CamaroRS69

דיי לבלבל את המוח, כל הרמה של ארוע והפקה שכזאת היא מבורכת. בתרבות הרכב הדלה גם ככה אין לך שום זכות להתלונן... אני הייתי בארוע והיה מאוד נחמד, לדעתי היה מאורגן מעולה מבחינת מסלול נחמד, כיבוד וצל חופשי עם מקומות ישיבה. לא היה שם שום בלאגן והארוע היה דיי מסודר יחסית לארוע שההמון הישראלי משתתף בו, מאנשים שהיו גם באלפא אמרו ששם היה זוועת עולם ובקרסו היה יותר מאורגן. כל הבכיינים למינהם, סלח לי אבל בן 18 זה ילד קטן ועוד יותר סלח לי אם אני מתקשה להאמין שמחר אתה מחליף את הטיגרה בקליאו ספורט חדשה. כל עוד זה המכוניות שלהם זכותם לתת למי שירצו "סיבוב" אם אתה לא קהל היעד שלהם הם גם רשאים לסרב לתת לך סיבוב בגלל גיל או בגלל כל סיבה אחרת שעולה על דעתם. אתה מאלה שבאים לקבל סיבוב חינם ועוד מתלוננים. עכשיו תחסוך מכולנו את התבכיינות אם אתה יודע לנהוג או לא ונחזור לדיון על האירוע עצמו.

זה טוב אולי אם מישהו רוצה להרים וללכת לא לגנבים שחותכים את הכבלים הבדיחה האלה עם מגזריים בשתי שניות.

ובנינו... לאחד מהרחוב אין שום סיכוי לקנות רכב נורמלי משם המקום הזה עמוס קומבינות בצורה מסריחה מלמעלה עד למטה. בחלק משירותי הצבאי הייתי בקשר עם שני גורמים בצבא שקשורים לזה. אחד המגרש של המכוניות לפירוק אחרי תאונה והמכוניות למכרזים... הכרתי את האנשים שאחראים שם על המגרשים ועל המכוניות ואני יכול להגיד לך שהמכוניות הטובות מסומנות עוד הרבה לפני שיוצאות למרכז בשביל אנשים עם קשרים בפנים. אנשים שמכירים את הבחור מהמגרש הצה"לי שהוא היום אזרח עובד צה"ל והוא חבר שלהם ומסמן בשבילם איזה מכוניות במצב טוב עם קילומטרז' נמוך יחסית כי הרי כל מכונית שמגיעה להשבתה בצבא מגיעה בנסיעה... הבן אדם מהמגרש שם יודע טוב מאוד איזה רכבים במצב טוב. לדוגמא מכוניות למרכז מגיעות קודם למגרש בתוך צריפין כדי לפרק ציוד צה"לי מהמכוניות מלוחיות רישוי, דיבוריות, קודניות למכוניות פרטיות או ציוד יותר משמעותי לרכבים הגדולים. כעיקרון מבחינת חוקי צה"ל אסור לגעת במכוניות האלה כי הם הולכות למכרז אבל אני אישית הייתי בא למגרשים האלה כי היה קומבינות בתוך הצבא כדי לפרק חלקים מהמכוניות למכוניות אצלי בבסיס. הייתי עובר בדרך כלל על רוב המכוניות במגרש כדי למצוא מציאות... למינהם אבל הדבר החשוב הוא שרוב המכוניות שם במצב מזוויע! מעט מאוד מכוניות ראוי. הדגמים היחידים שעוד כדאי לקנות מהצבא שהיילקסים שלמרות שהם במצב רע וכל רכב בצבא עבר לפחות 300 אלף קילומטר אחרי טיפול וכו' יסעו מצויין, רק חבל שכולם יודעים את זה והסיכוי להשיג אחד קטן.

אתם רציניים?! הייתי בטוח במאה אחוז שזה גבר בכלל שר את השיר הזה... נשמע כמו הסולן של הדורבנים קצת.

אתה שם לב שזה אותו בן אדם שואל? זה כאילו הוא בחר להתעלם ממה שענו לו בעבר.

לרכב שלי הונדה סיוויק טייפ אר שנת 2003. מה גם הדגם של הנורה בתא כפפות אם כבר אז כבר תודה

אני מדבר על הנורות תקרה לא לוח שעונים. הדגם של הנורות זה נדמה לי 269 אני לא ממש מצליח למצוא תשובה חד משמעית איזה דגם הנורות יש באוטו.

אני רוצה להחליף נורות תקרה שגם ככה שרופות וחשבתי לקנות נורות לד שהרבה יותר חזקות במקום, העניין אני יודע שיש להזמין בחו"ל בלי בעיה אבל האם יש בארץ מקום לקנות? עוד דבר זה איפה אפשר לקנות נורות חניה לד או לבנות פשוט?

פעם הבאה תדאג שיביאו את זה במזוודה ותחסוך את כל הבולשיט הזה...

באמת יפה מאוד! מבורך מאוד המדריך... רק שכחת דבר אחת חשוב! מאיפה קנית את הכרטיסון הזה וכמה עלה? ועוד דבר האם אתה יודע האם בשאר מכוניות המאזדה יש כניסה כזאת או בכלל במכוניות אחרות בעלות רדיו דיסק בילדאין?

