רפי לין

אין צורך בהחלפת כל מכסה המנוע שי גם לצובעו כולו. פחח רכב מיישר את המכה ע"י ציוד מיוחד שיש לו ולאחר מכן יש לצבוע את כל מכסה המנוע, כי צביעה חלקית תמיד תבלוט לעיין ותראה רע. עלות תיקון כזה כ 700-900 ש"ח. בברכה - רפי לין

בדיקה טובה של חיישנים הנה ע"י התחברות אל מחשב נהול המנוע עם מחשב/סורק אבחון תקלות וקריאת נתוני החיישן במצבים משתנים והשוואת הנתונים אל מה שאמור להיות. ולדוגמא אם טמפ' סביבת האויר המנוע הנה כ 40 מעלות והחיישן טמפ' אויר ישדר 93 מעלות אז ברור שקריאתו שגויה ומטעה. בדרך כלל נורת תקלה נדלקת כשחיישן לא מתפקד כלל, או עקב נתק חשמלי או עקב קצר. גם מחשב/סורק אבחון אינו שווה דבר ללא אדם מקצועי, מיומן והפועל בשיטתיות. בברכה - רפי לין

יש מקצוען בהרצליה המבצע זאת. אם תרצה הפרטים אז כתוב ותענה. בברכה - רפי לין

המוסך (ש. קובלנץ ובניו) נמצא במגרשי התערוכה בסוף רח' דיזנגוף ת"א, טל' 03-5468898 והם עוסקים במכונאות רכב כללית עם התמחות מיוחדת במכוניות פיאט. יתרונם בכך שרק 2 השותפים, נתי ודני, עובדים על המכוניות ואין להם עובדים שכירים כלל. הם אנשים מבוגרים, אמינים והוגנים ומחפשים תמיד איך ניתן לסייע לבעל הרכב והם עובדים גם עם הנשמה. היה לי הכבוד עוד להכיר, לפני כ 44 שנים, את שאול קובלנץ ז"ל שהקים את המוסך שכיום מנהלו בנו נתי. את ה"שידוך" לרכישת הביאנקינה 1962, בצעתי אני בין המוכר קובי ולבין הקונה אמי. כמובן שגם אני שידכתיו אל "מוסך קובלנץ" לאחר שבמקומות אחרים כשלו בטיפול בו. בברכה - רפי לין

נסה אצל "מאירמן" שברח' אורלוב 68 פ"ת, טל' 03-9306714 ובקש את עמי. בברכה - רפי לין

הכוונה היתה לגשת למכון לכווני מתלה (פרונט) שם יבדקו, יכוונו, יישרו או יחליפו חלקי מתלה עקומים אם נפגעו. בברכה - רפי לין

יש מכוניות שבהן יש מפשיר אדים למראות הצד וזה פועל ביחד עם הפעלת מפשיר האדים החשמלי לשמשה אחורית ללא כל מתג נוסף. וודא מה המצב במכוניתך ואם בכלל יש הפשרת אדים במראות שבמכוניתך. בברכה - רפי לין

מחשב אבחון, כפי שכתב דני, אכן אינו קוסם וצריך לבדוק ולהתמקד גם בדברים אחרים כמע' ההצתה, סליל הצתה וכו'. צריך גם לבצע, עם מחשב האבחון, לא רק קריאת תקלות (שלא מופיעות) אלא גם קריאת כל נתוני מע' נהול המנוע והחיישנים השונים. בברכה - רפי לין

לפי תאורך מנוע המאורר הפנימי של המזגן אינו תקין ולכן גם הרעדות וגם ספיקת אויר נמוכה. גש אל מזגניסט מקצועי וטוב באזור העדיף עליך שהנו "מוסך מילניום" שברח' שרת 2 א.ת חדש (מערב) ראשל"צ, טל' 03-9614393 ובקש את אהוד. תוכל לקרוא עליו טובות ב www.nrg.co.il/online/16/ART1/009/477.html בברכה - רפי לין

המקום שבת"א הנו ב. ינוביץ' והטל' 03-5377738 ובקש שם את איציק. בברכה - רפי לין

להתייחס אל העסקה כמו בכל רכישת רכב משומש, כלומר לאמת את נתוני הבעלות ברשיון הרכב ומי היו (פרטי, חברה, השכרה, ליסינג) ובהתאם לשקלל המחיר לפי המחירון. לאחר מכן קח המכונית לבדיקה במכון בדיקה שאתה בוחר. בהצלחה ובברכה - רפי לין

בטיפו/טמפרה עם מזגן ישראלי יש אלטרנטור זהה של 65A ובטיפו/טמפרה עם מזגן מקורי יש אלטרנטור זהה של 90A מתוצרת "בוש". אלטרנטור מחליפים כשהוא פגום. בברכה - רפי לין

