Muzic4Ever

תבקש את הערכה ביד, ללא התקנה. תמכור\תתן מתנה לאיזה מכר אהוב ותקנה מערכת ללא צג.

חפש ביד 2, המחירים נעים סביב ה3300 שח למכשיר simfree חדש באריזה.

אז ככה, תאורתית הרכב יהיה כשיר לגריטה רק כאשר יגיע הטסט הבא (פברואר 2011). האם אני חייב לעשות טסט לשנה נוספת על מנת לגרוט את הרכב? או שאני יוכל לגשת ביום האחרון לטסט ולגרוט את הרכב כל עוד האגרה בתוקף? תודה רבה והמשך ערב טוב.

לא יודע לגבי המברגות בדיל, אבל עם המברגה השניה שהצגת יוצא לי לעבוד כמעט על בסיס יום-יומי בעבודה. היא מברגה מצויינת, נוחה מאוד ביד, לא כבדה מדיי, יש לה כוח, והסוללה מחזיקה משהו כמו 3 שעות עבודה תחת עומס (שזה לא מעט) רק חשוב לציין שהיא לא דופקת (איפקט) ואצלנו היא הגיעה עם שתי סוללות בארגז.

עדכון : אז הייתי במוסך היום, בעקבות פתיחת האשכול ניגשתי לפקידה ודרשתי ממנה לרשום בכרטיס העבודה לרשום "החלפת טרמוסטט" ללא אבחון וללא שאלות מיותרות. וכך באמת היה! ועכשיו -אחרי נסיעה בלילה עם אויר קר השעון עומד מתוח על ה 90 מעלות בכל מצב, אם זה בתוך העיר ואם זה בכביש פתוח, הרכב גם מגיע לטמפרטורת עבודה הרבה יותר מהר מאשר קודם. והנזק? 748 ש"ח כולל מע"מ בצ'מפיון לטרמוסטט מקורי + אטם של הפלאנץ'. אגב, ביקשתי החזר על החיישן שהחליפו לחינם (בעלות של 400 ש"ח) ומנהל העבודה אמר שבמידה וימצא את החיישן שהיה מותקן אצלי אז אני יקבל זיכוי, ובמידה ולא ימצא, הוא פשוט יתקין לי חיישן אחר משומש אבל תקין ויזכה אותי בכל מקרה או בכסף מזומן או בעבודה הבאה שאצטרך בשביל הרכב למרות שלא נראה לי שבמחירים הללו אני אמשיך לטפל במוסך היבואן. אז תודה רבה לכל המומחים שעזרו לאבחן את התקלה מרחוק והמשך שבת שלום שתיהיה לכולנו

אז חבר חוזר בע"ה מארצות הברית בעוד כשבועיים, ביקשתי מתנה צנועה -מכשיר ולנטין לרכב. המון זמן כבר חיכיתי לרכושו,ועכשיו החבר בארה"ב (ניו יורק) והדולר נמוך, נראה לי זמן ממש טוב לבצע את הרכישה. רק שאני כבר לא יודע איזה מכשיר אני צריך בדיוק! הדבר שהכי יעזור לי זה לינק למכשיר ספציפי באיביי, את עמוד המכירה אני אעביר לחבר ואומר: "כזה ב-ד-י-ו-ק אני רוצה". אז אשמח ללינק,או לדגם ספציפי תודה רבה והמשך ערב טוב.

אוקיי, אי לכך ובהתאם לזאת שנפתח כאן דיון מומחים. ולאור כך שאני יכול להכניס את הרכב למוסך רק ביום שישי עקב חוסר זמן, שתי שאלות נוספות : א. האם ניתן לנסוע עם הרכב במצב הנ"ל או שעדיף להמנע? ב. אם אפשר לנסוע איתו, האם זה בתנאים מסויימים? (עד גבול סל"ד כלשהו או משהו דומה?) ג. שאלה טכנית: אם אכן התרמוסטט תקול - איך זה שבעמידה\נסיעה באור יום הטמפרטורה אכן נשארת על 90 מעלות? הרי אם התרמוסטט נפתח מוקדם מדיי ומזרים מים, אז הטמפרטורה אמורה לרדת אפילו אם הרכב עומד. אני טועה?

כמו שחשדתי מלכתחילה. במוסך גם הפנתי את תשומת ליבם לבדוק בכיוון התרמוסטט ( מנסיון שיש לי עם תופעה דומה ברכב אחר שהיה ברשותי ) והם בכל זאת הימרו על חיישן טמפרטורה (אולי כי הוא יקר יותר?) בכל מקרה אני הולך להתנגח בהם כי שום סיכוי שאני הולך לשלם עכשיו גם על טרמוסטט חדש בזמן שהם החליפו את היוניט לחינם.

