idan2002lb

+1 האלמרה תיהיה עדיפה על פני הנ"ל.

מבחינת עיצוב ומרחב- הפונטו, פשוט יפיפיה! אבל, מוצעת בארץ עם מנועים מגוחכים! מבחינת יחידת מנוע- גיר, הסיריון עדיפה, זריזה יותר וקלה יותר לתמרון עקב גודלה הצנום. בצע נסיעות מבחן ואז ההחלטה תיהיה קלה יותר. עידן

צרכים? דרישות? כמה אנשים הרכב אמור להסיע? גודל? משהוא? מה אתה בדיוק מצפה? שאנשים יזרקו שמות של רכבים?!

ברמת העיקרון, ניתן להחליף גם מערכת משולבת, אם כי ממש לא מומלץ.

אם הינך מסתפק באיכות שמע סבירה- אין שום בעיה עם המערכת בסוויפט. לגבי הרדיו- הקליטה מעולה. לצריכך- תא המטען יספיק. פרט לכך, רכב שובב, יפה ומומלץ. עידן

בתקציב הנ"ל הייתי הולך על ההונדה סיביק החדשה. מוניטין האמינות של הונדה, בשילוב מנוע 1.8 המשודך לתיבה אוטומטית מתקדמת עם חמישה יחסי העברה, מערכת בקרת יציבות כסטנדרט- מתקבלת חבילה המעניקה תמורה מצויינת. (וגם ניראת ממש טוב). אם יש באפשרותך להמתין כחודשיים, צפוייה ירידת מחירים שתשפיע על מחיר הסיביק החדשה. אופציה נוספות, אותה הייתי בוחן- יונדאי I30 החדשה, שאינה מפסיקה לקבל תשבוחות. בהצלחה עידן

עידן.

בהצלחה עידן

אם כך, רואים שלא נהגת ביאריס ובקורולה החדשה. הגיר מסרס את הרכב והביצועים בהנ"ל נחותים לעומת המקבילה האוטומטית!. הגיר הרובוטי המוצלחה באמת הינו ה- DSG

באופן אישי, אני הייתי הולך על הגיר האוטומטי. מניסיון עם הגיר הרובוטי של היאריס, אני יכול לומר שהגיר הרובוטי מסרס את המנוע ואינו נעים לנהיגה (בלשון המעטה). לזכותו עומדת צריכת דלק טובה. כיום, אני לא הייתי הולך על גיר רובוטי שאינו בטכנולוגיית ה- DSG של VW שהוא באמת בכמה רמות מעל כולם. עידן

קח את הכסף- שים אותו בבנק בפיקדון שנתי! זו הקנייה הבטוחה ביותר! ועכשיו ברצינות. מה אתה מצפה שיענו לך על שאלה שכזו? פרט מהן דרישותך מהרכב, סדר עדיפויות,האם מדובר על אקזמפלר ספציפי או באופן כללי. לאחר שתפרט את הנ"ל תוכל לקבל תשובות עינייניות. עידן

אם במצב הנתון ישארו מספר דגמי 2007 ברשות היבואן, הנ"ל יצתרך למוכרם בהנחה משמעותית לעומת דגמי 2008. כלומר לפחות 10%. אחרת, למה לי לרכוש 2007?! עידן

הכל עניין של מלאי. אם נותרו במלאי מספר רב של מכוניות מהדגם הנ"ל, סביר להניח שתוכל להוציא הנחה משמעותית. אם לא, סביר להניח שלא תקבל שום הנחה. עידן

