bigmik

פיילוט ספורט קאפ 2 ?

רכב משעמם אולי,אך תאוצה שלא נגמרת וממכרת ומומנט אלוהים ישמור. קטר רכבות בבארי משובח.

דווקא חשבתי שהבחור שלפנך לוקח רחב סיבובים ואתה נועל דיפרנציאל קדמי והוא לא,אבל כנראה שנהג טוב אתה ומצמצם חזק ועוד עם צמיג גמור. אם היה לי רכב כמו שלך הייתי לוקח ומזמין את הPS4 שלדעתי יותר דביקים ואוחזים מה PSS שהיו לי בבמוו הקודמת ולא עלה לי יקר. 750 לצמיג ואפשר לייבא אותם,אך לפי מה שרואים אתה צריך,אתמול כבר צמיגים. צמיג דביק מאוד,עד כדי שההיגוי הופך לכבד יותר ופחות חד מצמיגים בעלי דביקות נמוכה יותר.

הפורסטר הוא אופציה ראויה וגם ההאוטבק שהזכרת. הסורנטו גם נחמדה ועבירה מאוד מנסיון (2X4),אך הפורסטר לוקח ,הסורנטו בנסיעה עירונית פקוקה די מהודק ומקפץ קלות ורק מעל 50 קמ"ש הוא נעים מאוד בנסיעה עד מהירויות שישללו לחודש במקום. בדוק גם את הראב4 הנעה כפולה גם רכב חביב. 2011 2010 נדמה לי עונה על התקציב שלך.

הוא חזק ממך בכח נראה לי בישורת,אבל בסיבובים אתה מדביק אותו מהר מאוד. ראיתי שהיו עוד חברים טובים שם,יום שישי האחרון?

מי שאוהב לנהוג יעריך מאוד את ההגה של המיני הנוכחית,בלי קשר לקודמת. מי שבא נקי וללא שעות מבחן על הקודמות,יהנה מאוד וגם הגיר האוטומתי שלה מהטובים שיש בשוק לדעתי. עדיין יש לרכב הזה הגה מהטובים ביותר בקבוצה ואחיזתה בכביש הרבה יותר גבוהה בהפרש מול האבארט,אבל האברט מספקת כיף גם במהירויות לא גבוהות ולא ממש צריך לנהוג על 150 קמש ולהנות ממנה,גם ב40 50 או 60 קמש היא מהנה וכיפית לנהיגה והמון דרמה. אין לי מושג ולא נהגתי ב595 ולא בקופר וורקס. אתם מפתחים פה דיון של כל אחד והעדפות שלו,כשלשתיהן יש תכונות טובות ביחס למתחרות ושתי המכוניות שונות המון ,אחת מהשנייה. אני כנראה הייתי בוחר בקופר S ,אבל זו גם העדפה אישית שלי ומאוד נהנתי מהאבארט,גם הרובוטית וגם מהידנית.

אצלי שהייתה סובארו STI בכל מצב שהדלק היה פחות מטוב,הרכב היה ישר מצלצל והיו שומעים מיד צילצולים. בעקבות זה התחלתי לתדלק רק בתחנות שהיה בהם דלק טוב לאורך זמן. סדש כפר יונה היו הכי גרועים.

מילאתי פעם אחת בכפר יונה ,דלק 98...טעות לא גדולה אבל טעות. הרכב נסע וישר הרגישו הבדל בסחיבה של הרכב...מנועים גודשים לא הייתי מתדלק אצלם.

את רוב המכות מהדלתות זה מגן,בעיקר מרכבים נמוכים יותר. מקשה במעט את היציאה מהרכב ונתקלים בו לא מעט,אך שווה את ההתקנה שלהם. ביציאה מהרכב בחורף הרטוב,מלכלך מעט את המכנס עד שמתרגלים ולוקחים מרחק, צריך מעט למשוך רגל יותר הצידה ולילדים זה נהדר,לקטנים. אם זה רכב חדש מהסוכנות,אפשר להתעקש והמחיר יהיה כלול בעסקה,מניסיון. ולמרות החסרונות,היתרון היחסי שלהן גדול על החיסרון.

