ליין מן

בגלל התשובה שלך, לא מונתה להיות בורר - ואתה מפסיד את כובע הבוררות ואלת הבייסבול. רשמתי את הסופרב להראות שיש עוד שוק די קרוב, (אומר יש עוד בשר) די צמוד ברמת-המחיר. וכרכב ראשון ללא מוניטין מוכח עדיין בשוק הנ"ל , כדאי לרווח את הפלח לא להתמקד רק מול הגרמניות השבחים עושים נעים באוזן, אבל המכירות הן העיקר. לכן - חבילה נכונה אחריות אבזור ובמחירי פתיחה טובים - הם דגל הכניסה לרכב חדש בפלח הנ"ל. והעובדה - וזה היפה - לא הייתי מודע כי בפועל בחודשים האחרונים, זה בוצע ע"י אלפא. הם בעצם התאימו את חבילת הכניסה - בדיוק כמו שרשמתי מהיום הראשון. ושוב - ה סופרב הייתה רק סמן כי צריך לצאת מאזור הנוחות - לרגע שחררו את קבעון המותג. עכשיו צריך למכור והרכב צריך להראות בכביש - והלקוחות יקבלו חבילה מתאימה והן מותג בחבילה אחת צריך לנצל את הבז הראשוני- אל תאבדו את מומנט הכניסה, זה גלגל המזין את עצמו - ורשמתי.. יותר רכבים בכביש יותר אנשים נחשפים בפועל לרכב , מדברים עליו לא רק באולם התצוגה. גם בחנייה במשרד, גם אצלי בחנייה מול המסעדה ובמסעדה. יותר מכירת רכבים , יותר חלקי טיפולים - ואפשרות לקבלת מחירים יותר תחרותיים מהיצרן עקב מאסה גדולה יותר של רכבים. מכירת יותר רכבים - יותר תנועה חיובית ואווירה, יותר חיים למותג, העסק חי בועט. אבל - עכשיו גם אתה נרשמת.. והזימון לברברות בדרך אלייך. וברור כי זה נושא מורכב - אבל לבנות עכשיו תוכנית חדירה.. או תוכנית לתיקון החדירה. על-זה, גם אם היה לי כוח - הייתה צריך לשלם הרבה הרבה. תיקון טעויות עולה.. הרבה אייל.

אני ממליץ לראות ולהתרשם פחות, כי החיים האמיתיים יותר מעניינים. אייל.

במידה ואתה נוסע קצת חזק, זו צריכה אפסית וסבירה לכל מנוע טורבו בין הטיפולים. לא בצעתי ניקיון לרג'יסטר - מאחר ולא היה סימן לבעיה, החיישנים אמורים לסמן כאשר יש עומס אדי שמן, או בראייה רואים סימני שמן בחיבורי הצנרת. האם במוסך פרקו את היחידה ובדקו את סימני השמן. אפשר לנקות - אבל אם המוסך לא המליץ, כנראה אין סימנים כי צריך. לא עניתה אם בוצע במנוע פלאשינג בעבר - במידה ועברתה את ה 80 אלף ק"מ - כדאי לבדוק במוסך ולהתייעץ לפני ביצוע הפלאשינג. אייל.

מאוד נגד , זה סיכון סכום כסף גדול. אם אתה רוצה לחסוך 5 אלף ש"ח - אל תעשה אבל - אם אתה רוצה להרוויח 100 אלף ש"ח - כדאי לך לעשות ביטוח מקיף. אייל.

לא עשיתי השוואות בניהן, אתה ראיתה השוואה - אני ראיתי את ההצלחה, של הסופרב ומאחר ויש קונים לרכב הנ"ל, לבדוק מדוע / מה הטעות, אשר עושים עם מכירות הג'וליה. וכתבתי - כדאי לבדוק מדוע היא נמכרת במספרים יפים - ולבצע התאמות. וכי עדיף להתאים מחירים ולמכור - מאשר להתהדר במילה מותג ולא למכור. מהיום הראשון כתבתי על-כך. אני מזמן אותכם לבוררות, ומבקש למנות לבוררים את הערס איציק והנהג המתחיל - מאחר והם לא הביעו דעה בדיון. כי נראה שאתם לא מודים כי אלפא כיום מבצעים את אשר אני רשמתי - במשך יותר משנה. אייל.

