doren02

מתי התקבלו 2 הדו"חות שלא שלמתם? זו כנראה רבע הכוס המלאה של הבלאגן השורר בעיריות. אגב, שמעתי על חוק חדש שגלעד ארדן רוצה להעביר בכנסת, שעל העירייה תחול החובה להוכיח שאכן בעל הרכב קיבל את הדו"ח בדואר. הכל טוב ויפה, אבל לפי מה שהבנתי מהתגובות כאן זה לא המצב גם ככה?

תודה לכולם, אני אחכה לדואר. עדיין יש משהו מוזר בדו"ח הזה (מס' קנס שסותר את עצמו, דו"ח שלא הוזן למערכת גם אחרי 3 חודשים כמעט...) אבל נחכה ונראה.

העניין הוא ששמעתי כבר סיפורים, חלקם אפילו כאן בפורום, על אנשים שפתאום גילו בהפתעה שיש להם דו"ח אחרי כמה שנים, כשהקנס כבר הכפיל עצמו פי כמה. גם הם לא קיבלו התרעה בדואר. עוד שבוע פג מועד תשלום הדו"ח הראשוני, ככה שמבחינה חוקית אני אקבל תוספת קנס, לא?

לירן - תודה לך, אז לפי מה שאתה כותב אני מבין שהפקחית עשתה טעות כלשהי. השאלה היא מה הטעות הזאת אומרת מבחינתי. קונדסון - תודה, אבל אני יודע מה זה כחול-לבן. ביום שבת החניה על כחול לבן היא חוקית למהדרין לכל דכפין. הבעיה שלי היא שקיבלתי את הדו"ח כחצי שעה לאחר צאת השבת, אבל לא על זה אני שואל. הדו"ח הזה כשר (גם אם מעצבן וקטנוני ומוכיח שוב את רדיפת הבצע של הערייה וכו'...). השאלה שלי היא לגבי הרישום המוזר על הדו"ח ועל מה זה אומר מבחינתי. אמיר - תודה גם לך. אני לא בטוח אם הבנת את כוונתי בהודעה המקורית (קראתי אותה עכשיו והניסוח אכן קצת מבלבל) - לא ראיתי שום מס' דו"ח באינטרנט. הכוונה היא שעל הדו"ח עצמו הופיעו שני מספרים - מה שהפקחית הדפיסה במסופון (סימנתי באדום), ומה שמוטבע על נייר הדו"ח (בצהוב). באינטרנט מבקשים להכניס את מס' הדו"ח ואת מס' הרכב. ניסיתי להכניס את 2 מספרי הדו"ח השונים, אחד מהם היה "לא קיים במערכת" והשני "לא תואם את מס' הרכב". לא אכפת לי לשלם, אבל הם לא נותנים לי... האם הניגוד הזה בין 2 המספרים קשור לזה שלא קיבלתי כלום בדואר? האם אני יכול לשכוח מהדו"ח וזהו, או שכשיהיה צריך לתת לי קנס מנופח מריבית פתאום העירייה יזכרו בי?

צריך קצת פרופורציות: 330,000 ק"מ זה הרבה מאוד, במיוחד אם לא הוחלף שמן הגיר בקפדנות (פותח השרשור ציין שהשמן היה שרוף). רק לשם ההשוואה, לגיר האוטומטי של מלכת האמינות הידועה מאזדה לאנטיס יש לפעמים נטייה להחזיר את נשמתו למוסכניק בסביבות ה-150,000 ק"מ. 330,000 ק"מ זה נשמע לא רע בהתאם לנסיבות.

