doren02

קטע מוזר. ועוד נאמר שיש קהילה שלמה כזו. אבל למה כולם כאן חושבים ישר על האגזוז? בטוח שיותר קל לעשות אהבה עם פתח מילוי הדלק. עכשיו רק צריך לבנות מכונית שנוסעת על זרע, והפסיכי הזה עוד יציל את כולנו מההתחממות הגלובלית. אגב, אחרי שתוקעים מסוק צבאי מותר לשים פלאפל על הכומתה?

"נניח" שיש לי ברכב מושב-נהג שעבר לדוגמא 350,000 ק"מ, שזה מספיק קילומטרז' כדי להגיע מצומת בית-ליד למרכז הירח, ואיבד מצורתו המקורית עד שאפילו אנשי מז"פ היו מתקשים לזהות אותו. האם רפד מקצועי יכול לשחזר את המושב למצב חדש, אבל לא סתם חדש, אלא בדיוק לפי התכנון והעיצוב המקורי שהיצרן בנה במקור? אם כן, מעניין אותי, איך הרפד בדיוק עושה זאת? לפי תמונות? לפי עקבות שנותרו במושב עצמו? לפי שמועות? בבקשה לא להציע לי להחליף מושב מפירוקיה, כי מעניין אותי בעיקר התהליך הטכני כאן. אני אשמח לדעת שאפשר לשחזר ימי מושבים כקדם בצורה מדויקת. תודה, אורן

ואני חשבתי שההבדל העיקרי יהיה שהמולטיספייס יותר גדולה (זה די מתבקש בגלל שמה). כמו הפורד קונקט הארוך. אז מה, כל הגרסאות באותו גודל?

תודה רבה, עזרת לי מאוד. וסתם מתוך סקרנות, מה היה בגרסת המולטיספייס האמיתית שהאירופאים קיבלו ואנחנו נשארנו עם מדבקה? האם בשנתונים מתקדמים יותר לובינסקי הפסיקו להדביק מדבקות-שווא והתחילו לשווק את המולטיספייס לחוד ואת הגרסה הרגילה לחוד?

תודה חן על התשובה המהירה האם רמות הגימור שפירטת תקפות גם בגרסת המולטיספייס? והאם לרמת הבסיס יש שם? בכל אופן, אז לפי מה שאני מבין מדבריך, ב98' היה מותקן עדיין מנוע ה-1905 סמ"ק שהפיק 71 כ"ס (אטמוספרי). רק רוצה לוודא.

שלום לכולם, אני מתעניין בברלינגו MULTISPACE משנת 98', ויש לי כמה שאלות בנושא. ידוע לי שהרכב שווק עם מנוע דיזל בנפח 1.9 ליטר. האם היה גם טורבו-דיזל בגרסת המולטיספייס? דבר שני, לפי מה ששמעתי, מנוע ה-1.9 היה בנפח 1905 סמ"ק, ועם השנים הצטמק לכדי 1860 ומשהו סמ"ק. מה היה השינוי בהספק/מומנט בין המנועים? תודה

קשה להאמין שתפספס את הפלאש, במיוחד ב-5 בבוקר כשעוד אין ממש אור מלא ואין המון מכוניות אחרות שמסנוורות עם הפנסים. אבל בכל אופן, זה לא רלוונטי, כי כמו שאמרו כאן, אין מצלמות באיילון. רק שוטרים. תהיה רגוע. העיקר שלמדת את הלקח בחינם, יש אנשים שמשלמים על אותו השיעור בהרבה כסף וחודשי שלילה. סוף שבוע רגוע.

אוקיי, תודה לכולם, העברתי את הפרטים לבעל האאודי והוא יכניס את האוטו לבדיקה.

אחרי שנתנו לבלמים זמן להצטנן, הם נסעו בסדר גמור. כדאי לבדוק את הבלמים במוסך בכל זאת?

בטיפול האחרון החליפו, למיטב ידיעתי, דיסקיות ורפידות (לא מכונית שלי אלא של חבר). אני יודע שעדיף לבלום באמצעות הילוכים נמוכים, אבל השאלה היא אם מירידה אחת של כמה דקות טבעי שהבלמים יתחממו כל כך ויעלו עשן במשך דקות ארוכות? שוב תודה על העזרה

שלום לכולם, אתמול נסעתי עם חבר שלי ב-A4 הישנה והאהובה שלו (1.6 אוטומט אם זה משנה). במהלך ירידה די תלולה פתאום החבר הרגיש שהבלמים חלשים. עצרנו בצד וראינו עשן יוצא מכיוון בתי הגלגלים הקדמיים. הרמנו מכסה מנוע ולא היה חסר נוזל בלמים. נתנו למערכת זמן להתקרר ואח"כ האוטו נסע ללא בעיות מיוחדות. יש לציין שהברקסים יחסית חדשים, בערך 3 חודשים. האם יש משהו שצריך לעשות בנידון? אני יודע שכשברקסים מתחממים תחת פעילות מאומצת זה טבעי ולגיטימי, ולא דורש טיפול. אבל אני לא חושב שהמאמץ כאן היה כל כך מיוחד, בסך הכל עשרות אלפי מכוניות עושות את הירידה הזאת כל יום (מאוניברסיטת חיפה לכיוון נשר למי שמכיר). תודה (בשמו), אורן

הורודה מגבעתיים שייכת לאחת החנויות בכצנלסון ועובדת די קשה בלי הנחות. לא זוכר אם היא דאבל-ג'אנט או רגילה, אבל בכל מקרה, היא הסמל המסחרי של אותה חנות וקשה להאמין שירצו למכור אותה. אגב, 100 מטר משם עומדת טרנזיט נוספת מסוף שנות השבעים, אבל MK2. היא במצב הרבה פחות טוב והרבה יותר מאובק מה-MK1.

