Muzic4Ever

ממליץ לפות"ש וגם לכל אחד אחר להשקיע 45 דקות מחייו ולצפות בהרצאה הבאה של הרב אהרון לוי. (מפרסם את הוידאו כאן, אבל אישית הייתי בהרצאה באחת הפעמים שהרב הגיע אלינו לעיר). כן, הוא חרדי. שחור. פאנט, וגר בבני ברק. לצורך העניין - תדמיינו שהוא עם כאפייה במקום כיפה שחורה. שימו את כל זה רגע בצד. בזבזנו הרבה יותר מזה על סדרות טלויזיה גם בלי שום תכלית. בהחלט נותן תובנות לחיים:

זו לא רק הרגשה, זה המצב היום. בגלל המחסור ברכבים יש על כל הקצאה כמה קופצים אז היבואנים מרשים לעצמם להרים את האף. אבל זה מצב זמני, וביום שתהיה רוויה של מכוניות בשוק והם יצטרכו לעמוד שוב ביעדים- לקוחות יזכרו את היחס הזה ויפנו ליבואן אחר*. *זה לא באמת יקרה, יש לנו זיכרון קצר מדיי. אבל סתם, נחמד אם באמת היה עובד כך.

כן. יעשה אותה עבודה בדיוק.

איפה משיגים זו שאלה לפורום דייטלינג. יישום בהשריה של 10 דקות-הוצאה-קרצוף-השריה. פעמיים שלוש כאלו וייבוש באויר פתוח.

אלכוהול תעשייתי. (IPA)

אלו המחירים. אתה מוזמן לבדוק, גם המקורי הוא כנראה של בוש\דנסו. בכל אופן, למה להכניס ראש למיטה חולה? כרגע הכל תקין. תנקה עם חומר עדין להרגשה הטובה שלך וזהו. לא צריך להסתבך בכח.

לא מכיר, אבל ספרי קרבורטורים הוא חומר אגרסיבי כשלעצמו. למרות שבקרבורטורים יש גומיות ואטמים בד"כ + מדובר בהתזה ולא השרייה (נדיף). כנראה הסיכון הרבה יותר נמוך בדרך הזו.

מי קונה חיישן בארץ? עניין של 60-70 דולר לחיישן OEM לרוב הרכבים. למרות שפות"ש לא ציין דגם, אבל בטוח שגם אצלו המחיר לא מאוד רחוק מזה.

בבנזין? לא בטוח. לדעתי זה עלול לחלחל או לפרק את האטימה של צד הגז כנגד הצד החשמלי. בנזין הוא חומר ממיס מאוד חזק. לא הייתי מסתכן. מצד שני, חיישן זה לא פריט יקר וגם אם ידפק הריסק לא מאוד גבוה. בכל אופן, הייתי נמנע.

השריה ללילה שלם?? ממש לא כדאי. 10-15 דקות זה כבר יותר מדי. והייתי ממליץ על אלכוהול בריכוז גבוה וקרצוף עם מברשת עדינה לאחר מכן * 2-3 מחזורים.

הייתי אומר שחייבים לעבור שלב ביניים. 400 הוא מאוד גס, ו 3500 הוא לפיניש. אתה לא שם לב שחסר לך ברק בסוף התהליך? לדעתי צריך להכניס 1500-2000 בין השלבים. אגב, להתחיל כל פעם מחדש ב 400 כנראה יגמור לך על הלכה דיי מהר. זה פוליש שצריך לבצע באופן חד פעמי להסכת פגמים גשים על רכב למשל שסובל מהזנחה ארוכה\מכונות שטיפה.

לגבי השמשה, אלכוהול רפואי או ipa יסירו ממנה כל דבר. לגבי האדים, כנראה שהשטיחים עדיין רטובים מה שיוצר לחות גבוה ואדים על השמשה. כדי לייבש אותם במהירות אתה יכול לשים מפזר חום ברכב ללילה, להשאיר את הרכב בשמש חזקה עם חלונות פתוחים לכמה שעות, לפזר שקיות סילקה ג'ל לספיחת לחות ואולי אפילו לפזר אורז (לא בטוח אבל יש מצב שישארו לך סימנים לבנים ממנו אז כדאי לברר קודם).

בתאוריה. בפועל? חיוב יתר של מאות שקלים, עיכוב של 3 שבועות במסירת החבילה, המון טלפונים ומיילים.

ממש שקופים. ביקשו ניירת, התקשרתי לשאול אם קיבלו אותה -התעלמו. ככה במשך כמעט שבועיים כשבכל סוף שיחה אני שולח את הניירת שוב ומבקש לסיים את הסיפור לפני שיתווספו עלויות אחסנה. לבסוף אחרי 4 שבועות הגיע החשבון שכלל מיסים, שחרור פרטני ועלויות אחסנה. כמה מפתיע. זה עלה לי ב 400 ש"ח, זמן ובעיקר עצבים. פשוט חבורה של חובבנים.

מצטרף לדיס-המלצה. להמנע מ ushop בכל מחיר.

אם יש היסטורית טיפולים, המוכר נראה אמין. ודו"ח הסליקה לא מבשר רעות - הייתי מתקדם לרכישה. אגב, מקוריות פרטי? איזה יד?

