~shay~

יש לי פתחים דומים של מרצדס 230

יש מישהו שמתכנן להביא חלקים לחיפושית או ונדורה במקרה? או מישהו שמחפש חלק למרצדס? שאני לא יגיע סתם..

ברייטמן כתב- האם יש מישהו שמכיר חיפושית שנגנבה בצבע ירוק טורקיז כהה מס' 705122? יש ליצור איתי קשר 0528939934 נא להפיץ זאת.

התיקון עלה 1200 שקל שכללו ,קיט מחזיר שמן ומייסבים 450 ,חריטת תוף 200 ועוד כמה דברים +עבודה.

יש לך אותה מידה כמו בוואנדורה שלי.225-15 /225-75-15 נסה לחפש אצל דוד כהן באזור יש לו המון ונדורות קח משם איזה גאנטים שבא לך.

עם ק"מ נמוך ומטופלת. 0526242922

תודה- איזה מנוע עדיף במבחינת אמינות? שנה אמרנו 2004-2005 התקציב הוא סביב ה20-30 אלף. הרכב לא בשבילי ולכן לא נכתבו כל הפרטים זה בשביל אחותי.

אתה כנראה צריך לעשות טיפול בגיר להחליף שמן ופילטר ולקווה שזה יסתדר. שהגלגלים באוויר הם מסתובבים? אני נתתי מכות עם פטיש על הדראם ובמקביל הפיטמת ניקוז הייתה פתוחה ונזל המון שמן עד שהגעתי לשחרור הגלגל . אולי כדאי לנסות עם פטיש קצת על הגיר אם הטיפול לא יעזור אין מה להפסיד. אם אתה רוצה מוסך מומחה לאמריקאיות יש את GMONE בגלגוליה שאני ועוד המון בעלי גיפים ואמרקאיות מטפלים אצלו ,מחירים טובים ובעיקר ידע ומקצועיות.

תעשה מה שאני עשיתי תרים עם גק את האקס האחורי במידה וזה הנעה אחורית ,ובדוק אם הגלגלים נעים או תפוסים כמו שהיה בגלגל אחד אצלי. אם זה הנעה קדמית תרים את כל הפרונט ותבדוק.

נסעתי היום למוסך ,יש לציין שעכשיו האוטו טס לעומת מקודם בגלל שהוא נע בחופשיות, הגעתי למוסך שם פורק הגלגל והדראם ,הכל מלא שמן והסנדלי בלימה נספגו שמן והתנפחו ולכן הגלגל נלחץ ונעצר ,הוזמן קיט מייסב ומחזיר שמן וסנדלי בלימה וחרטית תופים ,ומחר האוטו יהיה מוכן. הוצאה קטנה זה לא יהיה כי דרוש פירוק כל האקס האחורי -אבל עם בטיחות אני לא משחק יעלה כמה שיעלה.

שכחתי לרשום- אפשרות להחלפה על חלקים אחרים לחיפושית או ונדורה. ולמסירה מושב נוסע במצב סביר ,כנף שמאל ,וטמבון שצריך ליישר כי יש בו דפקה רצינית יש גם דלת נוסע למסירה.

ברור אני צריך רק לעשות ניקוז אוויר לגלגלים האחוריים לפני נסיעה אני לא עולה ככה לכביש. אבל למה ניתן לסובב כל גלגל בנפרד ?זה לא אמור להיות כיוונים נגדיים? אני מסובב אני מרגיש התנגדות של האקס אבל הגלגל השני לא מסתובב. כל גלגל מסתובב בנפרד כרגע אך עם התנגדות של האקס עצמו.

יש איזה בעיות ספציפיות?גיר,מנוע,חשמל? בכלליות מה לבדוק ? תודה!

