רפי לין

להערכתי המצבר במכוניתך חלש ולא הצלחת להניע המנוע בגלל כבלי עזר מאיכות ירודה. מוסך מקצועי ומומחה למכוניות פז'ו וסיטרואן הנו "מוסך גבע" (בהנהלת יוסי ורונן) שברח' תושיה 24 ת"א, טל' 053-8094122. בברכה - רפי לין

VIN = Vehicle Identification Number וזה מס' השילדה. בברכה - רפי לין

ראשית, צריך לבצע בדיקה ע"י מחשב/סורק איבחון ואז ניתן יהיה לדעת מה מקור הבעיה, מה צריך לעשות, עלויות וכו'. בברכה - רפי לין

והכוונה הנה ל"מוסך רון" שהנו מומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן ומקצועי מאוד ונמצא ברח ישראל ב"ק 18 ת"א, טל' 053-8094403 והנו גם חבר בפורום זה. בברכה - רפי לין

כבר פעמיים "פתרתי" תקלות מזגנים בבית (אמנם טורנדו) ע"י הורדת נתיך המזגן, בלוח החשמל הדירתי, לכמה דקות והרמתו מחדש. נסה וראה. בברכה - רפי לין

בדוק אם לחץ האויר בגלגלים אינו גבוה מדי. בברכה - רפי לין

צריך לבדוק גם את קניסטר הפחם והצנורות המתחברים אליו וגם צנורות מע' הדלק שבתא המנוע. בברכה - רפי לין

מוסך לא מורשה היבואן ומומחה במיוחד למכוניות טויוטה (כולל ההיברידיות) הנו מוסך "בוש קאר סרויס" (בהנהלת ערן עובדיה) שברח' הסדנאות 31 הרצליה פיתוח, טל' 09-9510548 או 09-9510498. בברכה - רפי לין

בדוק האפשרויות אצל עופר קצב שבמושב גנות, טל' 050-5285041. הוא גם משפץ מדחסי מזגנים ומחיריו הוגנים מאוד. בברכה - רפי לין

1. "אורן שרותי רכב" שברח' הזורע 4 א.ת חולון, טל' 053-8094495. 2. "מוסך זיסו" שברח' הראש 2 (פינת סלמה 44) ת"א-יפו, טל' 053-8094168. בברכה - רפי לין

נראה לי שכדאי לך לפנות אל "המחון ספידומטרים" (בהנהלת פניאל ורפי) שברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254. הם כמובן יאבחנו את מקור התקלה ובהרבה מקרים יש להם פתרונות תיקון טובים. בברכה - רפי לין

בקש מהמכונאי שלך שיבדוק היטב את צנור כניסת האויר מבית מסנן האויר אל המנוע אם אין בו סדקים כך שנוצרת יניקת אויר בלתי מדודה אל המנוע. בברכה - רפי לין

וב"יונדאי שופ" בדקת?. בברכה - רפי לין

מזגניסט רכב מקצועי, "אבי אור" שברח' האיזמל 11 א.ת ב נס ציונה, טל' 08-9300749 או 054-4922336. אכן במכוניות החדישות יש גז מזגנים חדש יותר ויקר שגם מצריך ציוד אחר עבורו למזגניסטים. בברכה - רפי לין

פנה אל עדי ב"מוסך שי לי" שהנו מורשה יבואן מזדה וגם פעיל כאן והם נמצאים ברח' היוזמים 12 אור יהודה, טל' 03-5333082. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

ראשית החלף את מסנן אויר המזגן (פילטר). בברכה - רפי לין

בדוק האפשרות למשומשים או חדשים תחליפיים אצל"שרותי רכב, פנסים ומראות" שברח' משה בקר 31 א.ת ישן (מזרח) ראשון לציון, טל' 03-9042222 או 054-6251605. בברכה - רפי לין

אבי ב"מוסך שני שרות לרכב" שברח' שלמה בן יוסף 38 א.ת קרית אתא, טל' 04-8720232 או 050-4556666 הנו מומחה במיוחד למכוניות רנו וניסאן. בברכה - רפי לין

בדוק אצל יבואן פרטי לחלפי רכבים קוריאניים "יונדאי שופ" (קוריאה פלקון) שברח' תושיה 19 ת"א, טל' 053-8095091. בברכה - רפי לין

"יונדאי שופ" (קוריאה פלקון) הנו יבואן פרטי לחלפי רכב קוריאני במחירים מוזלים שנמצא ברח' תושיה 19 ת"א, טל' 053-8095091. בברכה - רפי לין

אין בפנדה יוניט להפעלת מאורר הרדיאטור. יש רק חיישן חום מנוע אחד שמשדר את נתוניו אל מחשב נהיול המנוע שהוא "מפיץ" הנתון אל מחשב המרכב (המחשב המרכזי ברכב) ומשם הלאה אל לוח השעונים וכו'. את פעולת מהירויות מאורר הרדיאטור ניתן לבדוק בכמה צורות: 1. ע"י מחשב/סורק איבחון במתן פקודות הפעלה. 2. ע"י חיבור מעקף לאות פקודה בקוודרינרי (מתג לחץ המזגן) בחוט הפיקוד המתאים לכל מהירות. 3. כעת כשמזג האויר חם, להניע המנוע כשהוא קר, להפעיל את המזגן וכעבור כמה דקות אמורה לפעול מהירות 1 וכעבור עוד כדקה שתיים אמורה להתחיל לפעול המהירות השניה, כי בגלל החום הסביבתי ועליית חום הקרר עולה לחץ הקרר למרות שהמהירות הראשונה פועלת. אם נגד המהירות הראשונה שרוף אז תפעל רק המהירות השניה ומאוחר יותר (בלחץ קרר גבוה יותר). 4. נתוק מחבר הנגד והסתכלות על מצבו, הוצאת הנגד ובדיקת התנגדותו והסתכלות על מראה פיני השקע החשמלי. לא לשכוח לבדוק את גובה נוזל הקירור ברדיאטור. בברכה - רפי לין

במעבה ומאדה המזגן לא עובר נוזל קירור המנוע אלא קרר (גז מזגנים). בברכה - רפי לין

מעבה המזגן (CONDENSER) נמצא לרוב לפני הרדיאטור עצמו, בתא המנוע ומקורר הן ע"י מגח רוח הנסיעה והן ע"י מאורר הרדיאטור/מעבה. ברכבים מסחריים ניתן לראות את המעבה מותקן על גג המכונית. כמו כן יש גם כעין "רדיאטור" בתוך תא הנוסעים הנקרא מאדה/מאייד (EVAPORATOR) או בלשון המזגניסטים "יחידה פנימית" וממנו מופץ הקור לתא הנוסעים. (כל זאת, מבלי להיכנס למונחי התרמודינמיקה וכו'). בברכה - רפי לין

סביר מאוד שהמהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור אינה פועלת וזה בגלל נגד המאורר ששרוף ו/או מחברו החשמלי. במקרה כזה המהירות השניה, המהירה, היא זאת שרק פועלת אבל בחום מנוע גבוה יותר. תקן הבעיה, כי חום מנוע גבוה מדי עלול לגרום נזק למנוע וגם כושר קירור המזגן יתכן שירד. בברכה - רפי לין