תודה - bar72 - גם על-השיר. סליחה חברים - מצטער לבשר לכם, אבל גם באלפא לא מסכימים לחוכמה שלכם. מתברר כי הם שמעו לאי-החוכמה שלי - ומבצעים בדיוק את אשר כתבתי לפני שנה. סליחה ומתנצל כי צדקתי.. רשמתי להרחיב אחריות ולהוסיף את ידיות העברת ההילוכים "הפלאפים" , ריפוד יותר נסבל וכנראה באלפא, מבצעים בשקט גם התאמה למחיר - אולי אחרי שקראו בפורום לפני 6 חודשים, כי קיבלתי את ה 2 - הם מהרו לבצע את ההתאמות. למה לא הודיעו לי - מי אחראי למחדל..(גבעת-חלפון) אני מבזבז אנרגיה בכתיבה כי צריך לבצע התאמות.. והם כבר בשקט עושים זאת. רק חבל כי באיחור, ואיבוד מומנט העניין הראשוני. אייל.

אני רושם על-כך מהיום הראשון. מלכתחילה רשמתי - כי יש להתאים את, האבזור התמחור והאחריות מגרסת הפתיחה. אפשר לקבל הבהרה לסוף הדברים שכתבתה - האם חלו שינויי תמחור או אבזור בג'וליה בזמן האחרון. אני לא כל-כך מעודכן, בחצי-שנה האחרונה. אייל.

כייף לכם, אתם צעירים לכן אתם בטוחים שאתם יודעים.. ואם טעינו א.. אנו צעירים. כתבתי - לדעתי השנה עקב המכירות החלשות - היבואן יבצע התאמות כפי שרשמתי. נמתין ונראה. אייל.

זוכרים את הפעולה הראשונה אשר עשה היבואן החדש של קיה.. לאחר שלקחו מסמל"ת את הזיכיון. רמז.. להחזיר את אמון הלקוחות במוצר, אשר מכר חלש תחת סמל"ת. זוכרים לאחר מעבר הזיכיון, והפעלת האחריות המורחבת - כמה רכבים התחילה קיה למכור. ומאז.. קצת נתונים.. סמל"ת - מכירות קאיה - 2006-7 (2062 1487) טלקאר - מכירות קיה 2008-9 (4214 3146) - עלייה של כ 100% http://www.car-importers.org.il/assets/files/61431470037861.pdf .http://www.car-importers.org.il/assets/files/49231470037893.pdf ולאלפא ג'וליה , הייתי בהתחלה נותן גם אחריות של 4 שנים, אפשר עם התניות מסוימות/תשלום - כך יראו היצרן והיבואן, כי הם מאמינים באמינות הרכב, ויורידו את חשש הלקוחות. אייל.

יש מבצעים מעניינים על מברגות Bosch בוש בהום-סנטר. כדאי לחפש פרסומים ולבדוק. מצאתי - https://www.homecenter.co.il/catalogue/group/10541 אייל.

במידה ואתה נוסע חזק .. צריכת השמן לא רצינית. יש לי אלפא ג'ולייטה מולטי-אייר וצריכת השמן אפסית כ 250 גרם בין הטיפולים - לא צריך אפילו להוסיף. יש להקפיד על שמנים טובים בהתאם לדרישת התקן - אצלי 5W-40 בתקן C3 . האם בצעו במנוע פלאשינג - ניקיון פנימי. כדאי לבדוק אם צריך לבצע - מאחר ובחלק מהרכבים בוצעו טיפולים כל 30.000 ק"מ. עם ביצוע הפלאשינג, טבעות אטימת השמן מתנקות, והצריכה יורדת. אייל.

התמחור האבזור והאחריות. ללא אחריות נרחבת - יש עדיין חשש מהתדמית בשוק .(היא לא נכונה כיום, אבל קיימת) * את זה כותב בעל אלפא בת 5 שנים - במצב מעולה וללא בעיות אשר נהנה ממנה מאוד מאחר ואני - כן שומע את הדעות ומדבר עם הלקוחות בפלח הנ"ל. אייל.

