יתכן שמוכר הרכב שמר אצלו את חלונות הזכוכית המקוריים ואז תהיה רק עלות עבודת ההחלפה אצל זגג רכב.
בכל מקרה בזה מטפלים זגגי רכב ולפעמים יוכלו גם להשיג חלונות משומשים מפירוקי רכב.
יש מקרים שבהם חלונות הפוליקרבונט עבים יותר מחלון הזכוכית ולכן הם גרמו
להרחבת מסילות החלון ואז צריך יהיה להחלף גם את מסילות החלון.
בברכה - רפי לין
יש משופצים מוכנים וגם חדשים אצל "אורן שרותי רכב" שברח' הזורע 4 א.ת חולון,
טך' 03-6540818 או 053-2002525.
הוא מומחה למכוניות הצרפתיות וכמובן שתאם איתו מראש בואך.
בברכה - רפי לין
אני יודע על מוסך פחחות וצבע שהוסמך ע"י טסלה והנו "מוסך יוסי צמח"
שברח' ברוך הירש 26 א.ת בני ברק, טל' 03-5706587 או 03-5703497.
אכן, לפרקים יש בעיית אספקת חלפים ב"טסלה".
בברכה - רפי לין
אפשר גם לשפץ את משאבת בלם.
איני מכיר בירושלים, אכל אני כן מכיר מקצוען
בת"א שבתיאום מראש יוכל לשפץ המשאבה במהירות.
אולי בירושלים יש גם מקומות כאלו.
בברכה - רפי לין
רוב הסיכויים שאתה טועה.
ברכב המודרני יוניט חום אחד משדר אות טמפרטורה למחשב ניהול המנוע
וממנו יוצאים האותות להפעלת ממסרי/יחידת פיקוד מאורר הרדיאטור, לבעלת שעון חום מנוע בלוח השעונים,
למחשב הילוכים וכו'.
בברכה - רפי לין
לדעתי, עדיף למוסך מורשה היבואן כי שם מכירים את הרכב
ויש להם את כל שרטוטי מע' החשמל שלו.
לפי תיאורך כל מה שאמור לפעול בהפעלת מתג התנעה לא פועל וכל מה שפועל ישירות כן פועל.
מהיכן אתה בארץ?
בברכה - רפי לין
בעברי כחשמלאי רכב רכשתי והתקנתי הרבה זוגות צופרים
של FIAMM שהיו עם חיבור אחד כך שבדוק וברר טוב אם יש
להשיג כאלו.
אכן בהתקנת צופר עם 2 חיבורים במקום אחד, צריך פשוט לחבר יציאה אחת
על גוף הרכב (מינוס) וחוט ההפעלה המקורי יתחבר ליציאה השניה (פלוס להפעלה).
בברכה - רפי לין