idan2002lb

תתחדש- מזל טוב מחכים להתרשמות ולתמונות כמובן.... נסיעה זהירה ובטוחה עידן

אופס.... סליחה

נכתב רבות על שתי ה"כוכבות" בקטגוריית סופר מיני- בצע חיפוש בפורום. אני הייתי לפני כחודש בהתלבטות דומה ברכישת רכב לאימי. המועדמות היו- ניסאן מייקרה, סוויפט ומזדה 2. לאחר נסיעת מבחן בשלושתן הסוויפט ניצחה בהפרש קטן מהמזדה, בעוד המייקרה נותרה הרחק מאחור, עקב חוסר אבזור/תמורה (רכב עירום לחלוטין) ואני רואה זאת כזלזול מצד היבואן- קרסו! . בסוויפט, הצלחנו להגיע לתנוחת נהיגה טובה יותר, היא מהנה יותר לנהיגה ומהרגישה לנו זריזה מעט יותר ולטעמנו גם נראית הרבה יותר טוב (עניין של טעם). לטובת המזדה (ולרעת הסוויפט), המזדה 2 מצויידת במערכת בקרת יציבות (חשובה) שאינה קיימת בסוויפט. בצע נסיעת מבחן בסוויפט וחזור לעדכן. בהצלחה עידן

על זה נאמר: "רכב לכל החיים" לטוב ולרע....

אכן "השמועות" נכונות. יונדאי גטס, צורה ישנה הינה זללנית דלק. (אנשים רבים התלוננו על צריכת דלק בינעירונית של 1/10 ומעלה). הגטס החדשה, שופרה, עם תכנון של גיר אחר ומנוע שונה בנפח 1400 סמ"ק. המצב לא השתפר פלאים אלא במעט! עדיין בהשוואה של רכבים אחרים בסגמנט, צריכת הדלק בגטס הינה מבין הגבוהות! עידן

לטויוטה 2007 אין גיר רובוטי. הגיר הרובוטי החל להימכר עם התחלת שיווק הטויוטה קורולה החדשה בשנתון 2008. שנתון 2007 הינו קורולה דור קודם עם הגיר הקונבנציונאלי! גם הסיביק וגם הקורולה דור קודם הינן מכוניות מצויינות! הסיביק נחשבת למתקדמת ומודרנית יותר, מנוע גדול יותר ותיבה אוטומטית חדישה יותר עם חמישה יחסי העברה. מצד שני, יש לקחת בחשבון מחירי טיפולים וביטוח יקרים יותר! לקורולה מצד שני, שילוב גיר-מנוע מצויין. מומלץ לקנות בעיקר בגרסה המפוארת יותר (GLI). נ.ב: אם ההשוואה היתה בין הקורולה החדשה לבין הסיביק, התשובה שלי היתה חד משמעית- הסיביק, ולו רק בגלל הגיר הרובוטי של הקורולה החדשה. בצע נסיעות בשני הרכבים ואחלט. בהצלחה עידן

בחרת להשוואה שני רכבים מסגמנטים שונים. יונדאי גטס- הפחות טובה (בלשון המעטה) בקטגוריית הסופר מיני. פורד פוקוס- אחת הטובות בקטגוריית המשפחתיות-קומפקטיות. לשאלתך, כרכב הפוקוס טובה מגטס בכל פרמטר, במקרה הנ"ל אף בצריכת הדלק! אם הדרישה היא לרכב משפחתי- הפוקוס אחת הטובות! אם הדרישה היא לרכב קטן יותר (סופר מיני), חפשי אלטרנטיבה אחרת כגון: דייטסהו סיריון, טויוטה יאריס, פיאט פונטו. בהצלחה עידן

בבקשה, מהאתר של מזדה, שים לב לבן פנינה (34K), הצבע הלבן ה"רגיל" אינו מופיע, כנראה שאינו משווק עוד. http://mazda.co.il/models/Mazda3/index.html

לבן מטאלי= לבן פנינה למזדה 3 שני גווני לבן, אחד כאמור הינו לבן פנינה (שהוא היפה לטעמי), והצבע השני הוא לבן "רגיל". מצטרף לדיעה הרווחת לגבי הצבע. הרכב הנ"ל ממש נפוץ שכבר בה להקיא ממנו. לכן, אם כבר קונים את הרכב הנ"ל אז לפחות לקנות עם צבע ייחודי. שחור+ מגנזיום - השילוב המנצח של הדגם לדעתי ורצוי מאד בגרסת האצ'בק. לבן פנינה ואדום מטאלי הן עוד שתי אופציות בלתי נפוצות והולמות את הדגם (יחסית). ידן