זה דיון אבוד ואני מתנצל - כנראה אתם לא קוראים ומבינים את שאנו כותבים. את כל בסיס התאוריות שלכם, למדתי לפני כ 25 שנה - הניהול בפועל אח"כ. לימד אותי , כי נחמד שיש תאוריות - אבל צריך לתמרן בניהן כל-הזמן. נראה כי מעולם לא עמדתם בדילמות הללו. לבנות חבילת מוצרים, תמחור, ופנייה נכונה לקהל הלקוחות. האם למכור הרבה בשולי רווח נמוכים לקהל לקוחות גדול, ואולי להישחק. או למתג גבוהה, לקהל קטן ויעודי - ולהשקיע הרבה בבניית תדמית ומיתוג - וכל שינוי אח"כ בשוק - משנה לכם את שולי הרווח, מאחר והקהל קטן . איך לבצע קידום מכירות זמני, תוך שמירת המחיר הרגיל ושמירת הערך. איך להכניס מוצר חדש - האם על-חשבון אחר, או כנישה נוספת. איך להחדיר לתודעה - האם ע"י תליית שלט על הקיר. או לתת כדוגמאות בחינם, בהנחה, או בחבילה עם מוצר אחר. איזו אחריות לצרף למוצר - האם בתלונה הראשונה להחליף לתקן, להתנצל. או להאשים את הלקוחות. והעיקר - אתם הם, המשלמים על ההצלחה או ההפסד בהחלטות - לכן אתם נצמדים לשאלות התם, ולא מבינים בכלל מה אנו אומרים. עסק חברה צריכים למכור.. נקודה, ולא יעלמו מהשוק. מותג זה נחמד - למכור ולהחזיק את העסק.. זו המהות. ומכאן נכנסים שיקולי הניהול והמכירות - ואם אתם טובים, אתם כל-הזמן מבצעים התאמות. נשארים עם יד על-הדופק של השוק והלקוחות, ומה עושים המתחרים. לא נחים על זרי הדפנה, של ההצלחה לפני עשור וכו'. אייל.

הכל קשור - פועלים בכל הזרועות האפשרויות. לומדים מדוע ה סופרב מוכרת - גם ללא קשר אם הן מתחרות. זה מראה כי יש בשוק המכירות של 200-250 אלף, מרווח כניסה של כ 1000 לקוחות, הוא לא מקובע. המכירות של הסופרב מתבצעות כיום , בזמן הווה וזה עובד - לעומת הכניסה של לקסוס לפני 25 שנה. לכן אני רושם , כדאי ללמוד מדוע ואיך הם עושים זאת - ללא קשר אם הן מתחרות. הבונוס - אם נבנה דרך נוספת - אפשר לנגוס גם בצרכני ה סופרב - ויש כ 1000 לקוחות מהם בשנה. חברה משקיעה מליונים בקידום מוצרים בניית תדמית ופנייה ללקוחות. כל רכב הנמכר ומופיע על הכביש - הוא הפרסום וקידום המכירות הנראה לעין.. הטוב ביותר. לכן בתחילה צריך למכור מסה קריטית -- להכניס לתודעה בכביש - והנראות בחוץ ואם הרכב / המותג טוב - הלקוחות ישבחו את המוצר - ומידע יעבור לאחרים. ואם - הרכב / המותג בתצוגה באולם - אבל לא מופיע בנראות בחוץ בכביש ובתודעה. אנו מאבדים את המומנט - והלקוחות פוסחים עליו, אז בסדר העיתונאים אומרים ובפורום אומרים שהוא מותג - נקנה רפליקת צעצוע, ונניח על-המדף בספריה בחדר. הוספתי את הכניסה שלי ל BMW - להראות אותי הכניסו ל BMW - בשיחת טלפון שעלותה 1 ש"ח. תוך תצוגת תכלית - כדאי לך יש רכבים מעניינים, אל תתייחס למחירון - תקבל יותר בתמורה. אייל.

