David32

Gsi תגיד, לא אמרת פעם שאתה מתאמן בקרוספיט?

אני זוכר שקראתי על איזור ה 50-70 גרם.

בפחמימות...

לא מדוייק אבל בכיוון. יש דוגמא מעולה עם שקדים, שאומנם הכמון שומן בהם גבוהה אבל מסתבר שרובה לא נספגת בכלל בגוף.

אספ, שים לב לדבר אחד כשתסתכל על רמות הכולסטרול. יש עיניינים של יחסים בין LDL ל HDL ולטריגלצרידים, אני לא זוכר את היחס הבריא אבל בטוח שתוכל למצוא על זה מידע ברשת. אצלי לא הייתה עליה בכלל והכול נשאר כפי שהיה.

אצלי התוצאות היו הרבה יותר טובות, חוץ מהURIC ACID אבל מסתבר שהערך של זה עולה כאשר מרזים וכההרזיה מתייצבת אז הערך חוזר לנורמה. רפואה מבוססת הוכחות. מעניין איך חיים שבטי אסקימואים (אני מתנצל שאני לא זוכר את השם המדוייק שלהם) שאין להם דרך לאכול אוכל מערבי והם אוכלים בעיקר בשר ושומן. אחת התאוריות היא שגלוטן וחומרים אחרים שנמצאים בצומח גורמים לדלקתיות ושבתורה גורמת לסתימת עורקים. לי נראה שאכילת בשר היא יותר טבעית מאשר אכילת חיטה שצריכה לעבוד תהליכים כדי שהיא תיהיה אכילה.

אני מגיב במשהו שלילי כי להגיב עם "כן אחי אתה צודק" לא תורם בכלום לדיון, לכן לרוב כשאני רואה דיון שאני מסכים עם הדעה שבו אני לא מגיב כי אני לא רואה צורך בחיזוק שלי. לעומת זאת כשאני רואה שיש דיון שבו הדעה שלי היא לא הדעה הרווחת אני חושב שהתגובה שלי תתרום להתפתחות הדיון. לפעמים קשה לי למצוא דרך נכונה להגיב לתגובות שלא מתחשבות לדעה הנגדית (לדוגמא, לחרוץ שצריך לאכול 5 ארוחות ביום, כשבדעה הנגדית יש תיאורה שמפריחה את זה). אבל לא משנה. אנשים ש""מנשנשים"" כול הזמן הם לא אנשים שמשטר של 5 ארוחות ביום יפסיק את הנישנוש שלהם, זה פסיכולוגי, זאת התמכרות. אנשים כאלה לא יוותרו על החטיף באונטי בגלל שהם אכלו שתי פרוסות לחם לפני. אם אתה נותן לאנשים דיאטה שבה הם אוכלים המון ארוחות קטנות ביום כי יש להם נטיה "לבלוס" אז אתה לא פותר את הבעיה, אתה אפילו לא מציג אותו. יותר מזה, מה שאתה עושה זה נותן להם אפשרות ליפול (נגיד כי שכחת את הארוחת ביניים שלך ועכשיו אתה רעב וכול מה שיש באיזור זה חטיף פרינגלס). לעומת זאת, ברגע שאתה נותן לבן אדם כלי להבנה שאין צורך בהרבה ארוחות, ושאחרי תקופה קצת קשה הוא ירגיש שהוא לא רעב בכלל בין הארוחות, כשתתקן את הרכבת הרים של רמת הסוכר בדם שלו, הוא יגלה כי כול הרצון לאכילה הזאת הוא מיותר ואיך אומרים "להודות בבעיה זה חצי מהדרך". שוב אחדד, ברגע שתעבור את הימים הקשים ותגלה שאתה כבר לא כזה רעב, לא רק שאתה תאכל פחות (מה שאומר שתכניס פחות אנגיה פוטנציאלית לגוף) אתה גם תראה שהרצון הפסיכולוגי שלך לאכול משהו בין לבין הוא מיותר. אגיד שוב, המטרה של כול הדיאטות האלה זה לתת לך כלים להקשיב לגוף, מי שמפספס את זה לא מנצל את זה עד הסוף. איזה ירקות/פירות? טענתך תקפה רק במקרה ואתה מנסה להישאר על אפס פחמימות ביום (ויש חברה כאלה). אם אתה רוצה להיות בקטוסיס אז אתה כן יכול לצרוך פחמימות , תחת הגבלות. אני חושב שיש שבטים שלא יסכימו איתך. הבעיה של כול מי שמגיב לגבי הדיאטות האלה (LCHF - Low Carb High Fat) היא שהם מסתכלים על התאוריה של הדיאטה דרך העיניים של הדיאטה הרווחת (HCLF - High Carb Low Fat ). לכן נשארים מקובעים על התאוריה שמאפיינת HCLF ומשליכים אותה על LCHF (למשל עיניין הסטימת עורקים , או ששומן מהחי הוא לא בריא). אם לשבת ולקרוא את התאוריה, ניתן להבין שדווקא מצד הLCHF דברים כאלה הם לא נכונים בגלל סיבות א' ב' ג' וד'. יותר מזה, אם אספק תאוריה נגדית למה שמאמינים בו , הרוב מיד ישלול אותה, גם אם אלוהים יבוא ויסביר שהיא הנכונה.