תראה,הX3 הוא מהנה (יש לי X3 2013) לנהיגה ורכב די דינאמי ו 4X4 ,כנ"ל ההאודי Q3 או Q5. מהנים,כן אבל לא ממש ממש כייפים לנהיגה. נחמדים,כן...לא עכשיו נותנים הנאה מנהיגה ספורטיבית. אולי הRSQ3 רכב מהיר ויושב,לא נהגתי לא ארמוז אפילו.אולי הוא יתן מענה יותר טוב מאלה שרשמתי. לפני כמה חודשים,לפני הX3 במוו היה לי במוו X1 2012 מנוע 2.0 ליטר גודש והנעה אחורית הדגם הישן,הX1 היה מאוד מהנה ומאוד כיפי לנהיגה,אבל הנעה אחורית הוא וצפוף מאחור ובהחלט לא הייתי מגדיר אותו כאידיאלי,אבל מאוד מאוד מהנה מכל אלה שרשמתי. הX1 החדש מהנה מאוד לנהיגה,הנעה קדמית (שקלתי קנייה של 2016) יותר מהנה מהX3 שלי ,אבל עדיין לא ממש ספורטיבי. הייתי עושה נהיגת מבחן עליהם ובודק,הRSQ3 נראה לי מתאים להגדרה שלך...אני רק משער. בכל מקרה אם תרצה לנהוג על X3 אתה מוזמן.

אני עד לפני שנה וחצי החזקתי,קיה ספורטאז 2010 שנקנתה ב64000 מנוע 2.7 ליטר 6 צילנדר הדגם הישן. המטרה היתה בדיוק כמו שלך שהגלשן יכנס (סאפ 2.80מ) ויקח אותי לים ופה ושם ולא יהיה איכפת לי ללכלך ולהתעלל בו. חוץ מצריכת דלק של 6 קמ לליטר,היה מרווח ומלא מקום,נעים לנסיעה ואמין מאוד... נמכר לחבר טוב ועדיין עושה את העבודה,חוץ מזה אני מחזיק בעוד רכבים שאני ממש אוהב לנהוג בהם כשיש זמן ובא לי קצת להנות מנהיגה ספורטיבית (לא נוסעים יום יום).

אני מכרתי שנה שעברה סורנטו דגם אורבן 2013 ב 125 אלף שח ו10K קמ. רכב נעים לנסיעה ומרווח מאוד,זריז וכיפי לנסיעות ארוכות כולל ציוד מלא ועל הגג. השורה השלישית רק כיסא אחד היה בשימוש מידי פעם,כך שתא מטען היה פנוי בחלקו ושאר הדברים היו על הגג,אם היה צורך,היה גם פתח מיזוג לשורה השלישית ואפשרות לסגירה שלא בשימוש. רוב הנסיעות היו עירוניות ו 7.4 קמ לליטר נצפו ,אמינות טובה מאוד (הקיה השנייה במשפחה) ועלות תועלת מעולה.

בדוק גם פיאט 500X ,זריז מאוד וגודש גם,יד שנייה נכנס בתקציב.

3000 שקל לבוא ולקחת מחיר לקונה האמיץ שלדעתי לא קונה חתול בשק... המגדש הנ"ל עבד מקסימום 18 אלף ק"מ...3000 ש"ח לקונה האמיץ... המחיר הוא לשבוע בלבד לאחר מכן אני לא בארץ ונתראה בעוד חודש. המחיר יהיה שונה לגמרי ולא יחזור,סורי יושב בבית ומעלה אבק. חדש כזה עלה לי 8500 אש"ח.

ברחוב התחייה 27 ת"א יפו,לאלה שחיפשו מקום לשטיפה ידנית ללא מכונות מסוורלות (סווירלים)...רחוב התחייה בתל אביב יפו ליד האיצטדיון, קצת לפני צומת שלבים פינת התחייה ולפני צמיגי טיפ טופ שעל הצומת. "עיסא" שטיפת רכב נדמה לי. מקווה שעזרתי.

