bigmik

זה הסגמנט הנמכר ביותר בעולם כיום,הוא לא רכב מנהלים ואפילו לא רכב מנהלים טוב,הוא מוצר צריכה שמנסה להיות גבוה גדול ובזול. אי אפשר להשוותם לרכב מנהלים כלל,אפשר להשוותם לרכבים דומים מהסגמנט ויצרנים שונים. עדיין אלה המתמודדים ואיכות הנסיעה,השקט וההתנהלות אינה שונה מהותית בן הדגם הזול ליקר ש 45 אלף מפרידים בינם. יש הבדלים אחרים באבזור בגודל מנוע (2.5 ליטר CX5) צמיגים וגלגלים ודיפוני דלתות ועוד רשימה ארוכה... אך חומרי הקונסולה הקדמית זהים וכן,גם תחושה זולה בחלק מהמתמודדים וכן חיסכון במשקל מביא פלסטיק חלול וזול למגע. מה נעשה?

לא מאמין שחברה כמו K&N תפרסם נתון שלא יהיה מגובה,מאמין שעשתה שיעורי בית. אם כך,לא רוצה לחשוב מה פילטר כזה עושה ל ST 2.0 שיונק יותר CFM לדקה מהאקו בוסט 1.6 ואיזה שינוי יתקבל. ראיתי שינויים דרמטיים ע"י הוספת מסנן של חברות שונות,אבל הבדיקה הייתה אחרי שינויים אגרסיבים בצנרת וטורבו אחר,היו הבדלים של 11 כ"ס בין 2 פילטרים של 2 חברות שונות.

מכל הרשימה שרשמתי,כל אחת בדרכה שלה,יש לה מינוסים ופלוסים על האחרת,הסגמנט די מאגד בתוכו הכל,זו מצטיינת פה והאחרת שם זוכה .היבואנים די דומים באיבזור ומשתדלים ליישר קו,גם במחיר וגם ברמות האבזור שלכל אחת יש דגם זול ביניים ויקר יותר. יש כאלה שאוהבים את נסיעתו של זה ויש כאלה שאוהבים את נסיעתו של האחר. בינוניות אם אמרתם,אז דיברתם על כל הסגמנט הזה והרשימה גדולה. לא מספיק איבזור? תקנה את המאובזר והיקר יותר,לא אוהב את הרכב,קנה של חברה אחרת.

לא הבנתי... Achtung לא מספקים חבילה טובה??? noknok מכוניות בינוניות ??? קיה ספורטאז,הונדה CRV,טויוטה ראב4,יונדאי טוסון,ניסן קשקאי,סובארו פורסטר,סוזוקי קרוסאובר, סקודה יטי,פורד קוגה,פיזו 3008,שברולט קפטיבה. ACHTUNG למה איזו חבילה הן צריכות לספק עוד? NOKNOK ועל איזו בינוניות אתה מדבר,מכל הרשימה שכתבתי שבערך כולן נותנות את אותה החבילה ומחיר דומה. מה אתם עוד אתם רוצים מרכבים כאלה,שיהיו מרופדים בעור ויגהצו כבישים בשקט מוחלט כמו מרצדס במוו האודי??? וחס וחלילה לא יקרקשו. הCX5 הוא אחד המובילים בסגמנט בכל תחומי הנסיעה,אם זה בשקט שלו,אם זה בזריזות וההתנהלות הכללית שלו... אאוטלנדר קירקושים,אני נוסע עם חבר ב 2012 אאוטלנדר בערך פעמיים בשבוע לעבודה,(עובדים ביחד) על איזה קירקושים אתה מדבר? נסיעה חלקה לגמרי ואם כבר המאזדה יותר שקט וגם במהירויות גבוהות.

בדרך כלל לוקחים 300 שח לשקע אחד בממוצע בPDR.

קיצר,לא יודע אם אתה מבלה במוסכים וכאלה...אני כן ,סוג של תחביב כן אני יודע זה נשמע מוזר ,אבל רמז קל ....אני רואה הרבה מהפולו המוזכרת מבלות שמה על הליפט והקרביים בחוץ.יש להן נטייה לאמינות לקוייה לאלה שנוסעות,אלה של הבחורות לא קורה להן כלום,אלה שננהגות קצת לא בעדינות... הכוונה היא לנסיעה המיועדת להן,בכל זאת כתוב GTI מאחורה,צצות להן כל מיני בעיות,בעייה בגיר,קלאצים,מנועים נגמרים ללא סיבה,עד כאן הרמז. רד מזה,רכב נחמד מאוד אם היה אמין,אבל הוא לא!