לפני קצת פחות מ-3 חודשים, יום שבת, נסעתי לת"א. היינו בים, אכלנו, שתינו, אבל כשרצינו לחזור, פתאום לא זכרנו באיזה רחוב האוטו עומד (העיר הגדולה היא לפעמים גדולה מידי). אחרי כחצי שעה של חיפושים רגליים כבר הייתי בטוח שהמגאן נגנבה, וזה היה ממש עצוב כי היה בפנים דיסק חדש של רדיוהד בסופו של דבר האבידה נמצאה ברחוב טרומפלדור. אני מתקרב לאוטו ורואה להפתעתי דו"ח חנייה על השמשה. וזה היה ביום שבת! אוקיי, מרוב שביזבזנו זמן על חיפוש הרכב כבר היה מוצ"ש, אבל לא היה לי מושג שעיריית ת"א החמדנית מחלקת דוחות גם ביום המנוחה הלאומי. אז תדעו לכם והישמרו לנפשותיכם ולכיסכם. זה בכלל היה מעצבן, כי הדו"ח התקבל רק 5 דקות לפני שהגענו לאוטו, ככה שאם היינו עושים את הניווטים בתל אביב קצת יותר טוב - הדו"ח היה נמנע. חשבתי שהפקחית עוד לא הספיקה להגיע רחוק ואולי עוד תהיה לי הזדמנות לדרוס אותה, אבל לא נמצאה שום רושמת דו"חות בסביבה. יש לציין שהחנייה הייתה חוקית לגמרי, כחול-לבן, וששרפנו המון זמן עד שמצאנו חנייה כזו קרוב לים, כי אפילו שבשבת כולם חונים על המדרכות ובצורה מפריעה לא הסכמתי להיכנע לזה. אוקיי, עד כאן פריקת תסכולים, עכשיו לעניינינו: על הדו"ח כתוב בפירוש שצריך לשלם תוך 3 חודשים מיום הצמדת הדו"ח על השמשה. כתוב גם "תשלום הקנס לא יאוחר מיום 19/9/2008", כלומר עוד שבוע. הם לא אמורים לשלוח הודעה בדואר? עד עכשיו לא קיבלתי כלום. היום בבוקר חשבתי לעצמי, אוקיי, אני אלך על בטוח ואשלם את ה-100 שקל אפילו שלא שלחו לי כלום, כי כבר שמעתי סיפורים למיניהם, ולא בא לי שעוד 3 שנים פתאום ידפקו לי על הדלת מהוצאה לפועל. אז נכנסתי לאתר של העירייה כדי לשלם דרך האינטרנט. ואז שמתי לב לדבר מוזר - על הדו"ח כתוב שמספר הקנס הוא XXXXXX-X-X, אבל על המדבקה שהפקחית הדפיסה והצמידה לדו"ח כתוב שמספר הדו"ח הוא YYYYYY-Y-Y. אז קודם כל, האם יש הבדל בין מספר קנס למספר דו"ח? האם הפקחית עשתה כאן פאשלה? אמרתי לעצמי, אני אהיה ילד טוב, וניסיתי לשלם בכל זאת. בהתחלה הנכסתי את המספר שהפקחית הדפיסה ("מספר דו"ח") ואז היה כתוב שהמספר לא תואם את מספר הרכב. אח"כ ניסיתי להקליד את המספר השני שמוטבע על הדו"ח ("מספר קנס") ואז בכלל קיבלתי הודעה ש"לא קיים דוח במספר שהוקש. יתכן שברשותך דו"ח ידני שטרם הוקלד למערכת". מישהו מבין מה קורה כאן, כי אני לא? מישהו ניסה פעם לשלם דו"ח של עיריית תל אביב באינטנט? אם הם פישלו עם הדו"ח ודילגו עליו זה בסדר מבחינתי, רק שהם יכולים עוד להתעורר פתאום אחרי שנתיים ואז אני פתאום אהיה חייב להם 2000 ש"ח במקום 100.

יש מגאן עם מנוע 1400 סמ"ק. 1300 לא נראה לי שתמצא. זה גם לא כ"כ משנה, כי ברגע שהמנוע קטן מידי על משקל הרכב אז לא יהיה שום חיסכון בדלק. באירופה יש הרבה משפחתיות עם 1400 סמ"ק, אבל 99% מהן עם גיר ידני, שחוסך יותר ומקל על הביצועים. תחשוב גם על הכיוון של דיזל, ואם ידני אז בכלל.

כמה מיקירות העיר מגבעתיים: VW טרנספורטר אוטובוס, דודג' דארט (שנראית בתמונה יותר פוטוגנית ממצבה במציאות) ו-וולבו 245 - כולן עם לוחית רגילה. הדודג' GT V8 האדומה עם השלט 'למכירה' זו תמונה מלפני שנה, יתכן מאוד שהיא נמכרה מאז משום שהיא לא חנתה באיזור כשעברתי.

כן, אז מה הרכב בעל ההתנהגות הגרועה ביותר שאתה נהגת? אגב, בקרייזלר מודל 48' שנהגתי דווקא לא היה צורך בדאבל קלאטש וגז ביניים, ואפילו הגיר היה חצי אוטומטי (אבל למעשה זה יותר שלושתרבעי ידני, כי יש דוושת קלאטש ומעבירים את 2 ההילוכים הראשונים עם ידית).

