Fazer

@yulianx שמע סיפור: חבר התלבט האם לקנות קפצ'ור או ארונה, והתייעץ איתי גם כי הוא יודע שאני חובב רנו, וגם כי... טוב, האמת היא שפשוט כל מי שקונה רכב בסביבה שלי בא להתייעץ איתי. אמרתי לו חד משמעית ארונה, למרות שאני מאוד מחבב את הקפצ'ור (היתה לי כזו לחודש בפורטוגל ומאוד נהניתי), רק כיון שלקבוצת VW יש מוסכים מתמחים (דוגמת TG שם אני מטפל בגולף של זוגתי או מוסך רון שאין לי ניסיון איתו אבל שמעתי שהוא טוב) שיודעים לעבוד, ולרנו... ובכן, אני לא נתקלתי באף מוסך של רנו שאשכרה יודע לעבוד כמו שצריך, ועברתי כמה וכמה מוסכים ב 12 שנים האחרונות גם עם הסניק הזו וגם עם הקודמת. אחלה אוטו, אקוסיסטם דפוק.

@ba323f תודה! עזר מאוד. אומנם קיללתי לא מעט את המהנדסים של רנו, אבל בסה"כ ההחלפה לא לקחה הרבה זמן והיתה פשוטה. לפני הכל, אני חוזר לטיפול שעשיתי לא מזמן, ורוצה להראות לכם את איכות העבודה במוסך מרתון רעננה, מוסך מורשה של קרסו/פריסבי: כדי להחליף פילטר אויר, שהם עשו בטיפול לפני מספר שבועות, צריך לפרק את ה scuttle panel (לא יודע מה השם הנכון לזה בעברית), החלק שבתא המנוע מתחת לשמשה הקדמית. הותיקים זוכרים שהם כבר עשו שם לא מעט נזק, שברו את התושבות שלו, העלימו ברגים וחיברו עם פחפחים, ושאני השקעתי לא מעט זמן בלסדר את זה כמו שצריך, אז... הפחפחים שלי חזרו! פה: ופה: ובעוד לא מעט מקומות שמחזיקים את החלק הזה, והכי כיף, כיון שבפעם הקודמת הם איבדו את הבורג של מיכל נוזל הבלמים, הפעם הם טרחו שוב לחזק אותו עם פחפח: אני מניח שהם חשבו לעצמם שזו לא עבודה מספיק מרושלת, אז הם גם לא ממש החזירו את אטם הגומי למקומו בצד אחד: ובצד השני... ובכן כאן הם אפילו לא טרחו לחבר אותו: כמובן שאת הצד שתיקנתי בעבר הם שברו: ובצד השני, אם יש כל כך הרבה ברגים, אפשר בהחלט לותר על האום שהיה שם: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ אבל עכשיו לסיבה שלשמה התכנסנו, החלפת פילטר אויר: זה החבר: הסיני מימין, הפולני משמאל: לגבי הפרוק והרכבה אין לי המון מה לחדש, הסרטון שבהודעה של @ba323f מתאר את זה בצורה מדוייקת, אני רק אגיד שבסרטון הוא הצליח להגיע לברגים בלי לפרק את כיסוי המצבר, אני לא הצלחתי וכן פרקתי אותו, ואני אגיד עוד שבהחלט צריך מברג מיוחד בשביל זה, כיון שהמרווח שם מוגבל מאוד, וכדי שלא ישעמם אז הברגים גם פונים בזוית קטנה כלפי מטה, שזה גהנום בפני עצמו. אני עשיתי את זה עם ביט פיליפס על מאריך קצר, אבל זה היה קשה. רואים, אגב שגם למוסך זה קשה (ושאין להם כלים יעודיים לזה) כי הראש של הברגים כבר קצת חרושים. ולסיום הפילטר הסיני הלך למקום הראוי לו: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ והפרויקט הבא: בסניק יש שקע 12V בחלק האחורי מתחת למושבים האחוריים באמצע הרכב. כיון שיש לי שני מתבגרים שממש ממש חייבים לטעון את הטלפונים שלהם, ניסיתי להשתמש שם במעביר מ 12V ל USB, אבל חלק לא עבדו, ואחרים הם פשוט העיפו, אז החלטתי כבר די מזמן (וגם זה מתועד כאן) להחליף את השקע 12V לשקע USB. אז לפני כמה ימים קיבלתי את החלק: והיום פרקתי את הפלאסטיקה שהחזיקה את השקע המקורי: זה החיבור של השקע: השקע המקורי: עכשיו אני צריך להתאים את הפלאסטיקה הזו לשקע USB החדש (רחב מדי לחור הקיים), ולהבין אם אני יכול להתקין את זה איכשהו בלי לחתוך את החוטים ולפגוע בקונקטור המקורי, כיון שבכל הדברים שאני עושה אני משתדל עד כמה שניתן שזה יהיה בצורה שמאפשרת החזרה למקור במידה ומישהו פעם יהיה מעוניין - בשקע הקיים יש חיבורים שטוחים (שניים, פלוס ומינוס), דומים לזה:

@amosbmw זה מסנן אויר למנוע, לא מסנן מזגן…

עדכון קצר: כיון שלא אהבתי את פילטר האויר הסיני ששמו לי במוסך, הגיע היום פילטר של Valeo, והוא יותקן כשאני אגלה איפה לעזאזל נמצא פילטר האויר בסניק (כלומר כנראה בשבת...) הפילטר הזה עלה 19.30 יורו (בערך 75 ש"ח) כולל המשלוח לארץ, פחות מהפילטר הסיני ששמו לי במוסך שעלה 95 ש"ח לפני מע"מ.