diforce יש עוד הרבה משתנים,שיפרתי כמה רכבים בחיי וללא הגבלת מזומנים. אין כמו קאמשאפטים 270-272 ומערכת זרימה משוחררת....אבל זה לא ראלי. הבחור שאל אז עניתי! לא יכול לחשב לו עלויות,אבל אני בטוח שזה לא יגמר ב10 אלף. אני הייתי הולך על השתלת מנוע 1.6 או גודש,אם ממש הייתי אוהב את הרכב. אבל יותר פשוט לקנות אחד שגודש ונועד למשימה והכל מוגדל אצלו ונכון כולל,בלמים בולמים קפיצים השקעה גדולה תהיה להגיע לשם ברכב לא יעודי ומוכן כבר...אבל אפשרי ולא כלכלי. בכללי סעפת יניקה ופליטה משופרות וגלי זיזים נחמדים יעברו את 10 אלף שח ויתנו לפחות עוד 15 סוסים (לא בדוק) ויותר אולי. חוץ מזה שפותח שירשור נעלם ואנחנו מיעצים ועונים לעצמנו.

ההאוטלנדר פשוט מרגיש עצל גמלוני וכבד,אך נעים בנסיעתו וחסכוני. המאזדה שקטה יותר זריזה ומתנהלת הרבה יותר טוב ברוב הסעיפים. ואין כמו נסיעת מבחן ותחושות . יש דברים שרק איש מכירות יודע לומר ולהוסיף. לטעמי המאזדה מנצחת. אז מנסיון שלי (2 CX5 מאזדות במשפחה) וחבר קנה אאוטלנדר אבל העדפותיו היו החיסכון,ההתנהלות העצלנית של האאוטלנדר ותא מטען העמוק שמתאים לצרכיו.

כמה שוקלת בפועל האיביזה? 1300ק"ג? כבדה. אם הייתה רק 100 ק"ג פחות או 1100...

זה לא אישי ואני לא נעלב ממש לא,הכל בכיף. בחור שהכרתי שעבד ביד 2 וזו הייתה תשובתו לשאלה שלי. בהמשך תשובתו היה גם גם נושא המחיר שרשמו הבעלים והסוחרים במודעה למחיר המשוקלל ולפי הפרמטרים האלה לטענתו.

כל כל הרבה עמודי שרשור אל תוך הלילה ועדיין אין תמונה אחת של החמודה? אולי גם אנחנו נעצור אותך בצד.

מורזילקה לא הבנתי,אני הקשקשן? מה קשור יד2 שהמחירון הרישמי למכירת רכבים הוא לוי יצחק?זו טענתי בלבד. בפועל,אני יכול לתת לך 20 רכבים שבפועל נמכרים מעל המחיר הנקוב בלוי יצחק וגם ביד 2...(מה הקשר?) עדיין ככה זה עובד ביד2,עובדתית ואני לא המצאתי את "הקישקוש". לא בא לי לדייק במילים,אבל הנה... את מחירן של רוב המכוניות ביד2 המחיר מחירון הנקוב בלוח שלצד הרכב ,קובע מחיר המכירה בפועל של הרכבים מסוגו...סבבה??? את רוב המכוניות ולא כולן. טענתי היחידה היא שלוי יצחק הוא עדיין המחירון הרישמי! טוב? במחילה,תודה,בבקשה,סליחה... שמועה רצה שלשמך יתווסף עוד שם למערכת קארספורום?

שאלה, כל הבאז שיש סביבה,זה אצלנו בפורום או שבכל העולם המוטורי מדברים עליה? (שואל ברצינות לא בציניות)מאחר ואנחנו פורום ויש מצב שאנחנו מייצרים את הבאז הגדול כנראה. או שזה בכל מקום או סתם (או לא סתם) מרקיונה מנסה לעשות באזזז ורעש כהחלטה אסטרטגית שיווקית? חסר לא שלא תהייה כאן תשובה מוחצת אם כך!

תתחדש,אחלה בחירה מזילת ריר ושהייה בצבע לבן וארשום את מס הטל בפרטי שתתקשר אלי בעוד שנתיים כשתמכור. מגניב. מה בא קודם 24 חודשים או 104 שבועות?

לפי לוי יצחק הביטוח ישלם אם נגנב הרכב או חס וחלילה במקרה של תאונה והוא הקובע. מחירון יד 2 מבוסס על מחירי מכירה בפועל! ממוצעים של אותו הדגם שבחרת לחפש,אבל... ביד 2 קיימים רכבים גם של השכרה גם של ליסינג וגם רכבי חברה,מחירי מכירתם נמוכים בהפרש ניכר ומשפיעים על הממוצע הגבוה ומתקבל ממוצע נמוך במקצת מהרגיל. בקיצור מכירי יד 2 נותנים אינדיקציה אמתית של מחירי השוק אבל כוללים מחירי רכבים מהמגזר הלא פרטי.

תקנה פריוס

מה דעתנו??? שתתחיל לחסוך!!! לסוויפט ואם כבר אתה שם,אז גם מצלמת אקסטרים לא תזיק.

