idan2002lb

כרכב, הפג'ו 207 הינה אחת הטובות בקבוצתה. יתרונות: איכותית, מנוע חדיש פינוק צרפתי. חסרונות: גיר מסרס, ויקרה ביחס למתחרות! כחבילה, ה- 207 פחות כדאית ביחס למתחרות עקב מחירה הגבוה (מידי), בצמוד למשפחתיות קומפקטיות לא פחות טובות, כגון יונדאי I30, מזדה 3 טויוטה קורולה ועוד.... אני הייתי בוחר בסוויפט/מזדה 2 בהתאם לנסיעות מבחן והתרשמות. עידן

אם הכוונה ללכת על רכב חדש, את הקורולה אני באופן אישי הייתי פוסל מפעת הגיר הרובוטי והאבזור הדל. ה- B3 בתחילת דרכה ומאותת סימני אכזבה. בקניית רכב חדש הייתי שוקל ברצינות את ה- I30 של יונדאי שלא מפסיקה לקבל תשבוחות. אם הכוונה ללכת על רכב משומש, טויוטה קורולה דור קודם (שנתונים 2005-2007), תיהיה הבחירה המוצלחת. הרכב מאד אמין, מאובזר דיי בנדיבות (בגרסת ה- GLI), שילוב של מנוע וגיר מצויין וביצועים לא רעים (ביחס למשפחתית). בהצלחה עידן

התקציב הנ"ל יספיק לסיטרואן סקסו משנתון 2002 עידן

בוודאי שניתן (מתוך ניסיון). אתה לוקח מהמוכר את מספר הרכב ודואג לפוליסה ביטוח דרך הסוכן/חברת הביטוח. עידן

לדעתי, העניין ישפיע בסביבות 1000-2000 ש"ח. לטעמי ולדעתי האישית כשמדובר בסכומים כאלו, הדבר אינו מצדיק המתנה של חודשיים. לשיקולך עידן

"משתלם"? - תלוי בך, אם אתה מוכן להמתין חודשיים עבור חסכון של 1000-1500 ש"ח אז משתלם. לטעמי במצב כזה שווה לך לנסוע בתחבורה ציבורית ולוותר על רכב. בינואר הקרוב צפוייה הוזלה של מס הרכישה ושינוי בקבוצות הרישוי של הרכבים. כפועל יוצא, הדבר יוזיל את מחירה של משפחתית ממוצעת בסכום של 3000-4000 ש"ח. הדבר ישפיע גם על רכבי יד שניה, אך ברמה מועטה. (ככל שהרכב ישן יותר, הוא פחות יושפע מהפחתת המחירים). עידן

א. לא, מכיוון שפוליסת החובה אינה תקפה ברגע שמבוצעת העברת הבעלות (הרכב אינו על שם בעל הפוליסה). ב. אם אני הייתי המוכר לא הייתי מסכים להשאיר לך את הפוליסה אפילו לא לשעה אחת, מהסיבה הפשוטה שבמקרה תביעה, תיפגע הפוליסה של המוכר, משמע בשנה החידוש הבאה- לשלם יותר! * פתרון פשוט: לבוא עם פוליסה שהוכנה יום לפני העברת הבעלות. עידן

לפני כשבוע, יצא לי לראות לראשונה את המונדיאו החדשה,ואני חייב לציין שמרושם ראשוני מדובר ברכב מ ד ה י ם. הרכב נראה ומרגיש, מעל הקטגוריה בו הוא מוגדר, כלומר בקטגוריה של טויוטוה קאמרי פאסט ועוד... לטעמי המונדיאו הולכת להיות הלהיט של "קבוצת רישוי 4" וכחבילה היא הרבה יותר משתלמת מהאקורד הדלה באבזור. עידן

מהרשימה שציינת היאריס ללא ספק תיהיה הבחירה המוצלחת ביותר. מצ"ב קישור המסקר את היאריס (דור קודם) מבחינת רכב "יד שניה". http://www.wheel.co.il/goodvalue.aspx הבעיה "היחידה" שאת היאריס קשה מאד עד כמעט בלתי אפשרי להשיג כיד שניה, ואם כן, בד"כ מעל מחיר המחירון. בהצלחה עידן

הרשה לי לתקנך הוספת בעל נוסף לרכב, שאינו בן הזוג (בעל אישה) כרוכה בהוספת יד לרכב (מנסיון ואפשר גם לברר במשרד הרישוי). עידן

