~shay~

נסה אצל אנטון ביפו אולי יש לו ,נראה לי שגם אתה תצטרך להתפשר על צמיגים ישנים.(אני שמתי כי לא הייתה ברירה)

זו המידה שלי בונדורה. כשאני הייתי צריך הציעו לי אל דוראדו ב400 שקל +מעמ לצמיג. המשכתי לחפש ולא מצאתי מחירים הגיונים לחברות טובות ,בסוף נתקעתי ביפו עם 2 צמיגים מפוצצים ועשיתי רביעייה של GT ב1300 שקל כולל הרכבה ובסוף גיליתי שהם משנת 2006 כלומר עמדו שנתיים בפנצריה... הצמיגים האלו הם סינים אך סבירים , כבר ירדתי איתם לאילת ,אם הם לא התפוצצו אז הם לא כאלה גרועים. הנה סיננתי לך צמיגים זבל חוץ מGT http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&ar=1&r=15&a=75&s=225&sc=&mm=18&mm=27&mm=5&mm=7&mm=15&mm=11&mm=113&mm=50&mm=6&mm=26&mm=3&mm=12&mm=30&mm=58 נראה שדאנלופ מייבאים את המידה הזאת ,שאני חיפשתי כמעט לשום פנצריה לא היה את המידה הזו והיום יש מבחר לפי האתר הזה..

קנה וורטה כחול ובדוק כמה אמפר ניתן להכניס פיזית מבלי שהקטבים יגעו במכסה מנוע. עדיף כמה שיותר אמפר ככה המצבר יחזיק יותר זמן,וגם יפרוק פחות מהר. תבדוק מה איש שטח מציע אולי תתקין אופטימה ותוכל להשאיר את המערכת עובדת לילה ולא יקרה כלום...

תקשיב למנוע ותרגיש ותשמע יש רעשים מוזרים? אולי המרסס משתין ובגלל זה יש עשן שחור... מתי הוחלף פילטר אוויר? אם יש מעט עשן בהאצה אז זה תקין.

מזל טוב ברוך הבא למועדון נפגעי מצברי שנפ! גם אתה נפלת איתם ,תריץ חיפוש ותבין שהמצבר שלך לא יחזיק עוד הרבה ורוב הסיכויים שאם הייתה שם מצבר מחברה טובה ,וורטה אטום, לא היה קורזיה ופליטת חומצה. אני מדבר מניסיון רע עם שנפ.

אתה חושב אולי הם נטושות ?או שזה ליד מגרש? אני מעוניין לקנות כמה חלפים אז אם הם סתם זרוקות אי אפשר להגיע לבעלים.. בכל מקרה החזית שלהם שלמה?

גם אני החלפתי כבר 3 פעמים שמן בקרניבל טורבו דיזל של אגיפ והשמן מעולה. זה מוזר מה שהיה בסביבת הרשת. אתה אומר שיכול להיות שזה תוצאה של החצי אוברול?(שבבים חיכוך כו'?)

צביקה זה מוזר לגבי האג'יפ כי אני משתמש בו גם ברכב השני כבר 30K בצמיגות 10-40 חצי סינטטי (,ודווקא הדיזל יותר שקט עם אג'יפ.) הג'ל שהיה זה מעין שכבה ,רק בתוך הרשת ,מסביבה ועל הפלטה ,שאר השמן שרוקנתי נראה תקין לגמרי. בכל מקרה אני יחליף שוב בעוד 3 חודשים ונראה אם בדלקול תחזור התופעה.. האגיפ מומלץ גם על ידי בני נועם. בהנעה שאחרי ההחלפה העישון היה אותו דבר . אני יבדוק את צריכת השמן ויעדכן.

היום החלפתי שמן אחרי חצי שנה ו2000 ק"מ אחרי חצי אוברול לא מוצלח בכלל. בפירוק של הרשת וריקון השמן ראיתי שהרשת ממש שחורה והשמן שבה היה ממש ג'לי ובצבע מוזר ולא כמו השמן הרגיל שנשפך... זה מוזר כי שמתי שמן אגיפ 20-50 שנחשב לאיכותי, היום החלפתי לדלקול נראה אם יהיה הבדל. כמובן שאחרי ריסוס קל עם מסיר שומנים הכל ירד והרשת התנקתה כמעט לגמרי ,נשארו כמה גרגירים שלא יצאו. זה מסביר למה בכל הנעה בזמן האחרון המנורת שמן הייתה נכבית אחרי כמה שניות ועכשיו נכבית אחרי שנייה. יש קשר לזה שהמנוע מעשן?למה השמן היה כזה בוצי רק ברשת אם הוא עבר רק 2000 ק"מ? בכל מקרה מלאתי רבע ליטר והרצתי את המנוע עם סטרטר ורוקנתי ואז מלאתי 2.5 ליטר של הדלקול 20-50 SL ,ככה שהמנוע כבר נסע ועדיין השמן החדש נשאר נקי אז התופעה אולי הייתה חד פעמית. מיותר לציין שהמנוע יותר שקט.

