~shay~

כנס לפורום מועדון החיפושיות תמצא את כל מה שאתה מחפש. http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?ForumId=504&r=1

עשית סלט מהכל! קודם כל מנוע תפוס ישאר תפוס לא יעזור כלום חוץ מאוברול! עכשיו אם המנוע לא מסתובב בעזרת הסטרטר אז הבעיה היא בסטרטר חלש או מצבר. העשן הלבן צריך לבדוק שוב אם הוא לבן או תכלת ? זה שהמנוע נכבה ונדלק זה בעיית הצתה או דלק. גש למוסך לבדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך .אולי ראש מנוע יפתור את הבעיה..

הסטרטר מצליח לסובב את המנוע? אם לא אז המנוע תפוס וזה או מנוע מייבוא או אוברול. על מנוע מיבוא יש לך אחריות 3 חודשים והם בדרך כלל עם ק"מ נמוך יותר. העשן הלבן יוצא אולי מהסטרטר?או מהאגזוז? אם המנוע תפוס לא יצא שום עשן מהאגזוז... אגב -יש שמן בכלל במנוע?

המנוע מסתובב? איזה עשן יוצא בהנעה? המים בסדר? אין בריחת קומפרסיה למים? אולי משהו בטיימינג? יש ריח של דלק בהנעה? אם הבעיה היא אספקת דלק תן כמה מכות על הקרבורטור ,אולי הלכלוך יזוז. בכל מקרה תפרק פלאגים ותבדוק . אם הם לא מסריחים מדלק או שחורים שפוך מעט דלק לקרבורטור ונסה להניע. לא כדאי לך אוברול קנה מנוע מפירוק.

איך מנקים אינטרקולר שוכב? יש לי בקרניבל בדיוק אותה תופעה. בפירוק של האינטרקולר (םורק במסגרת טיפול מרססים) היה בו מעט שמן בכניסה והיציאה יבשה-יש טעם לנקות?

קח את הרכב למוסך בגרירה ,בקש ניקוי קרטר ורשת משאבת שמן ,תבדוק את היוניט ,תחליף שמן ופילטר שמן . מנורת לחץ שמן שדולקת זה אומר שאין לחץ שמן והמנוע יכול להתפס אחרי כמה מטרים של נסיעה . אם אתה מת"א אז מוסך רון במסגר הוא הכתובת בשבילך. עריכה- אם זאת באמת מנורת כמות שמן ולא לחץ שמן קבל ביטול לדבריי.

היום תדלקתי מיכל מלא ועבר רק 450 ק"מ וזה ככה כבר כמה תדלוקים ,בכלל לפני תקופה לא קצרה הוא היה אוכל לי 1-9 היום 1-6 ביום טוב... אינגקטור החלפתי לחדש לפני חודש ,מחשב אופס בהחלפת אינגקטור. בנוסף יש עשן שחור ואין לי מושג למה. EGR מנותק בערך מהרגע שהאוטו עלה לכביש אז זה לא הבעיה.. יש רעיונות? פילטר אוויר הוחלף לפני כ3500 ק"מ ביחד עם שמן ופילטר שמן. המנוע נשמע טוב ולא רועש יש לו את הרעש הטבעי של הדיזל ומדי פעם ב1500-2000 סל"ד יש מעין צלצולים חלשים(לא צליל מתכות כמו בבנזין אלה רעש מוזר של דיזל) יש למישהו מושג מה קרה?

ניסית לברר אצל ליאור מיונדאי שופ? הוא מייבא מקוריאה חלקים מקוריים במחירים זולים, יש לו גם חלפים לא מקוריים..

יש לך מצבר שנפ? אם כן תעשה חיפוש חרא מצבר והוא גורם לאבקה הזאת..

:lol: :lol: עכשיו יש

המלצה על מוסך שמומחה בGM ונמצא בג'לג'וליה . יש שם את עומר ואח שלו נור הם מומחים בצורה יוצאת דופן וזולים . הטלפון של עומר -0505851523 חלק מחברי FS ומועדון ה5 מטפלים שם ואפשר להגיד שזה סוג של סדנא לאמרקאיות כי תמיד תראו שם רכב מעניין בפרוייקט.

המלצה על מוסך שמומחה בGM ונמצא בג'לג'וליה . יש שם את עומר ואח שלו נור הם מומחים בצורה יוצאת דופן וזולים . הטלפון של עומר -0505851523 חלק מחברי FS ומועדון ה5 מטפלים שם ואפשר להגיד שזה סוג של סדנא לאמרקאיות כי תמיד תראו שם רכב מעניין בפרוייקט.

תברר אצל יונדאי שופ לגבי עלויות. לא נראה לי שיש מה לנקות זה כמו פילטר אוויר.

תחליף ל2 דודי זרימה חופשית עם צנרת,היה מישהו עם אסקורט משופרת שעשה את זה וזה באמת משתיק.

