ליין מן

מנוע ברכב חדש לחלוטין או - מנוע ישן לאחר שיפוץ כולל רינגים . אייל .

danniel - אני שואל ותוהה מדוע . ניסן רשם , כי המערכת בפוקוס הנ"ל היא מכנית , ללא בקרת אקלים . ( רשמתי מראש , כי איני מכיר את המערכת ברכב הנ"ל ) לפיכך , חשבתי כי צריך להיות איזה בקר או טרמוסטט , המפסיק את פעולת הקרור , כאשר מגיעים לטמפרטורה הרצויה . ומשם להתחיל לבדוק - מדוע המערכת לא מפסיקה לקרר בהגעה לטמפרטורה הרצויה . אייל .

יש לנו כרכב שני פיאט בראבו שנת 98 . הרכב ברשותנו כ 5 שנים , ומטופל היטב . פעם בשנתיים אני מחליף, מרענן את נוזל הקרור ברכב ומשתמש ב "פרסטון " הירוק המוכן לשימוש . הרכב ללא נזילות סימני קורוזיה או בעיות . פיאט ממליצה רק על נוזל פראפלו , מקורי שלה עברתי לפרסטון מאחר והוא מגיע מוכן , קל להשיגו , והוא איכותי . לידיעתך ולשיקולך . אייל .

הבנתי - האם אין למערכת כל אפשרות כיוון טמפרטורה , קביעת טמפרטורה רצוייה בתא נוסעים דרך אויר חוזר או ביציאה מפתחי המזגן . האם יחידת הקרור בפוקוס הנ"ל עובדת ברכב תמיד בספיקה מלאה , עם מדחס פעיל . אין אפשרות שיש טרמוסטט מתכוונן , המוריד/מפסיק את פעולת המדחס . לא הבנתי איך אפשר לפתור את הבעיה . האם האפשרות היחידה , היא ערבוב אויר חם וקר , ללא הפסקת פעולת המדחס הרי זה ביזבוז משאבים בלאי מדחס , ואי חיסכון בדלק . מדוע פיקוד המערכת לא מפסיק את פעולת המדחס עם קבלת הטמפרטורה הרצויה , ומחזיר לפעולה כאשר נדרש . אייל .

אני כן רואה עניין של דימוי - וגם זה שיקול במאזדה - אם אתה בעל באסטה בשוק או מסעדה - יחשבו שאתה מההי-טק - יענו שיחקתה אותה אינטילגנט ב 30! - יש אפשרות שיחשבו שאתה אחד שמבין עניין ( כי לא קניתה 3-6 כמו כולם ) ויעצרו אותך לייעוץ בכל מקום שני הרכבים די דומים בתכונות - למאזדה עדיפות דינמית קלה ובד"כ אמינות ושמירת ערך טובה ה 30! - יותר פרקטית למשפחה צעירה עם אפשרות להטענה נוחה יותר - מגבלה בראיה לאחור עם חלון קטן . אם הייתי צריך לבחור אחת מהן - הייתי ניגש לסוכנות , בודק ונוהג בהן , ובוחר את העדיפה לי . אייל .

מתנצל - אבל עדיין לא ברור לי . יש חיישני טמפרטורה ( אני קורא להם טרמוסטט ) הם אמורים לתת מידע על מצב הטמפרטורה ברכב . או אז יחידת הבקרה מחליטה לפי הנתונים - לדחוס פחות ( ספיקה משתנה ) לפתוח תריס ולערבל אויר חם וקר . - אבל האם אין אפשרות שיש בעיה באחד מהחיישנים , אשר גורם לספיקה מקסימלית של המדחס וקרור חזק כל הזמן האם אין במערכת אפשרות לקבוע את הטמפרטורה ביציאה , או באויר החוזר ( אפילו טרמוסטט מכני ) אייל .

אתה צודק בהגיון - אבל אולי יש הגנה נגד קפיאה בקרה על היחידה עצמה ביציאה . אין בפאנל הקירור כיוון לטרמוסטט קביעת טמפרטורה רצוייה ברכב - כגון 20-22 מעלות ואז ניתוק מדחס . טרמוסטט על האויר החוזר . ( אני לא מכיר את מערכת הקרור ברכב - לכן אני שואל , וקצת מופתע שלא מבקשים לבדוק את תקינות הטרמוסטט ) אייל .

זה הפיתרון - להתקין שקע חשמל בחדר המקלחת , בנקודה גבוהה . אפשר למשוך מנקודת המנורה ( השקע יעבוד רק עם הפעלת האור ) הטוב יותר - למשוך מנקודת חשמל קבועה מאחד החדרים הצמודים לחדר המקלחת . קדיחה יפה בקיר המשותף , והעברת כבל חשמל תקני , והתקנת שקע חשמל - אפשר לחצוב בקיר לשקע פנימי , או להתקין שקע חיצוני . אייל .

