רפי לין

בקש במוסך שיבדקו אם כבל הארקת תיבת ההילוכים/מנוע מחובר כראוי וכן את חיבור הארקת המרכב (בודי). בברכה - רפי לין

מוסך זה בכלל לא מתאים, לא לדגם המכונית ולא לשנת הייצור.

אין טעם בשכירת רכב בכרך גדול כמו רומא. מקום מעניין מחוץ לעיר להגעה באוטובוס הנם גני טיבולי ווילה ד'אסטה ששם יש גנים נהדרים עם מזרקות מיים ענקיות ומרהיבות עין. ברומא עצמה יש הרבה מה לראות ולדוגמא, כנסיית פייטרו אין וינקולה שבה פסל משה (ולידו עוד פסלים) של מיקל אנג'לו, פורום רומנו שבו נמצא שער טיטוס, הקולוסאום, פיאצה (כיכר) נבונה לביקור גם ביום וגם בערב עם מופעי רחוב ומוזיקה ובתי קפה ומסעדות, ויה (רחוב) ונטו היוקרתי שבקצהו העליון מוזיאון (שכחתי את שמו) ובו יצירות אמנות נהדרות עם פסל שיש מרהיב של המאהבת של נפוליאון (ג'וזפין?) השוכבת על מיטה ואפילו המזרן עם המטים בו שעשוי משיש נראה אמיתי. בקצה התחתון של ויה ונטו נמצאת פיאצה ברבריני עם מזרקה יפהפיה. מהצד השני של נהר הטיבר נמצא מבצר סנט אנג'לו העגול. ביקור בותיקן הוא חובה עם תשומת לב לפסל הפייאטה השחור, משיש, שכף רגלו שחוקה מרוב מגע היד של המאמינים שמנשקים אותו וכן לתקרת הקפלה הסיסטינית שגם צוירה ע"י מיקל אנג'לו (ועוזריו). המזרקה הגדולה והמרשימה ביותר הנה ה פונטנה די טרווי ולא לפסוח על פיאצה ונציה. זה מה שדליתי מהזכרון ויש עוד הרבה אתרים ונקודות מעניינות ברומא (הקטקומבות, רובע טרווסטרה ועוד). השג מדריך/ספר על רומא עם מפה והסברים על העיר ואתריה וסדר מסלולי הליכה כדי לא לדלג סתם ממקום למקום. העיר מלאה בככרות עם מזרקות ופסלים וכדאי לראות הכל גם בליילה עם תאורה. המוזיאונים שכתבתי הנם קלים לביקור וצריך להתמקד רק בדברים המיוחדים ומעניינים. בברכה - רפי לין

בקשר לבעיה השניה, יתכן שמחלק הזרם במתג ההצתה פגום ויש אפשרות להחליף רק אותו (אם יש להשיג רק את מחלק הזרם). מנעולן רכב טוב זאת הכתובת התאימה לכך. לגבי בעיית הבלמים, גש דחוף למוסך לאיבחון ותיקון התקלה בגלל ההיבט הבטיחותי והסכנה בנסיעה בצורה כזאת. בברכה - רפי לין

לגבי הדלתות, גש אל פחח רכב. ריפוד גג וכו' אצל רפדי רכב תוכל להחליף ולהתקין. את הקונסולה של פתחי האויר המרכזיים, שבתוך המכונית, נסה לקנות משומשת תקינה ושלמה בפרוקיות רכב. בברכה - רפי לין

את הקולט/מייבש מחליפים כי החומר הפעיל בתוכו מאבד מתכונותיו. שם זה הנו כי במיכל הזה מתבצעות 2 פעולות והאחת היא הוצאת הלחות ורטיבות מקקר (גז) המע' ע"י חומר היגרוסקופי (סופח נוזלים) שבתוכו והשנייה היא להוות מיכל קטן נוסף של כמות קרר (כעין רזרבת קרר למע'). בברכה - רפי לין

נסה להרשם שם מחדש. בברכה - רפי לין

אכן נראה שהבעייה הנה רק ממתג דלת הנהג או מחיבורי חשמל אליו. דרך אגב, באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר?. בברכה - רפי לין

בעברית זה חיישן חמצן. בברכה - רפי לין

לא, זה קולט/מייבש. מאייד או מאדה זה EVAPORATOR וחלקי מע' המזגן ברכב כאן: http://autocool.co.il/heb/descriptions/conditioners/ בברכה - רפי לין

לא סרעפת שהיא איבר פנימי בגוף האדם, אלא סעפת. אכן כשיש דליפת שמן הילוכים מהמודולטור הוא יורד במפלסו בתוך תיבת ההילוכים ובסופו של דבר יוצא בצורת עשן חזק מצנור הפליטה (אגזוסט).

