Muzic4Ever

דיסקו - אני לא אומר שהחיקוי לא יכול לעקוף את המקור. אבל ה lavor הזה דומה באופן מחשיד לקראשר. מה גם שהנתונים שלו על הנייר פחות טובים. אגב, זה שאתה אומר שהלבור מוצלח יותר, זה כי ביצעת השוואה בינהם או כי..?

ויש גם את הדבר האמיתי באותו המחיר + 10 אחוז הנחה כרגע: http://www.wallashops.co.il/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%94-110-%D7%91%D7%A8-KARCHER-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%A8%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%94/pi1RD2COMPACT2

אוקיי. אז זאת רשימת הקניות שלי עד כה אם הבנתי נכון, רק תאשרו לי אותה? שמפו - מספיק משהו עם שם מאוטו דיפו. optimum - לקנות מהספק שחבר בפורום. פלסטלינה: http://www.ebay.com/itm/NANOSKIN-AUTOSCRUB-Medium-Grade-Sponge-/261663598335?hash=item3cec5da6ff&item=261663598335&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr וקס: http://www.ebay.com/itm/Soft99-Fusso-Coat-12th-PTFE-Sealant-Anti-corrosion-Waterproof-for-ALL-Color-Car-/251433235226?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a8a96b31a ספוגים בשביל הוקס: http://www.ebay.com/itm/Anti-Scratch-Car-Cleaning-Wax-Polish-Sponge-Pad-Car-truck-parts-accessories-/320917825762?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ab83168e2&vxp=mtr ומגבת לייבוש: http://www.ebay.com/itm/I4D-Uber-Yellow-Premium-Drying-Towel-40cm-x-70cm-/310679488677?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4855f0c8a5 משהו ששכחתי?

תודה רבה על כל המידע. כן, אני שוטף את הרכב בבית במקום מוצל. שורה תחתונה, אפשר לינקים? לשמפו, פלסטלינה ווקס עם דגש על עמידות מירבית.

מצטרף לחושדים בחיישן גל ארכובה. ברכב הקודם של אישתי הייתה לנו אותה בעיה. אחרי החלפה של משאבת דלק שלא עזרה מי יודע מה, החלפה של החיישן פתרה את הבעיה. במקרה שלנו לא זרקנו את הכסף לפח משום שהמשאבה היתה גם ככה גמורה.

הרכב של אישתי חונה תמיד בחוץ וחשוף לפגעי מזג האויר. אנחנו רוצים לשמור על צבעו אך אין לנו את האפשרות לקחת 3-4 שעות בשבוע בשביל להעביר את הרכב יום ספא של תכשירים עם שם מפוצץ כמו פלסטלינה, אוטם צבע, וקס, פוליש וקרם לידיים. מה הם החומרים הבסיסיים שדורשים הכי פחות מאמץ אך בכל זאת יגנו על הצבע מפגעי מז"א? שורה תחתונה - זה רכב שמשמש אותנו ליום יום ובסופי שבוע קצת שבילי קק"ל. ממש לא רכב תצוגה. אגב, מדובר על ג'ימני. תודה.

מברוק! נראית טוב מאוד. אגב, לפני שלושה שבועות עלתה אחת ללוח של קארזפורום.. 2008 יד ראשונה עם 70 אלף קילומטר, גם כן לא בילתה בשטח. עזוב שטח, לא שולב בה ה 4X4 לעולם. היתה באויר כמה שעות ונעלמה. בטח נמכרה תיק תק

הרעיון הוא שזה נותן ראש טוב, אבל לא מפיל אותך.

מידורי קפוא עם ספרייט וכמה קוביות קרח. גם טעים מאוד, וגם לא דופק את הראש. הבעיה - צריך לאהוב אלכוהול מתוק.

יפה. זה בדיוק המסמך שאני חיפשתי בו: http://www.pioneer-latin.com/downloads/operating%20manual%20%28deh-8450bt%20-%20deh-7450sd%29-eng-esp-por.pdf לא יודע איך פספסתי את הנקודה הזאת

התכוונת לזרם כולל מקסימאלי אני מניח. משום שמתח של יציאות USB מדור 1.1 והלאה הוא 5V. ותודה רבה. זה בדיוק מה שרציתי לדעת. איפה מצאת את המידע הזה אגב?