נראה לי שההודעה נשלחה לך מוקדם מדי בלי שסיימת את המשפט, אז המשכתי לך אותו...

א. נתחיל מהסוף: שליחים משלמים פוליסות ביטוח שונות לגמרי מרוכבים רגילים, הרבה יותר גבוהות. רוב השליחים (וולטרים, אבל לא רק) רוכבים עם פוליסה רגילה, אבל כיון שפוליסת ביטוח חובה הם ללא אשמה, הם נהנים ממעבר על החוק בלי תוצאות למעשה. נכון שקרנית יכולה לתבוע אותם על הנזקים שנגרמו לה, אבל האם זה באמת קורה? ב. הדגשתי לך את הנקודות החשובות: הם עבריינים, חלקם (הגדול) רוכב בכלל בלי ביטוח חובה. לגבי חברת הביטוח שאין לה דרך להבדיל... בוא, זה כמו להגיד שלחברת הביטוח אין דרך להבדיל בין ספריאל, אדם מבוגר ואחראי, ובין נועם תאורטי כלשהו, בן ה 18, שהאבא המליונר שלו קנה לו, נגיד, פרארי לכבוד קבלת הרישיון. אבל אתה לא משלם ביטוח חובה כמו אותה ילד עם פרארי, נכון?

מזמן לא קניתי רכב יד שניה… האם צריך לתאם תור מראש לבדיקת קניה?

הרכב יד שניה מליסינג 0 ק״מ ורשום על שמו מאז 2020, תיעוד הטיפולים במוסך (הלא מורשה פורד…) גם על שמו מאז 2022 (טוען שלא זוכר איפה טיפל קודם). זה אומנם ל 100%, אבל לא מצאתי רכבים אחרים רלוונטיים, כך שאין לי הרבה ברירות.

אתה לגמרי צודק… אבל שם מצאתי, לכאורה מאדם פרטי 🤷🏻‍♂️

@EliC25 בקיצור - רכב שעבר ברית? 😄

ברביעי אני אמור לקחת לשם אוטו לבדיקה עם חבר שרוצה לקנות רכב - המוכר כנראה אינו סוחר, וזה מכון שמצאתי פשוט כי האוטו מטופל במוסך צמוד אז במקרה ראיתי שיש שם מכון כשהלכתי להוציא היסטורית טיפולים. מישהו מכיר את המכון הזה? יש מכון אחר מומלץ בנתניה?

האמת היא שזה לא מאוד הדיר שינה מעיני, בצד השני השארתי את זה ככה, אבל בעיקר סיקרן אותי מה הדבר המוזר הזה שלא שייך לכלום ולכאורה לא תורם כלום.

אוקי, עכשיו תעלומה שאולי בולסי הבאגט @איציק נ. או @EliC25 יוכלו לפתור. זוכרים שהתלוננתי על שיטת הבורג כן-בורג לא, אז כמו שכתבתי יש עוד בורג שחסר, במסגרת המתכת שתומכת כנראה בחלק העליון של הדשבורד: אז כיון שכולם פקפקו בשפיות שלי עם נושא הברגים, את זה שמתי בצד והסתפקתי בשני הברגים שנותרו, עד שפתחתי את הצד השני וראיתי משהו מאוד מוזר: מה שאמור לשבת באמצע הוא לא בורג, אלא איזושהי קונסטרוקציה שפיצית לא ברורה: הדבר הזה לא מגיע לשום מקום, לא תומך בשום דבר שיכולתי לראות, ולא ברור לי מה הסיפור שלו - מצד שני אני מניח שאם הוא שונה והוא לא סתם בורג, יש לזה איזושהי סיבה שאני לא מספיק צרפתי כדי להבין...

@EliC25 אבל שתף איפה יש ברגיות באזור שלנו, שאשכיל

יש על זה לוגו של רנו? לא? אז זה לא נכנס לאוטו שלי! 😄 וברצינות, עד כמה שזה ישמע מגוחך, בעיקר כשמדובר בברגים מאוד ספציפיים שאני צריך מספר חד ספרתי מהם, יותר קל לי להזמין כאלו על בסיס מק"ט של רנו: זה מגיע לחבר באנגליה שגר לידי ומגיע פעם בשבועיים לארץ, אני מקבל את זה עם שליח עד הבית (זה עולה לי בבירה על המרפסת, אבל זה מחיר סביר לשליחות עד הבית) ומתקין את זה כשאני יודע ב 100% שזה יתאים. להיסחב לברגיה בשביל לקנות משהו שאולי התבריג שלו זהה אבל נראה שונה משאר הברגים, לקנות 100 חתיכות כשאני צריך 2 ואין לי מה לעשות עם השאר, זה האסל מבחינתי. אז נכון, אני משלם הרבה פר בורג, אבל בסה"כ מדובר בכמה שקלים לפה או לשם.