בעיקרון הרכב עם ההתנהגות הגרועה ביותר שנהגתי בו היה קרייזלר ווינדזור V6 משנת 48'... בשביל לנהוג בה צריך רשיון שיט. מי שתכנן אותה בכלל לא לקח בחשבון את מצוקת החנייה של תל אביב 2008, לא העלה על דעתו שבכביש 4 יש פקקים, וכנראה לא חשב שהמכונית אי-פעם תצטרך לבצע פרסה. עם משקל עצמי של 3 טונות, גודל של יאכטה בינונית, וטכנולוגיה של שנות ה-40', לא פלא שהתנהגות הכביש של הווינדזור מזכירה נגמ"ש שנפל לו גלגל. בכל אופן, ההיגוי קצת יותר גרוע. והמראה הימנית קיימת רק כדי שהאוטו ייראה סימטרי. רק מה, שכל זה מן הסתם לא משנה. לפחות לא היום, 60 שנה אחרי שהמוזיאון הממונע הנ"ל יצא מהמפעל. אפילו לשבת בווינדזור זו חוויה מיוחדת וממכרת, שלא לדבר על להשיט אותה. הרכבים המודרניים (יחסית) בעלי ההתנהגות הגרועה ביותר היו רכבי שטח - פורד אקספלורר מודל 93' וקיה ספורטאז' מוגבהת ממודל 96'. להגה של הספורטאז' יש שטח מת בגודל אלסקה. האקספלורר לא נוסעת על הכביש אלא מתפלשת בו.

האדומה מודל 83', רמת גנית, פעילה ואפילו יש כסא תינוק מאחורה. הלבנה מודל 88', נדמה לי שזוהי הסיאט המקבילה (מישהו יכול לאשר את זה?), נמצאת ביישוב קדימה, פעילה, למרות שלא ראיתי אותה מזה זמן מה. שמעתי שיש עוד 2 פנדות מושבתות שעומדות בחצר בגבעת שמואל.

קודם כל מזל טוב, איזה כיף לשמוע שעוד ענתיקה ניצלה והגיעה למקום מבטחים. למה היה לו כל כך דחוף לזרוק אותה לברזלנים "עוד באותו יום" אחרי שהיא נמצאת אצלו 35 שנה?

פונטיאק ישנה במצב לא מחמיא עומדת במגרש באיזור התעשייה רעננה. היו שם עוד כמה רכבים במצבה, יתכן שזהו מגרש הגרירות של עריית רעננה, לא יודע. הבהמה לשעבר לא ראתה מכון טסטים מאז תחילת שנות ה-2000 לפי המדבקות בשמשה. יהיה נחמד אם מישהו יעשה איתה חסד ויאמצה לחיקו, למרות שלחתולים המקומיים יהיה קצת קשה להיפרד ממנה...

יש גם 2 פיאט ארג'נטה (132 "משודרגת") שאני מכיר באיזור השרון - אחת נוסעת שחונה לרוב בבי"ח מאיר בכפר סבא, השנייה מושבתת במגרש רכב באבן יהודה.

מכונית מעניינת משנות ה-70' (סימקה?) קרוב לסביח ברמת גן. נראה שלא זזה כבר הרבה זמן, וגם החלודה מתחילה לעטר את הפח, אבל בהחלט נראה שיש עדיין מה להציל. לוחית רישוי רגילה.

חברים, אני אנסה שוב - מישהו יודע מהי מטרת המוט שהתעקם? האם הוא אמור לספק תמיכה לשלדה או כל תפקיד חשוב אחר, או שסתם הוא אמור לתפוס את האגזוז במידה ותקרע גומיית האגזוז? בדקתי וראיתי שאני יכול לשחרר את המוט די בקלות, וליישר אותו עם פטיש לא נראה כמו בעיה גדולה. האם אני מפספס משהו בדרך? תודה

מכונית משנות ה-70 שעומדת בכפר סבא כבר הרבה מאוד זמן מה הדגם? פיאט כלשהי?

הגג באמת במצב מפחיד, כנראה הבעלים מחכה שהיא תהפוך לספיידר...

אבל האפס הנוסף בשם לא מסמל דגם המשך, אלא דגם מנופח שמבוסס כבר על "פרייבט" קיים. כלומר, ה-1007 זה מיקרוואן שמבוסס על ה-107, וה-4007 רכב שטח שמבוסס על ה-407. הלקסיקון הזה לא יעזור לפיג'ו כשהם ירצו להחליף את ה-308 למשל. רק שזה כבר חורג מהסמל המסחרי של סדרות פיג'ו. מאז ומעולם הם קראו לדגמים שלהם רק בפורמט של "Y0X" כאשר Y מסמל את קבוצת הסדרה (משפחתית, מנהלים וכו'...) ו-X את הסדר הכרונולוגי של הסדרה (עם כמה יוצאים מן הכלל מוזרים כמו ה-309 - מישהו באמת יודע למה החליטו לקרוא לה ככה?). גם כל העניין עם זכויות היוצרים של פג'ו זה רק על ה"ספרה-אפס-ספרה". מכוניות עם סתם 3 ספרות יש אצל המון יצרניות אחרות. עם זאת, אני לא אתפלא אם באמת הם ילכו לשיטתך לכיוון ה-310, 311... סתם כי זה הפיתרון הכי קל.