מצמד (קלאץ') ואלטרנטור מחליפים כשהם מתקלקלים וכאן משחק תפקיד גם המזל ולגבי המצמד גם אופי נהיגה נכון. בברכה - רפי לין

לגבי המצבר, לא יגרם נזק כלשהוא אך סתם מותקן מצבר גדול וכבד יותר. בפעם הבאה אז התקן מצבר של 60ah מכסימום. לגבי בעית ההארקת מרכב אז יש לפרק את כל כבל המינוס מהמצבר, מהרכב ומתיבת ההילוכים ואז לקלף מעט הבידוד ליד נעל הכבל המתחבר אל המרכב, לנקות היטב ולבצע הלחמת בדיל של כבל המתכת אל אוזן החיבור כדי שחיבור האוזן אל הכבל יהיה טוב חשמלית. אותו הדבר בצע באוזן המתחברת אל תיבת ההילוכים. בברכה - רפי לין

שים לב, כשהמחוון בערך במצב של 90 מעלות ואתה מדליק את האורות הראשיים הגבוהים ביחד עם אורות ערפל אחוריים, אם מד חום המנוע עולה קצת - אם כן אז יש זיוף במחוון הנובע מהארקת מרכב לקויה שקל מאוד לתקנה. תקלה כזאת תגרום גם שכשמאורר הרדיאטור יתחיל לפעול, דווקא אז יעלה מד החום (יזייף). נא עדכן ממצאים. בברכה - רפי לין

שיבקש לראות רפידות חדשות ולהשוות את עובין אל אלו שבמכונית (השחוקות) ויראה מה מידת השחיקה. בברכה - רפי לין

דבק מגע רגיל גם מתחמם בקיץ והופך נוזלי, מחלחל דרך הבד וההדבקה מתנתקת שוב. לרפדי רכב יש דבק מיוחד ושיטות מקצועיות להדבקת הריפוד ומתיחתו. בברכה - רפי לין

בפיאט בראבה דגמים הראשונים אז נתיך מס' 15 בתיבת הנתיכים שבדשבורד, מצד שמאל מתחת לדלתית הנפתחת עם ברגים, אחראי להפעלת 2 לחצני הפעלת המזגן ומיחזור אויר פנימי ומתג הפעלת המאורר הפנימי והוא של 20 אמפר. הוא בשורה האמצעית, השני מימין. בדגמים החדישים יותר, מעל מחצית 1998, אז יש נתיך נפרד של סליל ממסר הפעלת מדחס המזגן הנמצא בתיתבת ממסרים ונתיכים הנמצאת בתא המנוע מחוברת אל ארגז המצבר למטה ועם מכסה פלסטיק שחור המחוזק בברג עם ראש 10 מ"מ. נתיך זה הנו של 25 אמפר ואם הוא נשרף אז רק מדחס המזגן לא יפעל. בברכה - רפי לין

יתכן ויש עדיין אחריות לגיר ואז כדאי, ראשית, לגשת אל מי שהחליפו (מי והיכן?)? בברכה - רפי לין

האם תיבת ההילוכים שהוחלפה היא אוטומטית והאם הוחלפה כמכלל שלם (משומשת מפרוק, משופצת?). בברכה - רפי לין

לפני הגיעך אל מכון הרישוי סע עם המכונית בסבובי מנוע גבוהים, גם כדי לחמם את הממיר הקטליטי וגם כדי לנקות קצת משקעי פיח במע' המנוע והפליטה. אל תדומם מנוע בהמתינך בתור כדי שהממיר הקטליטי ישאר חם מאוד בזמן בדיקת גזי הפליטה. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

יש מכון לגירים ידניים שיתכן ויש לו גיר משופץ מוכן או ברר איתו את מחיר השיפוץ אצלו (אתה צריך להביא הגיר אליו) ופרטיו: "מאירמן מכללים בע"מ", רח' השילוח 3 קרית מטלון פ"ת (בקומה אחרונה), טל' 03-9232588 ושמו אורי. בברכה - רפי לין

אכן, סליל המש' החשמלית להגה הכוח שרוף. יש להשיג מש' משופצת אצל משפץ מקצועי בירושלים ואם זה מתאים לך אז כתוב ותקבל פרטיו ובודאי ניתן לשלוח לכל הארץ. בברכה - רפי לין

נתון של האלטרנטור הנו הזרם המכסימלי, באמפרים, שהוא מייצר (בדרך כלל ב 20 מעלות צלסיוס)וכפי דכתב קומפי, 90 אמפר. אמפר/שעה זה נתון של קיבול במצברים. בברכה - רפי לין