Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,604
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. פונטו GT שונה מפונטו 75. אכן במחבר דיאגנוזת מחשב נהול מנוע בפונטו 75 יש 3 חוטים. מחשב ביתי או נייד לא יוכל לעשות דבר כי יש צורך בכבל מתאם מיוחד ובתוכנה מיוחדת המחברת בין מחשב נהול המנוע למחשב הבדיקה. בברכה - רפי לין
  2. הטעית אותי בגלל ה EGR. בפונטו 75 אין EGR ומחשב נהול המנוע נמצא בתא המנוע בצד ימין על הדופן הפנימית ולידו מחבר הדיאגנוזה. בברכה - רפי לין
  3. במזגן מקורי של פונטו יש למאורר הפנימי 4 מצבי פעולה + מצב כבוי, כלומר 0,1,2,3,4. במזגן מתוצרת הארץ נשארה מע' מאורר מקורית של רכב ללא מזגן עם 3 מצבי פעולה + מצב כבוי, כלומר 0,1,2,3. אם המאורר הפנימי אינו פועל כלל יש לבדוק תחילה את המחבר עם החוטים אל מנוע המאורר שלפעמים נשרף. לאחר מכן יש לבדוק הגעת מתחים אל המאורר ואת מנוע המאורר עצמו. קונסולה, זה כל החלק המרכזי עם בית הרדיו, מתגי הפעלת מזגן/חמום/אורור. אם אינך מכיר רכב ומתמצא אז אל תתעסק בנסיונות לתקן לבד כי אתה עלול לגרום לנזקים. בברכה - רפי לין
  4. מחבר ההתחברות אל מחשב נהול המנוע בפונטו נמצא מתחת לקונסולה המרכזית. אזהרה: התחברות לא נכונה עלולה לקצר/לשרוף/לקלקל את מחשב נהול המנוע. לגבי תקלת המזגן, האם כוונתך שהמאורר הפנימי לא פועל או שהמזגן אינו מקרר?. בברכה - רפי לין
  5. למיטב ידיעתי, בעבודה מקצועית משתמשים עם מדידים לבדיקת נחירי מאייד (דיזות) ומחטים ולפי זה אם יש צורך מחליפים. סתם נקוי עם נתוני יצרן כבר לא טובים זה בצוע שגוי. בכל מקרה צביקה הוא המקצוען וכבר הגיעו אליו לתקון ונעזרו בו רבות, גולשי פורומי הרכב, גם ממקומות רחוקים. החסכון בדלק מחזיר מהר את ההשקעה וכמו כן מפחית את בלאי המנוע. בברכה - רפי לין
  6. כוונתך ל EGR וזה מנגנון למחזור גזי פליטה המפוקד ע"י מחשב נהול מנוע. מע' EGR קיימת בפונטו 90 (מנוע 1600) כשכל מע' ההזרקה הצתה הנה של "ג'נרל מוטורס". אינך יכול כך סתם להתחבר אל מחשבי הרכב לצרכי אבחון אלא ע"י מחשב יעודי עם מחברי התחברות מתאימים ותוכנת אבחון. יש מחשבי אבחון ברמה נמוכה הקוראים את המיגע במחשבי הרכב ויש מחשבי אבחון של יצרן הרכב שבנוסף ניתן בעזרתם גם להפעיל יחידות קצה מופעלות כמזרקים, מש' דלק, ממסר מזגן וכו' וזאת לצורכי אבחון נוסף. בברכה - רפי לין
  7. למה לעסוק בניחושים. פנה ל "נועם בריפודים", יצחק שדה 35 ת"א, טל' 052-4499877, בקש את מני, הסבר רצונך וקבל הערכת מחיר. (תגיד לו שאני הפניתיך). בברכה - רפי לין
  8. אני מתנצל, אבל אני מכיר מוסכים טובים, מורשי קרייזלר, בת"א ובבני ברק ולא באזור אשדוד. בברכה - רפי לין
  9. ולכן כדאי תמיד לטפל ולתקן רכב במוסך המכיר ומתמחה בדגם הרכב האמור ומתייחס אל נקודות התורפה. בברכה - רפי לין
