מומלץ לבצע את בדיקת הלחץ גם כשהמנוע קר וגם כשהוא חם,
כי לפעמים בגלל התפשטות והתכווצות החומרים הנזילה תהיה רק
באחד מהמצבים.
כדאי גם להרים את המכונית על מגבהה (ליפט) ולראות מלמטה אם רואים
סימנים לנזילות עם תשומת לב לפקקי גוף (בלוק) המנוע כולל הנסתרים.
בברכה - רפי לין
התקלה הנה במע' הABS שעליה נסמכת גם מערכת ESP
וגם מע' חלוקת עומס הבלימה שגורמת שנורת בלם היד גם נדלקת.
יתכן שהבעיה הנה רק מחיישן מהירות באחד מגלגלי הרכב,
אבל צריך להתחבר עם מחשב/סורק איבחון תקלות מתאים ולראות מה מקור הבעיה.
בברכה - רפי לין
בכביש פתוח, במהירויות שציינת, העבר הילוך לסרק (ניוטרל) כך שהמכונית תגלוש ושים לב
אז אם הקפיצות שתיארת קיימות או לא.
אם כן אז כנראה הבעיה הנה מצמיג/ים ואם אינה קיימת הבעיה, אז צריך לפנות למוסך לבדיקה.
גם צמיג חדש עלול להיות פגום, מעוות או עם בליטה וכו'.
איזה צמיגים הותקנו במכוניתך?
בברכה - רפי לין
הרם את מכסה המנוע וראה אם לא התפוצץ המצבר ואז נשפך ממנו גם אלקרוליט
(מים עם חומצה גפריתנית) שמאכל את סביבת המצבר (יה אז גם ריח חזק דומה לביצים סרוחות וחריף).
במקרה כזה צריך לשטוף עם מים את מה שנגע בו האלקטרוליט (בזהירות כדי לא לפגוע בחלקי אלקטרוניקה וחשמל).
יתכן שרק מגע חשמלי של נעל כבל המצבר עם קוטב המצבר אינו טוב או שהמצבר פגום.
בברכה - רפי לין
בדוק אצל המומחה למכוניות לנצ'יה, ברוך זאבי, שב"מוסך כחול לבן", רח' הרכב 11
א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9314286.
הוא גם איש חלפים רכב איטלקיים ותיק.
דרך אגב, איזה דגם לנצ'יה ומה שנת הייצור?
בהצלחה ובברכה - רפי לין
חוסר קרר (גז) במזגן אכן בהחלט יכול להיות גורם לקירור
רק בצד אחד.
במע' המזגן ברכב יש דליפות קרר קטנטנות ובמשך הזמן
זה עלול להיות חוסר שמשפיע על רמת הקירור.
הבדיקה צריכה להיעשות ע"י מכונת מיחזור יעודית, ששואבת את הגז
ושוקלת אותו ואז רואים אם זה תואם להוראות היצרן.
מקצוען ינסה לראות אם רואים דליפות או שזה חוסר קרר טבעי.
במכוניתי בת ה 10 המזגן מקפיא וללא כל הוספת קרר.
בברכה - רפי לין
לפי תיאורך, נראה לי שצריך להחליף את המדחס.
פנה אל "אשר מיזוג אויר לרכב" שברח' עמל 3 קרית אריה פ"ת,
טל' 03-6183434 או 052-2549732.
בהצלחה ובברכה - רפי לין