משהו חסר לי - טרמוסטט , המפסיק את עבודת המדחס בטמפרטורה הרצוייה - אין במערכת המזגן הנ"ל אייל .

התאונה מורכבת בשביל הערכה מלאה ומדוייקת באינטרנט צריך לראות את הרכב - לפרק מגן קדמי ולראות אם אין פגיעה בקורות הרוחב הקדמיות חיבורי הכנף - מצב המאווררים הקדמיים . גם הערכה למחיר קשה , האם חלפים משומשים מפירוק - או חדשים עלות מוערכת של חלפים מכסה מנוע חליפי כ 1800 ש"ח מגן קדמי כ 800-1200 ש"ח רדיאטור כ 1000-1200 ש"ח פנס ראשי כ 700 ש"ח מאותת קדמי כ 250 ש"ח עבודה בהתאם לנזק ברכב + צביעה + חשמל -הערכה כ 2000 ש"ח לפחות . זה ניתן רק כהערכה כללית ואפשרי כי המחיר יהיה יותר יקר ב 1000 ש"ח לפחות . כדאי לגשת לשמאי להערכה נכונה - אם אין ביטוח מקיף - לצלם את כל צידי הרכב + אזור הקורות הקדמי . ולנסות לקבל הצעת מחיר ממספר מוסכים - יש מוסכים שיש להם קשר לחלפים מפירוק ואולי התיקון שם יהיה יותר זול . אייל .

האם נבדקה מערכת החשמל + הפיוזים של המזגן , והבעיה היא רק במגע של מתג אחד או שניים הבעיה הראשונית - היא פירוק הפאנל . ( שלא ישרט או יגרם נזק ) - אני הייתי עושה זאת במוסך היבואן , עם ספרות טכנית או אוליי אפשר להשיג ברשת את המבנה ( שרטוט טכני ) של הפאנל הקדמי . את המגעים של הלחצנים + מעגלי החשמל - יכולה כל מעבדת אלקטרוניקה לסדר ( במידה ולא נשרפו רכיבים שקשה להשיג ) במיוחד מתקיני מערכות לרכב גדולים שיש להם מעבדת אלקטרוניקה צמודה . בד"כ הבעיה היא , לכלוך במגעים מאחור , או לחזק הלחמות - זאת במידה ולא הייתה בעיית חשמל קודמת ברכב לסיכום - אני אומר שאפשר , וצריך קצת ידע ומזל שהתיקון יגמר רק בניקויי המגעים מאחור אייל .

מצורף דיון קודם בנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=262353&highlight=%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%96%D7%9E%D7%94 אייל .

אם יש קפיצת תדר ( הודעה ) נכנס , לא תמיד עונה ישר , בודק את נושא הדיון אם נפתח - ואח"כ עונה . ואז , טכני טכני טכני - קודם אהבה , אח"כ פילוסופיה . מנסה להזכר היכן הגבתי - ונכנס לראות איך מתקדם הדיון ( מעדיף לראות שאחרי התגובה שלי - אין יותר תגובות ) קפיצה לאוף - יש חיים מוזרים לחברים בפורום , אני בודק אם מצבי סביר ביחס לאחרים . וחסר לי שם אחד , ששבר שמירה ונעלם אני מעריך את דרכו - אבל למה עד הסוף איך אומר ליפא העגלון - שקצת פחות זה קצת יותר , צריך למתוח המושכה , וקצת לקחת חזרה . מעבר לרכב כללי - ואח"כ ליעוץ - אם יש דיון מעניין , או שמעלים לי את הראש לדם - אני כותב אבל בהומור ונתינת כיוון . הקינוח זה השיפורים - ואם יש הודעת סגירה מעניינת של יאשה או bagira אני יוצא עם חיוך . אייל .

גם אני חשבתי כי קניתי רכב לפי בחירה המתאימה לי . שנה שעברה החלפתי רכב , חיפשתי קצת גדול , עם קצת אחיזה והרגשה טובה לנהג . בדקתי נסעתי - ובסוף בחרתי ב מאזדה 6 החדשה - נ.ב עד היום אני נהנה מהרכב - אבל אחרי מספר דיונים בפורום עם רוני - sronis שכנע אותי , שאם חשבתי כי אני גבר וקאובוי ממוצע - אני בעצם לסבית ורק שתדעו - זה לא קל גם להיות אינדיאני היום http://www.bdihot.co.il/content/1941 אייל .