הוחלפו חישוקים ומידות להנקוק 117K אחורי 275 45 19 קידמי 245 45 19. ההיגוי נהייה טיפה כבד ופחות חד,אך לא מאכזב ממש מינורי לטעמי. הרכב יושב עכשיו על מסילות ממש ודי בטוח במהירות גבוהה. שופרה פלאים רמת השקט והרעידות נעלמו לגמרי,גבשושיות או גלים קטנים ושקעים דווקא מגוהצים יפה כולל באמפים קטנים בחניונים תת קרקעיים ובאמפארים גדולים ברחבי העיר. פה השינוי הכי כיפי וכנראה גודל החישוקים עושה הבדל ואוכל הרבה תחלואים קטנים ויורק אותם כאילו הם שם,אבל ממש לא צריך לעצור למהירות 0,אלה להמשיך ולעבור אותם כאילו הם ממש זניחים ולא מזעזעים את הרכב כמקודם. הרכב יותר מוצק בנסיעתו ופחות רך כמיקודם,אך אין הדבר משפיע באחוזים גבוהים,אלה בכמה בודדים ובנסיעה עצמה ,כן מרגישים ביטחון וכשההגה מופנה הרכב ישר אחריו בצורה מרשימה מאוד ואיכותית. יכול להשוות לרכב של אשתי שנועל 225 60 17 חדשים של פירלי,צמיגים ללא תקר,הרכב שלה הרבה יותר רך אך ממש מרגיש כמו קרוס אובר נמרח שקט ופחות חד בשינויי כיוון,ממש נמרח שקט ומרגיש אחר ופחות אוחז, הרבה פחות נאחז בגדודיות ושקעים קטנים והזעזוע עובר לרכב בפנים ביותר חד וקולני אצלי החישוק בולע מלא ואינו מעביר זעזועים לתוך הרכב ואומר שוב... משרה ביטחון הרבה הרבה יותר גבוה,עכשיו אפשר להגיד שזו ממש ממש במוו. בימים הקרובים אחרי החגים כנראה האשר את הצמיגים ברשיון הרכב כמובן. זהו אמרתי שהרכב שקט ואוחז יותר ממקודם או מהרכב הזהה של אישתי? הוספתי תמונה של לפני ואחרי.

מה הקשר? כל אחד רושם וכותב את האינפורמציה שהוא יודע,די להלהים את העניין... אין צורך. הבנו מבינים גם בלי פירוש כזה או אחר. אני התכוונתי ורשמתי לפותח שרשור שלא ידאג כי אני יודע עם מי יש לו עסק. ועובדה שהפורום עזר לפותח שרשור,בדרך כזאת או אחרת,יש תוצאה יופי טופי. לא להלהים ,הבנו. לא יודע מה המטרה....המטרה של פותח שרשור הושגה. מקווה שעזרתי,שוב.

פותח שרשור יקר,במקום להמשיך ולהתרעם או להמשיך,את מה שאתה עושה ולאכול לעצמך את הראש ולנו...לך,קח את הכסף חזרה וזהו! קדימה לך תתקשר וקח את הכסף. אל תדאג ג'ון יחזיר לך כל שקל , מניסיון איתו הוא ישלים את ההזמנה עד תום ובסוף תקבל בדיוק את מה ששילמת. אצל ג'ון הכל מתנהל בקצב אחר,בקצב של ג'ון. האיש מקצוען ויבואן מצוין,עקבי ויועץ-על. אל דאגה הגעת למקום הנכון,חסר אולי אצלו תקשורת. אבל נתינת שירות,ייעוץ,הכוונה נכונה...אלוף. גם אני עשיתי פרוייקט אצלו וראוי לציון ההכוונה הנכונה והיעוץ,הרבה חפירות היו מצידי ולא ברכב אחד,ב2 רכבים,אפילו נהג בעצמו על מנת להבין מה צריך ומה מיותר וכיוון במה שצריך לגעת ומה שלא צריך... אל תדאג הגעת למקום הנכון,רק שחסרה בו תקשורת בן-אישית וזהו. אני מציע להעזר בסבלנות בסוף השרות של ג'ון הוא הכי משתלם והכי מקצועי. מקווה שעזרתי... ד"ש לג'ון. ולא לדאוג,מאחורי השם יש נשמה גדולה ואהבה גדולה בתחום המוטורי ונפש רכה רכה.

כמו קיה? נראית סתמית? רק מהפרונט היא מעניינת? גם "נפילה" אחת כבר יש לנו גם בנוסף...מה עוד? לי היא דווקא נראית מצוין,עוד רגע תרשמו,בנאלית משהו,או עוד מכונית סדאן רגילה. מזל שהיא לא מזכירה לכם קיה סול,הייתם אומרים שעשו שיכפול לעיצוב.