איזה שטויות ,הם יכולים לבדוק קומפרסיה ולחץ הפוך גם בלי מים.הם צריכים מים כדי לדעת אם יש בריחה של מים לצילינדר ואוויר למים זהו. צינורות של מרצדס לא עולים כמעט 2000 שקל תבקשי בפקס פירוט מחירים ועבודה (הצעת מחיר לתיקון )ותעלי לפה נראה מה הם רוצים ומה הבעיה. לא מכיר את מאזדה אבל זה לא יכול להיות 2000 שקל לצינורות מקוריים.(עבודה של חצי שעה כולל נוזל קירור) נראה לי שהם סתם מנסים להוציא ממך כסף ,את צריכה שמישהו שמבין יבוא איתך למוסך ויראה ויבין מה הם אומרים. פני לרפי לין הוא בטוח מכיר מוסך באשקלון שיתן לך חוות דעת. טרמוסטט את מכניסה לקומקום ומרתיחה אם הוא נפתח הוא תקין אם לא הוא דפוק. יש להיזהר מכוויה כי המים רותחים זהירות!

צינור עליון לא ילך מניסיון סתם. אני נוסע כבר שנה עם צינור מים עליון נפוח (יש לי אחד ספייר חדש מקורי שמחכה ) ולא קרה לו כלום. ההשערה שלי היא שהייתה בריחת קומפרסיה שהעלתה את לחץ המים וגרמה לפיצוץ הצנרת שהייתה גם ככה בת 10 שנים ויבשה. המחיר הוא שחיטה לגמרי -תשאלי אם זה כוללל תיקון ראש מנוע במידה וניזוק? מה המחיר הזה כולל? אם זה רק 2 צינורות מים אז זה מאוד יקר. מאיפה את? אני הייתי הולך למוסך אחר אם הם לא ירצו לממש את האחריות שמגיעה לך! בכל מקרה הם טיפלו במערכת הקירור? זו בעיה שלהם ,כנראה שהרכיבו טרמוטט דפוק שטיגן את המנוע.

הקרבורטור כנראה מציף ובגלל זה המנוע נכבה . נסה לראות איזה עשן יוצא כאשר הוא נכבה, תן גז בניוטרל -יוצא עשן שחור?

כמה הפילטר שמן ואוויר עולים?(גרושים) תחליף אותם עם השמן כל 7.5K ,אתה פשוט שומר על המנוע. תברר עם יונדאי שופ (חנות שמוכרת חלקים ליונדאי מקוריים מקוראיה במחירים ממש זולים)לגבי מחירים ותשאל גם כל כמה זמן ממליצים להחליף פילטר אוויר פלאגים וכו'.. נוזל קירור כל שנתיים וככה גם נוזל בלמים. בקשר לאקסנט 05' היא צבאית ככה שהשמן הוא פז 25-40 לא משהו שהכי בריא למנוע אבל זה מה שהצבא שם. היא מטופלת גם ביונדאי ב"ש (כתוב על הוילון האחורי) וגם במרכזי בת"א. אל תתרגש מהאכילת שמן ,אם אתה אוהב את האוטו ומרוצה ממנו והסחיבה טובה ,פשוט תשים שמן איכותי ובצמיגות המתאימה אולי הצריכה תרד ,קראתי גם שהחלפת גומיות שסתומים פותרת את הבעיה ברוב המקרים.

איך אתה יודע שאספקת הדלק תקינה? ב100 קמ"ש הטורים גבוהים והרבה דלק זורם זה לא כמו בסרק. אני חושד באספקת הדלק ואולי גם משהו בקרבורטור. מה מצב הפילטר אוויר?

במשאיות ואוטובוסים אין נוזל בלמים מהסיבה שזה עובד על לחץ אוויר. זה יותר כמה לחץ אוויר צריך בבלמים.

תבדוק חופש בציר ומה מצב המכסה מפלג,ושההצתה מכוונת. אם זה בעיה שבאה והולכת אז זה לא מכאני וזה קשור להצתה או אספקת דלק. אני לא מתמצא ברכב שלך אבל זה הכיוון הכללי.

יש לך מודול\מחשב הצתה ברכב? הייתי מנסה לבדוק אותו. אני מניח שזה גיר ידני ולכן בדוק את הקלאץ. האם המנוע מעשן,אוכל שמן ,מים ? יכול להיות שהאגזוז סתום ובגלל זה קשה לו להגיע ל100 קמ"ש.-ההייתי בודק את האפשרות הזו לפני הכל.

למכירה גריל חדש של GMC לבלייזר וסברבן. פרטים בה"פ.

הפילטר החליפי נראה זהה ב99 אחוז למקורי ,יש לי צריכת סולר גבוהה אני ינסה לשים פילטר מקורי ,אם באמת יש הבדל הצריכת סולר אמורה לרדת לנורמל. פילטר חליפי זאת אומרת שיש לו אבא ואמא והוא מסין כמו כולם. אתם מכירים את חברת א.ל מסננים מאשדוד? יש לי פילטר סולר שלהם והם מוכרים לבוש ,הפילטר שלהם עולה לי רבע מחיר מהמקורי והסינון אותו דבר אחרת הם לא היו עם בוש.

מסנן אוויר זה כולה קרטון מה יכול להיות לא טוב בו? אני שם פילטר שמן מקורי תמיד ,אבל פילטר אוויר בכל המכוניות אם ההפרש גבוה אני הולך על חליפי שהרבה יותר זול.