ביצעתי עשרות התקנות כאלו בעבר. אני יודע בדיוק במה זה כרוך בשביל לעשות זאת כמו שצריך. בגלל זה אני חושב שאם כבר קיים פתרון שלא מצריך את כל ההתעסקות - הוא עדיף. ליצור מקורות מתח מהבית פיוזים זה אומר להכין כבל בעובי מסויים, עם שרוולים, נעלי כבל, למצוא איפה לסלול אותו וכו'. להתעלק על צמה קיימת גם כן דורש את אותה עבודה+הלחמות. לא בא לי. יש דרך לברר כמה אמפר היציאות של הרדיו נותנות?

זה בדיוק מה שאני מחפש. מי זה ה"עיתונות"? ומייל ספציפי יכול לעזור.

הוא כבר ניסה את מח"ש ולדבריו הם לא היו נלהבים כ"כ, וגם ממה שהצלחתי להבין ממנו, בדרגות הללו זה כבר לא מח"ש שמטפל אלא מחלקה מיוחדת כלשהי.

יש לי ידע בחשמל (אני חשמלאי). וזאת בדיוק הסיבה שאני מעדיף לא לגעת בצמות המקוריות של הרכב. ומה זאת אומרת היציאות לא בנויות לזה? מה בסך הכל צריך שם? יציאה של 5V ל USB זה סטנדרט לא? השאלה היא כמה אמפר היא מספקת. אני מעריך ש 300 מ"א יספיקו לדרישות שלי. אולי להטענת הסלולרי זה באמת מעט וייקח נצח. אך בשביל המצלמה והדיבורית עם הסוללות המיקרוניות שלהן זה אמור להיות מעל ומעבר.

למי שתהה איך אפשר לשרוף רכב בגלל נורה ראשית? ובכן זה לא כל כך קשה: נורה ראשית סטנדרטית מפיקה הספק של כ 55W. מתח הרכב הוא 12 וולט. 55/12 שזה יוצא 4.5 אמפר שזורמים שם. עכשיו, נניח ונקודת החיבור במצב תקין שווה ל 0.1-0.2 אוהם כפול הזרם בריבוע שזורם שם יוצא בערך 4 וואט של חום פרופר בנקודת חיבור תקינה. עכשיו ניקח מצב שהמחבר ישב במצב רעוע או שהייתה עליו קורוזיה ונקודת החיבור שווה עכשיו 3.5-4 אוהם: שוב, הזרם בריבוע הפעם כפול החיבור הקלוקל: 70 וואט בנקודת החיבור. זה חום אדיר! זה חום שמתיך כל חוט וגורם בשניה לדליקה. ומשם הדרך לשאר הרכב קצרה מאוד. החלפת נורה זה לא דבר של מה בכך. גם הפעולה הזאת, כמו פעולות אחרות שקשורות בתחזוקת הרכב צריכה להעשות במקצועיות ובתשומת לב רבה.

שלום. אז ככה, העניין הוא כזה: אני לא פריק של התעסקות בצמות החשמל של הרכב. ויש לי יותר צרכנים ממקורות מתח. מה זה אומר? ברכב מותקן רק שקע מצת אחד. אך בפועל אני רוצה בו זמנית לטעון את הסלולרי, שהמצלמת DVR תעבוד ודיבורית BT שמחוברת דרך שקע המצת גם כן. בגלל שאני לא מעוניין להוסיף חיבורי מתח קבועים לדיבורית ולמצלמה כי שמו שציינתי בהתחלה - אני פשוט לא אוהב את זה. חשבתי אולי על רדיו דיסק עם יציאות USB אחוריות בשביל הצרכנים כמו הדיבורית והמצלמה\שקע טעינה לסלולר. ואז שקע המצת נשאר פנוי לעבודה עם מכשיר מזדמן. או אולי אפילו שה HU יכלול דיבורית BT (עם מיקרופון נפרד) ואז להשתמש ביציאות USB שלו בשביל המצלמה וניגון מכ.זכרון לדוגמא. אפשרות של ניגון דיסק לא רלוונטית בשבילי (מישהו בכלל שומע דיסקים היום?) כך שזה לא חיסרון מבחינתי. כל זאת בתקציב של 1000 ש"ח עם חריגה של 200 ש"ח לפה או לשם. מה אתם אומרים? הגיוני או שזה יותר מדיי לבקש? **עריכה: מצאתי את הדגם הזה שנראה דיי מתאים לדרישות, השאלה היא האם ניתן לטעון דרך היציאות האחוריות שלו? pioneer deh-8450bt