הבני-זונות שינו את הכללים.. והזיזו את הגבינה שלי. בשוק של היום, חייבים ליישר קו עם גישת המתחרים ולתקוף במספר זרועות - ולאפיין יתרון יחסי ואם חכמים - להמציא פלחי שוק חדשים. - אין מותג ותדמית בלבד - והלקוחות כרגיל ירוצו אלינו - כי שמעו על THE new kid in town. חלק מהלקוחות אוהבים בחורות. הלקוחות בודקים , גם אם הם רוצים, ומכוונים לדבר המוכר להם. האחרים מהצד יעשו גלינג גלינג בפעמון - לכו לראות את הדגם הזה והזה, וקראנו על זה. BMW - פנו אליי בגלל חברים עם בימריות, אשר ראו את ההתלבטויות שלי .. ואמרו שמענו - בוא קח רכבים, ונדבר אח"כ , מבטיחים לך שלא נבזבז לך את הזמן. (בסוף - אני בזבזתי להם את הזמן - עקב מצבי , תאומי בחינת הרכבים ודרישות ) פרארי שוקלת SUV - מרצדס ב מ וו - מנסות לאסוף עוד פלחי שוק, ופונות לשוקי הביניים. אבל אלפא - היא תכנס ישר ומיד לתוך העילית דה לה קרם - עם דגם כניסה לא מאובזר ומחירים גבוהים - כי אנו מותג. קצת ענווה - לקסוס ו איניפינטי בתחילה - מהדגם של הרכב הראשון - היו מאובזרות מכף רגל עד ראש. ומחיר תחרותי מאוד - והתאימו מערך אחריות ארוך ונרחב. כיום - סופרב ללא תדמית ומיתוג מוכרת יפה - עשו סקר שוק , בדקו מדוע סופרב מוכרת. הרי הם מוכרים יפה - זה לא בושה ללמוד ולבצע התאמות - הרי אנו רוצים בהצלחת אלפא. אייל. https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjzst2wvebYAhWSZlAKHcOvCMcQyCkILDAA&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DIR_Ii0hXLEk&usg=AOvVaw3ivg3n4NDeU7jBax7AdTb_

צודק - גם השמנים של יורול טובים מאוד. הליקווי-מולי המתוסף, הוא טוב - אבל רצוי טיפול כן, טיפול לא - כדי לא להעמיס, שכבות תוסף המולבידן על המנוע. והשמנים כיום כולל ה 10W-40, מתוספים די טוב, עם תוספים מונעי שחיקה. אייל.

השאר עם ה 10W-40, הוא המתאים למנוע ולאקלים. אפשר כל שמן מנוע איכותי של יצרן טוב בתקן SL ומעלה הכולל את A3. הקסטרול מגנטק 10W-40 , שמן איכותי מתאים, ואפשר להשתמש בו. אל תשגעו עם יתר מידע - לא צריך C3 למנוע הנ"ל -הוא מיועד למערכות פליטה מתקדמות. וצמיגות 5W-40, לא יותר טובה או פחות - ויש שמנים חצי-סינטטיים מעולים בתקן 10W-40. אייל.

אולי אפשר להתקין טבעות התאמה על הדלת, ועליהם את הרמקולים. בדוק עם המתקין, איך הוא רוצה לבצע את ההתקנה. בדוק את הרמקולים טוב,וחברו אותם לפני ההתקנה - לשמיעה בכל העוצמות לבדוק כי הם תקינים. אייל.

ה סופרב מוסרת כ 1000 רכבים בשנה, והג'וליה .. פחות. הסופרב נרשמת , כדוגמה לרכב, ללא הילת המיתוג ועם מכירות די-טובות. לאחר שמיצבנו ומיתגנו - ואנו לא מוכרים - בין אם מחיר גבוה או כרכב חדש ללא מוניטין. הרי עשינו הכל לפי תאוריית שוק הפרמיום שלכם והתדמית. אולי כדאי לבצע חישוב מחדש, וללמוד מדוע ואיך נמכרת הסופרב - ולבצע התאמה. אם נעניין את הלקוחות בצורה המתאימה - עם אבזור אחריות ותמחור מתאים. יש סיכויי סביר כי חלקם ישקלו בחיוב..מאחר והם יקבלו כבונוס גם מיצוב ומיתוג ותדמית. האם עדיף, להישאר בפלח הגבוה יותר לכאורה - ולא למכור. האם לא עדיף, להיכנס לפלח שוק קצת יותר נמוך, אשר בו אפשר למכור. נתחיל משם - ועם הזמן כאשר נבנה מוניטין ואמינות, ויותר רכבים יראו בכביש. השם התדמית והמיתוג יעלו בהתאם , וקהל הלקוחות לבד יעלה את הג'וליה במיתוג מול החברות המובילות בשוק. ובדור הבא - אחרי שהשוק יכיר את הרכב, ויבנה מוניטין מול המובילות כיום. אפשר יהיה למצב בפלח הגבוה יותר. לכן כדאי לבצע התאמות.. ולמכור היום - מאחר והפסדים יגרמו לכך. כי אפשר ולא יהיה בכלל הדור הבא.. וזה יותר חבל. מלכתחילה רשמתי - כי אבזור גרסת הפתיחה לא מתאים ומאכזב. אלפא נבנתה על התדמית הספורטיבית והעיצוב - אל תורידו מהרכב את הסממנים הללו. התמחור הגבוהה בהגזמה של הגרסה הנכונה, יגרום ללקוחות לעבור לרכבים של יצרנים אחרים. הבחירה שלנו מראה, כי בחרנו ברכבים היותר מעוצבים וספורטיביים הנותנים לדעתנו תמורה מתאימה יותר לכסף אשר אנו משלמים. הרי את רושמת כי המוצר עם המיתוג "עירום למדי" - במילים אחרות תמורה נמוכה לכסף. ובכל-זאת את טוענת כי התמחור שלו סביר - כי הוא מותג. ואת זה אני לא קונה, והעובדה גם אחרים לא קנו את התאוריה הזו, ולכן המכירות הירודות. - רק אהבל יקנה מוצר "עירום למדי" בשל המיתוג. ואני בטוח כי בשנה הקרובה - המחירים והאבזור של הג'וליה יותאמו לדברים שרשמתי. אייל.