ראשית, ישנה אפשרות להתמקח על המחיר משתי סיבות: 1. בינואר אכן צפוייה הורדת מחירים, שתשפיע בעיקר על מחירם של רכבים חדשים. גובה ההורדה צפוי להיות כמה אלפים בודדים לרכב משפחתי ממוצע. 2. כרגע בהונדה נמכרים רכבים משנתון 2007. הונדה מוכרים רכבים חדשים עפ"י שנה קלנדרית (מה שעומד להיות ממומש אצל כל היבואנים), לכן החל מינואר 2008 הקרוב, ישווקו דגמי 2008, דבר שיגרום לירידת ערך מיידית וגבוהה בדגם ה- 2007 שתרחוש כעת. לדעתי: אני הייתי ממתין עם הקנייה, או בוחר אלטרנטיבה אחרת, מכיוון שהג'אז הנוכחית מסיימת את דרכה לטובת דגם חדש העומד לצאת בעוד מספר חודשים. הדגם החדש צפוי להיות מתקדם יותר, חסכוני יותר, בטיחותי יותר ונאה יותר (מצ"ב קישור). http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3463079,00.html אם הינך מתעקש בכל זאת על הג'אז הנוכחית למרות מחירה הגבוה, לך על דגם 2008 או 2007 בהנחה משמעותית. בהצלחה עידן

+1 מחזק את הדיעה, זו גם הבחירה שלי כ"פשרה" בין הג'טה לקורולה. לא העלתי את האופציה הנ"ל מכיוון ההחלטה הסופית הינה בין הקורולה והג'טה טרם קניה. עידן

עידן.

לסיכום: מדובר בשני רכבים שונים לחלוטין. מצד אחד, ה- 407 מפנקת מאובזרת ונוחה מאד! אך היא תיהיה יקרה לאחזקה ופחות אמינה. הסיביק לעומתה,משפחתית דיי משעממת וסטנדרטית עם מחיר ביטוח יקר, תעניק אמינות יפנית טובה,שקט נפשי, שמירת ערך וסחירות טובה בעתיד.

תתחלדש ותהנה. כפי שכבר אמרו לך, נראה כי מצאת אקזמפל ראוי מאד. הרכב הנ"ל אמין מאד וסביר להניח שאם תטפל בו במסירות ישרת אותך מספר שנים ללא דופי. תתחדש עידן

עידן.

עידן...

בגדול, שתי הבחירות ראויות. מה שנותר הוא לבצע נסיעות מבחן וסיור באולמות התצוגה ולהתחדש. נקודות לגבי הקורולה: * לטויוטה ולקורולה בפרט מניטין אמינות מאד מוצק. * מנוע חדיש ונמרץ הנחשב החזק בקטגוריית ה- 1.6. * עלויות אחזקה זולות באופן משמעותי מאלה של הג'טה. * עפ"י ההיסטוריה, שמירת ערך מעולה כמשומשת- צפוי להישמר. * לרעתה של הקורולה עומד הגיר הרובוטי השנוי במחלוקת. יש צורך בנסיעת מבחן מקיפה בכדי לבחון האם אופי הגיר מתאים. (אני לא אהבתי את אופי הגיר). * 3 שנות אחריות. נקודות לגבי הג'טה: * מנוע חלש יחסית למרכב, גרסת ה- 1.6 מרגישה "עגלתית". * עלויות אחזקה יקרות, בטיפול במוסכי היבואן. * מרגישה איכותית, יוקרתית ומוצקה יותר הן בפנים הרכב והן מחוצה לו, כיאה לכל רכבי הקונצרן. * נראית טוב יותר מהקורולה (טעמי האישי כמובן). * שנתיים אחריות בלבד! לסיכום- הג'טה- משדרת יותר יוקרה. הקורולה- זולה יותר לאחזקה ובעלת מוניטין גבוה, אך אתה תהפוך להיות אחד ממיליון בעלי קורולה מליסינג..... לגבי שני הרכבים הנ"ל, לי אישית הבחירה מאד קשה. אם תצורת האצ'בק באה בחשבון הייתי הולך על האוריס בכדי לא להיות חלק מעדר הליסינג..... אם לא, הג'טה. בהצלחה ושבת שלום עידן

לגבי האמינות, לא שמעתי כ"כ פידבקים (חיוביים או שליליים לגבי אמינות הרכב, אני מניח שעקב נדירותו בשוק). אם הינך בעל וקטרה לשעבר, אתה בוודאי מודע לעובדה שטיפולים במוסכי יבואן UMI יקרים באופן שערוריתי! לגבי הסחירות- אתה עלול למצוא את עצמך עם "רכב לכל החיים", לטוב ולרע.... אלא אם תיהיה מוכן למוכרו במחיר שחיטה. ירידת ערך- אני מניח שגם אליה אתה מודע.... שבת שלום עידן