אם זה כל מה שהבדיקה העלתה -יש שתי אפשרויות: 1. בדיקה מכורה מראש (תיאום מול המוכר) 2. מציאה שאין כמותה, אם עוד לא לקחת -תעביר טלפון. ההזעה כנראה כסת"ח. גומיות מוט מייצב? גם אם כן, שיהיה. זה כלום לרכב בגיל הזה. כמה ק"מ הוא עבר?

לא חדש, אבל בני שנתיים לכל היותר. בכל אופן, זה הסד"ג.

אגב, דבר שכדאי לדעת. מניסיון של שנים בתחום. rzr800,1000 mavric x1 ועכשיו mavrick x3. בסוף, כשעושים שקלול עלויות (ירידת ערך, צמיגים, טיפולים ותקלות) העלות עומדת על 250-300 ש"ח לשעת מנוע. סתם, משהו שצריך לקחת בחשבון.

למדנו יחד בתיכון, גרנו באותו ישוב. לא מכיר אותו אישית אבל זוכר שהיה חולה רכב, היה משקיע המון בקריזמה שלו. מסתבר שהקים עסק לייעוץ רכישת רכבים לפני המון שנים. היה מתנדב ב"ידידים" משם הגיעה הידיעה. וכמובן זוכר הודעות שלו גם כאן בפורום. אז מה שהכיר אישית ורוצה ללכת לנחם או משהו.. ת.נ.צ.ב.ה

לדעתי, אם האיזור האישי נקי במשך שבועיים כבר לא יגיע משהו בהמשך. לגבי הוויז, המשטרה לא מדווחת להם כלום אלא המשתמשים. אישית, לא שמעתי עד היום על מצלמת רמזור סמויה.

קודם כל, קחי אויר. תנשמי. לדעתי, על מעבר באור אדום לא נכנסים לכלא עדיין. אין מה להילחץ, אם בדקת בוויז (להבא, מומלץ לנסוע תמיד עם וויז פתוח, ככה הוא מתריע על המלצמה מבעוד מועד) ואין שם אייקון של מצלמות- רוב הסיכויים שהצומת נקיה. (מתקינים מצלמות בד"כ בצמתים לא כל כך מרכזיות ששם הפיתוי "לגנוב" את האדום גדול יותר). אם היה לילה והמצלמה עבדה לא היית מפספסת את הפלאש. עשית טעות ונראה שלמדת ממנה. זה כבר טוב. קרה וקורה לכולנו. כל עוד אף אחד לא נפגע אפשר עוד לתקן הכל. (חוץ מעצמך שנהיית חולה מכל העניין). עכשיו, גם אם קרה ולסבתא היו גלגלים- לדאוג מעכשיו ל 4 חודשים?! (באזור האישי הממשלתי רואים את זה הרבה הרבה לפני שמגיע משהו הביתה) . הילד עדיין לא נולד. יש כל כך הרבה דרכים להתנהל עם דוחות (בעיקר מצלמה). יש לנו פה פורום משפטי נהדר שבעזרתם של אנשים טובים הרבה הצליחו למעזר נזקים. אבל, כל זה רק עצות שטוב לדעת. נכון לעכשיו, אפשר להמליץ לך רק לשכוח מכל העניין. את יכולה גם לחפש לך בן משפחה עם נסיון על הכביש להתלוות אלייך לנסיעות מדי פעם. זה יעלה לך את הביטחון בצורה משמעותית. לילה טוב,

נניח וזו התקלה, לא מגיע למכונאי לקבל את העבודה ולו בגלל שביצע דיאגנוסטיקה? כמה כבר תחסוך כאן? 300-400 שקל?? תן לו לשבור את הראש. אגב, יש מצב שזו הבעיה. מינוס חלש יכול לגרום להרבה תקלות.

שלום חברים, חוזר לעדכן שהמליצו לי להתאים את יצרן הצלחות ליצרן הרפידות. אי לכך, חשבתי ללכת על הסט החלק של EBC. לא בטוח איך הם ממתגים אותו. אבל המק"ט הוא: קדמיים D1464 אחוריים D1350 משום מה הם מגיעים בצבע שחור. יהיה אפשר לחרוט אותם לאחר מכן או שזה לשימוש חד פעמי?

לחלקן רזולוציה נמוכה מאוד?! בפעם האחרונה שבדקתי, פלייר עם תג מחיר של 46,000$ הציגה רזולוציה "מרשימה" של 1024×768 פיקסלים. אגב, לא תמצא הרבה יותר מזה גם היום משום מגבלות ביטחוניות כאלו ואחרות. לא צריכים לדעת שום דבר מיוחד בשביל לקרוא את התמונה. בסך הכל לכוון את מכוון הטמפרטורה לטווח הנכון ולזהות את החלק הקר בהשוואה לסביבה היבשה. לא משהו שכל אדם ממוצע על סמארטפון לא ילמד ב 2-3 דקות. לגבי המלצות? קטונתי, זו שאצלנו כבר 15 שנה ברזולוציה 640X480 כבר לא נמכרת. היא בטווח מחיר של 10-15k$ ועושה כל מה שמוטל עליה עד היום ללא דופי. משמשת בעיקר ללוחות חשמל ומעגלים אלקטרוניים. אבל גם נזילות יצא לנו לאתר איתה לא פעם. מצרף מספר צילומים לדוגמא. (רטיבות בכחול)