~shay~

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3987801,00.html

יש כאלו ב22 דולר בסאמיט. תנסה באוטוליין בריבל בת"א ,יש להם חלקים למנוע הזה ,אני קונה מהם את רוב החלקים זולים הם לא.

יש עוד אחת ירוקה 2 דלתות בנתיב העשרה..

תודה ,תמיד טוב שיש עוד מקום שיודע ומוכן לטפל באוטו שלי. כבר נתקלתי במספר מוסכים שטוענים שהם מומחים לאמריקאיות במיוחד בנתניה ,כשבאתי אליהם עם נזילת מים כולם זרקו אותי ולא רצו לפתוח מכסה מנוע כי הם לא נוגעים בזה. בעיה שלהם אני סידרתי לבד את הנזילה והם הפסידו לקוח. (שוב תודה קובי רק בזכות החבר'ה שלך אני עדיין מחזיק את האוטו הזה)

הוא מתעסק גם עם ונדורות ישנות. הונדורה שלי מטופלת אצל עומר מגלגוליה והוא תותח אך המרחק בעייתי . להזכירכם ונדורה 84 קרבורטור

האמת היא שהיו לך הודעות מוזרות שלא האמנתי כל כך שבאמת יש לך את האוטו... אבל עכשיו אני מאמין לך ובאמת כואב הלב לראות דבר כזה

האלטרנטור מתאמץ. זה יכול להיות החל מפחמים ועד לקצר שיוצר עומס על האלטרנטור. ניסית לבדוק עם צרכנים כבויים? אולי זה רעש של מייסב גמור? תיגע בגוף האלטרנטור ותראה האם הוא חם?

קנה וורטה לא תתאכזב! הוורטה נותן את התמורה הכי טובה ,מחזיק הכי הרבה ולא פולט חומצה כלל יש לו גם כוח הנעה טוב יותר מהאחרים.

שפוך מים או שמן לקרב' להניע המנוע כבר לא יניע .

תבדוק אם בניקוז אוויר יוצא אותו כמות נוזל בשתי הגלגלים. אולי יש סתימה או צינור שקיבל מכה וכו'. אולי שווה להחליף גם סנדלים ולחרוט את התוף, האם בוצע ריגולז'?(כיוון בלמים)

שלחתי להם נראה אם יעשו עם זה משהו.

תן תמונה של הרכב לאחר השריפה.

תן את הרחוב והעיר אני ישלח לווינט.

האם המוסך ניסה לשייף את הסנדלים והתוף? ב99% מהמקרים הבעיה נפתרת. כי משאבות כבר החלפת אז לחץ יש.

הבעיה חזרה ,המנוע מתקשה לסחוב ונחנק מאוד... יש רעש כאילו הסעפת פליטה משוחררת קצת יכול להיות שבגלל זה המנוע נורא נחנק ולא סוחב? ניסיתי לנסוע עם על הילוך 1 בלבד הוא נוסע והעברתי ל2 ואז כהטורים מתחילים לעלות המנוע נחנק מאוד . המחוג מראה שיש רבע מיכל. אולי המשאבת דלק התעייפה? בסוכות ירדתי איתו לאילת ,אכל לי 1-7.5 ככה שהקרבורטור נראה בסדר . מה אתם אומרים הסעפת משפיעה ככה על המנוע או שזה המשאבת דלק עייפה ? לא יצא לי להגיע לאחרונה לטמפ' עבודה כי האוטו לא נוסע ומתקשה לעבור את ה50 קמ"ש, בחצי דוושה ומטה הוא נחנק וההרגשה היא שהוא עומד להיכבות.

ואם אני מוריד את האוטו מהכביש?

יש לי אפשרות לקנות רכב מעוקל במחיר טוב לצורך חלקים ומנוע. אמרו לי שלא ניתן להשתמש במנוע כי הרכב מעוקל. אם אני מוריד את האוטו מהכביש יהיה אפשר לקחת את המנוע? תודה !

תעביר את זה לYNET באימייל אדום שיפרסמו את זה.. אם אנחנו היינו חונים ככה לפחות 250 שקל קנס!

אני מניע את הונדורה פעם בשבוע ,לוקח לי 30 שניות של סטרטר עד שמניע.. זה בריא למנוע אך לא למצבר, המנוע מסתובב ובונה לחץ שמן עד שמניע. עדיף לתת כמה סיבובים של הסטרטר לפני ההנעה ככה יש פחות בלאי למנוע. זוהי דעתי ואני חושב שזה נכון ולכן אני לא מנסה לסדר את הבעיה של ההנעה אחרי שבוע שהיא יחסית ארוכה.

המלצה ראשונה-תקנה מצבר עד 55 אמפר ותוודא שזה המצבר הכי נמוך שיש כדי שהוא לא יגע בספסל. המלצה שניה -זה לקנות מצבר אטום שלא יפלוט חומצה שתאכל את הריצפה, לדוגמה וורטא כחול גרמני. רק שתדע שבמקור זה 35 אמפר..

צריך להתחבר למחשב רכב ולהוציא קוד תקלה. האוטו אחרי טיפול כלשהו?

מרגשים את זה בכבישים הכל מאזדה3 ו6 ו2 ויונדאיI20 ו30 . יפניות כמעט ואני לא רואה אני רואה מדי פעם רכבי יוקרה אירופאים..

תעשו טיפול לפני טסט ,זה הכי טוב וגם בדרך בודקים את המכלולים והאישור לטסט לא עולה כסף. אני שוב ממליץ על 10-40 למי שאין נזילות או אכילת שמן ולמי שיש אז 15-40 מחברה טובה.(כמוני) אם המנוע גמור ומעשן אז 20-50 כי הוא סמיך . למי שיש שעון לחץ שמן יבין למה אני מתכוון במאמץ של המנוע. הלחץ אצלי היה על המינ' עם 10-40 ובמעבר ל15-40 הוא יציב על החצי ולכן אין צורך ב20-50.

תלוי עד כמה הצריכה, האם המנוע מעשן וכמה ק"מ עבר? אני משתמש בונדורה ב15-40 של AC DELCO לאחר שהשימוש בחצי סינטטי 10-40 שגרם ללחץ שמן קצת נמוך העדפתי לעלות קצת את הצמיגות ועכשיו הלחץ תקין ויש צריכה מעטה עקב מחזיר שמן שנוזל קצת . אני ממליץ על 15-40 הוא גם יותר בריא בהנעות בוקר כמו שלך פעם בשבוע השמן יגיע מהר יותר לחלקי המנוע. אם המנוע מעשן או אוכל יותר מליטר שמן ל1000ק"מ אז לך על 20-50 מחברה טובה כמובן. לא משנה מה אתה קונה אל תקנה שמן של אמריקן איגל.

צביקה ניקיתי מגעים ברוטור ובמכסה מפלג בעזרת האצבע בלבד ,כיונתי פלטינה ל0.020 וכיוון הצתה עם מנורה ועכשיו אין גמגומים. מדי פעם יש קצת חלשים בהילוך שני אבל זה לא קריטי. תודה על העזרה!