אני הייתי בדיאטה קטוגנית במשך תקופה של כמעט שנה, הפסקתי בגלל סיבות אישיות אבל לא משהו שקשור לבריאות. אני לא יודע איך להתחיל להגיב לזה. כול העיניין עם דיאטה קטוגנית זה שלא צריך לצרוך 5 ארוחות ביום, אם אתה מוריד בכמות הפחמימות אתה רעב פחות ואתה עדיין עם אותם האנרגיות. אין לגוף שלך צורך לאכול 5 ארוחות גדולות/קטנות ביום. תמיד כשמופיעים מספרים בעצות לדיאטה אני מתחיל לחשוב על מי המציא את המספר הזה. למה דווקא 5? למה לא 6? או 7? או 8? או 15? מאיפה אתה יודע? אולי בגוף שלי זה שונה? לעומת זאת כשמציגים מחקרים שמראים שמתחת לכמות גרמים של פחמימות הגוף נכנס לקטוסיס , והכומת הזאת היא טווח רחב יחסית -> זה נראה לי הרבה יותר אמין. אספ, העיניין בכול הדיאטות האלה זה ללמוד להקשיב לגוף. אתה לא אמור לטחון פיצוחים. אתה אמור לאכול עם הקשבה לגוף , יותר מדי שומן בסופו של דבר גם ידפוק לך את המערכת. צריך למצוא את האיזור. גם יותר מדי חלבונים יכולים לגרום להשמנה. בסופו של דבר הרעיון הוא לתת לך כלי לfine tuning. GSI16V , ברמת העיקרון אתה צודק, השאלה היא מה בריא יותר לגוף שלך, ומה קל יותר. חוץ מזה שחישוב הקלוריות לא קשור בשום דרך לאופן העיקול שלהם בגוף. מה שאומר בעצם שספירת קלוריות היא לא רלוונטית, אתה יודע כמה הכנסת אבל אתה לא יודע כמה לא נספגו ויצאו.

מספר דברים: עשיתי אצלהם את הקורס דריפטינג שמתפרס על יומיים, התנסתי קצת ב E46 אבל לרוב הייתי על E36 כחולה, באמת שהיא הרבה יותר רכב, היא יותר מאתגרת אבל מצד שני לטעמי היא יותר נותנת תוצאות. חבל שלא השתתפת איתה (פלוס הדוושות יושבות בול, היה מאוד נוח). מעניין אותי לגבי המסלול של התחרות: בקורס מתפרסים על מלבן אספלט קטן יחסית, אני מתאר לעצמי שבתחרות יש מסלול יותר רציני, מצד שני מצב ה"כבישים" בבסיס חיל האוויר הסובייטי הנטוש הזה לא מזהיר... אפשר לתאר את זה ככה, או להשתמש במילים כמו "מזוויע" "נוראי" "עדיף כבר שביל עפר". אתה יכול לספר קצת על המסלול עצמו? הסיכום שלי מהיומיים האלה (ואחריהם צפיתי בגראנד פרי במסלול ההונגרי) הוא כזה: V8 חמוד שיושב בתוך ב.מ.וו ערומה זה נורא נורא כיף. נורא.

לא מהם? מצויין! אז איפה זה שאתה הזמנת? המכשיר "מהם"?

בכרטיס מפתח שיש לך יש מפתח פיזי שאפשר לנתק בעזרת איזשהו כפתור הזזה (אם אני זוכר נכון). בידית פתיחת דלת הנהג אמור להיות חלק פלסטיק שמתנתק (איפה שפעם היו מכניסים את המפתח). כשתנתק אותו אתה תגלה חריץ למפתח שהוצאת מהכרטיס מפתח.

ה 1.4 בארץ מגיעה רק ב SC. כן יש הבדל במשקל של ההגה אבל לא הייתי אומר שזה משהו משמעותי, די שטותי האמת. אני משאיר אותו באופן קבוע על ספורט. לצערי התחושה בהגה לא משתנה. ד"א יש לנו את אותה דוושת תאוצה, גם לי בידני יש מיקרו סוויץ בשביל הקיק דאון בDSG.

1.4 ספר הרכב לא שונה בין גרסאות מנועים, אני מאמין שההיגוי גם לא משתנה, גם ככה VAG ממחזרת חלקים רבים, אז ההבדל בין ה 1.4 ל1.8 זה המתלה האחורי ולפי מה שאני יודע זה בערך הכול. מכיוון שזה מנוע עם טורבו אני מאמין שדווקא הדרך הקלה שלהם לחסוך דלק היא להוריד את הגדישה. ד"א יש גם מצב ECO למזגן , הוא מקרר כמעט אותו הדבר אבל הוא מפעיל יותר את מערכת ה START STOP. השינוי הגדול שאתה מרגיש בין ה SPORT ל NORMAL מבחינת מנוע זה בעיקר התיבת הילוכים , מכיוון שאצלי התיבה הידנית הדבר הזה מתבטל. את האמת? ה DRIVING MODES האלה הם די חרטא.