אצלי בונדורה 84' כתוב ברישיון 225-15 ומה שמורכב על האוטו זה 225-75-15 ויכולתי לשים גם 225-70-15 וגם 225-80-15 פשוט הראשון נפוץ יותר. בחיפושית זה כן חתך 80 -רשום ברישיון 165-15 וגם על הצמיג אבל זה בטוח 80. בסובארו DL 93' 1600 של דוד שלי כתוב ברישיון 155-13 והוא הרכיב 155-80-13 . זה נראה כאילו החתך לא ברור וניתן לשים כל חתך. במרצדס W123 שהייתה לי היה לה ק"מ גבוה שכנראה עבר את המיליון כי היה עבר של מונית ,יצא שכל כמה שנים הוחלף לוח שעונים . בטסט האחרון מתי שהתחילו לרשום נרשם 329K ובפועל זה הרבה מעבר ,אבל זה כבר לא אשמתי.(יש לי את הלוח הקודם עם 614K) העיקר שהקונה יכול להגיד שהרכב שלו שמור ועם ק"מ נמוך..(למרות שראו על האוטו שעבר הרבה מעבר ל300K)

למסירה כנף ומושבים למרצדס W123 יש דשבורד מפורק אם מישהו רוצה להתעסק איתו וש גם טמבון ניקל שצריך יישור .(יש לו מכה) הכל בחינם . חוץ מזה יש לי עוד חלקים במצב טוב למכירה במחירים סמליים.

הדשבורד מתאים למי שמשפץ וחסר לו חלקים מהדשבורד או שבא לו לשפץ את זה.

כל מיני חלקים מחירים ברצפה. פנו בה"פ

תבדקו שיש במלאי אולי שחכו לעדכן... אגב- אצלי בחיפושית מורכבים רביעיית אליאנס האחרונה במידה 165-15 . יש היום בעייה עם הצמיגים במידות האלה אבל יש עדיין פנצריות שמצליחות להשיג.

שנפ זה זבל רציני שגורם נזקים בגלל פליטת חומצה מוגברת. הפתרון מצבר אטום מתקדם-במקרה הזה ורטה כחול -שמעתי רק דברים טובים עד היום וגם לי יש ניסיון טוב והמחיר שווה את התמורה.

דניאל צדקת- היום החלפתי את אינגקטור מס' 1 לחדש ,לאחר שהניקוי בדיזל השרון כשל ,ובסוף איפסו את המחשב ולא הופיעה שום תקלה והם אמרו לי במורשה שזה בכלל נקרא מד כמות אוויר ואין חיישן חמצן בדיזל.

המצבר וורטה (כחול?) הוא אטום לא אמורים לפתוח אותו ,לא יודע איך זה עובד אבל האדים לא אמורים לצאת או להישפך. בדוק טעינה וחזק את הקטבים. אצלי היה בקרניבל שנפ שהסריח והוציא קורוזיה והרבה ,הייתה גם טעינת יתר . לאחר ההחלפה נעלמו כל הבעיות והוורטה הזה פתר את כל בעיות החשמל כולל הקורוזיה. כנראה שהרסת את המנגנון הזה של האטימה.

הכי בריא זה להטעין אותו עם פקקים פתוחים טעינה איטית לילה שלם כשהוא מנותק. אם אין אפשרות, אז חבר אותו לרכב אחר וסע בטורים גבהים לפחות 20 דקות ואם אי אפשר ,אז חבר בעזרת כבלים לרכב עובד ותן גז לאיזה 10 דקות בערך. אחרי שהמצבר נטען חלקית בדוק את המתח עליו אחרי כמה שעות כאשר שהוא מנותק. לפי הנתונים הנ"ל אפשר לקבוע מה מצבו של המצבר. אני בודק זליגה על ידי חיבור וניתוק אחד מהקטבים ,אם יש ניצוץ אז יש זליגה.(אצלי זה היה בגלל הממסר של הסטרטר מתחת מושב האחורי) תבדוק גם מה מצב הטעינה.

אני שואל כי אני רוצה לקנות רכב לחלקים בשביל המנוע.... המוכר אמר שיש בעיה עם הירושה ואי אפשר חוקית להוציא ניירת או לשלם ולהסדיר את ענייני הירושה ב2000 שקל מה שהופך את העסקה ללא כדאית.

הרכב הועבר בירושה ויש בעיה עם הירושה ,האם ניתן להוציא שטר מכר על המנוע או שחייבים להסדיר את עניין הבעלות לפני? בשביל למלא שטר מכר צריך רק שבעל הרכב יחתום ,לא?

אולי זה מד כמות אוויר? הם אולי התבלבלו... לחפש חוט שחור ולראות אם הוא מוציא מתח?

לפני שבוע בדקו לי תקלות במחשב תקלות ומצאו 2 של האימבולייזר ועוד אחד של החיישן חמצן. הם מחקו את הכל ואמרו לי שאם זה יחזור אז להחליף. שום מנורה לא נדלקה לא לפני ולא אחרי. האם אפשר לבדוק בעזרת רב מודד פשוט (של UNI למשל)? כדאי להחליף בכל מקרה? האם זה יכול לגרום לכך שכבר שנתיים הצריכה עומדת על 1-6/7 משולבת? לפני שנתיים אחרי שהוחלף אינגקטור הצריכה הייתה 1-9 לתקופה ואז זה חזר ל1-7.. המנוע גם מצלצל ,והשיפוץ אינגקטור החזיק לי בדיוק 4 ימים אולי בגלל החיישן?

אני מחפש כמה דברים כמו -כסא נהג ,חיישן לפילטר סולר ,חיישן חמצן ,EGR ,המנגנון של הגלגל ספייר . ניסיתי במאגר,היפר חלף ,האחים יזדי -אין לאף אחד.. אם יש באזור השרון או המרכז זה יהיה מצויין.

למכירה חלקים רבים למרצדס W123 . מחירים סמליים . לפנות בה"פ.

היום הוחלף מייסב שמאלי ואין זכר לדפיקות, המייסב התחיל להתפרק כבר מזל שהחלפתי.