Muzic4Ever

אפרופו לוטו, מישהו משתמש באחד האתרים שנותנים שירות למילוי טופס און ליין?

רפידות חדשות על צלחות משומשות? נראה כמו מתכון לקצר משמעותית את אורך החיים של שניהם או לפחות של אחד מהם. לימדו אותי פעם שרפידות חדשות מרכיבים על צלחות חדשות\חרוטות בלבד. עד היום זה הוכיח את עצמו. מהפעם האחרונה שהתקנתי את המקוריות על צלחות חרוטית עברו קרוב ל 40kkm ויש בהן עוד 15-20% בשר.

מעולה, תודה. אתה יודע במקרה גם על דגם צלחות שעובר חופשי? : )

לגבי התקן הזה, נראה שה EBC נושאות אותו. זה אומר שאפשר להזמין חופשי מחו"ל? מק"ט (קדמיים): DP41536R מק"ט (אחוריים): Dp42080R

ככה או ככה, גם 0.49 זה דיי טוב בהנחה ושאר הנתונים נכונים. נראה לי שאני דיי סגור עליהם. נשאר עכשיו רק לבחור צלחות. להמשיך עם מקוריות או שיש משהו עדיף?

נחמד, החומר הצהוב של EBC עומד על מקדם חיכוך של 0.6 (DS Preformence 0.46, DS 2500 0.42). בככללי, יש כאן רשימה בין היתר מופיעים גם הדגמים שהצעתם. מה התמורה הכי טובה למחיר בהינתן הדרישות מראש השרשור? או בקולו של חיים הכט: מה א-ת-ם הייתם קונים? תודה, https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Brakes:::1_405_408.html

הרכב אצלי כמעט 3 שנים, הבלמים אף פעם לא סיפקו אותי למרות שלא ממש הכרתי את הרכב. אממה? כחלק מיישור הקו כשקניתי אותו כבר החלפתי רפידות, וחריטה ונוזל בלמים לא זמן (ניקוז מהניפלים של כל גלגל) החלפה "מלאה" מה שנקרא, וכמובן בנוזל בלם מקורי של הרכב. אז היה חבל לפרק הכל ולזרוק לפח. המערכת תקינה לחלוטין, זה לא הכיוון. גם הצמיגים - PS4 בני קצת יותר משנה. עכשיו הגענו לתחנה שגם ככה צריך להחליף וזו הזדמנות טובה לשדרג. מה שמוריד את את הביטחון ברכב הזה זו המהירות שאפשר לפתח דיי בקלות ומרגישים שאין מה שיתמוך בבלימה שלה, אולי זה בכלל בעיה תכנונית של היצרן. מי יודע... בכל אופן, רשמתי גם את הפרודו שהועלו כאן. מחר צריך להתחיל טלפונים כי חיפוש שלהם באינטנרט מחנויות בארץ העלה חרס. מקט"ים שמתאימים לרכב שלי - יש. אבל איפה מוכרים אותם? נראה שזה כבר סיפור אחר. הטיפול אגב מתוכנן למרץ ככה שיש חודשיים להתארגן, אפילו אם צריך לייבא מחו"ל. צריך רק להסגר על דגם.

סתם, על הדרך. אבל כמדומני שבשביל להתעסק עם בלמים ברכב צריך רישיון כלשהו. לא? מלחיץ משהו...

אוקי ה"חומר הצהוב" של EBC עלו כאן כבק כמה פעמים. ניגשתי לבדוק אותם, לפי הגרפים נראה שהם אכן נותנים תמורה ממוצעת ואולי אפילו דיי טובה. אבל, את גרף נתון החיכוך לאורך זמן\טמפרטורה לא מצאתי. מישהו יודע את הנתון הזה? אגב, יש טעם להשקיע באותן רפידות גם לסרן האחורי או שמספיק לשים שם את המקוריות?

אוקי, נראה לי שהתחלתי להבין קצת. לא חושב שה HP+ ממש מתאימים. הבלאי לצלחות הרבה יותר גבוה, הם יותר מרעישים, מלכלכים ובכלל, לא בטוח שהפשרות האלו מצדיקות את השימוש הבסך הכל די בסיסי ברכב. מצד שני, אתה אומר ש 0.35 מקבלים גם מרפידות מקוריות (ברמבו אגב ברכב הזה), אז אין להם יתרון מיוחד. השאלה היא אם באמת המקוריות הם 0.30-0.35 או שאולי הם יותר לכיוון ה. 25-30. כי במקרה כזה, נראה לי שרפידות באיזור ה 0.40 יהיו פשרה טובה בין ביצועים לכל שאר המגרעות. אגב, לצורך העניין- מה סדר גודל המחירים של ה HPS ו HP+ לרכב כמו גולף GTI שאני מניח הרבה יותר נפוץ. ושאלה נוספת, יש יבואן שלהם שאפשר לשוחח אתו לגבי זמינות בארץ?

