alexk
-
הודעות
4,251 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי alexk
-
מיאטה עם מנוע דיזל, או עם מנוע קטן נפח מוגדש. חילול הקודש או שינוי מבורך?
alexk פרסם הודעה בנושא של GhostBuster בתוך רכב כללי
בדיוק. מיאטה אמורה להיות קלילה ולא מתאים לאופי שלה מנוע דיזל. גם מנוע טורבו לא צריך. -
ממש לא סקסי אבל כבר לא כ"כ טקסי. אני אוהב את הקו החדש שלהם, אבל מאוד קשה לי לראות את עצמי באחד מרכבי המותג. אולי SLS
-
לא רואה שקרה להם משהו. כבר יש מכוניות בסוכנות. ראיתי שם אקספלורר ומוסטנג.
-
מסכים עם bar72. ישראלים אוהבים כשמתייחסים אליהם כמו לזבל.
-
מיאטה לא ממש קשורה כאן. הדור האחרון מגיע עם גיר ידני בלבד. המיאטה גם הרבה יותר ספרטנית.
-
פותח השרשור, הרצון לסגור את הפרשה בנזק מינימלי מובן וגם אני הייתי עושה כמוך. דבר נוסף שהייתי עושה זה מוכר את הרכב ועובר לרכב מיבואן אחר.
-
אתנדב.
-
עכשיו גם בדקתי מחירים. ה 911 קבריו עולה שם 81K פאונד. ה F Type V8 עולה 79K. כשמשווים Spec מול Spec, פער המחיר מתרחב עוד יותר. לכן, כמו שאמרתי, השוואה מול ה V8 נראית לי מעניינת יותר.
-
ה f type אמורה להיות ממוצבת בין הבוקסטר ל 911. אני לא יודע מה הפרש המחירים בינהן, אבל נראה הגיוני שה V8 תהיה יותר באיזור של ה 911.
-
לא ברור למה הוא לקח את ה V6 ולא את ה V8.
-
נשמע ממש כיף. מזל טוב!
-
קרה לי אותו דבר בהרצליה פיתוח עם איזו סבתא בגולף. בגלל שזה היה בעיר, זה היה במהירות מאוד נמוכה.
-
יש כבר ביקורות גם ממקורות אחרים, autoblog למשל. גם שם הביקורת חיובית מאוד.
-
וה V8 נשמע מעולה!
-
דווקא לגבי ה 500 אבארת' יש כתבות ברשת וגם זה רק בארה"ב. לגבי הפונטו לא מצאתי שום דבר כזה ובהתחשב במצב השוק האירופאי, אני מתקשה להאמין. חלילה אני לא מזלזל בעומר, אבל אם הם מצליחים לייצר מספיק מיטו, אני לא רואה סיבה שלא ייצרו מספיק פונטו.
-
אז למה 500 אבארת' יש המון?
-
עם אבא אוליגרך.
-
וואו, מדהימה! אני בעד SUV למזראטי.
-
עובדה שיש. זה לא מעודף הגיון.
-
ה i30 לא מתחרה במיטו וג'ולייטה, היא מתחרה במשפחתיות קומפקטיות אחרות ומולן היא חבילה מעולה. אכן נהגתי על שתיהן. הפונטו דומה יותר בהתנהגות ל 155 שהיתה לי מאשר לתלתן, אבל חזקה כמו התלתן. היא פחות עצבנית וקופצנית (משתיהן) ומאפשרת נהיגה מהירה יותר. כשקניתי את המיטו, לא היה את האבארת', מה שחסך לי את ההתלבטות. היום, מבין כל האחיות לפלטפורמה, הייתי הולך על קורסה OPC. גם יפה וגם אופה (וגם זולה).
-
מבחינה טכנית, שום דבר. אני מאוד אוהב את שתי האבארת'. מבחינת עיצוב, המיטו מוצלחת בהמון לטעמי, גם מבחינה פנימית וגם מבחינה חיצונית. בחירה בין האבארת' לתלתן היא בעיקר עיניין של טעם אז אי אפשר להגיד שהאבארת' עדיפה.
-
ממש, בגלל זה יש המון פונטו אבארת' על הכביש.
-
אני יודע שאתה אוהב להתפלסף. ברור שהכוונה בחבילה היא לפי הפרמטרים שחשובים לכל אחד. הנקודה היא שלהגיד שהיום לקנות אלפא זה מטומטם ואנשים פתיים וכו' וכו' זה לא נכון. זה נכון לגבי מי שמחפש רכב בעל תכונות מסויימות שפעם היו לאלפות והיום הן משניות.
-
נוחות - ולוסטר עדיפה חוזק הרכב - המיטו עדיפה משמעותית אמינות - במשך 3 שנים שהיתה לי מיטו לא היו לי שום בעיות, אבל מוניטין האמינות של יונדאי עדיף. לך תדע. שירות - השירות של סמל"ת מדהים, של יונדאי טוב. עלויות אחזקה וטיפולים - הביטוח במיטו היה זול מאוד, לא יודע איך ביונדאי, תברר מול סוכני ביטוח. מבחינת חסכון אני לא חושב שיש הבדל משמעותי.
-
אני בזמנו שאלתי איזה רכב בארץ נותן חבילה עדיפה על המיטו. אף אחד לא הצליח לענות על זה. היום יש את המיני קופר. גם ה DS3 טורבו היתה יכולה להיות רלוונטית אם היבואן שלה היה רוצה בכך. סה"כ אני לא חושב שהמיטו היא קנייה גרועה ואני לרגע לא הצטערתי שקניתי אותה. מי שמחפש רכב ספורט, יש היום אלטרנטיבות טובות יותר כמו ה OPC. אבל מי שמחפש סופרמיני חמימה שיהיה כיף לחיות איתה, המיטו היא אחלה בחירה לדעתי.