טוב מאוד... אני מאוד מאמין שצריך להתלונן ולקבל פיצוי כאשר יש בעיה אמיתית במוצר אבל זה מגעיל אותי עד שבא להקיא מאנשים שמנצלים שירות טוב לרעה. מצד אחד אנשים מתלוננים שלא יודעים לתת שרות בארץ אבל מצד שני חושבים שזה בסדר לבלף פאשלות וגם לפעמים לשקר כדי לקבל תלושים או פיצוי על כלום. וסלח לי אבל צ'יפס שנראה כמו ג'וק זה לא עילה לתלונה...

הייתה לי הרגשה שהקליאו שלי לשעבר משתתפת שם אני מבין שזאת של זיו ואלעד שהייתה בתור המשופרת...

חוץ מהקליאו של ניר של מי היו הקליאוים דור ראשון?

אני ינסה לגרור את גיסי לבוא עם המיני שלו...

כנראה שמישהו מהצדדים טועה פה. כתוב עכשיו בYNET ובזמנו שדיברתי אישית עם תומר הדר שעובד בYNET או כלכלית לייתר דיוק אמר אותו דבר ציטוט מYNET "העלייה המרשימה במספר כלי הרכב שהגיעו בייבוא אישי, נובעת מכך שבאפריל האחרון החל משרד התחבורה לאכוף תקנה האוסרת יבוא כלי רכב מארה"ב, וזאת אלא אם הם עומדים בתקינת הרכב האירופית. החריגים המותרים היחידים הם כלי רכב שיוצרו על-ידי חברה שמקורה באחת ממדינות נפט"א (ארה"ב, מקסיקו, קנדה)" http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3576120,00.html אז זה אומר שאי אפשר לייבא דגמים של חברות שמקורן לא בארה"ב, כלומר למרות שדגמים מסויים של BMW מורכבים בארה"ב עדיין אי אפשר לייצא אותם. מישהו מוכן להבהיר אחת ולתמיד מה הוא החוק בדיוק?

סתם בשביל הכיף שיקבל פרופורציה בכמה הם נמכרות. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1967-SHELBY-GT500-ONE-OF-THE-FINEST-ORIG-EXAMPLES_W0QQitemZ180269300725QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item180269300725&_trkparms=39%3A1|65%3A1&_trksid=p4506.c0.m245.l1308 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1967-Shelby-GT500-Marti-Report-Beautiful_W0QQitemZ130241581352QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item130241581352&_trkparms=39%3A1|65%3A1&_trksid=p4506.c0.m245.l1318

ובאיזה נקודה בדיוק חשבת שמישהו פה מספיק אהבל להאמין שיש ל"חבר" שלך שלבי GT500? אני ישאל אותך שאלה אחרת, אתה יודע בכלל כמה האוטו הזה שווה או כמה הוא נדיר?

גוזל זאת לא קאדילק... אלא שברולט אימפאלה! ועוד 2 דלתות... מציאה מעניינת דווקא בארץ ישראל.

כרגיל האח התאום של הסאטורן האמריקאי. יכול שהוא בבחינה לייבוא, מי יודע.

התקנה מאוד יפה ומקצועית, איפה נעשתה ההתקנה? רק שני דברים מוזרים לי קצת, איפה הלכה הידית של המכסה מנוע? ונראה לי קצת מסוכן לשים טוויטרים על הקורות שיש בהם כרית אויר, לא חושב הוא היה רוצה לקבל את הברזל הזה לראש בזמן תאונה...

אתה מסתכל על המידה נכון? מה הקשר בין המידה שאתה מראה פה למידה שלי? http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&sc=&m=113&r=17&a=45&s=205&ar=1 זה המחיר על פי האתר 874...

דבר ראשון לא לעגתי לו, אני פשוט לא חושב שהוא ברמה של חו"ל... לא משנה כמה מכוניות חזקות בארץ נוסעות עם מוצרים שהוא בנה. אני מכיר סיפורי גיא סרדין כבר הרבה שנים... אני יודע שמדובר על בחור מוכשר מאוד עדיין בוא לא נעשה השוואה של ישראל לשאר העולם. דורון, איזה סדנא משתמשת בשירותיו של מר סרדין? לעג? לא... לא אמרתי. שימי על איזה דיינו בדקת את זה? זה תוצאה של בגלגל או פליי וויל? אם תוכל לסרוק את הדף של הדיינו מעניין אותי לראות את זה. 57 כ"ס מצנרת מלאה וניהול, אני יודע שיש שיפור יפה בכ"ס משהשיפורים האלה אבל על 57 כ"ס עוד לא שמעתי.

מי השמיץ אותו? בלי קשר בוא שניה נחזור לכדור הארץ, גיא סרדין עם כל הכבוד לא עומד ברמה של הסדנאות באנגליה ורמת המוצרים שיש שם. שם כל חלק לפני שבכלל חושבים בצחוק להוציא אותו לשוק מריצים אותו בדיינו 800 פעם עד שמגיעים לביצועים אופטימלים כולל צנרות סעפות ומה לא. הייתי מביא את כל החלקים מאנגליה אם זה לא היה עולה מאות עד אלפי פאונד לחלקים פלוס משלוח ומיסים.

תשמע אם היו עושים בארץ כמו שצריך "פילטר ואגזוז" כלומר צנרת ומלאה כולל סעפת וקיט יניקה מקצועי זה לא היה נשמע כל כך מטופש אבל בגלל שבארץ עושים מה שעושים זה נהייה ללעג.

בזה אתה צודק... ה4-2-1 עדיפה לפחות למנוע שלי על פי המומחים מאנגליה, לפי מה שבדקו הצנרת המקורית מסרסת את המנוע במידה מסויימת וכעיקרון סעפת כולל צנרת עושה פלאים למנוע בעיקר אחרי remap.