מבחינת מנוע ממה שאני מרגיש זה בעיקר בוסט קונטרולר, לא יותר מזה. את השינויים בהיגוי אני לא מרגיש בכלל, לא יודע איפה זה מתבטא.

תשמע, תוריד לעצמך כמה כאפות חזקות כאלה, כדי שתזכור את הרגע. הגזענות הזאת היא מזה לא במקום, יצא לי להכיר מספר מתכנתים ערבים ברמה גבוה מאוד.

אני מצתרף לSlowRide זה שבהוט/יס/בזק/כול חברה אחרת המצב יותר גרוע זה לא אומר שהמצב בנספרסו (לפי התיאורים שלך) הוא טוב. זה כמו שאגיע אליך הביתה , אפוצץ אותך מכות ואגיד לך "תגיד תודה שלא דקרתי אותך". זאת המציאות העצובה שנקלנו אליה עם שירות לקוחות גרוע. זה שעברת את מערך המוקדניות וקיבלתי שירות טוב נשמע לי דומה ל"התקשרתי למנכל החברה וקיבלתי את מה שרציתי", זאת לא דוגמא לשירות טוב.

דרך טיפול לא מי יודע מה... החל מהתיקון הראשון שלקח (לטענתך) חודש ולא קיבלת מכשיר תקין חזרה. זאת לא דרך טיפול טובה. ואנחנו עוד ממשיכים, מהעובדה שעוד רבת איתם בטלפון , לצעקות. והדבר היחיד ששבר את השיגרה הזאת שעמדת להיכנס אליה היה הפוסט שלך בפייסבוק שלהם? זאת לא דרך טיפול נורמלית, צר לי. הלכתי לקרוא את ההודעה שלך בפייסבוק, קראתי, גם את התגובה שלהם. מה שאתה תיארת שם הוא הרבה פחות עדין ממה שרשמת פה. יודע מה? אני אוסיף עוד דבר. למה שתקבל מכשיר חדש מתצוגה? אתה מרוצה מהמכשיר שלך? יופי , הם לא מוכנים לתקן? בעיה שלהם - שיספקו חדש.

תשובות בכחול יש לציין כי אני נוהג בגירסא עם המנוע הקטן יותר , ה1.4 וגמעתי כבר כמעט 4000 ק"מ. על התנהגות כביש אין מה לדבר, היא לא מדהימה ולא נעליים. ההגה אינו מתקשר במיוחד, מה שלי אישית מפריע. אני מרגיש המון (יחסית...) את בקרת המשיכה נכנסת וזה לא במקומות קריטיים לדעתי. הרכב סך הכול מתנהג בסדר, לא מדהים, אולי יותר טוב מהמשפחתית המתחרה. הערות לגבי הגיר הידני, כבר מספר אנשים אמרו לי שההעברת הילוכים מרגישה נורא מנותקת, כאילו אתה סתם מזיז מקל. אני רואה פה יותר בעיה של VAG והניתוק שהנהג חווה ברכבים שלהם. אני מפחד להגיד את המילים האלה, אבל זה לא שהג'ולייטה מתעלה על הלאון בהרבה דברים (אומנם נהגתי על זאת לפני המתיחת פנים אבל לא זכור לי שום דבר מיוחד). היא גם בסדר כזאת, לא יותר מזה.

אפשר, אבל זה לא נוח כמו ללחוץ על כפתור. אצלי היא גם אוהבת להתערב על שטויות, קצת פרנואידית הייתי אומר.

הניתוק בלאון הנוכחית נורא לא נוח, זה לא כפתור. כדי לנתק צריך ללחוץ על CAR ללכת ל SETUP ללחוץ על ESC ולבחור ASR OFF. כנראה שבוואג לא רוצים שתנתק את הבקרות.

אם לא אכפת לך לוותר על הכסף הקטן אז אני ממליץ על SlimFold Wallet http://www.slimfoldwallet.com/

הפוך גוטה, הפוך.

מה מה? אתה יכול להרחיב טיפה? אני ממש לא הבנתי איך קלאץ' מתחמם על יתר המידה משימוש שנשמע די סביר.

כן, שמות של אתרים, מקדשים/טוקיו ביג סייט וכול מיני שטויות בסגנון. תשמע, אני ממש לא הסתבכתי עם הרכבת התחתית (אומנם בקיוטו , בטוקיו לא בטוח שבכלל השתמשתי בה) אחרי מספר פעמים למדתי שאפשר לסמוך על גוגל מאפס מבחינת שעות ורציף , ואז העבודה נעשת ממש קשה.

אנגלית