מה לגבי המחשב ניהול מנוע? מה עושים איתו בהסבה מסוג זה?

דגם הרכב: רנו מגאן דור ראשון מודל 2003 1.6 אוטו' צריכת הדלק של הרכב: 10.5 משולב הרכב מבקר במוסך: מידי פעם, מה שמזכיר לי... מי שיודע איפה אני יכול למצוא מדחס משופץ למזגן - נא להשאיר הודעה בפרטי הרכב אצלי: 5 שנים אני אוהב ברכב: נהגתי בהרבה משפחתומטיות והמגאן מהנה יותר מרובן הגדול. תחושת כביש טובה, זריזה יחסית, נימוסי כביש אירופאיים, בטוחה מאוד בהשוואה לדור ההוא (לא שיצא לי לנסות יותר מידי, אבל תמיד טוב לדעת). גם תיבת ה-AL4, הידועה לשמצה, נעימה לתפעול אחרי שלומדים להכיר אותה. אני לא מרוצה ברכב: קצת צפוף, גם מקדימה וגם מאחורה. כשאני נוהג, אפילו אם אני לוקח את הכסא עד הסוף אחורה, עדיין צריך להוריד נעליים כדי להרוויח כמה סנטימטרים (ואני לא שאקיל אוניל, בסה"כ 1.86 מטר). אמינות בינונית, אבל בהחלט לא נוראית כמו שאפשר להסיק מהסטיגמות והשמועות. הייתי מחליף אותו ברכב: מעדיף את המגאן על פני רוב המשפחתיות החדשות בשוק. אבל בכל זאת, תנו לי משהו קצת יותר ידני, נניח איזו וריאציה של גולף - אאודי A3, סיאט ליאון, גולף TSI, לא הייתי מתנגד.

כן, כנראה או שפשוט הוא היה בדרך למוסכים בצד השני של הכביש...

נו, וזו סיבה להעמיד את האלפא באמצע הרחוב עם חלונות פתוחים/מנופצים, למשך תקופה ארוכה ולתת לה לצבור דו"חות? לפי המידע והתמונות, לא עושה רושם שהמכונית מושגחת כרגע ע"י מישהו. אם יבוא גנב, זה לא יעניין אותו שאולי הבעלים לא רוצה למכור. חוץ מזה, לא חייבים לגנוב את כל האוטו, מספיק שימשיכו עם ונדליזם ופירוק חלקים (אתה יודע, בדרך כלל חלון שבור זה רק ההתחלה). אז כן, סביר להניח שאם המצב יישאר ככה עוד זמן רב - טול כרם במקרה הרע ביותר, מגרש הגרירות העירוני במקרה הקצת פחות רע.

אם כבר אסקורט - אתמול ראיתי ברנדה אספנות ירוקה ויפה נוסעת בפ"ת, בסביבות סוכנות פורשה. האם היא "מוכרת בציבור"?

ראיתי את האלפא הזאת לפני כמה חודשים טובים, עמדה ליד אולדס סטיישן, באותו רחוב אבל במיקום קצת שונה. היא נראתה לי אז במצב לא מדהים, אבל סביר, וכנראה שגם במצב נסיעה. אח"כ ראיתי אותה פעם נוספת באותה פוזה, אבל בפעמים הבאות שעברתי באיזור היא נעלמה. אפילו הייתה כאן בפורום הודעה על גניבת מכונית דומה, והייתי בטוח שזהו, שהיא הלכה. אז עכשיו אני רואה שהיא חזרה, אבל למען השם, לפני שהיא באמת תסיים בטול-כרם, בטוח יש מישהו שיהיה מעוניין לשפץ כזאת בובה. אני נמצא בסביבה פעם בשבוע ויכול להשאיר פתק אם זה יעזור.

מתכוון לזאת, או שיש אחת נוספת בנתניה?

זה היה הניחוש השני שלי

אמריקאית ישנה (שברולט נובה?) נצפתה משייטת באיזור הכניסה ליישוב קדימה.

אתה מתכוון ממש אצלך בחניה הפרטית? אם כן, זה באמת מוזר. אולי זה כמו הסיפורים של אנשים שמשאירים גורי כלבים פצועים מחוץ לבתים של חובבי בעלי חיים אם זה לא ממש בחניה פרטית צמודה לבית שלך, והגנב נעל את האוטו, אולי עוד יש לו כוונות לחזור. רצוי שהמשטרה תברר בהקדם עם הבעלים הרשומים האם נגנב לו הרכב.

סאאב 95 מאוחסנת במושב בשרון. לבקשת בעלת הבית, לא ימסר מיקום מדויק.

!!! אוי ואבוי. אפשר לראות שיש שם עוד הרבה רכבים מסביב, שלא זכו לתמונות תקריב. מעניין איך יש שם המון ענתיקות קשישות, ועוד לאדה משנות התשעים, שנראית יותר גרוע מהשאר..

תמיד מוצאים את מה שלא מחפשים: http://stage.co.il/Stories/537294685#top מיותר לציין שאין לי קשר לבחור שראה את הסוסיתא.