  10. נכון, בזמנו יבואן פיאט החליף ידיות לדלתות על חשבונו גם לרכבים שעברו מעט את האחריות. אתה יכול בכל זאת לנסות ולבקש לפחות השתתפות בעלות מצידם כי הבעיה היא איכות חומר הידיות ולא בלאי טבעי. בברכה - רפי לין
  11. יש פקק ריקון ונקוז אויר בצנור מע' חימום פנימית, בתא המנוע לכוון תא הנוסעים. אחרי החלפת נוזל הקרור יש לבצע נקוז אויר מהמע'. בברכה - רפי לין
  12. נסה אצל "או.ב.פר", הצפירה 15 ת"א, טל' 03-03-6872376, בקש את חנוך או עזריאל. בברכה - רפי לין
  13. לרפדי הרכב הפתרונים, גש אליהם עם הרכב וברר אפשרויות. בברכה - רפי לין
  14. כנראה שמנגנון הספידומטר שבלוח השעונים פגום. גש לתקן אצל מכון ספידומטרים. בברכה - רפי לין
  15. סוכנות חלפי פיאט בת"א הנה: מ.י.ר חלפים בע"מ", המסגר 70 ת"א, טל 03-5620275, טלפן וברר. בברכה - רפי לין
  16. מאיזה אזור אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  17. מרמת השרון. רפי לין
  18. יש עוד צד אחד בלתי ידוע. בברכה - רפי לין
  19. יש לבדוק האם הטורבו מתפקד היטב ואם אין צנור טורבו קרוע או מנותק. בברכה - רפי לין
  20. בת"א, אני מכיר מוסך לא מורשה יונדאי אך הבעלים ואחיו עבדו במוסכי יונדאי והם בעלי ציוד אבחון וידע. אם אתה מעוניין אז כתוב ותענה. בברכה - רפי לין
  21. "המחוון ספידומטרים" מבצע תקוני לוח שעונים. אני מצטרף להמלצה עליהם. אי אפשר לדעת מראש עלות התקון ללא בדיקה ואבחון התקלה. בברכה - רפי לין
  22. לדעתי אין כל צורך בתוסף לדלק, בפעם הבאה הדגש עם הכנסת הרכב לא לשים תוספים. מסנן אבק אחד הנו של האויר הנכנס אל תא הנוסעים במע' המזוג/אורור ולא ברור מהוא המסנן השני, ברר איתם. בברכה - רפי לין
  23. המחירים הוגנים מאוד ואפילו זולים. מי המוסך ואיפה ובאיזה רכבים הוא מטפל?. בברכה - רפי לין
  24. מכיון שהייתי חשמלאי רכב של פיאט אז פרקתי והרכבתי הרבה מאוד חלונות כאלו וזאת לא בדיוק עבודה לחובבן ולכן לא הגבתי עד עכשיו. בכל מקרה, יש תפס פלסטיק עגול, דמוי חץ עם 2 כנפיים קטנות, אותן יש ללחוץ וכדי לשחרר התפס מהזכוכית עצמה (או הפרספקס). לאחר מכן יש להוריד החלון עד לחצי מרחק ובחלקו העליון, לתת עם כף היד מכה כלפי מטה וקדימה כדי לשחרר את מוביל החלון מתוך המסילה האחורית שבדלת. כעת ניתן להוציא את החלון החוצה ע"י העלאתו כלפי מעלה. יש להזהר מאוד לא לשבור את הכנפיים הקטנות בתפס המנגנון אל החלון. המלצתי לגשת לזגג מקצועי לבצוע המלאכה. בברכה - רפי לין
  25. לפי תאורך כנראה הבעיה הנה מתיבת הגה וצריך לגשת למוסך. תוכל לפנות גם ל "פרונט ארביב", הבנאי 26 א.ת חולון, טל' 03-5596346, בקש את ג'קי והוא מייד יתן לך אבחון ראשוני. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...