גם כשנכנסתי למוסך שכביכול מכיר את הרכב הם לא אבחנו את התקלה בתרמוסטט. יש שיטה כלשהי לבדוק זאת בעצמי?

ולפרטים מדוייקים יותר : הרכב משנת 2002 כאמור, נפח 2.0 ותיבה ידנית. הוא בעל 140,000 ק"מ והיסטוריית טיפולים מלאה שבין היתר כוללת טיימינג, משאבת מים, קלאץ' וסטארטר - כל אלו בשלושה חודשים האחרונים. בשנים קודמות היא עברה טיפולים סדירים וכל מיני ריג'קטים, כל זה על פי ההיסטוריה שמונחת לי מול העיניים. את הרכב קניתי ביום רביעי השבוע, המוכר גר בתל אביב ואני באיזור בנימינה (40 דקות נסיעה בכביש החוף). בדרך הביתה מתל אביב הרכב התנהג כרגיל, נסיעה מנהלתית על 100 קמ"ש בכביש החוף בסביבות 11 בבוקר ושעון טמפרטורת המים עומד דום מתוח, שפיץ דוקר את ה 90 מעלות כל הדרך. באותו הערב יצאתי שוב לנסיעה, רק שהפעם כנראה היה קריר יותר והמחוג ירד לכיוון הרבע סקאלה בכביש מהיר, ועומד על 90 קבוע בתוך העיר בין רמזור לרמזור. כמובן שהנחתי שזהו לא מצב תקין,אז אתמול (שישי) על הבוקר כבר התייצבתי באחד ממוסכי צ'מפיון. חיברו את הרכב למחשב בערך 20 דקות, שילבו אופציות של רכב מונע עם מזגן\בלי מזגן, עם לחיצה רצופה על דוושת הדלק ובלי. לחצו שם עם האצבעות על כל מיני צינורות מים (אני משער שזה על מנת לבדוק האם יש לחץ במערכת בגלל טרמוסטט תקול). אז אחרי דיאגנוסטיקה פיזית מול המחשב עם רכב מונע, יצא שהוא עובד בין 79 מעלות ל 91 מעלות בשיא, אחרי שילובים של כל הווריאציות. הוחלט שחיישן הטמפרטורה (יוניט) תקול, החליפו יוניט בעלות של 400 ש"ח(!) כולל עבודה. ויצאתי לדרכי שמח ומאושר כאשר בדרך הביתה המחוג שוב עומד לו בנחת על ה 90 מעלות (נסיעה שבוצעה באור יום בשעה 10 בבוקר). אך הפלא ופלא! נסיעה אתמול בלילה בכביש מהיר שוב זרקה את המחוג לכיוון הרבע סקאלה, דהיינו הבעייה לא נפתרה וכנראה שהיוניט היא לא האשמה בפרשה. נ.ב גם בטופס הבדיקה שנעשתה במכון לא מוזכר שום דבר לגבי התקלה הנ"ל. עכשיו, לפני שאני ייגש מחר שוב לצ'מפיון, יש למישהו רעיון יצירתי מה זה כן יכול להיות ? תודה רבה והמשך שבת שלום.

בדרך כלל כשאתה פותח את הסוויטץ' יש נורה עם ציור של מפתח על הלוח למספר שניות ואז היא כבת, לפי השנתון של הרכב נראה שיש לך שם את האימובלייזר המובנה.

אפליקצייה לאנדרואיד למכונאי החובב ואפילו למקצוען : http://ian-hawkins.com/ אבד לכם מכשיר כלשהו בעל מערכת הפעלה אנדרואידית ? אגב, אפשר גם לנעול את המכשיר מרחוק, לצלם תמונות, לקבל פרטים על הסים שמשתמש במכשיר,למחוק את כל תכולת המכשיר ועוד כהנה וכהנה. http://www.trackandprotect.com/ בקשר לנושא האשכול, ובלי שום קשר למקומות שאליהם הוא גלש. קיבלתי תשובה לשאלתי רק בזכות התגובות כאן, ומסתבר שהבאז הוא אכן אמיתי ובזכות כמה אנשים כאן אני מבין שבטוח יהיה קל למכור את המכשירים האלו בארץ. אז בעוד 4 שעות אני עולה על טיסה לקנדה ובע"ה אני אחזור באמצע אוגוסט עם יותר ממכשיר אייפון 4 אחד, יש סיכוי שכל אחד מארבעת האנשים שנוסעים איתי ישא עימו מכשיר. פתוח להזמנות! תודה והמשך שבוע טוב.

