~shay~

אני גם נסעתי כמוך ,4 השסתומי פליטה נשרפו ,עשיתי ראש אצל הבני דודים ב1500 שקל ,האוטו נסע מאז כמה שנים ,והוא נמכר לפני כמעט שנה והמנוע משך יפה מאוד אך אכל שמן וכמובן דפק כמו דיזל אך זה לא הפריע לו לעבוד. נהנתי מהאוטו הזה מאוד W123 230 בטח הקונה עשה אוברול או החליף מנוע...

מזכיר לי מאוד את מה שהיה לי עם החיפושית ,המנוע לא סחב הכי טוב ,הרעיש ,לאחר כמה חודשים החל לאבד כוח ולשתות דלק בכמויות . באמצע נסיעה בלילה נתלש הפלאג מהראש מנוע חלקית וגרם לבריחה חזקה ,ניסיתי לחזק מעט והכל הלך , החלפתי מנוע לאחד אחר . עכשיו אין צריכת שמן בכלל, מניע בנגיעה ,נוסעת 100 בכיף לא עם דוושה ברצפה (מנוע 1200 בכל זאת..) סוחבת הילוך רביעי על 50 בעליה וכמובן יש שקט. שהלך המנוע הקודם בעליה משכתי את ה3 עד 60 קמ"ש ובקושי היא סחבה... במרצדס שהייתה לי היו מדרגות בכל הצילינדרים ,המנוע אכל המון שמן ,הייתה בעיה בצילינדר השלישי מכיוון החזית ,הוחלף כבל הצתה והוא חזר לעבוד והמנוע עבד עוד הרבה אחרי. מוזר מה שאתה אומר ,כמה הקומפרסיה בשאר הבוכנות? אולי השסתום נשרף? המנוע מנפח חזק?

בונדורה שלי זה גם ככה. בלילה קשה למנוע להתחמם -טרמוסטט מקורי חדש ותקין . אם אני מלטף את דוושת הגז ניתן לנסוע 10 ק"מ עד שהחום יתחיל לעלות. בלחיצה עד הסוף וטורים גבוהים החום תוך כמה שניות ברבע. שקר מאוד ברמזורים החום מתחיל לרדת משהו די מוזר. כנראה שזה המנוע אצלי לא אוהב חום כי כשלא היה טרמוסטט (רוב השנים לא היה) גם בקיץ החום לא היה עולה כלל או שהיה מגיע כמעט לרבע . החום הכי גבוה שהאוטו מגיע לי זה לחצי וזה אשר חסר מים או שיש נזילה ,או עלייה קשה מאוד כמו סדום בדרום והוא מתקרר מיד לאחר מכן.

במבט נוסף רואים בבירור כי הראשי מנוע מלאים בשמן וזה מעיד על צילינדרים עייפים ,אני ילמד קצת על המנוע הזה ואולי ירכיב סט חדש של בוכנות וצילינדרים . איך בודקים אם הטלטלים תקינים? ניתן להשתמש באותם חלקים שפורקו?(כמובן לאחר שיעברו ניקוי) מישהו יודע איך פותחים את הבלוק?

היום פירקתי בוכנות ,צילינדרים, ראשים,טלטלים, נשאר רק לפתוח בלוק אך הוא לא נפתח משום מה. המנוע עישן ודפק ובגלל זה הוחלף . הראשים עם פיח ושמן אך נראים טוב (אין סדקים ,שסתומים שלמים) הבוכנות גם עם פיח ושמן אך נראות תקינות. הצילינדרים חלקים איפה שמהלך הבוכנה ,בנקודות המתות יש שריטות הם נראים למראה עיין תקינים. מייסבי הטלטלים יש עליהם מעט שריטות . לקראנק יש חופש איך מודדים כמה? ניתן לנדנד אותו כמה מ"מ טובים וזה מגיע כמעט לס"מ עכשיו שהטלטלים בחוץ. פירקתי את כל הברגים של הבלוק אך הוא לא נפתח ל2 .. מה עושים? אני רוצה לשלוח את הקראנק לחריטה . כל מה שאני אומר תקין או לא תקין זה למראה העין הבלתי מקצועית שלי יכול להיות שאני טועה. אני לא מבין למה המנוע כל כך עישן ודפק אם הכל נראה בסדר. לפני כשנה בערך המנוע עבר חצי אוברול שהוחלף בו -בוכנות וצילינדרים משומשים ,מייסבי טלטל ,פין בוכנה ,רינגים ,ושיפוץ ראשים.

לא זה מעיד על מצבר ריק או לא תקין. מצבר טוב יעמוד על לפחות 10 וולט בעומס ,חיפושית תניע גם על 9 וולט. נסה לשים מצבר אחר רק לבדיקה מחבר או משהו.

הצינורות מתפוררים ,ואני רוצה את העובי המקורי -יש שם מיליון סוגים של חוטים והם קרועים או מפוררים ,אני רוצה להחליף את הכל לעובי המקורי ולחדשים.

הצינורות אצלי על הפנים ,יבשים וגורמים לקרטועים במנוע קר עקב דליפות וואקום. אני רוצה לקנות כמה מטרים ולהחליף הכל ,כמה מ"מ צריך? המנוע הוא 4100 סמ"ק 6 צילינדר טורי קרבורטור. כל החוטי וואקום באותו עובי?

