לא נכלל בהגדרות המפגרות הללו נמרוד

מגדש טורבו - תלוי בסוג וגודל הטורבינה (זו תורה בפני עצמה..) מגדש על - פועל על רצועה שמקור כוחה אכן מהמנוע (אם באמצעות רצועה ישירות על הפולי או דרך משאבה מסוג כלשהו) נא לא לשכוח שהתקנה של מגדש מערבת גם הורדת יחס הדחיסה של המנוע...וכל ההתאמה הזאת היא עסק מאוד יקר נמרוד

יש למדוד את לחץ האויר בצמיג כאשר קר (בבוקר - לפני תחילת תנועה), ולמדוד לפני ניפוח בתחנת הדלק - על סמך ההפרש יש להוסיף את הלחץ דוגמא: מדידת בוקר (צמיג קר) מראה 30 PSI, הלחץ הנדרש הוא 32 PSI מדידה בתחנת הדלק (צמיג חם) מניבה 32 PSI - יש להוסיף 2 PSI ולמלא 34...(שזה הלחץ הנדרש בצמיג חם, ככל הנראה) נמרוד , משתדל לעזור

צר לי לחלוק עליך , השדון עוד זכור לי אסקורט קבריולט , יפה ונוצצת, שהיתה מורכבת משני רכבים (מדובר על רכב באנגליה) הרכב נרכש ע"י ה BBC כדי להעביר אותו מבחן ריסוק דוגמת NCAP, והתוצאות הראו היטב את נקודות החולשה של הרכב בזמן תאונה - הרכב התקפל כמו אולר שוויצרי בנקודת החיבור (הרבה מעבר לעיוות הבטיחותי המותר בתאונה שכזאת) הדיאגנוזה היתה שבמקרה תאונה היושבים מלפנים לא היו שורדים (או שורדים עם פגיעות חמורות בהרבה מרכב זהה שלא חובר) התוכנית היתה מאלפת מבחינת הסכנה הבטיחותית בקומבינות שכאלה... נמרוד

טוב, ננסה לענות אחד לאחד... 1. לגבי העלאת מומנט - לא אגזוז כי אם מערכת פליטה משופרת..., פילטר פתוח , וסת דלק, (זה בהשקעה נמוכה - אם אתה רוצה להשתולל יש הרבה דברים שאפשר לעשות..) 2.לגבי שמן ההגה המוקצף - מצטער , לא יודע למה ומדוע הוא ככה... 3.שמן הגיר שלך נמצא על הציר האחורי (שם גם הגיר נמצא...), לגבי פתח ניקוז מדוייק והוספה/ריקון - אני הייתי ממליץ על ספר טיפולים של היינס (גם הספר לאלפטא יתאים מבחינת הגיר ברוב הדברים - סה"כ מדובר על כמעט אותו מכלול עם שינויים קלים בלבד, והוא ייתן לך מידע רב) נמרוד

sterling כתב: כן - ניתן לרכוש 147 2 ליטר ידנית, ולגבי עניין השלדה וההגה לעומת הראלי: לא, אין מה להשוות ביניהן, הראלי טובה יותר ממספר סיבות (ביניהן משקל עצמי נמוך יותר, אבל לא רק), מה שכן - ללא ספק ה 147 היא מהקומפקטיות הספורטיביות הטובות ביותר כיום למכירה נמרוד

כל סופר מיני תיתן לו את כל הפרמטרים שציינת למעט עניין הפוזה.... אני חושב שה 205 תהיה האופציה הטובה ביותר נמרוד

כיוון תעשיית הרכב ב15 השנה האחרונות.... ואכן , לדעתי, הכיוון הוא הרחק מהמכוניות העממיות והפשוטות המענגות (עיין ערך 309 , סוד , 205 רגילה..) לכיוון המכוניות הרגילות, ללא יומרות ספורטיביות, שאינן מהנות כלל - אלא מכוונות אך ורק לבטיחות ונוחות הכיוון הוא ברור, והוא סוחף את כל תעשיית הרכב - הרכב העממי כבד יותר (בשל אילוצי בטיחות), מגודל יותר (מרווח פנים ונוחות משופרת..), ולכן פחות מהנה חלפה מן העולם המכונית הפשוטה, העממית, הזולה , והמהנה (שוב - אלה ללא היומרות הספורטיביות) היום - כל יצרן מנסה לייצר בייבי מרצדס בגרסאות הבסיסיות שלו - על חשבון הנאה אקטיבית (וכן - זה כולל את אלפא וה 147) ועל כך אני מצר (אם כי בהחלט מבין את הכיוון ואת הצורך בו) לפחות היצרנים "מפצים" על כך בגרסאות קיצוניות ופראיות דוגמת הקליאו V6 וכו... נמרוד

