רפי לין

אכן הגישה לנגד קשה וצפופה. מעבר לתאור מיקומו (בערך) שציינתי איני יכול להוסיף. הסבר למע' מאורר הפנימי: מנוע המאורר הפנימי מוארק קבוע (מינוס). המתג מספק חיבור חיובי (פלוס) למנוע המאורר דרך הנגד למהירויות 1,2 ווישירות עוקף הנגד למהירות 3. מכיון שמהירות 3 פועלת ו 1,2 לא פועלות אז מסקנתי הנה תקלת נגד או מגע במחברו. באור חוטי הנגד: ירוק - מביא זרם + מהמתג למהירות 1 החלשה, והוא נכנס לנגד ויוצא מהנגד מוחלש בחוט כתום אל המנוע. תכלת/שחור - מביא זרם למהירות 2, הבינונית, והוא נכנס לנגד ויוצא מהנגד מוחלש חלקית בחוט הכתום אל המנוע. כתום - מביא זרם למהירות 3 החזקה, מתחבר ישירות אל החוט הכתום שהולך אל מנוע המאורר. כך שאינו עובר כלל דרך הנגד.(הכתום השני "הולך" אל מנוע המאורר). אפור - חוט זה מביא זרם + ממע' המזגן ונכנס לנגד ויוצא ממנו מוחלש דרך החוט הכתום אל מנוע המאורר הפנימי וזאת גם אם מתג המאורר נמצא במצב כבוי 0. זאת כדי שבלחיצת מתג המזגן המקורי יפעל המאורר הפנימי גם אם כבוי המתג של המאורר. הוצא המחבר מהנגד וראה חזותית אם אין מגע שרוף (בדרך כלל של החוטים הכתומים). בדיקת הנגד נעשית ע"י עקיפת הנגד במצבים שונים של המתג: במחבר הנגד בצע גשר ביו חוט ירוק לחוטים הכתומים והצב המתג על מצב1 וכעת צריך לפעול המאורר (מהר). אותו גישור בצע בין חוט תכלת/שחור לכתומים והצב המתג על מצב 2 והמאורר יפעל מהר. אם המאורר פעל בשתי בדיקות גישור אלו אז הנגד פגום. אם תגלה שאכן הנגד פגום כתוב ויתכן שאוכל להדריכך לתקונו ללא צורך בהחלפתו. בברכה - רפי לין

איני זוכר במדויק, אך יש מחבר עם החוטים, שציינתי, המתחבר אל הנגד בתחתית מע' החמום/אורור/מזוג. כלומר הנגד נמצא ממש על תחתית המע' והוא מחובר אל ב 2 ברגים. בברכה - רפי לין

הכנס לאתר של הפרוקיה "המאגר" ובחר בפיאט ובדגם אונו ותראה מחירים שהנם גבוהים. לא ציינת שנת ייצור, עד שנת 90 וחצי זה דור 1 ומ 90 וחצי והלאה זה דור 2. "המאגר" www.maagar.co.il את כל חלקי הפח ניתן לרכוש חדשים חליפיים בזול (וכמובן שיש לצובעם). חנות מתמחה לחלקי פיאט ולחלקי הפח: "רכב אונו", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5619364. בדוק איתם אפשרויות למשלוח. בברכה - רפי לין

השכונה נמצאת דרומית לרח' יצחק שדה, בין יגאל אלון (סינרמה) לרח' המסגר, בת"א. והחנות היא: "מנו גום", תושיה 3 ת"א, טל' 03-5617955. טלפן אליהם וברר איתם אפשרויות והאם יש להם סניף בחיפה וכו'. בברכה - רפי לין

אם המזגן הנו מקורי אז הבעיה הנה נגד מהירויות למאורר הפנימי פגום או מגעים במחבר הנגד. הנגד נמצא בחלקו התחתון של מע' המזגן (בערך מצד ימין של הדוושות) ובמחברו החוטים הנ"ל: ירוק, אפור, 2 כתומים ביחד, ותכלת/שחור. בברכה - רפי לין

באיזה אזור אתה מעוניין במוסך?. בברכה - רפי לין

האם התאונה זה רק נזק לפגוש או גם נזקי פח וצבע?, קדמי או אחורי? האם הפגוש נקרע,התכופף, נמעך, נתלש ממקומו?. בעקרון פחחי רכב מטפלים בכך ואם הפגוש לא ניזוק הרבה אז ניתן לשפצו. מאיזה אזור אתם בארץ. בברכה - רפי לין

מ "מוסך הכנעני" (המקצוע 3 ת"א, טל' 03-5372058) מוסר יוסי שמחיר עבודת החלפת מצמד הנה כ 400 ש"ח + מע"מ. (הוא עבד במוסך מרכזי פיאט). בברכה - רפי לין

המלצתי ל "מוסך אלן" מורשה פז'ו, האופן 6 א.ת חולון, טל' 03-5501250 או 03-5566203, בקש את אלי משקי. יש להם גם מחלקת חשמל במקום. בברכה - רפי לין

פנה ל "מכון גונגה", תושיה 14 ת"א, טל' 03-5621303 ובקש את שמואליק. (תגיד לו שאני הפניתיך). תוכל גם להחליפו אצלו או רק לרכוש חדש ויתכן וניתן לתקן את הרדיאטור הפגום. הוא בחור ישר ואמין. בברכה - רפי לין