הבחירה ב1.6 טורבו מהרכבים שרשמת ,היא הבחירה הנכונה לדעתי ויש בה איזה מדרגה נכונה גם במיסוי גם באגרות גם באחזקה ותצרוכת הדלק לעומת המנועים הגודשים של ה 2.0 ליטר טורבו. אבל,פיאט אבארט 500 או הפיאט פונטו אבארט בעלות מנוע 1.4 נהדר,גם חסכוניות (1/12) שאני מניח שיש פה חברים שיכולי לפרט יותר לגבי עלויות.

רכב יד שנייה?חדש?לאיזה רכב אתה מתכוון? אובדן ערך לרכב חדש יותר ויקר יותר. קנייה בליסינג מימוני?קנייה והלוואה מהבנק?איתורן/פויינטר (תשלום חודשי), צמיגים, דלק ברכב ספורטיבי, כרטיס סים במערכת ברכב(תשלום חודשי)? ויש משתנים כמו,שיפורים לרכב ספורטיבי ,תוכנה, דלק 98.

bagira רק ציטט " ",הוא לא קבע כלום שלא רשום בשירשור. אף אחד לא נפגע ובטח לא אני,גם אם הייתה לי איביזה לא הייתי נפגע,להיפגע זה לשרוף קלוריות מיותרות לטעמי . ואם היו לי דברים לרשום ולהוסיף,הייתי ממשיך,אבל לא על זה השירשור...אז אני הפסקתי בתקווה לשירשור פורה יותר,מציע גם לכם להפסיק כי זה כבר חסר טעם ומיותר.

diforce אתה רואה,אני רק מסלף אך שבא לי אבל יש כאלה שמצותתים(^) וזה כבר..."כתוב על גבי לבן". סורי,לי זה צורם מדי וכנראה שלא רק לי. אגב אן פה ויכוח בכלל,תכתוב מה בא לך...לי זה צורם צרם.

אני רק לפעמים אחרי האוטם מנזרנה PL מיישם ווקס של האחים CG קרנובה וגם אז,רק ביום למחרת... שוטף שוב במים מייבש ומיישם שיכבה של הווקס,לא שמתי לב שהמנזרנה דוחה אותו. אבל שאני מיישם מנזרנה יש מצבים שאני עושה גם שכבה שנייה שלה וגם 24 שעות אחרי... לא יודע ,ככה אני אוהב שמחזיק למקסימום.

אף אחד לא אמר,צודק...רשם/הקליד/כתב, אתה מתכוון. אני יודע לקרוא. כל דבר שהוא בחלקו נכון,בחלקו הקטן,כן? זה לא אומר שהוא נכון. מזל שכל אחד רושם בשם עצמו. סבבה בשביל זה קיים הפורום.

בדרך כלל אני לא מגיב על גיבובי שטויות של אחרים... קוראים לי מיקי ויש לי רכב של ערסים,מודה! קוראים לו מיצובישי ויש לו אגזוז בגודל של תחת של היפופוטם! אני מספיק מבוגר ואחראי על מנת לא לסכן את הנוסעים איתי או הנוסעים איתי באותו כביש כולל הצד והכיוון הנגדי,אני בדרך כלל נוסע כחוק...הרכב מאוד מהיר ולפעמים ביציאה מרמזור בהילוך ראשון כבר, הוא עובר מעל המהירות המותרת בעיר,בהילוך שני אני כבר כפול ומגיע למהירויות של דרך מהירה...בשלישי אני כבר מסכן את כולם,כי המהירות כבר חורגת מאוד ממה שמותר בכול כביש בארץ...אז אני נוסע למסלול הקרוב לביתי ומועך למוות את הדוושה,כי אני במסלול מירוצים ואני יכול! diforce די להוציא את כולנו טמבלים מסוכנים ולהכיל את רובנו כערסים...יש ויש. אני מצד אחד לא מנסה להצתדק אבל יצאת חומוס,ושתנסע רק בדרכים טובות ולאט ביציאה מהרמזור ,כי אתה לא ערס. וכן,קניתי רכב שעובר את ה275 קמ"ש,זה לא אומר שאני מגיע לשם ומסכן או רוצה לסכן את הסובבים וחלק גדול מבעלי הקופרות שאני מכיר ומעריך הם אנשים טובים ונדירים. והקופרה החדשה היא אחלה פלטפורמה ומקווה שנראה אותה המון על הכבישים.

שי,תנסה להיכנס אליה ואז תבין כמה היא "שונה" ואחרי שנכנסת,גם אן מקום לנשום. הייתה אחת חשה בטרייד של BMW ת"א מחכה לקונה המאושר. כנסו ישר ל 6:40 דקות. חוץ מזה שפורשה קיימן יותר זמינה ממנה לקנייה וכנראה גם עדיפה עליה,אבל זו רק דעתי ל 4C של אלפא.