הסט של JBL-C6 - מקבל ביקורות די טובות, עם נתונים טכניים טובים הנצילות 93DB. כנ"ל ה סט התואם של Polk db651 - שניהם באותה רמה - הנצילות 92DB . והעמידה בהספק קצת יותר גבוהה כ 60W-RMS - מול 50W של ה JBL - הבדל זניח. אולי אפשר לחבר את הרמקולים בחנות לפני ההתקנה - ותבחר את הנשמע לך יותר טוב. לדעתי הם יתאימו לדרישות שלך, לחיבור למערכת גם ללא מגבר - שניהם יתנו לך סאונד טוב. כדאי לבדוק את מידות הרמקולים, במיוחד העומק וכי אפשר למקם אותם טוב בדלת הרכב. אייל.

צודק , בזכות מיתוג העל של הג'וליה, אנו נהנים מהבימריות. איתי, שם-לב אמור להיות מפתח רגיל בתוך השלט. בדיקת לחץ האוויר בגלגלים, לוקחת די הרבה זמן בנסיעה רצופה. אני נכנס לתחנת דלק וממלא 35PSI אחת לשבוע. ספר הרכב בעברית - נמצא גם בזיכרון מערכת המחשב של הרכב. אייל.

למה לא הג'ולייה - איתי רשם.. בודקים ביחס לאחרים ועוברים, במקום לחפש לנגח - כדאי ללמוד. שם הדיון - מסעותיי בארץ הקודש בחיפוש הספורטיבית הבאה. אפילו בבריטניה הגדולה חזו בהומור נחמד בשנת 2017 - כי אנו נעבור ל.. 2. הדיון הוא לא כנגד - הוא בעד שיתעוררו באלפא, וכאשר תומכים במדיניות תאוריית המיצוב של סמל"ת! - עוזרים להם להיכשל - אני מחזיק גם בג'ולייטה ונהנה מאוד, ורוצה בהצלחת המותג אלפא לא מאוחר לשנות דעה, לקלוע לדרישת הלקוחות ולמכור זה העיקר - וזו המציאות. אפשר לשחק עם הנתונים ולחפש סיבות - ואפשר לרגע לעצור, לבדוק ולהבין את המצב האמיתי בשטח. לכן כדאי ל אלפא, לעניין גם את לקוחות ה סופרב , בתמחור ותוספות לעבור לג'וליה הרי זו בדיוק הדרך של BMW - תמחרו את ה 2-3 יפה, ומשכו לקוחות אשר התענינו בג'וליה. לכן רשמתי בצער בשנה האחרונה.. זה לא עבד ולא עובד - והם עכשיו יורידו מחירים וישלחו רכבים למגרשים בצפון.. ולתקן את הנזקים. יעלה להם הרבה יותר מאשר , להשקיע 10 דקות ולקרוא בפורום, חן אייל יניב עופר ישה ועוד' רשמו. .. המלך עירום, וכאשר קר.. גם חליפת טרנינג ממותגת, מחממת. אייל.