דנו בנושא כבר כל כך הרבה פעמים בנושא, תעשה חיפוש תמצא את כל התשובות שתרצה.

במחשבה שנייה..זה לא שייך לאוף טופיק ?

כלי שעמד לא צריך ביטוח כמובן, וטיפולים? איזה בדיוק? הוא לא נסע אז המקסימום שאולי החליפו זה פלאג.

מיכאל, הקטנוע חדש. יש לי עיניים ואני חושב שאני כבר מספיק ממוקצע בכלי רכב בשביל למצוא קומבינה, במיוחד בטוסטוסים ששם הכל שקוף, הכלי חדש.

לא רק זה, הוא אומר שאת הכסף מהקטנוע הוא מתכוון לתרום לשיפוץ בבית הכנסת השכונתי למען זכרה של אמו ובגלל זה אין על מה לדבר מבחינת המחיר, הוא טוען שמבחינתו הוא יכול להשאיר אותו במחסן גם עוד 10 שנים. מה שבטוח זה שהוא באמת חדש, זאת אומרת באמת כל הזמן הזה לא נסעו עליו וחלילה וחס הקילומטראג' מזייף או משהו כזה. **נ.ב :כן, אני יודע שזה נראה כאילו אני מנסה לשכנע את עצמי לקנות אותו אבל אתם חייבים להבין אותי זה באמת מפתה **

טוב את האמת אני יודע שההתמחות כאן בפורום היא בתחום המכוניות ולא הדו גלגלי למינהם, אבל הנושא שרציתי לדון עליו הוא אחר: בימים האחרונים אני תר אחרי קטנוע 50 קטן וחסכוני לעיר, קיימים הרבה כאלו בשוק בתחום של 2000 ועד 4000 ש"ח. בין הדפים ביד שתיים מצאתי קטנוע מסוג סאן יאנג סופר פיור מודל 2003, על הסיפדומטר מופיע הקילומטראג' הבא (ולא, לא התבלבלתי במספרים) 1089 ק"מ על השעון. דיברתי עם הבעלים ומסתבר שהקטנוע היה שייך לאמא שלו עלייה השלום והוא עומד במחסן כבר משנת 2004, עובר מדיי פעם התנעות קצרות ועושה טסט פעם בשנה. קטנוע חדש מכל המשתמע מכן, הניילון אפילו על הכסא עדיין! אבל המחיר..אויי המחיר! 3500ש"ח שלא ניתנים למיקוח. אז על מה רציתי לדון איתכם? בסכום של 3500 שקלים ניתן לקנות את הקטנוע הזה ממודל 2008 עם משהו כמו 10K על השעון או לחילופין להשיג את אותו המודל בסכום של 2000ש"ח פחות או יותר. אבל העניין של כלי חדש מפתה אותי,נראה לי כמו מציאה יוצאת מן הכלל כי בסך הכל הכללי מה כבר יכול להשתנות מבחינה פיזית וטכנולוגית בין השנתונים? זה בסך הכל אופניים עם מנוע לא ? מקווה לדיון מועיל ושבת שלום.

שאלם תם : לגביי הניסוי עם הנורה, הוא מקרין לכם עם הנורה ישירות על היד או עם חלון של רכב בינכם לבין המנורה? אם התשובה היא ללא חלון - אזי הבדיקה שגויה ומטעה. חלונות הרכב במיוחד מהשנים האחרונות מגיעים גם ככה מצופים בחומר שמסנן קרני UV ואני לא חושב שמדובר בפילם פלא או משהו דומה שיודע לעבוד טוב יותר מהחלון המקורי. הסיפור היה שונה אם היה לחומר גוון כהה, אבל כמו שהבנתי הוא שקוף לחלוטין .

אתה כל כך רחוק בקביעות שלך לגביי אבל לא נרחיב לגבי זה, קבעת כלפי וכלפי אנשים כמוני אופי כביכול רק על סמך טרד פה באינטרנט - יפה לך. אני לאארחיב על הדרישות שלי מסלולארים אבל רק רמז קטן : הסטוק אף פעם לא מספק אותי,אבל עדיין יש דרישות מינימום שאלת מתי לאחרונה יצא לי להחליף סוללה בנייד? אתמול בערב. אני תמיד אבל תמיד מסתובב עם סוללה ספייר בארנק לכל טלפון שהיה לי למעט האייפון. זהו,אז רק שתדע שיש אנשים שדורשים מעבר למינימום. (אחד שמותקנות לו מעל 25 אפליקציות בתשלום על האנדרואיד)

נמכר כבר מזמן.