אתה צריך לכוון את המחלק דלק -אני אכלתי הרבה חרא ממנו בסוף הבאתי אחד אחר מפירוק וכיוונו לי אותו והאוטו חזר לנסוע רגיל. זה מפתח הלן קטן צריך שם וצריך להיזהר בסיבוב ימינה שמאלה -אני שיחקתי והמנוע לא הניע יותר וגררתי את האוטו למוסך וגם שם הכיוון היה אבוד והחליפו לי לאחד אחר. האם המצתים של בוש? כי לי תמיד אמרו שהמרצדסים זה רק בוש שאר החברות לא טובות וגורמות לזיופים וזה קרה לי בפועל הרבה. אני מציע שלפני הכל שהמוסך יפרק את הכניסה והיציאה של המחלק וייתן שם לחץ אוויר -אצלי עשו זאת ויצא כמויות חלודה שאין לי מושג איך המנוע עבד...

הבעיה מתרחשת בעת הפעלת אורות או כל צרכן אחר-מה הבעיה? המנוע במצב חדש כולל דינמו וסליל הצתה ,בלי אורות וצרכנים הטורים יציבים על 1000 סלד . בעת נסיעה עם מערכת עובדת ואורות ב80 קמש הוא מראה לי שאני על 5 אלף טורים לא הגיוני בכלל.

שכונת הארגזים בתל אביב -יש כמה אמריקאיות הייתה טרנס אמ מכוסה לא הורדתי כיסוי, ובתוך הבית הייתה איזה אמריקאית מבריקה לא זיהיתי מה זה.

נסה אצל האחים גיני בבני ברק- יש עליהם המלצות ולפי סקר שוק שעשיתי לשיפוץ אלטרנטור הם זולים.

יש לי רמקולים זבל סיני בונדורה ,הרדיו זה הרדיו ב99 שקל שמפורסם (אני קניתי ב200) שומעים לא טוב -הרמקולים האלו טובים יחסית למחיר? או שיש את אלו שחבר שלי התקין ושומעים בהם סבבה וביחד עם טוויטרים שומעים די טוב. http://www.wallashops.co.il/ws/a/ap.aspx?pi=1AG7A48046

אם אין לך אפשרות להניע עם כבל איכותי- קח שתי זוגות של כבלים זולים וחבר אותם ביחד (זוג לפלוס וזג למינוס)וחכה איזה כמה דקות כאשר הכבלים מחוברים ואז תנסה להניע.

למכירה ממסרים שונים (אורות איתותים וכו'..) למרצדס W123 230

בדוק באוטוליין או רונית חלפים ברחוב ריבל בתל אביב .

לי גם הייתה בעיה במנוע קר האוטו לא זז, נדמה שגם אתה השתתפת בשרשור ההוא לפני שנתיים.. הלכתי למכונאי הוא טיפל לי בצינורת וואקום סדוקים וקרועים ,האוטו חזר לנסוע כרגיל . היום גם יש לי קצת בעיה במנוע קר ואני חושב ששוב יש איזה צינור ואקום שמשגע לי את המנוע כי במנוע חם הוא נוסע מצויין. אני ממליץ לבדוק בזמן אמת שכל ה8 צילינדרים עובדים ,ולעבור על המערכת וואקום כמה שניתן ואם יש קרוע לטפל בו. מקריאה חוזרת שמתי לב שפותח השרשור רשם"הרכבתי חתיכת ברזל במקום החור של הEGR" -אולי פה הבעיה ולא נאטם החור כראוי ויש יניקת אוויר.

אני מציע שתפרק פלאג אחד לפחות כדי לראות מה המצב אולי הקרבורטור מציף משום או שהצתה לקוייה ,או שניתקת חוט וואקום בטעות . אצלי בוונדורה זה באמת משגע את המנוע חוט אחד מנותק גורם לרעידות כתוצאה מבריחת ואקום. נסה לתת גז עד הסוף בנסיעה ולראות אם המנוע מגיב טוב אולי זה ינקה את הלכלוך שנכנס.

תנסה באוטו ליין רחוב ריבל בתל אביב

הם לא שולחים לישראל. אם יש קישור לאתר שגם שולח לישראל יהיה מצויין כי אני לא מצאתי אחד כזה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4028444,00.html השאלה היא אם הם יצליחו בכלל ומה ההשלכות יהיו? אולי יבוא מנהיג קיצוני יותר? מה דעתם?

גל-אור לא עונים ואין אתר משום מה -הטלפון שמצאתי פה בקראספורום אינו מחובר. TDS הנה התמונות.

חיפשתי בהמון מקומות כולל הפרסי וכו'.. אמרו לי התקשרנו גם לספקים וגם ליבואן אלה ובוש ואין להשיג את זה יותר. זה פנס שהיה נפוץ בהמון מכוניות אמריקאיות עד שנת 90 בערך. אשמח אם מישהו מכיר מקום שניתן לקנות כי אני צריך פנס אחד דחוף לטסט . גם משומש יכול לבוא בחשבון אם אין חדש. זה הפנס המלבני הקטן של הונדורה לא הגדול שהיה משנת 85 ומעלה.

מקפיץ כי אני זקוק לפנס - הפנס כולו מקולף ויש לי טסט לעשות. גל אור -לא עונים ואין שום אתר . ניסיתי בכמה חנויות חלפים ואין. אשמח לעזרה אם מישהו יודע היכן להשיג חדש -אם אין חדש גם משומש יכול להיות טוב.

מחפש דחוף פנס קידמי לונדורה 84 -נגמר לי הטסט עוד כמה ימים והפנס בצד של הנהג מקולף לגמרי. זה פנס H4 מלבני לא מרובע.