אז למרות התהיות לגבי שפיותי, היום קיבלתי את הברגים מאנגליה, הצדדים של הדשבורד נפתחו ונסגרו שוב עם כל הברגים במקומם, היו חסרים 3 ברגים שעכשיו הושלמו. זה הבורג (מקורי של רנו כפי שניתן לראות): לתוך זה הבורג מתברג (היה חסר אחד כזה אז השלמתי). זה אפטרמרקט כי לא הצלחתי למצוא מקורי, אבל מאותו המקום שמכר לי גם את הברגים ותואם להם לגמרי: הלאה לטירלול הבא... 😄

תכלס? מסוק מטען יכול בהחלט להרים דבר כזה אנכית ולהנחית אותו באיזשהו מקום שבו יפרקו את החוליות

בוא, זה היה ב 12 בלילה אחרי שהייתי ער מ 5 בבוקר (בשבת) וביליתי כל היום בחגיגות בר המצווה של הבן שלי... You can't hold me responsible לטעויות אדיוטיות בנסיבות האלו 😄

לא ברור לי הטיעון הזה: גלגל צר מקובל כבר עשרות שנים והיה התקן דה-פאקטו עד שהתחילה השטות של ערכות ניפוח. זה לא מיועד לנסיעות ארוכות, אלא להגיע לפנצ'ריה הקרובה, ונכון אם נתקעת בדיוק באמצע כביש הערבה הפנצ'ריה הקרובה תהיה די רחוקה, אבל בפארטו זו לא באמת בעיה. היו לי לא מעט פאנצ'רים (חרא של אוטו רנו, לא אמין בשיט), ונסעתי לא מעט עם הרזרווי, ומעולם בקרת האחיזה לא התחיל להשתולל. היה אפילו מקרה שנסעתי איתו משהו כמו 4-5 ימים עד שהגיע הצמיג שהזמנתי, ומלבד ש TPMS שלא עבד, לא היתה שום בעיה. לגבי המקום שהגלגל תופס: ברור שצריך לדאוג שבחירום כשמחליפים גלגל אז המפונצ'ר צריך להיכנס לתא המטען, אבל כל עוד אתה לא נוהג בלמבורגיני עם צמיגים ברוחב 495, הגלגל המפונצ'ר תמיד יכנס לתא המטען בכל אוטו שהוא. היתרון בצמיג חלופי צר הוא שהוא לא תופס גם בשגרה את כל המקום שצמיג בגודל רגיל תופס. אז ברור שעדיף גלגל בגודל מלא, אבל יש לזה גם לא מעט חסרונות ביומיום, ובטח ברכב שנהנה ממידות שונות מקדימה ומאחורה, זו בעיה.

בשני המקרים קוטר הגלגל כמעט לגמרי זהה, 59.2 ס"מ. תמצא בפנצ'ריה צמיג חלופי צר בקוטר הזה, ואתה מסודר. אין צורך בצמיג בגודל מלא, צמיג צר שיחסוך מקום ויספיק כדי להגיע לפנצ'ריה מספיק בהחלט לדעתי.

בטוח שאלו המידות? הצמיגים מאחורה גבוהים יותר, בדר"כ אמור להיות חתך נמוך יותר כדי שגובה הגלגל יהיה זהה. איזה רכב זה? בכל מקרה, כל ההבדל בגובה הצמיג הוא (אם חישבתי נכון) בערך 1.2 ס"מ, כך שלא צריכה להיות בעיה למצוא מידה מתאימה של גלגל רזרווי שיעבוד למרחק לא ארוך גם מקדימה וגם מאחורה.

התלבטתי אם המקום לתמונות האלו הוא כאן או בשרשור הסניק שלי... החלטתי שכאן כי כזה עוד לא ראיתי. לא החלטתי עדיין אם זה יותר יפה או יותר מזעזע, אבל זה בטח יוצא דופן, ואם עד עכשיו חשבתי שאני משקיע בסניק שלי, זה כבר next level.

פתאום הבנתי שגם פורד, כמו פז׳ו, החליטו שלטבול רצועת טיימינג בשמן זה רעיון מוצלח…??? 🤦🏻‍♂️ מה נסגר עם המהנדסים האלו?

אני עוזר לחבר, עולה חדש, לקנות רכב משומש, ואחרי בחינת האופציות בסכום הלא גדול שיש לרשותו (55K) התפקסנו על פורד קוגה 2018 או פורד פוקוס 2020 - שתיהן עם מנוע 1.5, 182 כ"ס, במחירים של 50-55 אלף ש"ח. לא מכיר פורד מאז הפוקוסים עם התיבות הבעייתיות והגלאקסי/סמקס שלמיטב זכרוני דווקא המנועים שלהם לא היו שיא האמינות, ולפני שאני מייעץ למישהו לקנות רכב כזה, באתי לפורום יודע הכל כדי להחכים קצת.

בוא, זה רכב צורפתי... משובחת היא לא 😄