כהה מדיי בהחלט יכול לפגוע בבטיחות, אם לא תוכל לראות דרך החלון בלילה הרי שלא הרווחת כלום מההכהייה ודי פיספסת את הנקודה. את החומר שהתקינו אצלי לפחות - לא בעייה להסיר, כמו להוריד סלוטייפ מזכוכית.

בעיית תוכנה? יש לך מושג אולי למה הם נזכרו פתאום אחרי 3 דורות של מכשירים דומים להוציא מגן מכשיר מתוצרתם? הרי ברור שזאת בעיית חומרה, ואפל הוציאו את המכשיר למרות הבעייה וברוב חוצפתם עוד עושים כסף על המגנים האלו שתיהיה חייב בהם על מנת לא לסבול מחוסר קליטה. שים לב גם שבגרסא 4 הם הורידו את האופצייה המובנית אשר בודקת את איכות הסיגנל (מעניין למה). ועדיין לא דיברתי על הבעייה של הכתמים הצהובים שנראים על המסכים שמותקנים באייפון 4. וכאן אני מגיע לנקודה שאני אישית אבחר כל מכשיר בעל כל מערכת הפעלה על פני האייפון ולא בגלל שהוא מכשיר גרוע (בתור מחשב קטן או מיני תחנת מולטימדיה ) אלא בגלל שהחברה שמייצרת אותו מתחייסת ללקוחותיה כאסירים, פשוט כך. חברה מניפולטיבית שקושרת אותך ברגע שקנית מוצר מתוצרתם, אפילו סוללה לא תוכל להחליף לבדך, שלא לדבר על חס וחלילה לחבר את המכשיר למחשב זר בלי לאבד את כל החומר שעליו,כמו שתצטרך לשלם על כל שירות ותוכנה שקיימת לפלאפון כי אתה בסך הכל מקבל מהם קופסא ריקה מתוכן, כמו כן זה המכשיר היחיד בישראל לדוגמא שאפל לא היו מוכנים לפתוח מעבדה בשבילו ובשביל כל תיקון קטן תצטרך לחכות מינימום חודש על מנת שהמכשיר ישלח למעבדה של אפל בחו"ל, יטפלו בו, ואולי הוא יחזור תקין ובלי תירוצים מהחברה שהתקלה נבעה משימוש לא נכון של המשתמש (כמו שסטיב גובס או גונס לא יודע בדיוק איך קוראים לו האשים את המשתמשים שלא יודעים איך לאחוז במכשיר בשביל שלא יהיו בעיות בקליטה) לבחור שדיבר על "כבישת השוק" של אפל מבחינת מחשבים אישיים,אייפד,אייפוד,ואייפון. אשמח אם תראה לי דבר אחד שאיפוד יכול לעשות ונגד מחברה כמו COWON לא. אשמח אם תציג לי ייתרון אחד של מאק מול PC. כמו כן, מי קבע שאייפון זה הטלפון "הכי טוב בעולם" בדיוק? אני יכול להצביע לך על לפחות 3 מתחרים ישירים שבהמון ביקורות אף עוקפים את האייפון בסיבוב. ועוד משהו אחרון בנוגע ל"בעיות התוכנה" שהזכרת קודם : http://sites.google.com/site/aviavi600/news-2/plmtrztynbyytqlyth-ysbyytmdydh **אגב, בעבר הייתי בעלים לא כל כך גאה של אייפון 3G במשך כמעט חצי שנה. מכשיר מתועב! במנגו שהיה לי בגיל 13 האיכות של השיחה היתה יותר טובה משל הדבר הזה. וזה רק קצה המזלג על הצרה הצרורה הזאת שנקראת אייפון**

כן אני יודע הייתי שם, זה המקום שדרש 320 ש"ח לחלון, באמת מקצוענים שם אחד אחד אבל המחיר בהתאם. בוא נגיד שעם שירוקו חדשה הייתי משקיע אבל ברכב שלי זה מהווה אחוז נכבד מהמחיר שלו ככה היחס של העלות\כדאיות לא כל כך שווה אצלי.

בבקשה : http://www.apple.com/pr/library/2010/07/02appleletter.html