העצה הטובה ביותר שאני יכול לתת לך הנה לגשת בכל זאת לזגג רכב לביצוע המלאכה. הבעיה היא גם בנתוק החלון עצמו מתפס הפלסטיק שמחברו אל מנגנון החלון, שללא ידע ומכשיר מתאים אתה עלול לשוברו ואז הנזק גדול (ויש 4 כאלו, כמניין הדלתות). האמן לדברי, יש לי נסיון כחשמלאי לשעבר למכוניות פיאט. מאיזה אזור אתה בארץ?, אולי אוכל לכוונך לזגג רכב לא יקר. בברכה - רפי לין

מוסכים לא מורשים פורד שהם כלליים

מכיון שאני מקצוען והשמוש היה יומיומי, העדפתי תמיד כלים טובים, מדויקים וחזקים שלא מתקלקלים או נשברים ולא שוחקים ברגים אומים וכו'. עליך להחליט אם אתה רוצה מחיר זול בלבד או איכות. אם השמוש בכלים הנו רק לעיתים רחוקות אז אתה יכול להסתפק בכלי עבודה זולים. בברכה - רפי לין

לי יש נסיון מצוין עם כלי העבודה של Beta. אני יודע על חנות המפיצה ומוכרת אותם בת"א, אם תרצה הכוונה, אז כתוב ותענה. בברכה - רפי לין

צביקה צדק מאוד וענה במדויק. ביטול טרמוסטט מנוע ומאורר שיופעל ע"י יוניט בטמפ' נמוכות, יגרמו לחום מנוע נמוך מאוד, דבר הגורם לו נזק. כמו כן מאורר הרדיאטור שאמור לפעול רק מעט, יפעל הרבה ומשך חייו יתקצר ותצרוכת הזרם תהיה גדולה, דבר המטיל עומס על המצבר והאלטרנטור. אם מהנדסי הרכב שתכננוהו היו יכולים לחסוך במשהוא וניתן היה לא להרכיב טרמוסטט, הם הראשונים שהיו עושים זאת. בברכה - רפי לין

בדרך כלל שיטת בטול כרית אויר ימין הינה ע"י נתוק המחבר החשמלי אל הכרית והתקנת נגד המדמה את הכרית, כך שמחשב המע' לא ידליק נורת תקלה (בגלל נתוק הכרית). כלומר "משקרים" את מחשב מע' כריות האויר. מומלץ לבצע זאת (אם ניתן לבצוע) במוסך מורשה היבואן (כמובן שבתשלום). בבצוע עצמי אם תטעה במשהוא תרשם תקלה במחשב כריות האויר, תדלק נורת התקלה וגם כרית אויר נהג אינה פועלת אז ותאלץ לבצע במוסך מחיקת תקלה וכ'. בברכה - רפי לין

יש להוסיף למע' האזעקה מרימי חלונות חשמליים. ניתן להתקין רק לחלונות קד' או לכל 4 החלונות. שיטת הרכבה מומלצת היא זאת שאם כל 4 החלונות פתוחים יסגרו ראשית 2 קדמיים ולאחר מכן 2 אחוריים כך שלא יפול עומס חשמלי גדול של 4 חלונות חשמל פועלים. אצל מי שכתבתי לך קודם בהמלצתי (רדיו הד) ניתן לבצע זאת. בברכה - רפי לין

אם הכוונה לפיאט אונו שאין בו מזגן מקורי, אז יש רק מהירות אחת למאורר הרדיאטור והוא מקורית מתחיל לפעול ב 92 מעלות ומפסיק ב 87 מעלות (ע"י היוניט שבתחתית הרדיאטור). בברכה - רפי לין

ומי ביצע את העבודה הזאת?. בברכה - רפי לין

מוסך מומלץ מורשה פורד

אם תשיג ותצליח להתחבר אל קו המידע נא עדכן אותנו. בברכה - רפי לין

אצל מי שהמלצתי לך קודם "רדיו הד". (תלוי לאיזה חב' בטוח כמובן). בברכה - רפי לין

מתחת לפלסטיקים חובקי ההגה, ליד מתג ההצתה, מותקנת אנטנת האימובילייזר שאינה נראית לעין. חתיכת הפלסטיק הנה משדר אל האנטנה וביחד מאופשרת התנעת הרכב. ללא חתיכת הפלסטיק לא ניתן להניע הרכב ע"י המפתח בלבד. בברכה - רפי לין

אני יכול להציע לך פיאט פונטו 75S, מנוע 1250 סמ"ק, יד שניה פרטית, כ 26000 ק"מ בלבד, מזגן מקורי, רכב שמור ויפה (עוד יש ניילונים בתוך הרכב). (הרכב של מכר ואחבר ביניכם ישירות). המחיר המבוקש 28000 ש"ח והוא שווה כל אגורה. בברכה - רפי לין 050-5853422

חתיכת הפלסטיק הנה קשורה לאימובילייזר. יתכן ולא תוכל לשכפל אחד נוסף ואז או שתסתפק באחד הקיים או להחליף את מע' האימובילייזר באחרת או בקודן עם לוח ספרות להפעלה. ברר אפשרויות אצל "רדיו הד", שפע טל 4 ת"א, טל' 03-5613167 ובקש את ניר או צדוק. מזל טוב על רכישת הרכב. בברכה - רפי לין