בכל מקרה, עוד מעט יגמרו לפג'ו המספרים. מי יודע איך יקראו למחליפת ה-308, אולי זה יפתח לקסיקון חדש של שמות פג'ו. מי בכלל חשב על זה כשה-201 יצאה אי שם בתחילת המאה הקודמת.

אפשר לראות בתמונות את המוט המדובר, החלק המכופף כלפי מעלה שכמעט ונצמד לצינור האגזוז, וגם את חתיכת הפלסטיק שמולבשת על אותו המוט (בתמונה עם העיגול האדום ללא הכיתוב, ממש ימנית לעיגול). אשמח לייעוץ תודה

הוא בסדר גמור. זה קצת מוזר, אבל לפג'ו בהחלט יש זכויות יוצרים על מספרי הסדרות שלהם. בזמנו פורשה רצו להוציא דגם עם שם בפורמט של פג'ו (כלומר ספרה-אפס-ספרה) ופג'ו לא אישרו להם. אם אני עדיין זוכר נכון, הכוונה הייתה להוציא דגם בשם "פורשה 901", ובגלל זכויות היוצרים של פג'ו ככה נולדה לה ה"911". (או שזה היה עם ה-356, אני כבר לא ממש זוכר). בכל מקרה, מה שמשתמע מכך שלפג'ו יש זכויות יוצרים לא רק על שמות המכוניות שהם הוציאו, אלא גם על שמות מכוניות שהם אולי עשויים להוציא בעתיד! (הרי מעולם לא הייתה פג'ו 901). כל מכונית בעלת שם בפורמט של '?0?' צריכה ככל הנראה לעבור אישור של הצרפתים. ולכן, אם BMW יחליטו להוציא סדרה 3 עם מנוע בנפח 900 סמ"ק, הם אכן יהיו בבעיה...

לפני זמן מה המגאן דור ראשון שלי חטפה מכה בבטן כשאבן די גדולה פגעה לה בגחון. מאז היא משמיעה רעשים לא נעימים. בדקתי מתחת לאוטו וראיתי שהתעקם מוט מתכת העובר לרוחב המכונית בחלק האחורי (קצת קדמית לגלגלים האחוריים). המוט התעקם קלות כלפי מעלה וכעת הוא נוגע-לא-נוגע בצינור האגזוז. כנראה, כל פעם שהאגזוז נכנס לויברציה, למשל כשלוחצים חזק על הגז, הוא מתנגש באותו מוט עקום וזה מה שיוצר את הרעשים. אם אני מוריד את המוט הזה אני מאמין שאני יכול ליישר אותו. כמו כן, לפי מה שראיתי, המוט הזה לא מחזיק שום דבר, חוץ מחתיכת פלסטיק שמחוברים אליה כמה חוטי חשמל בודדים, ואפשר לנתק את חתיכת הפלסטיק די בקלות. הסיבה שאני פונה אליכם היא שאני חושש אולי אני מפספס משהו. מישהו יודע מה מטרת המוט המדובר? המטרה היחידה שאני יכול לחשוב עלייה זה שאם "נופל" האגזוז, אז שהוא יתלה על אותו מוט במקום על הכביש. אם כך, אז באמת אין סיבה שלא אעשה את התיקון בעצמי, רק צריך לקנות בוקסה מתאימה. אבל יתכן שיש למוט חשיבות נסתרת שקטונתי מלהבין? האם זה יהיה מסוכן לנסוע ללא המוט, במקרה הצורך, למוסך? תודה ושבוע טוב, אורן

יש אחת משנות ה-70 בקדימה, עדיין נוסעת כרכב יומיומי. ראיתי לא מזמן אחת נוסעת בצפת, אבל לא יודע איפה היא חונה בד"כ.

האם מדובר בקאטלס סופרים מפרדס כ"ץ? שנים שאני עובר עם האוטו בז'בוטינסקי, זורק לעברה מבט עצוב וחושב מתי כבר מישהו יאמץ אותה. אגב, היום פגשתי בנאדם עם קאטלס סופרים אחרת משנות ה-70 ליד הירקן השכונתי. הוא התלהב מהכלב שלי ואני התלהבתי מהאולדס, שקלנו לעשות טרייד