הקיה הפתיע אותי ובגדול (ויש לי X3 להשוואה של אישתי).אני מודה שהתלבטתי לפני עוד קנייה של X3 במוו (יש 2 עכשיו,לי ולאישתי)...בקיה הנסיעה שקטה ולא מתרסקת,עיצוב הפנים הנעים לעין (2 צבעים ועור במושבים) ולשהייה,ריסון המרכב בנסיעה חפוזה ומהירה ואיזון חוזר ממנה והרגשת ביטחון גבוהה. כן,קיה GT נסעתי על רכב עם 63000 ק"מ ושום דבר אינו נשמע ואינו מקרקש. תענוג,מנוע חזק אפילו יותר חזק מהX1 החדש ומנוע ה1.5 ליטר טורבו,הרבה יותר נמרצת והחלטית תגובות הגיר והמנוע בקיה,בלי להשוות כיף בנהיגה ושקט מופתי בבמוו X1 ,הקיה הרבה יותר מרווחת וכוללת מלא איבזור וגם פתחי מיזוג אחוריים ליושבים מאחור. הX3 נקנה באיזור ה180 אלף כיד שנייה 2013 ונסיעתו נוחה בפער גדול מהרבה רכבים אחרים וגודלו הפנימי פשוט תענוג וגם הסמל משפיע לטובה. עכשיו תשאל למה X3??? כי אן עוד רכב אחר שמתאים לי אישית יותר,אם זה גודלו אורכו (לא ארוך אך לא קצר 4.6מ) החנייה שלי בעבודה מוגבלת עד 4.80 מ. ריסון המתלים שלו ,הנוחות,השקט שבנסיעתו,הנסיעה הדינאמית הכוללת הנאה וכיף בנהיגה (ביחס למקבילים מסוגו) ,הגלשן נכנס ברכב (3 מטר גלשן נכנס עד החלון הקדמי), פרמטר הכרחי לי בלבד. היוקרה שמשדר והסמל מקדימה ומאחור,זה גם משפיע. היכולת לזנק ב 7 שניות למאה ועקיפות גם,חסכוני בדלק ועושה אצלי 7.6 קמ לליטר בנסיעה עירונית פקוקה לחלוטין כל בוקר,כמעט ולא עושה הרכב נסיעות בכביש מהיר (איילון בבוקר מהרצליה רמת גן ב9 בבוקר)מהירות ממוצעת 24 קמש במחשב הרכב,תא מטען גדול ומרווח. יש עוד מלא אני יכול להמשיך ולשבח,נכון יש כזה לאישתי אבל אני רוצה גם כזה...עכשיו יש 2 כאלה ולא מצטער לרגע,פשוט תענוג של רכב. בוא עשה סיבוב,עלי בכיף.

היוונים אוהבים צרפתיות ספורטביות קטנות ויש מלא מהן באיים היווניים,ל106 פיזו יש מלא חלפים אצלם...הייתי מתחיל בחיפוש סדנאות שמתמחות בשיפורים. יש מצב להצלחה אבל חייב חיפוש לפני. בעבר הרחוק,הבאתי חלקים מרודוס וקפריסין אבל מציין שאלו היו שיפורים למערכות בלימה בולמים ויניקה ולא מהיצרן עצמו. להביא הבאתי במיזוודה איתי ארצה.

לא יודע באיזו ליגה נמצאת המאזדה,אני מכיר את הSMAX יותר טוב ונוסע בו לפעמים ,עבודת מתליה יותר משובחים ,אך חסכוני הוא לא! המאזדה חסכונית יותר ואמינה הרבה יותר. אלה נתונים שביקש הפותח שרשור וציין,אז הוספתי. יש את הקיה קראנס וקיה סורנטו המרווח.

הקיה ספורטאז GT החדש עולה על ההאוטלנדר כמעט ברוב הסעיפים. לי הוא היה נעים בנסיעתו ,לא רך מדי אבל גם לא מתרסק. מקום בשפע מקדימה וגם מאחור,תא מטען גדול ואפשר לשים גגון על המסילות בגג. מנוע 1.6 ליטר טורבו,זריז חסכוני וחלק ונסיעתו רהוטה (דגש על שקטה) והרכב מאובזר ,אם לא הכי מאובזר בקטגוריה שלו. אותי הרכב הפתיע מהכיוון של רכב שעושה הכל מהכל ודי עונה על רוב הסעיפית ברמה גבוה מאוד. הוא גם מרווח,גם שקט בנסיעתו,גם חזק,גם חסכוני,גם אמין ועוד מלא כל טוב ומאובזר מאוד ודי מפואר בפנים (ריפודי עור). הדבר היחיד שעצר אותי מלרכוש אחת,הוא הX3 של במוו שבסוף קניתי יד שנייה...הX מאובזר הרבה פחות ,אך נסיעתו שקטה יותר נוחה יותר, הרכב מרווח יותר גם ליושבים מאחור ונפוץ פחות מהקיה שבעצמו לוקח הרבה מתחרים...קח את המשפחה לקיה שבו ברכב,עשה נסיעת מבחן וחזור לדווח ,על דגם הGT ספורטאז כמובן. אני גר בהרצליה תעבור אלי ובוא עשה נסיעת מבחן על הבמוו X3 בכיף.

מצטרף להמלצת הSMAX רכב נהדר אבל יש גם מאזדה5. אמינה יותר חסכונית יותר.

למה לא לחפש רכב עם 50000 או 60000 קמ? תמתין בסבלנות עד שימצא. רמז קל...עבור הלאה.