amiger
-
הודעות
4,798 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amiger
-
אתה צודק לגבי פנצ'ר, הבעיה מתחילה במצב שיש קרע בצמיג ואז שום ערכת תיקון לא תעזור (וכמובן שזה יקרה באמצע כביש הערבה בשיא החום עם שלשה דרדקים מצווחים מאחורה). אני למשל לא קניתי SMAX בגלל שאין לו גלגל ספייר.
-
מצטרף להמלצה על הדלתא המאובזרת, נראית תפורה לדרישותיך. ב159 אתה יכול גם לחפש 3.2, אוטומטי מלא. 2008 נכנס טוב בתקציב שלך, יש אחת מפורסמת ביד 2.
-
יפה. תורך.
-
לטעמי (המשוחד מן הסתם) ה8C מנצחת בתחום הסאונד. אתם מוזמנים להקשיב איך היא נשמעת מבחוץ ומבפנים, החל מהדקה החמישית של הסירטון:
-
ובהמשך לקודמי, בסוף מגיע משהו בעל יכולות שכליות שאמנע מלפרט, לא קורא את הכתבה ופותח שרשור משמיץ על היבואן.
-
בהחלט חידה טובה, נפלתי עם הפרארי בהתחלה, חשבתי שזו 246 כי לא טרחתי להסתכל בפרטים. קבלו אחת חדשה:
-
הצלחת לעניין אותי וגם להתקיל אותי... אחרי חיפוש סביב מאפיין התכנון הבולט ביותר של המקלארן מצאתי את התשובה: המכוניות הן מקלארן F1 ופרארי 365P שלשתיהן 3 מושבים. מהפרארי אגב יש רק 2 יחידות והיא אף פעם לא הגיעה ליצור סידרתי.
-
כן אבל לא את הקשר ביניהן.
-
לא רק נמכרת, כבר יש כבר רשימת המתנה לדגם הבכיר (QV). אני נוסע על אחת כבר חדשיים.
-
פיאט בראבו, אחד מהמבצעים התורנים של סיאט. שתיהן מחוץ לקופסא ומתאימות לתקציב.
-
הXJ220 קיבלה את המנוע שלה מהמטרו R64. שתיהן אגב פרי תכנונו של טום וולקינשאו.
-
זו לא 190 אלא W124 (סדרה E) משופרת על ידי איזו סדנא כמו בראבוס, AMG ו/או HAMMER. אני מהמר על AMG אבל זה רק כי היא הנפוצה. המפלצת האולטימטיבית של הסדרה היתה HAMMER AMG בנפח 6 ליטרים.
-
ברוב המכריע של הפרמטרים ה156 היא 147 סדאן כמו שכתבת. ה156 אפילו עולה עליה בחלק מהפרמטרים כמו חדות הגה אם כי ההבדלים באמת זניחים. ה2.5 חזקה יותר כמובן אבל זה בא על חשבון התנהגות עקב חלק קדמי כבד יותר בגלל המנוע הכבד יותר.
-
Samara EVA, נסיון של לאדה להכנס לגרופ B בראלי. היא לא הספיקה להוכיח את עצמה כי קבוצה B בוטלה.
-
הרכב הוא MP Lafer וכפי שכתבתי הוא היה חלק מאופנת רטרו ברזילאית שהיתה נפוצה אז. הרכב יוצר בכמה אלפי יחידות והיה יחסית נפוץ באיזורים העשירים של ערי ברזיל (ריאו, סאן פאולו). לא עבר יום בלי שהיינו רואים לפחות אחת על הכבישים. מצ"ב קישור לאתר האמריקאי: http://www.motortopia.com/car-clubs/mp-lafer-usa-369 מי שרוצה מוזמן להעלות חידה, אין לי כלום כרגע.
-
הרכב הוא אכן נסיון לרפליקה של MG TD, אלא שהוא לא ממש מוצלח לטעמי. שנות ה70/80 בברזיל היו שנים של אופנת מכוניות רטרו. רוב הרפליקות, כולל זו, היו מבוססות על פולקסווגן, בעיקר חיפושית אבל גם דגמי VW ברזילאיים אחרים כמו הפסאט. ניתן עוד צ'אנס ואם לא תגלו אפרסם את התשובה.
-
טוב, הגיע הזמן לקצת רמזים. הרכב כמו שכתבתי ברזילאי, יוצר מ74 עד 89. הוא מבוסס על רכב ידוע (תסתכלו טוב על התמונה יש רמז עבה מאוד). הרכב יוצא בכמויות קטנות גם מחוץ לברזיל, בין השאר לארצות הברית שם יש לו מועדון מעריצים.
-
נסה את זה: http://www.guidasicura.it/intro/enter.html שם עברתי קורס מתנה מיבואנית אלפא רומאו, קורס מדהים שכלל נהיגה גם ב8C. אמורים להיות להם גם קורסים של חצי יום.
-
אם כבר הזכרת מוטוריקה נתנייתית אז זה נראה לי יותר מתאים
-
אמנם אין אישור מעמית אבל נראה לי שהתמונה שהעליתי מספקת. קבלו חידה עם רמז מראש, עוד מכונית מנוף ילדותי בברזיל של שנות ה70 וה80, כל בת/אשת מיליונר שהחשיבה את עצמה החזיקה אחת כזו בחניה:
-
האם המאזדה החמקנית היא Astina? נראית כמו סתם עוד גירסא ל323
-
Uro??
-
הייתי מוסיף גם פיאט פנדה לרשימה, רכב מצוין ותשארו עם הרבה עודף.
-
מזל טוב על הרכישה!!! אני מקווה שאתה מתכוון לשמר אותה כמו שמגיע לה. אתה מוזמן להראות אותה במועדון אלפא רומאו: www.iaroc.org.il
-
עיכובים והבטחות שוא שקנייה מליסינג - סקודה רומסטר
amiger פרסם הודעה בנושא של shlomida81 בתוך רכב כללי
בהנחה שהמפתח אלקטרוני, שכפול מפתח וקידוד מחדש של שני המפתחות לא יאפשר פתיחת הרכב על ידי המפתח המקורי שנשאר בידי חברת הליסינג. אם הם מוכנים לשלם כפי שכתבת תעשה את התהליך במוסך רשמי של היבואן וכך גם ירשם הקוד החדש אצלו (בהנחה שהוא פועל כמו שצריך...).
