amiger

דה טומסו פנתרה. הקשר אולי הפנתר הורוד?

כי לא משקיעים בטכנולוגיה להפיכת הקסנון להמוני.לקסנון אין תוחלת, הוא יקר (נורות ומערכת תמיכה ברכב של כוון אורות ושטיפה) ובקצה עומדות נורות הלד שעוד זמן קצר יחליפו את הנורות הקיימות.

אם הבנתי נכון השופט העניש את צ'מפיון על תכונה שהם מאוד טובים בה, לשכנע את הלקוח שהבעיה שהוא רואה מול עיניו אינה אמיתית/באשמתו/ככה צריך להיות ועוד תרגילי התחמקות שכל מי שקנה מהם רכב ונדרש לאחריות חווה בשלב זה או אחר. הבעיה היא התקדים המסוכן שהפסיקה הזו מהווה לתביעות עתידיות נגד צ'מפיון או כל יבואן רכב אחר.

אמנם לא בדקתי לאחרונה אבל בעבר שווקו את הפונטו אוו עם אותו מנוע שיושב במיטו ובאבארט', מולטיאייר טורבו 135 כ"ס. כח לא יחסר לו. אלעד, גילחת לו 3 שנים מה156, היא 2001.

אצל חלק מהיצרנים הקילומטראג' האמיתי שמור במחשב הרכב, בלי קשר לזיוף המד. במקרה כזה, חיבור הרכב למחשב במוסך יגלה את הקילומטראג' האמיתי שלו.

ספורטבק זה הדגם המשפחתי/סטיישן 5 דלתות של האודי.

תודה על הסקירה. מוזר שאנשים עדיין מפותעים כשהם פוגשים פיאט אמינה. מענין כמה שנים עוד יעברו עד שציבור הנהגים יבין שפיאט הפכה את עורה ומיצרת מכוניות איכותיות ואמינות.

מצד אחד כל הכבוד שתיקנו לך. מצד שני, האם אתה חושב שללא השרשור הזה היית מקבל את אותו טיפול? גם אני אכלתי את מנת המרורים שלי מהשירות שלהם עם רומסטר שקניתי ב2008. לא היתה לי תקלה קריטית כמו שלך אלא רק מקבץ של תקלות מרגיזות כמו פלסטיקים מתעופפים (מדובר בדגם סקאוט) שהודבקו בסיליקון והמשיכו להתעופף, רעשים מוזרים מהמזגן, תקתוקים מהגיר ועוד כמה שכבר שכחתי מהם. אחרי כמות טרטורים לא מבוטלת של מוסך מורשה בירושלים אני פשוט הרמתי ידיים ובלעתי את הצפרדע. בסך הכל הרכב טוב, טוב מאוד אפילו, למרות התקלות המרגיזות שיכולות לקרות לכל אחד אצל כל יצרן, אף אחד לא מיצר מכוניות חפות מתקלות, אבל כשאני מסתכל על רמת ואיכות שירות הלקוחות שקיבלתי מצ'מפיון לעומת מכוניות אחרות אצלי ובמשפחה הקרובה (אלפא רומאו ופורד) החשק לקנות עוד פעם מכונית מבית צ'מפיון מאוד נמוך אצלי.

יצרן טאיוואני, Yulon Luxgen היה קשה למצוא אותו

ממש אבחנה גאונית בהתייחס לעובדה שמי שהוציא רשיון בגיל 17 (או אחר) וסיים את חייו בעמוד, כנראה לא יכול לכתוב כאן.

Goliath GP700 היתה כאן בעבר לדעתי

היא היתה המכונית הראשונה ביצור (יחסית) המוני שהשתמשה בשלדה אחודה.

חבורה דבילים פרובינציאלים, פשוט אין תיאור אחר. מילא במטלות קשות כמו תכנון מחלף (ראו מחלף גלילות) או נתיב השתלבות בכביש מהיר (תיאורטית אנחנו הנהגים אמורים לעבור השתלבות כזו בלי לתקן את ההגה), גם פסי האטה המטומטמים לא יודעים לעשות.

אם אני מבין נכון את מה שקרה כאן אז יש מצד אחד מוסך מרכזי בבעלות היבואן שטרטר את הלקוח 4 פעמים ונתן לו להבין שאם יחליטו וכאשר יחליפו את המצמדים הוא יאלץ להמתין כחודש עד להגעתם. מצד שני מוסך פרטי מורשה יבואן שפתר את הבעיה תוך מספר שעות עם מצמדים חדשים. פספתי משהו?

יושב לי על קצה הלשון של הזיכרון. הייתה מאוד חדשנית לזמנה.

ניסן פיגרו. תן עוד אחת אם יש לך.

התפלה לא הטפלה.

הם התבלבלו, כנראה לקחו את התקן של השב"כ לחקירת פצצות מתקתקות.

נכון, תרגום השם אגב הוא "מקדימה את זמנה" בתערובת אנגלית/צרפתית. בפועל היא די פספסה את זמנה ולא הקדימה אותו והיתה פלופ שווקי של רנו.

אני רואה שאף אחד לא מעלה אז קבלו:

המסלול בנחשונים הוא זה שנהרס. המסלול בכוכב יאיר פועל כרגיל.

אם אין סוללה מתחלפת אני לא קונה.

איזה בעסה למי שנולד באפריל 95.

לא הבנתי איפה אתה רואה סטיה מהענין, כולם מדברים על הסטיה המופרזת מהנתונים הרשמיים ועל זה שבקיה הם גדולים באופן משמעותי מאצל יצרנים אחרים.

נמכרו יותר QV מאיוו בודאות.