אם החלק העליון של הרדיאטור הוא מפלסטיק -נראה שיש עייפות חומר . אם החלק העליון הוא ממתכת - זה סימני יובש ושחיקה בצבע הציפוי .( אין בעיה ) צריך להסתכל על כלל המערכת , מצב הרשת , צנרת המים - ובמיוחד נוזל קרור איכותי ומתאים . הטוב ביותר - גש למוסך אמין , או אדם/חבר המבין ברכב וקבל חו"ד רצינית לאחר בדיקה . אייל .

מצורף דיון קודם בנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=259288&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99 אם אין לך צריכת שמן - רצוי חצי סינטטי 10W40 איכותי יש את ה AGIP , MOBIL , ESSO כולם איכותיים ומתאימים עלות כ 120 ש"ח לגלון . אייל .

נו אייל , היכן הראש האנליטי - אני לעולם לא קובע , נותן נתונים חוו"ד קטנה - וההחלטה בידי הבוחר . זה בדיוק כמו שנקבע אבסלוטית ש הגולף עגלה כי נסעתי בדגם 1.6 אוטומט שנת 2003 . אבל יש דגמים נוספים לגולף , ולא לפי דגם אחד נקבע כי כולם עגלות שאלו על מקרן אחורי , נתתי הסבר איך לתחזק ולשפר , לכלכו קצת על המקרן - הוספתי קצת אקנומיקה להבהרת נתונים . בדיונים הקודמים שאלו על טכנולוגיית ה LCD והפלזמה - כתבתי נתונים וידע לגבייהם . ואפרופו - compact disk - CD איכותי , לדעתי נותן חווית צליל יותר גדולה מ DVD חדש , גם של יצרנים נודעים כך שיש דברים שאין בהם קביעות נחרצות - כל אחד ע"פ הנתונים יבחר את המתאים לו . אייל .

אז מה אני בעבודה והקשקשת ברשת חוגגת לי אתם אומרים אין ניסיון עם פלזמות " סמסונג " לי אתם אומרים , ממה לה ( הגשש - אופסייד סטורי ) בוא נראה מה היה לנו שם דיונים קודמים - ראה תגובתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=186304&highlight=%D7%A1%D7%9E%D7%A1%D7%95%D7%A0%D7%92 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=248779&highlight=%D7%A1%D7%9E%D7%A1%D7%95%D7%A0%D7%92 אז יש בסביבה אחד סמסונג או עשרה ! אז לפני שקובעים - לכו לראות שאלו שאלות וקבלו הסברים ( מ לייזר סיטי - לא ממני ) זה שהחבר קנה , מקרן עלום שם , והדודה התלהבה , לא אומר כלום , על היצרן או דגם המקרן . לא סתם המקרנים היקרים והאכותיים , מתומחרים במחיר הנ"ל . ועדיין , איש באמונתו יחיה - אייל .

בשביל הכייף תן קפיצה לחנות http://www.lasercity.co.il/sg_products~32.htm ואח"כ תחזור לדווח - את התשובות יש לי מאחי ועוד חבר עם פלזמות חדשות של " סמסונג " 50 . אייל .

מלא מים עד החצי והוסף כ חצי כוס לימון , אפשר גם משומר .הרתח את המים , והשאר כ 10 דקות , אח"כ מלא מים עד הסוף והשאר עוד כ 10 דקות . או הרתח את המים , והוסף אח"כ 2 כפות מלח לימון , ערבב טוב , אחרי כ 15 דקות הפעל שוב וחמם את המים . לעצור לפני הרתחה ( לא להגיע להרתחה ) - להשאיר שוב כ 15 דקות . את המסנן להכניס אחרי הסיבוב השני ל כ 10 - לשטוף היטב את הקומקום - להרתיח מים נקיים שוב , לשפוך - ואז אפשר להשתמש רגיל אני מאמין שהבעיה תעבור . אייל .