הבוקסות של "כתום" הנן מפוליאוריטן שיש להן יתרונות וגם חסרונות לעומת בוקסות גומי. הכי טוב שאתה בעצמך תטלפן אל "כתום" ותבדוק איתם אם יש להם בוקסות למכוניתך ומה היצרונות בהן (או החסרונות). בברכה - רפי לין

כמובן שכוונתך למאייד ולא למייעד. בברכה - רפי לין

איזה פונטו, שנת ייצור והאם מזגן מקורי או ישראלי?. יש הרבה דגמי פונטו והמזגנים שונים בהם. בברכה - רפי לין

למה לחשוב מייד על גיר והוצאות גדולות ויקרות?. גש למוסך לבדיקה ואיתור הרעשים ואז תקבת מידע שם על מהות התקלה, עלות, וכו'. דרך המסך והמקלדת לא ניתן לדעת בברור מה התקלה ולא את העלויות. בברכה - רפי לין

או שהרצועה חופשיה או יבשה או שחוקה או הכל ביחד. ללמד זאת דרך המסך והמקלדת זה קצת קשה. בברכה - רפי לין

מיסב (לאגר) ובלמים זה דברים שונים אבל החלפתם נעשית בסמיכות לאחר הסרת גלגל הרכב. לי נראה שהמכונאי שלך אמין והוגן. ביכולתך לבקש תמיד את קופסאות החלפים החדשים (וכך תראה מי היצרן שלהם) ואת החלפים הישנים שהוחלפו. במוסך ישמחו להראות לך מה שחוק או בלוי וכך לאט לאט תלמד להכיר את המכונית, חלקיה והקשר ביניהם ואופן פעולתם. שיטוט וקריאה בפורומי רכב טכניים, ילמדוך המון במשך הזמן. ארגז כלים אתה יכול כבר לרכוש עם כלי עבודה בסיסיים כמברגים שונים, מכפתיים (פלייר), קוצץ חוטי חשמל (קאטר), מפתחות פתןוחים וסגורים מגודל של 8 מ"מ עד 22 מ"מ, מע' בוקסות, פטיש קטן, סרט בידוד (איזולירבנד), סכין יפנית וכו'. בחנויות כלי עבודה למוסכים תוכל לקנות זאת וגם לקבל יעוץ והתאמה לרצונך ויכולותיך ותמיד תוכל להתקדם ולהוסיף עוד כלים. ברכה - רפי לין

מדריך מצולם ומפורט: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=4107 נא עדכן ממצאים ותוצאות. בהצלחה ובברכה - רפי לין

בפיאט פונטו "ספייס" אם מסנן אויר המזגן סתום, כמות האויר הנכנסת לתא הנוסעים חלשה וגם עוצמת הקרור נמוכה. ראשית החלף מסנן זה שנמצא מתחת לדשבורד, בצד ימין. בברכה - רפי לין

יתכן שהשריקה נובעת דווקא מרצועת האלטרנטור. בברכה - רפי לין

תשובה מהירה לאחר שלוש שנים וחצי. בברכה - רפי לין

סביר למדי שרק נורת תאורת השעון שרופה. בברכה - רפי לין

אם כך כנראה שהרעש נובע ממיסבי גלגלים או צמיגים או מתיבת ההילוכים (גיר). כפי שכתבתי קודם, צריך לאבחן זאת במוסך. בברכה - רפי לין

תוך כדי נסיעה מהירה, העבר ידית ההילוכים לסרק (ניוטרל) וכשהרכב בגלישה שים לב אם הרעש קיים ועוצמתו יורדת כל שמהירות הרכב יורדת. אם אכן מתקיים המצב הזה אז כנראה שבאמת הרעש נובע ממיסב/י גלגל/ים. המקום המתאים לאיתור ותיקון הבעייה זה במוסך מכונאות רכב. בברכה - רפי לין

בהחלט יתכן שהבעיה הנה רק מהמצבר (נתק פנימי). אני מקווה שהמוסך הוא מקצועי ושבדקו את טעינת האלטרנטור שהיא תקינה. בברכה - רפי לין