רפי לין

אי אפשר לאתר תקלות במע' הזרקת דלק ממוחשבת ע"י ניחושים אלא יש צורך להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא נתונים של החיישנים ושל כל המכללים. בבדיקת חיישן חמצן רואים את טווח פעולתו מבחינת שינויי המתח שלו, את גרף הלמדא שלו ואת תדירות השינויים (קצב השינויים) שהוא מגיב נהר ולא לאט (חיישן עצלן). מנוע עלול לא לפעול יפה גם בגלל מצתים (לא מתאימים או לא מכוונים), חוטי הצתה ועוד ועוד. בברכה - רפי לין

שתפנה עם המכונית אל אחד מאלו: 1. "גירים אוט' צומת סגולה" שברח' דוד מרכוס 27 א.ת סגולה פ"ת, אל חבר פורום זה ספי ישירות לנייד שלו 052-3868964. 2. "מכון גיר-רון" שברח' שניצלר 16 יפו, טל' 03-6819380 לרוני. הם יוכלו לבדוק מה התקלה ולאבחן מה יש לעשות, דחיפות ועלויות. בברכה - רפי לין

מכון לגירים אוטומטיים עדיף על פני מוסך לרכב. רוב מוסכי הרכב משפצים גיר אוט' במכון מומחה לכך כשהם רק מפרקים מהרכב ומרכיבים בחזרה לאחר השיפוץ במכון. מהיכן היא בארץ?. בברכה - רפי לין

אין במכונית הפייסטה המדוברת צ'וק כי אין קרבורטור וזאת מע' הזרקת דלק. בברכה - רפי לין

אם כוונת בפנלים מפלסטיק וריפודי דלתות אז לא צובעים אותם ויש מקצוענים המבצעים נקוי, הברקה וחידוש המראה שלהם ושל הדשבורד וכו'. ציעה מתבצעת לפח של הדלת שצבוע בצבע הרכב במכוניות שבהם הוא חשוף ונראה לעין. ברכב המודרני כל הדלתות הפנימיות מכוסות ומחופות בריפודי בד ודיפוני פלסטיק. נא פרט יותר את כוונתך ובאיזה מכונית מדובר?. בברכה - רפי לין

מוסך, היכן בארץ?. בברכה - רפי לין

במכללי בטיחות לא מטפלים לבד אלא במוסך. בלם היד מפעיל את הבלמים האחוריים וכפי שכתב קודמי יש לפרק גלגלים ולבדוק אותם. כוון ידית בלם היד ללא בדיקת הבלמים האח' זה מסוכן כי אולי הם נמצאים בסוף עוביים. בברכה - רפי לין

פנה במוסך איטלינו אל ויקטור וברר מה קורה אם יוחלף המחשב והבעיה תחזור ואיזה אחריות יש לך. בסה"כ מוסך איטלינו הנם מקצוענים ואפילו מהמוסך המרכזי מפנים אליהם מכוניות. מה המחיר של החלפת המחשב (זה כמדומני עם כל היחידה ההידראולית)?. בברכה - רפי לין

מחשב ההצתה אינו מוארק דרך 2 אומי החיזוק אלא בחוט שחור במחבר החוטים המתחבר אליו. השרטוט נשלח. בברכה - רפי לין

אני יכול לעזור לך ע"י משלוח בפקס של שרטוט החשמלי של מע' ההצתה "דיג'יפלקס" בפקס כשהיא מפוענחת ומתורגמת על ידי ועם השרטוט תוכל לגשת למוסך. אם תכתוב מס' פקס אז אשלח לך. בברכה - רפי לין

המנוע בנזין בדיסקברי הנו 3.9 ולא 3.8 ויש כזה מנוע כזה אצל מומחה לנדרובר "אלי שחר" שבמושב טל-שחר, טל' נייד 057-7336438. ניתן לרכוש אותו ממנו או גם לבצע ההחלפה אצלו. מחיר המנוע בלבד הנו כ 10000 ש"ח +מע"מ אך דבר איתו ישירות. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ? בברכה - רפי לין

בפיאט אונו 1400 אין מודול הצתה אלא מחשב הצתה דיג'יפלקס הנמצא מאחורי המצבר, האם כוונתך אליו. בשיטת ניחושים סתם זורקים כסף לחינם. שיטת הבדיקה הנכונה הנה להשאיר הרכב במוסך המכיר היטב את מע' ההצתה הממוחשבת הזאת ויש לו ידע ושרטוטים וציוד לבדיקה ואז כשהרכב לא מניע בבוקר יבדק ראשית אם יש אות פיקוד מינוס ממחשב ההצתה אל סליל ההצתה ולפי זה אפשר יהיה להתקדם קדימה מהמחשב או אחורי אל אל מה שמזין את מחשב ההצתה, + ממתג הצתה (דרך ממסר מיוחד), - הארקה, אותות מחיישן נמ"ע וסל"ד (חיישן הצתה). בברכה - רפי לין