חברים, הצלחתם לבלבל אותי לגמרי. אנסה למקד יותר, הרכב אצלי כדיילי. עד היום הורכבו רק רפידות, והם היו מקוריות. הדיסקים עברו חריטה פעם אחת, אין פעם נוספות כי הם כבר מחוץ לטולרנס. אגב, הם המקוריים עדיין שיצאו עם הרכב מהסוכנות ב 2015. החלפת (כל!) נוזל הבלמים בוצעה לפני קצת יותר משנה. כמו שאמרו כאן, לא מחפש להשתגע ולא עולה למסלולים. רוצה משהו רק קצת מעבר למקוריים כי הם כאמור, לא ממש מספקים גם את המעט שדורשים מהם. לטעמי לפחות..

שלום, עומד לפני החלפת בלמים בתלתן. החלפתי כבר רפידות בעבר וחרטנו גם צלחות. אין אפשרות לחרוט יותר וצריך להחליף קומפלט. מחפש המלצה על סט אפטר מרקט. מה בעצם חסר לי במקוריים? האמת, לא יודע. אבל הם מרגישים רכים מדי, זאת אומרת צריך להיערך להאטה מבעוד מועד. חסרה "נשיכה" והבלמים לא משרים ביטחון בנהיגה. סטים מחורצים, מפונפנים ועם לדים בפוני - לא מעניין. מחפש משהו שיעצור. אורך חיים דומה למקורי, ולא דורשים התעסקות בצנרת, נוזל, קליפרים או כל דבר אחר. פלאג אנד פלי. תודה,

קצת מצחיק, אבל המפעל של מוניטין נמצא 350 מטר מהבית שלי לפי וויז.

קיבלתי, תודה רבה לכולם. אתחיל מוורקר ויונידרס לפי המלצתכם ונראה איך מתקדמים. אם יש עוד רעיונות - אשמח לדעת.

שלום, מחפש לקנות חולצות צבעוניות (מכופתרות) יצוגיות לעובדים\עובדות לקראת אירוע שיתקיים בעוד כחודש וחצי. יונידרס וכאלו - נראה לי תעשייתי מדי. אבל צריך מישהו שיתן דוגמאות של מידות, גזרות וכו'. כמובן, יש את קסטרו זארה סליו ורנואר. אבל לא נראה לי שהם יתחיסו ברצינות לבקשה של כמה עשרות... יש למישהו רעיון לחברה שמתעסקת בנושא הזה? חולצות "יוקרתיות" לתעשיה? תודה רבה,

תודה רבה, יש לך מושג כמה זמן התהליך לוקח?

שלום, ברשותכם שאלה: יש לי שכן נכה עם קביים, יש לו תעודת נכה ותו ברכבו הפרטי. לאחרונה נהרס לו מנוע וטורבו והרכב נכנס למוסך לתקופה דיי ארוכה. אני עוזר לו פעמיים בשבוע להגיע לקופת החולים לקחת מרשם ולצאת. עניין של 10 דקות- רבע שעה. העניין הוא, שהחניון קטנטן במרכז העיר ומאוד צפוף. להקיף ולחזור מצריך סיבוב דיי ארוך. השאלה היא האם אני חייב להוריד אותו ולמצוא חניה\לצאת מהחניון או שאפשר להמתין לו בחניית הנכים?

זה מה שיפה באפל, באמת. לא מתוך ציניות. הפעם זה קרה לך כבעל המכשיר. אבל טוב לדעת שאם מישהו חושב לגנוב מכשיר כזה - אין לו מה לעשות איתו. ולא יעזור כלום. רמת אבטחה שאנחנו (בעלי האנדרואיד) היינו יכולים רק לחלום עליה.

נמכר.

לא יודע איך זה בהונדה, אבל באלפא אם אתה מתדלק כשהמנוע מונע זה משבש את קריאת המצוף. נסיעה עד להדלקות הנורה ותדלוק מיכל מלא כשהסוויץ' כבוי מסנכרנת את המוף חזרה.

אתה יכול לקנות פשוט מצבר נוסף 12 וולט בקיבול של 7-9 אמפר (כזה כמו של מערכות אזעקה יספיק, עניין של 100-120 ש"ח) ולחבר אותו במקביל עם קרוקודילים קטנים וכבל דק. אותו מדי פעם תעלה הביתה לטעינה ותחזיר לקטנוע בסיום. הוא יחזיק את המצבר בקטנוע שלא יתרוקן. חוק הכלים השלובים וזה..

שלום, מוכר את הסט הנ"ל. החלטתי ללכת בסוף על מפתח שיתאים לסוללות מילוואקי. כאמור מגיע עם תיק, שתי סוללות 4 אמפר (תאריך ייצור 2021) ומטען 110V שניתן להסב תוך כמה דקות ל 220V. מחיר עלות - 270 דולר, יש לי אפשרות להחזיר לאמאזון ולקבל החזר מלא. אתן לזה כמה ימים כאן, אולי מישהו ירצה לזכות בו. היום זה עולה הרבה יותר: https://www.amazon.com/gp/product/B0099S9ZXW טלפון - 054 חמש ארבע 92 תשע שש 4

ממליץ לשטוף את המעגל עם מברשת שיניים רכה ו IPA, לעבור טוב על כל הרכיבים. לאחר מכן לעבור עם פלאקס ובדיל חדש על כל ההלחמות. אם רכיבים לא ניזוקו - זה אמור לפתור לך את הבעיה.

לא עברתי על כל השרשור אז סליחה אם אני חוזר על משהו שכבר נאמר. היום יש קומפרסורים קומפקטיים עם צג והגדרת הלחץ הרצוי שגם מפסיק באופן אוטומטי בלחץ בהגעה אליו.( יש וורקס מעולה ומהיר מאוד, דיוולט למי שכבר יש את הסוללות ושיאומי עם שאר הסיניים). בכל מקרה, מצאתי את זה הרבה יותר שימושי מאשר חיישנים. פשוט ממלאים פעם בשבוע בחניה הביתית אחרי שהצמיג נח כמה שעות טובות. עניין של פחות מדקה ל 4 גלגלים בהנחה שחסרים כמה psi בודדים... מה גם שתמיד טוב שיהיה ברכב למקרה חירום.

המנורה דולקת אולי לשניה-שתיים. ובאמת באוזן חדה שומעים שהרעש משתנה ברגע שהיא כבית. אין ספק שזה קשור לזרימה של השמן. זה לא יותר זמן מבעבר, אבל האמת שנראה לי שאפשר לשפר את זה. ויש לי הרגשה שהפילטר זו נקודת פתיחה טובה. בלי תוכנה, סטוק לחלוטין. גם לא פילטר אגזוז או שטויות אחרות. שמן מנוע - לפי הסלקטור של קסטרול (בכללי, בכלל לא מאמין בסילניה והתקן שהם הנפיצו) כמה כבר אפשר להשקיע בשמן שהולך לאלפי מכוניות בודדות בעולם? מה גם שהיום יש מוטול שתומך בתקן הזה. אבל עדיין, קסטרול טוענים שהשמן מתאים למנוע ומנסיון של שנים עם השמנים שלהם ממש לא בא לי לנסות משהו אחר. https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html?customerType=retail&category=cars&make=alfa-romeo-eu&model=giulietta-940-2010-&engineType=giulietta-1750-turbo-177-kw-2010-&ref=6d5cdd1916e53d93487890356c297c06&component=engine מחליף כל 10K, פעם החמרתי כל 7.5 אבל המכונאי (מיכאל) אומר שעם תוואי הדרך שלי אפשר בכיף לעלות ל 10. (נוסע 30 ק"מ ביום ללא פקקים) יוצא בדיוק 10 בשנה. הזמנתי מסנן של Mahle. (שתי יחידות): https://www.ebay.com/itm/174360751990 יש לי גם מקורי אחד חדש בקופסא. רוצה לפתוח אותו ואת ה Mahle ולעשות השוואה לפי הפרמטרים שרון העלה בזמנו. אגב, אחרי שראיתי מסנן אויר מקורי של אלפא מקרוב (שים לב להדבקה בתמונה המצורפת). לא בטוח כמה הם משקיעים בבחירת יצרני ה OEM שלהם. מן הסתם גם של מסנני השמן...