טלויזית ה THOMSON ( מקרן אחורי ) היא אחת הטובות שהיו בזמנו . אפשרות ראיה גם מהצד + מערכת סאונד מעולה ( דגמי - DVM 100H + PIP ) והגבוהים יותר . לפני החלטה על החלפת מנורות המסך - יש אפשרות לנקות אותן מאבק אשר נפל עלייהן במהלך הזמן ( זהירות - לפני העבודה לנתק מהחשמל ) - מפרקים את הכיסוי האחורי העליון - מאוד קל כ 10 ברגים . לנקות בזהירות את מנורות ההקרנה ( יש עלייהן אבק ) - בזהירות , עם מטלית מיקרופייבר קצת רטובה , ומיד בעדינות עם מטלית יבשה . לעבוד עם רגש - המנורות יושבות בבסיס עם כיוון - להזהר לא להזיז את המיקוד . לנקות בזהירות - את מסך ההקרנה האחורי - ציפויי כסף גדול נוצץ ,. מטלית רטובה בעדינות + מטלית יבשה . לנקות בזהירות גם את המסך הקדמי , בחלקו הפנימי . להרכיב חזרה את הכיסויי האחורי - ולחבר לחשמל . להפעיל את הטלויזיה - ולהכנס ל תפריט התכנות ( MENU ) להכנס לתפריט ה INSTALLALION - בעזרת מקשי החיצים , אשר מסביב ל OK . ואז לאשר ב OK . לרדת עם המקש של הכיוון ל CONVERGENCE - להכנס דרכו ב מקש OK . יופיע מסך המיקוד עם XX X של כיונוי מיקוד מנורות ההקרנה , לבדוק כי הם ממוקדות על האמצע - ואם לא לכוון בעדינות אפשרות כיוון של אחת יכולה לשנות קצת גם אחרת , כך שיש לכוון בעדינות ובמקביל . לסיים לחזור לתפריט הראשי ע"י הקשה על מקש MENU - ושוב להכנס ב כעת ב עמודת ה PICTURE . לכוון את רמת הצבע החדות והבהירות - יש שם עוד אפשרויות לפי דגם המקרן . יש לעשות את הניקויי והכיוונים בזהירות ולאט לאט - לא להתלהב , זה לוקח זמן - אבל אפשרי אם לא הולך - הזמינו רק טכנאי שירות של היבואן בארץ - אייל .

הטיפול ששהומלץ לך ע"י המוסך הגיוני ואפשרי רצוי לרוקן את נוזל הממסרה הישן לכלי נקי - לסדר את האטימה , ולהחזיר את הנוזל הישן . בממסרה אוטומטית של מיצובישי - יש נוזל סינטטי SP 3 יקר ועמיד - כך שאפשר ורצוי להשתמש בו שוב אם חסר נוזל אחרי הטיפול - להשלים ולמלא רק בנוזל לממסרות סינטטי מקורי או חליפי תואם כגון . דלקול סינטטי , BG סינטטי , אמריקן איגל סינטטי ,פז סינטטי . ראה דיון קודם בנושא - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=269094&highlight=%D7%93%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9C אייל .

גם ק"ג בשר עולה כ 60 ש"ח - במסעדה אתה משלם על כ 300 גרם (שליש כמות ) במקרה הטוב , את המחיר הנ"ל . למה - עניין של תמחור מוצר , בהתאם להוצאות תפעול + משכורות + ידע . המחיר סביר מאוד - חוייבתי על שמן מנוע בטיפול במוסך מורשה 4.3 ליטר , 240 ש"ח לפני מ.ע.מ , כולל 278 ש"ח כאשר מחיר השמן מנוע הנ"ל בחנויות כ 120-140 ש"ח כולל מ.ע.מ - אייל .

אל תדליקו לי נר , לא לא בשנה הבאה - אילנית שיר של אחרי מלחמה - אריק אינשטיין אלוהים שלי - עוזי חיטמן נולדתי לשלום - עוזי חיטמן עוד שירים אפשר לחפש באתר MOOMA http://mooma.mako.co.il/Discs.asp?ArtistID=2779&AlbumID=16211 ולך יוסי שיר שידבר אליך יש ואומרים אנשים ביצוע: מירי פליקס מילים ולחן: מירי פליקס יש ואומרים אנשים העולם כולו כחול אך נקלע הוא ברשת השחורה צל יחיד משתלט על הכל. אבל ישנן בריות שנוצרו בשביל לחיות לתת מנחה ופרח לקטוף ופשוט רק לאהוב. אייל .

הנתונים שרשמתה קצת מגבילים ספורטיבי ואוטומט עד 160,000 . כמה אנשים יכנסו לרכב בנסיעות , כל המשפחה , או 2-3 אנשים . אחזקת הרכב , עלויות ביטוח . אני רוצה למקד , כדי לעזור . לדעתי הכיוון כמו שאני מבין ,זה רכב למשפחה אפשר לבדוק את המאזדה 3 החדשה 2 ליטר . ו ההונדה 1.8 ספורט . ואם אתם עוברים לפלח +4 - אולי מאזדה 6 או סקודה סופרב . כדאי להתמקד ב גולף TSI היא מכסה בצורה יפה את הדרישות + סלון איכותי גם למשפחה , ולקחת את הגרסה החזקה בתוספת תשלום אייל .