בפיאט פונטו "ספייס" הגעה אל הנורות עצמן מתבצעת ע"י פרוק מכסים באחורי הפנס בתוך תא המנוע ועם גישה קשה מאוד ביחוד בפנס השמאלי. בברכה - רפי לין

אם התקלה הנה בחלקי הדיפרנציאל, סבבת ועטרה (קורונה ופיניון), אז יתכן שיותר כדאי להחליף דיפרנציאל או כל הציר משומש מפרוקי רכב. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

במכוניתך מע' ההצתה הנה עם מחשב הצתה דיג'יפלקס של מגנטי מרלי ומע' ההזרקה הנה עם מחשב הזרקה בלבד של "בוש". עקרון הפעולה הוא שקודם כל יש אות הפעלת ניצוץ הצתה ממחשב ההצתה והוא גם מועבר אל מחשב ההזרקה ורק אז נוצרת הזרקת דלק. כלומר אם מע' ההצתה אינה פועלת אז לא תפעל מע' הזרקת הדלק. לכן יש לבדוק, כשהמנוע לא מצליח להניע, האם יש ניצוץ רציף מסליל ההצתה (קויל) אל המפלג והאם יש ניצוץ רציף אל המצתים. יתכן גם שיש רק בעיה במכסה המפלג, פחם מרכזי או סדק במכסה הגורם לבריחת הניצוץ החשמלי. אם חיישן TDC (נמ"ע וסל"ד) לא תקין אז אין כלל הצתה. תקלה די נפוצה הנה נתק הארקה פנימית המחשב ההצתה דיג'יפלקס ובבצוע חיפוש תמצא פרטים עליה. אם תכתוב מס' פקס אשלח לך שרטוט חשמלי מפוענח ומתורגם של מע' ההצתה עם הזרקת הדלק על כל חוטיה, רכיביה ומחבריה. בברכה - רפי לין

אין צורך בפרוק ריפוד הדלת. הורד את השמשה עד למטה ואז רסס בסיליקון את המסילות שבתוכן נעה השמשה (רסס מלמעלה לכוון מטה) והסיליקון הנוזלי ירד גם במסילות בהמשכן אל תוך הדלת עצמה. הרם והורד החלון כמה פעמים כדי שהסיליקון יתפזר על כל שטח המסילה וראה אם יש שיפור. בברכה ובהצלחה - רפי לין

ואני הייתי חשמלאי רכב במשך 40 שנים במוסך מורשה של פיאט ואני מכיר היטב את מכוניתך וגם אני חבר במועדון פיאט ותתקבל שם בזרועות פתוחות. דרך אגב איזה מנוע במכוניתך 1100 או 1300 סמ"ק?. בברכה - רפי לין

כתוב איזה דגם רכב, פונטו דור 1 או ספייס ואיזה דגם מנוע 55 או 60 או 75 או 80 וכו'. אני מניח שכוונתך למנוע משומש מפרוקי רכב. כמו כן מה היא בעית המנוע ועכל פרט משלים יסייע. בברכה - רפי לין

אם הגלגלת (פולי) שבורה אז אין לה כבר איזון דינמי, כלומר משקלה אינו שוה בכל ההיקף וזה עלול לגרום לויברציה. בכל מקרה החלף הגלגלת כי גם רתועה הנעה עליה עלולה להפגע או לעוף מהגלגלת. בברכה - רפי לין

יש לכוון את גובה הפנס ואת הצידוד שלו (ימינה או שמאלה) לפי הוראות החוק. ניתן לבצע זאת, ע"י מכשיר כוון אורות, במכוני הרישוי ואצל חשמלאי רכב שיש להם מכשיר כוון אורות. בברכה - רפי לין

כתוספת למה שכתב צביקה אז חשוב גם שיחידת ואקום המפלג לקידום הצתה תהיה תקינה. בברכה - רפי לין

לא ענו לך באופן ישיר לשאלתך כי אתה קבעת שעלות צביעה כללית של המכונית צ"ל 2000 ש"ח וזה אינו נכון. בברכה - רפי לין

בפיאט פונטו "ספייס" עדשת הפלסטיק לא ניתנת לפרוק מהפנס הראשי למרות שאתה רואה תפסים שיעודם רק לחיזוק ההדבקה. בברכה - רפי לין

לפי התמונה נראה לי שכתבת בטעות מגעים בתוך הבנדיקס כשצריך להיות מגעים בתוך סולונואיד המתנע. שאלה שניה מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין