~shay~

אז בקיצור ללכת על וואלה שופס? או לבנות הכל בלי כרטיס מסך ומארז באייבורי\KSP?

מסך איכותי אייסר שנקנה לפני שבועיים.(מסך עם חדות ורזולציה ממש טובה)

אזור נתניה

יש מצב שתבנה לי את המפרט הסופי באיבורי או קי אס פי או אתר זול לקנייה? יש אפשרות למפרט טוב ב2500? כדאי לתת את המארז שיש לי (רוקנתי אותו מחלקים) שיבנו עליו? בלי מארז המפרט שנתת מתאים לי.

יש לי כרטיס מסך ג'יפורס 9500GT 512MB שיורכב על המחשב החדש..

http://www.wallashops.co.il/ws/a/ap.aspx?pi=1IWMB95 איך זה?(אם הוא טוב אני יתגמש קצת בתקציב) ניסיתי לבנות אותו מפרט בחברה פרטית והגעתי ל3000 שקל ... המחשב צריך להריץ אוטוקאד ,אוטודאסק, פוטושופ, סקאצ'אפ ועוד תוכנות לעיצוב ואדריכלות.

לנקז אוויר מהברקסים אתה יודע? אם כן גש לחנות חלפים ותקנה משאבת ברקס מרכזית אני מאמין שלא יותר מ200 שקל לחדשה חליפית . אתה מפרק את הישנה מרכיב את החדשה וממלא נוזל ברקסים (DOT 3 בד"כ) ואז צריך מישהו שלוחץ על הדוושה ואתה הולך לכל גלגל מהכי רחוק להכי קרוב ופותח את פטמות הניקוז ומוודא שיוצא נוזל בלי בועות אוויר ונקי . חשוב לדאוג כל הזמן שיהיה נוזל במיכל אחרת יכנס אוויר שוב. שוב כל זה בהנחה שיש לך ידע מינימלי במכונאות ועל אחריותך בלבד!

יש משאבת הגה ,בק אקס ,מכסה מנוע ,כנפיים ,דלת נהג ,מדחס מזגן וכל המערכת הנלוות , חלקי מערכת הזרקה ,בוסטר בלמים, סעפת יניקה ,דיפונים ,מושבים ,חלקים ללוח שעונים, כפתורים שונים ,קונסולת מערכת האוורור ,תיבת הגה ,משולשים ,אלטרטור שצריך להלחים לו את הסליל ולהחליף פחמים ,תושבת במצב חדש למצבר אחרי צביעה יסודית ,חיישנים ,רדיאטור מנוע ,רדיאטור מזגן עם וונטה חשמלית , וונטה מכאנית במצב חדש +כונס אוויר (חשוב למניעת התחממות) ,גאנטים וצמיגים 14' וטסות ניקל ועוד.. ניתן להחליף בחלקים לחיפושית או גי אם סי וונדורה ראלי STX או לקנות הכל ב1700 שקל או בחלקים.

מקפיץ תמונות בעמוד הקודם

לא נשמע הגיוני ואני לא יודע אם יש שמן באיכות הזו ובצמיגות הזו... קנה אגיפ ב90 שקל אני משתמש בו והוא מצויין .

זה זיוף היה שירשור בנושא ... כמה הוא עולה כבר ששווה לקחת סיכון? תקנה דלקול 20-50 ב50 שקל שמן טוב ויש אגיפ 20-50 ב90 שקל באוטודיפו והוא מצויין. SM זה הדרגה הכי גבוהה וזה לא בטוווח מחירים הנ"ל אלה יותר גבוה ולא משתלם.

מישהו? אני היום מתכנן להחליף מיסב שמאלי.

תחליף דחוף משאבה מרכזית !! אל תנסע עם הרכב כל עוד אין ברקסים! אם יש לך ידע מכאני וידיים טובות אז אתה יכול להחליף לבד אם לא גרור למוסך -מדובר בסכנת חיים !!

השתמשתי כמה פעמים ,הוא נתקע הרבה ולא תמיד מדייק. לא ממש מומלץ כי הוא אומר לפנות אחרי הפניה וזה מעצבן... יש את WAZE שהוא GPS חינמי ויותר טוב.

תחליף לשמן 20-50 של דלקול ותראה שרוב הסיכויים שהעשן יעלם. הפרסטון הזה זה זיוף וזה שמנים באיכות ז'. אם בא לך להשקיע תשים אגיפ 20-50 ב89 שקל באוטודיפו. תוסף דבש רק הורס את המנוע ,חבל ששמת.

יש לי רעש מהפרונט ב70-80 קמ"ש רעש של דפיקות . במוסך מורשה קיה עשו נסיעת מבחן והוחלפו גומיות של מוט קישור שהיו יבשות (הגשר של הפרונט -שתי הברזלים שיושבים בקדמת הפרונט) עדיין יש את הרעש והוא רק מחמיר... זה לא בטיחותי כי בדקנו חופשים ואין ,והמנהל מוסך עשה בדיקות שונות. מה זה יכול להיות? אולי מייסב? המייסב השמאלי מסתובב קצת מוזר והמכונאי חושב ששם הבעיה ,אבל מנהל המוסך אמר שזה הגומיות כי היה מעט חופש. הרעש הוא בלי גז בדרך כלל אחרי האצה (במוסך זה היה גם עם האצה חזקה) ברגע שעוזבים גז מתחילות דפיקות על השאסי.(יכול להיות שמהרעש של המנוע אני שומע בהאצה) יש למישהו רעיון מה זה? במורשה קיה לא מצאו מה הבעיה... יכול להיות שזה מהצמיגים? יש לי זוג מישלין אנרג'י חדשים מקדימה ומאחורה אותם צמיגים בני שנה. אולי ציריה?

נראה לי יותר לכיוון מוסך מדרכה...

תודה רבה לכל משתתפי הדיון ! אני יבדוק אם השמן שיש לי עומד בתקן הזה SP3 ,אם לא אני ארכוש של אגיפ או משהו דומה. אני חושב שכדאי להוסיף את השרשור הזה לאוסף בדביק כי יש פה כמה הסברים שלא מצאתי בחיפוש .

יש לי על הקרניבל זוג מישלין אנרג'י מתאריך 4808 ומתחילים לצוץ סימני יובש על הדופן ועל הסוליה החיצונית. לחץ אוויר אני ממלא כל חודש . לפני כמה חודשים התקנתי זוג חדש במקום הדאנלופ שהיתייבשו אחרי 4 שנים ,מישלין אנרג'י מתאריך 4809 שאני מקווה לעוד 3 שנים של נסיעה טובה איתם. לאחר שיצא לי להתקין כמה חברות מוכרות ואפילו זוג סיני הפעם הלכתי על מישלין ואני מקווה שאנ לא יתאכזב כשיגיע יומם. הצמיגים הקודמים החזיקו לי 60K דאנלופ SPSPORT 720 אבל הייתה שחיקת פרונט והיה יובש ממש מתקדם (סדקים קטנים לאורך ולרוחב כל הצמיג)אבל לא כזה שמביא לפיצוץ.

שנת 2002 מנוע טורבו דיזל. אם אני לא טועה הקוד מנוע הוא J3. טוב אני יבדוק אם השמן הזה הוא SP3.

הדבר הכי חכם שאתה יכול לעשות זה לעזוב את צ'מפיון ולהגיע למוסך רון שעוזר לך בשרשור זה.

מישהו יכול לברר עוד פרטים על הטרנספורטר בגבעתיים? יש אולי תמונה?

השמן בצבע אדום כהה קצת זה הכל . אם מנגבים עם נייר יש מעט שחור ,וזה קיים בכל רכב שיצא לי לבדוק בו שמן. אני יחליף זה רק 3 ליטר מתוך 7 ליטר שאני לא יכול להוציא לבד. גם המוסך מורשה החליף לי רק 3 ליטר בטיפול 110K היום אני ב170K... כנראה שזה בגלל שהשמן לא הוחלף בזמן. אני יחליף ויבדוק אם יש שינוי. המכה הזאת קיימת כבר מ110K וכבר 60K אני מסתדר איתה וברוב הפעמים לא מרגישים אותה כלל. תראו מה דניסאן כתב שרשור שפתחתי ב110K כאשר האמברקס היה תפוס חלקית וכבר הספידו לי את הגיר סופית והוא היה תקין .(עובדה שהוא עובד טוב עד היום) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196983

יש לך רקע טכני? אם האלטרנטור נגיש והוא זה הרצועה הראשונה אתה יכול להחליף לבד. אם הרצועה שלו היא האחרונה אז לא כדאי לעשות לבד כי אתה צריך לפרק את שאר הרצועות קודם וזה לא פשוט למי שאין לו רקע טכני.

לא משנה מה ,השמן תמיד צריך להיות אדום ,אם הוא משנה את צבעו צריך להחליף. ובקשר למכה -זה כנראה תושבת גיר או משהו כזה כי הוא מעביר רגיל אך עם מכה. לא ראיתי בשנים האחרונות דקסרון 2 ולכן אני שואל מה ההשפעה. נ.ב רוב המוסכים המורשים עובדים עם דלקול ,פז שמנים וכו'... ככה שזה לא שמן זול והוא נחשב לאיכותי אבל יש יותר איכותיים. מיכל 4 ליטר דלקול דקסרון 3 עלה לי 80 שקל לפני שנה.