היה יותר קל לעזור, אם היית מפרטת מעט יותר את הדרישות שלכם מהרכב. בגדול, אופציות טובות לרכב משפחתי הן: ניסאן אלמרה פרפקט פורד פוקוס טויוטה קורולה מזדה לאנטיס סובארו אימפרזה הונדה סיביק הנ"ל מגלים אמינות ושרידות טובה מאד, פרטי יותר את דרישותיכם ואז נוכל למקד אותך על רכב ספציפי. עידן

לטעמי, התמקד באלמרה, הסיכוי למצוא אחת שמורה מיד פרטית, עם ק"מ סביר, גבוה הרבה יותר מלמצוא קורולה מקבילה! אם תיפול לידך קורולה שמורה ומטופלת- לך על זה! בהצלחה עידן

בשלושת הרכבים מרווחי הטיפולים הינם 15K או שנה (המוקדם מבין השניים). יש לשים לב לעובדה נוספת ששכחכנו לציין שלשתי היפניות אחריות ל-3 שנים או 100K ולפולו שנתיים בלבד! (הפרש משמעותי). לגבי עלות טיפולים, אין לי עדיין אינידיקציה מכיוון שהרכב חדש (סוויפט), בגדול מניסיון עם לאנטיס במשפחה ובאלנו, מחירי הטיפולים של המזדה יקרים במעט לעומת הבלאנו (בהשוואת מוסכי יבואן כמובן). הדבר אינו מחייב עבור ההשוואה בין מזדה 2 וסוזוקי סוויפט. אני מניח כי עלות הטיפולים של המזדה 2 והסוזוקי סוויפט יהיו דומים,. לעומת זאת, מה שאני יכול לומר בוודאות זה שעלות הטיפולים והאחזקה של הפולו יקרה באופן משמעותי לעומת שתי היפניות. עידן

נ.ב: בקניית רכב מומלץ מאד לא להיחפז כי שום דבר אינו כ"כ דחוף, הרי לא מדובר כאן בין חיים למוות (וזהו מתכון בטוח לנפילה). פרט לכך, מומלץ גם לערוך את הכותרת, פן היא תיערך. בהצלחה עידן

כפי שציינתי מדובר בארבע משפחתומטיות ממוצעות עם המגלות אמינות ושרידות טובה. את ההונדה הייתי מוריד מהרשימה (מנסיון) בגלל תנוחת ישיבה מזוויעה ,נוחות לוקה בחסר ומחירי ביטוח יקרים מאד! פרט לכך, הונדות רבות שירתו תחת חסותם של צעירים שדיי "קרעו" את הרכב. באופן אישי, הייתי בוחר באלמרה, המעניקה את התמורה הטובה ביותר לכסף. פרט לכך, הרכב פחות סחיר וניתן למצוא ביתר קלות אקזמפלר ראוי! אם הינך מתעקש על המזדה, חפש בנפח מנוע של 1.8, המגיע עם גג-שמש ובולמי דיסק בארבעת הגלגלים (צריכת הדלק של ה- 1.8 דומה לזו של ה- 1.. עידן

אם פזלת לכיוון הגרנדה פונטו וסופר-מיני אכן יכולה לבוא בחשבון. נסה את המזדה 2 והסוזוקי סוויפט החדשה. שתיהן תיהינה קניה טובה מהגרנדה פונטו (שגם היא טובה), אבל, הגיר הרובוטי, המנוע החלש והמיושן, רמת האבזור הדלה אותה החליט היבואן ליבא, משאירה אותה לצערנו מאחור אל מול המתחרים. בהצלחה עידן

אני מניח שהכוונה ב"לא אטקרטיבית" היתה לרכבי ליסינג עצמם- בהם גם אני כדרך אגב לא הייתי נוגע (מניסיון עם רכבי ליסינג אותם אני רואה בעבודתי). כרכב מיד פרטית, אין השלכה ישירה "לכוכבת" ליסינג, פשוט יהיה קשה לך להשיג אחת שמורה מיד פרטית. כנ"ל לגבי הקורולה, מאד קשה למצוא אקזמפלרים שמורים מיד פרטית. לגבי האלמרה, הביקוש שלה כמשומשת הוא אינו בשמיים. לטעמי ניתן למצוא אחת שמורה דיי בקלות (אף שלא ניסיתי). בהצלחה עידן

לפני מספר שנים היתה לנו אחת כזו במשפחה משנתון 1992 - ידנית! לרכב הספק חזק (יחסית) בעל הספק של 120 כ"ס! הרכב מאיץ בצורה פנטסטית (גיר ידני) והלוואי והמשפחתיות החדשות של היום היו בעלי נתוני ההאצה של הסיביק הנ"ל. מבחינת אבזור- דגם ה- EX הינו המפואר עם חלנוות חשמל, נעילה מרכזית, הגה כח, מראות חשמליות ובקרת שיוט. החסרונות של הרכב: ישיבה מאד נמוכה, הרגשה של ישיבה על הרצפה, הרכב אינו נוח בעליל, על בטיחות אין בכלל מה לדבר! סה"כ רכב שמור (מומלץ ידני) יהווה קניה לא רעה. קשה מאד למצוא סיביק מהשנתון הנ"ל במצב נורמלי, שכן רכבים רבים שירתו תחת חסותם של צעירים שהפכו את הרכב לרכב מרוץ. בהצלחה עידן