לטעמי, הצבע בו הטריוס מרשימה ביותר הוא אכן השחור (חלונות מושחרים- מיותר). כדרך אגב, אילו תוספות מוצעות במחיר סוף שנה? עידן

+1 מצטרף לדיעה הנ"ל. כבעל RUNX (הקורולה במרכב 5 דלתות), אני מחזק את הנאמר, 3 פעמים במוסך בלבד במשך 3 שנותיה על הכביש! (פעם בשנה לצורך טיפול תקופתי), שילוב של מנוע-גיר מצויין ונמרץ, פנים רכב איכותי ונעים ושוק יד שניה מעולה!. הקורולה שומרת על ערכה (פקדון בבנק זה אחד המקומות הבודדים בו הכסף ישמור על עצמו טוב יותר), וקשה למצוא אקזמפלר פרטי ושמור. אקזמפלרים שמורים נמכרים בד"כ במחיר הגבוה ממחיר המחירון (הגבוה מלחתחילה), לכן הדבר ידרוש ירידה בשנתון-שניים. מליסינג/השכרה וכו' יש להתרחק. נסו למצוא אקזמפלר פרטי ושמור. לגבי המזדה 3: יש לנו מזדה 3 במשפחה, הרכב מגלה אמינות טובה ומהנה יותר לנהיגה מאשר הקורולה (הסעיף היחידי בו ה- 3 טובה מהקורולה). בשאר הפרמטרים: ה- 3 פחות נוחה מהקורולה, צפופה יותר, פנים הרכב צעצועי ומשדר פחות איכות לעומת הקורולה, המזגן מקרר פחות טוב, צורכת מעט יותר דלק ולטעמי מרגישה פחות זריזה (צריך לבדוק את הנתונים היבשים). פרמטר חושב נוסף: סעיף האחזקה, המזדה יקרה יותר לאחזקה, עקב: 1. מחירי טיפולים מעט יותר יקרים (בהשוואה של מוסכים מורשי יבואן). 2. מחיר פוליסת ביטוח גבוה משמעותי עקב רמת גניבות גבוהה בסטטיסטיקות חברות הביטוח. בהצלחה ומקווה שעזרתי עידן

לגבי בורר ההילוכים- אני בטוח בדברי. דחיפה ימינה, מבטלת את ההילוך יתר. הכי פשוט- מצב בורר ההילוכים מופיע בלוח השעונים, שים לב שכאשר אתה מסיט את הבורר ימינה, התצוגה בלוח השעונים תעבור מ- D ל- 3. לגבי שיקולנו בבחירה: ראשית אני אציין שהיו מספר מועמדות נוספות כגון: סיריון, מייקרה . המזדה והסוויפט נותרו "בקו הגמר" והבחירה לא היתה קלה בכלל. השיקולים העיקריים: 1. תנוחת הישיבה אליה הצליחה להגיע אימי בסוויפט היתה טובה יותר, הישיבה בסוויפט הינה גבוהה, נותן הרגשה של ביטחון- כמו ברכב שטח. 2. תא הנוסעים של הסוויפט מצא חן בעיננו יותר מזה של המזדה. 3. בנהיגה- הסוויפט הרגישה זריזה מעט יותר ויותר מהנה מהמזדה. 4. הכי חשוב לאימי (כמובן): המראה, הסוויפט שבתה את ליבה מבחינה חיצונית והמזדה לא. (כדרך אגב- הצבע הנבחר הינו לבן פנינה שאימי בחרה, גם לטעמי הצבע מאד הולם את הרכב). מבחינתנו היתרון הבולט של המזדה היה עצם נוכחות מערכת ESP (חשובה). יתכן והשיקולים אותם ציינתי, יהיו פחות קריטיים עבורך ואתה דווקא תמצא לנכון שהמזדה היא הבחירה. בגדול, שתי המכוניות ראויות ונותנות תמורה טובה לכסף. עידן