ואני זוכר הכנה של מרצדס כזאת לשירות במובלעת החביבה .... המתכון הלך ככה: קח מרצדס במצב טוב , יפה (נגיד..) ונוצצת קח בולדרים (רצוי במשקל 2 קילו ומעלה) נסה למזג בין המרצדס והבולדרים מספר פעמים, במקומות שונים של המרכב לבחירתך לאחר מספר העיקומים הנדרש (רשום בפק"ל, לא פחות ) - האוטו מוכן לשירות חזיתי בטקס הביזארי הזה יותר מפעם אחת... נמרוד

הרבה מזל טוב נמרוד

תומר - נמרוד

עוד פעם גמרת רפידות? ןברצינות - אין לי מושג (רק השערות ) נמרוד

ואני.... ראית (ושמעתי..) - מיורה (בין שאר האקזוטיות) צהובה, יפיפיה, בכבישי סקוטלנד המתפתלים (אח - איזו סימפוניה ל 12 ..) נמרוד

הסיפור מתחיל בתמונה הבאה: אני צעיר חסר נסיון , עם רכב הנעה אחורית שמעודד התנהגות לא סוציאלית בעליל (אלפא..) אבי מבקש ממני ללכת לשטוף את האוטו.... כמובן שאני מסכים (אין הרבה זמן רשיון + סיכוי לעוד נהיגת כיף לבד עם האלפא), לוקח את המפתחות, משכנע את האלפא הקשישה להניע (לא קל - אבל אני והיא כבר מכירים היטב, אז אין בעיה), והופ לדרך מקום השטיפה, למי שמכיר - תחנת הדלק פז מהכפר הירוק לכיוון ר"ג/ת"א כדי לחזור אחרי השטיפה צריך להסתובב בכניסה לקריית שאול, ולהמתין ברמזור שפונה שמאלה - אני ראשון ברמזור, הנה הוא מתחלף (כמו אות לפתיחת המירוץ..) ראשון - גז ל 5000 , שני ומכת גז בשילוב, והנה הגלגלים האחוריים מתחילים להראות חיים עצמאיים ורצון להקדים את אלא שמקדימה אני מתקן (אבל מאוחר ומעט מדי - חסר נסיון או לא?), והנה אני כבר על חצי מאי התנועה (שני גלגלים שמאליים..) יורד מהאי תנועה, דפיקות לב מהירות, והנה עומד לו שוטר עברי גאה, שמסמן לי ב"אדיבות" לעצור בצד "כן אדוני השוטר, מה אני יכול לעזור לך?" "תביא ת'רשיונות, וחכה איתי פה לקצין שיבוא" טוב.... הנה הרשיונות , ומחכים, לבסוף מגיע הקצין בטרנזיט החבוטה של מרחב רמת השרון (האוטו הכי מסריח שלהם) הקצין מתייעץ עם השוטר, אני עוד לא מחליף צבעים (לא יודע - כנראה עדיין הייתי בהלם מכל הפיאסקו), ולבסוף מגיע הדו"ח ה"נכסף"... - הזמנה למשפט לנהג חדש זה גזר דין מוות לרשיונו, אלא שלמזלי השוטר והקצין לא בורכו בשכל רב, אז נכתב בד"וח רק "נהיגה בלתי זהירה" ללא פירוט במשפט כבר הצלחתי להשתחרר מזה (ככה זה כשאתה מגיע חייל מסכן עם פנים של כלבלב מוכה אל השופטת ויודע איך להסביר את העברה הכתובה כשטותית ולא מסוכנת ) זה היה ה"מפגש" הראשון (ולא אחרון..) עם נציגי משרתי הציבור לובשי הכחול נמרוד

נצפתה גם 406 שכורה (לא, לא זאת מ TAXI..) נמרוד

מזל טוב , מזל טוב מי ייתן ותהנה עוד שנים רבות ממנה נמרוד

ועוד דבר קטן - מה עם הקורבט? שכחה כזאת?? נמרוד

ומה על שרשור על המלכה? (פרארי...) נמרוד