שיהיה בהצלחה עידן

כן, למזדה 2 תיבה אוטומטית "פשוטה" עם 4 הילוכים, ללא אופציית טיפטרוניק. עידן

במשפחתינו קורולה 2003, קורולה 2004 ואני (עפ"י החתימה) נוהג ב- RUNX 2005. אני לא יודע על מה אתה מדבר- לא מחלות ילדות ולא מחלות מבוגרים, הרכבים רואים את המוסך פעם בשנה לטיפול תקופתי ותו לא! נהגתי גם על הפוקוס הישנה (זריזה מהחדשה), נהגתי לא מעט גם על החדשה! מבחינת היגוי והנאה מנהיגה הפוקוס אכן עולה על הקורולה, אך צר לי- בשאר הפרמטרים הקורולה עדיפה! אמנם אנחנו בפורום רכב, אך אני שוב חולק עליך- כאשר אדם מתייעץ איזה רכב לקנות- יש לקחת בחשבון את מכלול הפרמטרים, כולל את הפרמטרים הפיננסים! הרי אם אלו לא היו קיימים כנראה שהיום הייתי נוהג על S-Class.

בהצלחה

תיקון קל, אני מניח שהתכוונת לומר- הקורולה עדיפה כמעט בכל הפרמטרים מהפוקוס, פרט להנאה מנהיגה בו הפוקוס טובה מהקורולה! הקורולה: זריזה מהפוקוס (הפוקוס 1.6 מהעגלתיות שבקבוצת המשפחתיות). אמינה מהפוקוס. פנים הרכב איכותי הרבה יותר מפנים הרכב המשעמם והקודר של הפוקוס. שילוב מנוע-גיר טוב עשרות מונים מזה של הפוקוס. חסכונית יותר בדלק מהפוקוס (במעט). עלויות טיפולים (בהשוואת מוסכי יבואן) זולה יותר. ומה עוד? שמירת ערך, סחירות הרבה יותר טובה מהפוקוס!!! לפוקוס 2 יתרונות על פני הקורולה: 1. מחיר נמוך יותר עקב שמירת ערך פחות טובה (עלות זהה של שתי המכוניות כחדשות). את הפרש המחיר מקבלים במעמד המכירה. 2. לפוקוס התנהגות כביש טובה יותר והגה מדוייק יותר. לטעמי, הקורולה היא הבחירה העדיפה מבין השניים. בהצלחה עידן

מבחינת האבזור: ה- GLI מאובזרת ב: מזגן עם בקרת אקלים (חשוב). רדיו-דיסק מקורי עם שליטה מההגה. 4 חלונות חשמל לעומת 2 קדמיות ב-SUN הגה מצופה עור קונסולה מרכזית בגימור מהודר- כסוף לעומת קונסולה שחורה בדגם ה-SUN. תאורת לוח מכוונים אופטיטרון (לבן). מבחינת רמות הגימור, דגם ה- GLI כמעט ואינו נמצא בחברות הליסינג/השכרה ומנגד דגם ה-SUN כמעט ואינו נמצא בבעלות ידיים פרטיות. אי לכך, התמקדות בדגם ה-GLI מהווה סינון ראשוני לרכבי ליסינג והשכרה. מנסיון במשפחתי, שווה להתאמץ ולחפש יד שמורה, עם רצון וישיבה על לוחות היד השניה, מאתרים את מפרסם המודעה החדשה, שיחת טלפון בשביל פרטים ראשוניים, אם הכל נשמע טוב- קובעים בדיקה באופן מידי! עידן

טויוטה קורולה משנתון 2003-2004 נכנסת לתקציבכם ותהווה קניה מצויינת! ברשותך קורולה 1998, הקורולה משנתון 2003- 2007 הינה קפיצת דרך משמעותית (לטעמי הדגם הנ"ל אף מוצלח יותר מהקורולה החדשה). חשוב לשים לב לכמה דברים: 1. לרכוש את דגם ה- GLI ולא SUN (בעיקר בחברות הליסינג), שכן הוא מאובזר ומפנק והפרש המחיר אינו גבוה! 2. רכבים רבים, שירתו בציי רכב ועברו ברובם חיים לא קלים. לכן, חפש את מיד פרטית ומטופלת. 3. הרכב מאד סחיר ומבוקש כמושמש! רכבים שמורים מידיים פרטיות נמכרים בד"כ מעל מחיר המחירון, אי לכך בעת קפיצת מודעה חדשה בלוח המודעות אין להתמעמע ולהזיז עינייים מהר.... בהצלחה עידן