ראשית אני אציין ששתי הבחירות הינן ראויות. בגדול- האלמרה צפויה להיות אמינה יותר , והפוקוס מהנה יותר. לגבי שאלותיך, צריכת דלק דיי דומה בשני הדגמים- צריכה של מפחתית ממוצעת וזה אומר: 1:10 בעיר ו- 1/13 בחוץ, תלוי מאד באופי הנהיגה. אכן, האלמרה כמסורת היפנית שומרת על ערכה טוב יותר, דווקא בקנייה של משומשת הדבר משחק לטובתה של הפוקוס, אותה ניתן לרכוש במחיר נמוך יותר. בהצלחה עידן

אם דרישות הוריך הם "משפחתית סטנדרטית", אין שום הגיון בלקנות רכב "מנהלים". הוא יהיה יקר יותר לאחזקה, יצרוך יותר דלק ויהיה קשה יותר לתמרון וחנייה. לגבי הביטוח, אתה צודק, אך לקחת דוגמה קיצונית- מזדה. ישנן משפחתיות קומפקטיות נוספות שיהיו זולות יותר בביטוח, באחזקה ובצריכת הדלק. מדוע דווקא מזדה? אופציות ראויות נוספות מקבוצת המשפחתיות הקומפקטיות אותן שווה לבדוק: 1. פורד פוקוס משנתון 2006. 2. טויוטה קורולה, משנתון 2004. 3. ניסאן אלמרה פרפקט משנתון 2006. עידן

אני באופן אישי, לא הייתי נוגע ברכב מהשכרה, מהדימוי הפשוט של "רכב ז*נה". על רכב מהשכרה נוהגים אנשים שבד"כ קורעים את הרכב (כי זה לא הרכב שלי, אז מה איכפת לי). הטיפולים בד"כ מתבצעים בחסכון, כלומר חלפים לא מקוריים וכסת"חים למינהם- הכל בכדי לחסוך. במיוחד כאשר מדובר על ניסאן אלמרה שהיא לא בעלת ביקוש רב כמשומשת. לא תהיה לך בעיה למצוא יד פרטית שמורה. דבר נוסף, המחיר אינו מספיק נמוך שלמרות הכל שווה רכישה. מנסיון שלי במשפחה, רכשנו מזדה 3 מאלדן (בגלל בעיית מימון), כיום, אנחנו רוצים למכור את הרכב, הוא מפורסם כבר 4 חודשים ואין קונה, אלא במחירים מגוחכים. המשמעות הישירה היא שאת הרכב הנ"ל תצתרך למכור במחיר שחיטה. דבר אחרון- לגבי מכון בדיקה- לא מומלץ לבצע בדיקה בנתניה, אלא להדרים 10 דקות להרצליה - מכון "המבדק". בהצלחה עידן

הכל תלוי בדרישות ההורים. האם ההורים זקוקים לרכב בקטגוריית "מנהלים" (משפחתית גדולה), או שמספיק רכב משפחתי קומפקטי. אין טעם לקנות רכב מסגמנט גבוה יותר אם אין בו צורך, הרי רכב כזה יהיה יקר יותר לאחזקה, יקר יותר בביטוח ויצרוך יותר דלק. המונדיאו- רכב מצויין עם "שוק חלש" ומחיר אטרקטיבי הינו בקטגוריית ה"מנהלים" וכנ"ל המזדה 6. המזדה 3 לעומתם הינה מסגמנט המשפחתיות הקומפקטיות. על כל הרכבים הנ"ל תוכל להריץ חיפוש בפורום ולשאוב המון מידע. לפני כן, עליך לפרט את דרישותיך ולהגיע להחלטה, איזה סגמנט מתאים להוריך?! בהצלחה עידן

עידן.

