רפי לין

אצלו יש הרבה חלקים למכוניות וולבו אספנות וישנות ונסה מזלך: "מוסך חיבה", רח' ישראל ב"ק 22 ת"א, טל' 03-5616868 לשרון. בברכה - רפי לין

היכן בארץ?. בברכה - רפי לין

למיטב ידיעתי יש הוראה כזאת של משרד התחבורה וחבל שיש צמיגאים שמתעצלים לבצע עוד קצת עבודה כדי להתקין הצמיגים החדשים מאחור ולהעביר קדימה את האחוריים ששחוקים יותר. בברכה - רפי לין

את הצמיגים החדשים יש להתקין מאחור ואת המשומשים יותר, יש להתקין מלפנים ואני מקווה שאומנם כך עשו (משום מה נראה לי שלא בצעו זאת). בברכה - רפי לין

צבעי רכב הם המומחים לעבודות כאלו ומחיר צביעת דלת הנו כ 600-800 ש"ח + מע"מ. לעבודה עצמית עליך לרכוש הרבה חומרים, להיות מצויד באחדח התזת צבע ומיומנות. בברכה - רפי לין

וזה גם מסוכן ועלול לגרום לנזקים ואני מסביר: 1. מסוכן - כי ברכב מודרני מתח ההצתה הוא גבוה מאוד ומכת מתח גבוה כזה אינה נעימה (בלשון המעטה). 2. עלול לגרום לנזקים - כשמתח הגבוה אינו יכול לפרוץ את מרווח המצת (פלאג), אז המתח הגבוה עולה מאוד בתוך סליל ההצתה (קויל) עד שהוא מתפרק בתוכו ואז מושרה בחזרה מתח בסליל הראשוני שבתוך סליל ההצתה ומתח זה עלול לחזור אחורנית ולקלקל את מודול ההצתה, שיכול להיות עצמאי בנפרד או כחלק מובנה בתוך מחשב נהול המנוע. פריצת מתח גבוה כזה בתוך סליל ההצתה כמובן שגם פוגמת בו. תהליך בדיקה כזה היה נפוץ בזמנו במכוניות עם מע' הצתה רגילה ופשוטה וכשציוד אבחון במוסכים היה נדיר מאוד. בברכה - רפי לין

נסה אצל "חמיס" שנמצאים ליד משרד הרישוי בחולון. בברכה - רפי לין

נסה כאן http://www.tachograph-service.co.il/ אין לי מושג של מחירים. בברכה - רפי לין

2 מקומות טובים ואמינים לרכישת מצברים ובמחיר מוזל: 1. "מצברים בשיווק ישיר", טל' 1599-51-51-55 2. "איש שטח", טל' 1-800-35-77-66 ואתרם הנו www.e-shetach.co.il בברכה - רפי לין

וניתן לבצע תלונה כזאת בקלות כאן: http://honda.co.il/Index.asp?CategoryID=243 בברכה - רפי לין

הודעתך קיימת וגם עניתי שם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=289830 בברכה - רפי לין

מסנן אויר סתום עלול להיות הגורם לבעייה ודאג להחליפו לחדש, כי נקוי אינו מספיק. בברכה - רפי לין

במכוניתך אין משנק (צ'וק) שקיים רק בקרבורטור ובמכוניתך יש מע' הזרקת דלק חד נקודתית של "בוש". יתכן שמנוע הסרק, של מע' ההזרקה, אינו תקין או שחיישן חום מנוע אינו משדר טמפ' נכונה, כך שמחשב ההזרקה אינו מבצע פעולת העשרת דלק להנעה בקור (כמו משנק). ניתן לאבחן זאת ע"י בדיקה עם מחשב/סורק אבחון. בברכה - רפי לין

לגבי נעילת הדלת, בדוק שהברגים המחברים את מוט הנועל מהודקים חזק אל מנגנון הדלת המקורי וכמו כן תוכל לראות בפועל אם יש החלקה בין המוטות בזמן הפעלת הנעילה. לגבי מד החום מנוע, צריך לבדוק את הארקת המנוע, המרכב (בודי), הארקת לוח השעונים עצמו ואם כל ההארקות תקינות אז אולי משהוא חופשי בלוח השעונים עצמו. תוספת - שמתי כעת לב שבדקת את חיבורי היוניט שברדיאטור, אבל עליך לבדוק את חיבור החוט (ירוק) אל יוניט שעון החום שנמצא בראש המנוע באזור שבין המצתים (פלאגים). בברכה - רפי לין

"צמיגי אנטון חנניה" שביפו, הנם בדרך כלל תמיד בין המקומות הזולים ביותר בארצנו. בברכה - רפי לין

גש ישירות למנעולן רכב ואולי עדיין ניתן לתקן הצילינדר שלך ללא החלפתו וגם אם צריך להחליפו שהוא יבצע הכל. אם אתה מאזור המרכז, אז הם מומלצים: www.peerlocks.com בברכה - רפי לין

יש רכיבים שתקלה בהם לא נרשמת במחשב נהול המנוע. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

במכון ספידומטרים, ניתן ברוב המקרים לייצר ולהתקין כבל ספידומטר חדש. בברכה - רפי לין

תוצאות מחקר כאן: http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1123660.html בברכה - רפי לין

על סמך מה נקבע שיש להחליף המחשב, מי בדק והיכן?. מה התופעה/תקלה?. בברכה - רפי לין

בדקתי עבורך והמומחה לתיבות הילוכים אוטומטיות לרכבי קונצרן פולקסווגן, שמכיר את הבעייה ויש לו פתרון עבורה במחיר זול בהרבה הנו יורם ב"מוסך אדמונד" שברח' הסתת 10 א.ת חולון (בסמטה), טל' 03-6500613/14 (היום הוא בחופש). בברכה - רפי לין

איש הדיאגנוזה הסתכל רק אם יש תקלות רשומות שכמובן שלא קיימות. צריך להשאיר המכונית ללינת ליילה במוסך מקצועי יותר ושמכיר את מכוניות רנו ואז לבצע לפני ההתנעה, בבוקר, בדיקות של לחץ דלק וספיקת מש' דלק, בדיקת נתוני חיישן חום מנוע ובזמן נסיון ההתנעה לראות אם יש ניצוץ למצתים (פלאגים), אספקת דלק וכן את זמן פתיחת המזרקי דלק. צריך לבצע בדיקות בצורה שיטתית וע"י אדם מיומן ושיודע לחשוב ולהבין. בברכה - רפי לין

צריך לבצע ניקוז אויר מהרדיאטור וממע' קרור המנוע. בברכה - רפי לין

בדוק האפשרויות כאן http://xn--6dbomj5ba.com/index.php בברכה - רפי לין

אסור להחליף ו/או לפרק מצבר כשהמנוע פועל אלא רק כשהוא כבוי. הכי טוב זה לחבר מקור מתח לגיבוי, למניעת מחיקת זכרונות, ע"י מצבר נוסף, בוסטר התנעה או מע' גיבוי יעודית. בברכה - רפי לין