יש לי מכר שכבר שנה וחצי מתעד את השכן הסנ"צ שלו מתעלל בכלבה. הטענות העיקריות הן : חוסר מחסה, רצועה באורך של פחות ממטר, תמיד קשורה. הוא כבר פנה לוטרינר העירוני, צער בעלי חיים, הגיש תלונה במשטרה. כל הגופים מסכימים שיש כאן התעללות ופגיעה בזכויות של בעלי חיים. אך אף אחד לא מוכן לנקוף אצבע. הוטרינר טוען שאין בכוחו לעשות כלום ללא סיוע המשטרה, המשטרה טוענת שאין ביכולתה לעשות כלום אם סנ"צ מסרב להגיע לחקירה בגין התעללות וכן הלאה.. בינתיים הכלבה סובלת. עיתונות תעזור? איך מגיעים עם זה לשם?

כן, אתה מקבל את המכשיר עם קופסא שכבר נפתחה. ואין הבדל גדול בין מטען מקורי, לבין מטען תואם מיצרן ממותג (בלקין, גריפין וכו') אחר. בנוגע ל OTA בנקסוס, זה מובנה בכולם גם אם המכשיר הגיע דרך יבואן צד 15 והגיע לארץ על גמלים ממצרים.

לא בטוח, אבל יכול מאוד להיות שבשביל להשתמש במטען המקורי הם צריכים להעביר אותו קודם כל במכון התקנים. וכנראה שיותר זול להם פשוט להשאיר את המטענים במכס ולספק ללקוחות מטענים חליפיים.

תזמון הרכישה הוא אכן עניין נפרד, אך הוא שייך בכל זאת. משום שאני מתעקש לקחת את הדולרים הללו איתי ולא לרכוש אחרים. וזאת הדרך הכי פחות יקרה לעשות כן.

העניין, שהיום הייתי משלם באיזור ה 3.90 ש"ח\לדולר. והדולרים שהיו לי עלו 3.41 ש"ח\לדולר. בחישוב פשוט, יוצא של על כל 1000 דולר, אני "מפסיד" כמעט 500 שקל. לכן היה חשוב לי להשתמש בדולרים היקרים, אך עם זאת - לא לשאת אותם עליי במזומן. וזו הדרך הבטוחה והמשתלמת ביותר. דרך יותר זולה מזאת זה רק לקחת אותם איתי.

טוב, אז עדכון למען הדורות הבאים: בבנק הפועלים יש חשבון שנקרא "142" זהו חשבון עו"ש במטבע חוץ. אתם בוחרים את סוג המטבע. ההפקדה עולה כסף, והסכום שלה נגזר איכשהו משער הדולר היציג (לא הבנתי איך בדיוק). הפקדה של 5000 דולר עלתה 320 ש"ח. במקביל הסבתי את כרטיס המאטרכארד לשימוש בדולר בלבד. מה כל הברדק הזה ייתן לי? א. אני יכול עכשיו להשתמש בדולרים שהיו לי שנרכשו לפי שער של 3.41 ש"ח במקום לשלם שער גבוהה מאוד היום. ב. אין המרה כפולה בעת משיכה בחו"ל. ז"א, ההמרה תיהיה לצורך העניין רק מדולר לבאט. ולא *שקל*עמלת מכירה*דולר*עמלת מכירה*באט*. ג. הכסף בטוח. נוסעים עם מאוד דולרים בודדים במזומן, ואז מתנהלים עם הכ.אשראי הרגיל כמו בארץ. כמובן שיש ביטוח ואין מה לדאוג מגניבות וכו'. ד. כשחוזרים מחו"ל, אפשר להמשיך להשתמש בכרטיס בשביל פייפאל.

האמת? ממש מבאס עכשיו להשתמש באשראי ולבצע המרות לפי שער עדכני. את הדולרים שיש לנו רכשנו לפני שנה בערך בשווי נמוך בהרבה מהשער כיום. נראה לי שאין ברירה אלה באמת לקחת אותם איתנו ולהמירם ישירות לבהט לכשנגיע ליעד.

אם כבר כרטיס, אז למה לא לקחת אחד של ישראכרט ואחד נוסף של ויזה? אם העמלות זולות יותר זה לא עדיף? ממקרה גניבה אתה מכוסה בכל מקרה.