ההבדל הינו ברמת האבזור בלבד, מבחינה מכנית הם זהים. תוספות בקומפורט: גלגלי מגנזיום, עם צמיגים רחבים יותר ובעלי חתך נמוך יותר. הגה מצופה עור שליטה על הרדיו-דיסק מההגה. קונסולה מרכזית עם פסי עיטור שונים. לטעמי ההבדל שווה את המחיר, אבל זה עניין אינדיוידואלי. עידן

היאריס TSPORT הינה מכונית מהנה לנהיגה, עם אחיזה לא רעה, וביצועים סבירים פלוס. לא אמרתי שמדובר כאן STI או EVO, אך במסגרת התקציב הנ"ל ה- TSPORT יכולה להיות קנייה מצויינת כ- "SPORT LIGHT" עידן

+1 מסכים עם כל מילה! אין שום סיבה שרכב מבוקש יגיע לסוכנות רכב. וכאלה שכבר כן מגיעים, "דואגים" שיגיעו ל"חברים" של בעלי הסוכנות. ("אני אשמור לך את הרכב הטוב הראשון שייכנס"). עידן

אם גודל ומרחב הינם פרמטרים חשובים במשוואה, הייתי פוסל את המזדה. ליונדאי- תא מטען קטן יותר ביחס לשתי האחרות, מפעת תצורת ההאצ'בק. הקורולה היא המרווחת ובעלת תא המטען הגדול. אם גודל אינו מהווה שיקול עבורך, המזדה 3 הנפוצה ווהמצליחה תיהיה בחירה טובה. עידן

הפולו מיושנת באופן יחסי ומוחלפת בקרוב. לטעמי, להוציא סכום של 121K בעבור סופר מיני ישנה מיותר וישנן אלטרנבטיבות חדישות וטובות בהרבה. עידן

+1 אף על פי שיופי הוא בעיני המתבונן. לטעמי ה- I30 הופכת להיות הצלחה של ממש. תמורה מצויינת לכסף. בהצלחה עידן

ראשית, לך על הצבע שאתה רוצה והינו לטעמך. גם אם הדבר כרוך בהמתנה נוספת או בתוספת כספית למטאלי. הרי לא מדובר כאן בקניית בגד בעשרות שקלים, אלא ברכב שעולה מעל 100K. התפיסה שלי לגבי העניין הנ"ל, היא שאם כבר קונים חדש מהסוכנות ומוכנים להפסיד כ"כ הרבה כסף על ירידת הערך, לפחות לבחור את הצבע (זו פריבילגיה הניתנת בעת קניית רכב חדש מהסוכנות). לגבי צבע מטאלי, אין איתו שום הבעיה, הצבעים של היום מאד איכותיים ומה ששמעת נכון לעשור או שניים אחורה. נ.ב: לפני כשנה וחצי בחנתי את האפשרות לפולו ידנית 1.4 (80 כ"ס), לטעמי הצבע שמאד הלם את הרכב הוא השחור מטאלי בשילוב הדיפון והריפוד הבהיר בפנים הרכב. בהצלחה עידן

אין מספר מדוייק שאפשר לנקוב בו. כל מקרה הינו לגופו. ההבדל בעלויות אחזקה מתבטא בד"כ בצריכת דלק גבוהה יותר (אם כי לא תמיד). טיפולים מעט יקרים יותר ואגרת רישוי גבוהה יותר, עקב עליה בקבוצת הרישוי. לגבי הביטוח, יש לבדוק כל מקרה לגופו- גם הביטוח יכול לעלות יותר. כמובן שהבדל דיי עיקרי הינו בעלות הרכישה הראשונית של רכב יקר יותר. ההבדל הגלובלי בהנחה שההבדל בצריכת הדלק הינו משמעותי יכול להגיע לאלפים בודדים ומעלה, כפונקציה של כמות הנסיעה השנתית. עידן

שלום חברים, אני ממש לא מבין ברכבים לכן אשמח לשמוע ממכם אודות רכבי ספורט בטווח מחיר של עד 80 אלף ש"ח. ראיתי תמונות של יונדאי קופה ומבחינת הסגנון ממש אהבתי את הרכב. על איזה רכבים אתם ממליצים? תודה מראש יונדאי קופה= רכב פוזה, כל קשר בין יונדאי קטפה לספורט הינו מקרי בהחלט. בתקציב הנ"ל הייתי מחפש יאריס T- Sport, אף על פי שהסיכויים למצוא אחת שמורה הינם אפסיים. בהצלחה עידן

מה הקשר בין המחיר לנפח המנוע? את נפח המנוע בוחרים בהתאם לדרישות. לגבי מזדה 3 מנוע 2000: הרכב אינו נוח בעליל, בא לידי ביטוי בהרגשה של כל גבשושית על הכביש, וזאת עקב צמיגים רחבים ובעלי חתך נמוך מידי . עידן