הטענה שלי הייתה - הלקוחות לא טיפשים - הם יבדקו ולפי מיצוב הג'וליה, יעברו ליצרנים אחרים.. וחבל. - מדוע כרכב ראשון של אלפא בפלח הנ"ל - הם לא לומדים את הצלחת הסופרב - ומאבזרים ומתמחרים בהתאם - מאחר והלקוחות - עם האהבה והרצון לאלפא, לאחר בדיקת השוק יעברו לשכנים. וכך עשה איתי, וכך אני .. (חלק מהלקוחות במסעדה עדיין חושבים כי הבימרית היפה - היא אלפא) רק לאחר סיבוב וראית הסמל הם מחזיקים את הראש בצחוק, איך עשיתה זאת. ובזמן שדאגתה להסביר לי כי אני טועה - עוד אחת עלתה לכביש כחודשיים אח"כ. בקיצור - היכן שהכסף והכייף מדברים, הלקוחות.. On the face / כמו הטבעה בכדורסל. אומרים נחמד אלפא.. אנו פחות אהבלים משחשבתם. אייל.

איתי, תתחדש ותהנה (בחרתה רכב יפה ועם הרבה הנאה) ונראה כי עוד אחד עבר ל בוואריה.. מאלפא. בצרוף לאיתי, ול נתונים ש נהג מתחיל רשם .. אפשר לרשום גם אצלנו בסביבה עוד 2 קופה יפות ומהנות. אומנם 220 אבל גם די-כייף. וגם תזכורת לרוחות ה Ghost והשדים מהעבר הקרוב. (וחבל, נראה כי אני יותר ויותר צודק) בעניין: סטטיסטיקה רישוי רכבים ינואר-אוקטובר 2017 בעניין: אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת (ובהמשך כמה מוכרת)? אייל.

שאלה ובעיה.. בעייתית. מאחר וזה מפריע לך, יש לך מספר אפשרויות. ראשית שב עם עצמך, ורשום מה הבעיות עקב זה שהרכב יותר נמוך. האם אתה מרגיש בעיה מכנית בקפיצים , כגון הרכב נמרח בסיבובים, או רוכן בבלימה (בטיחות). ואולי יש בעיה בקפיצים. או הקפיצים תקינים אך נמוכים, ויש פגיעה בעבירות במכשולים נמוכים - כגון בעיית עבירות במפרים. 1 - לגשת למעבדת רכב בטכניון לבדיקה - ולהראות כי הרכב יותר פגיע / מסוכן. 2 - לגשת לבדיקה למכון קפיצים לבדיקת הקפיצים, חוזק ומרווח תנועה.(ורעיונות לטיפול) 3 - לתאם עם שמאי טוב ומבין בבעיית מרכב - צריך להרים טלפונים ולמצוא שמאי מתאים.. ולארגן רכב או 2 רכבים נוספים, ולבדוק אותם במקביל, ולראות הגובה וטווח עבודת המיתלים. 4 - לפרסם את הבעיה בעוד מקומות - אולי יש עוד רכבים עם בעיה - אולי הם בצעו בדיקות. ואם יש בעיה - ביחד אתם יותר כוח, ועלות הבדיקות תחולק בין מספר אנשים. 5 - לדעתי במידה ולך יש בעיה עם המתלים - גם אם החברה טוענת כי זה בטווח התקין. * (האם הראו לך מסמך רשמי מהיצרן על טווח הגובה, ומה הפרש בין הנתונים המאושרים) אתה יכול לטעון כי יש לך מוגבלות בשימוש ברכב וחששות. ועובדה כי רכבים אחרים מגיעים בגובה שונה - היותר מתאים לך. וכי אתה הזמנתה וקנייתה רכב חדש, על פי המצג של רכב עם מתלים יותר גבוהים המתאימים לשימושך. ובמצב הרכב הנוכחי - לא קבלתה רכב במצג אשר הוצג לך באולם התצוגה, או ברכבים אחרים אשר ראייתה בכביש, לפני ביצוע הקנייה - ולכן הנאתך נפגעת, והרכב במצבו לא משמש את יעודו לפי דרישותך המשך להיות בקשר עם היבואן - להראות תכתובת ומסמכים כי אתה מתלונן על הבעיה ומבקש פתרון. ובמקביל המשך בבדיקות משפטיות ומכניות - האם יש בנוסף בעיה בטיחותית או רק של עבירות. אייל.