רן צדקת! הרמתי את האקס האחורי עם גק' ,גלגל שמאל מסתובב בקושי אבל מסתובב. גלגל ימני תקוע וזז כמה מילימטר ביחד עם כל התוף (כנראה בגלל שניסיתי לנסוע זה נחלש וצריך לחזק או להחליף את ה4 ברגים שמחזירים את התוף לציר). פתחתי את הפיטמת ניקוז ובמקביל דפקתי על התוף ,הגלגל השתחרר ונע בקלות אבל יש דפיקה ממנו שהוא מסתובב(הנעתי את האוטו ושמתי בD) אגב כרגע רק גלגל אחד מסתובב ,יכול להיות שהגלגל השני גם תפוס אך בדקתי והאוטו זז בלי גז אז אני ישאיר למוסך לטפל בזה. כרגע שהאוטו באוויר רק הגלגל שהיה תפוס מסתובב השני מנסה ומפסיק ,יש בעיה בבק אקס? פתחתי את הפיטמת ניקוז ויצא הרבה נוזל ברקס זה אומר שכרגע אני ינסע עם 3 ברקסים במקום ה4? עם גז שני הגלגלים מסתובבים שעוזבים השני נעצר ורק זה שהיה תקוע ממשיך להסתובב במהירות. שבוע הבא אני ינסע למוסך -יש רעיונות מה הבעיה? יכול להיות שיש בעיה בברק ובאקס ביחד?

למכירה סעפת יניקה למרצדס 123W ופנסים ראשיים במצב טוב . יש גם תושבת למצבר חדשה ,ועוד חלקים...

קשה לנסוע רוורס יש הרגשה של ברקס תפוס ,עם הרבה גז האוטו זז אך איך שעוזבים הוא נעצר כאילו נוסעים עם אמברקס , ניסיתי ללחוץ את הרגלית של האמברקס ולשחרר כמה פעמים אין שינוי זזה לא נראה כאילו משהו ברגלית תפוס. קדימה האוטו נוסע רגיל בלי בעיה. בדקתי אחרי נסיעה של כמה מטרים קדימה לא רוורס ,אף גאנט לא חם אך עשיתי סיבוב טיפה חד וננעל לי אחד הגלגלים במהירות של 5 קמ"ש . אני לא יודע אם יש בעיה בגיר או בבקאקס או בברקסים עצמם. מה שכן יש מכה כאילו משהו משוחרר כשאני נותן ברקס וזה חדש זה לא היה פעם קודמת. האוטו עמד שבועיים לא נראה לי שזה כתוצאה מעמידה בחום. רעיונות? במידה וזה ברקסים ניתן לשחרר בעזרת הפיטמת ניקוז או שרק גרירה למוסך?

גם לי יש קרניבל אבל 02' -מניסיון , רק פיליפס או הלה או אוסרם(הלה מחזיק לי כבר יותר מחצי שנה ) בניגוד לH4 בH7 מורגש מאוד ההבדלים בחברות ,שים חברה כמו פיליפס או הלה או אוסרם ואל תגע בזכוכית של הנורה עם היד . בדוק טעינה כמו שרפי ציין ובדוק שהפנס מקובע אולי משהו משוחרר והמנורות רועדות וזה הורס אותן. הH4 יש לי סיני שמחזיק כבר שנתיים אלו מנורות שלא נשרפות

מבקר המדינה אחראי גם על המשרדים האלו (הרישוי והתחבורה ),לא? אולי שמישהו יתלונן בשם כולנו? צריך לפרסם זאת בתקשורת ואז תראו שפתאום הכל אפשרי.

אני קניתי מצבר 55 אמפר לחיפושית כי הקודם נגמר ,החלפתי אותו ,את הפרוק הכנסתי לטעינה של לילה והוא חזר לתפקד כמו גדול. מאז כבר 3 חודשים שיש לי מצבר חדש של שנפ קלציום+ משהו כזה שעמד על 13.10V והייתי מטעין אותו עם מטען איטי . פעם אחרונה שבדקתי הוא היה על 12.90V כי אני משתמש בו מדי פעם לבדיקת רכיבים חשמליים של האוטו. איך כדי לשמור עליו?זה בסדר שאני נותן לו טעינה פעם בחודש? תמיד שאני מחבר את המטען תוך כמה דקות הוא כבר מסיים והמצבר מלא .מטען 8אמפר שעה.

יש לי מצבר כבר כמה שנים (דצמבר 08')של נשיונל תוצרת וולקן תעשיות רכב -וולטה? המצבר הנ"ל עובד עם דינמו ככה שטעינה טובה אין לו ,הוא נפרק לי כבר 20 פעם בערך ,כל פעם אני מטעין אותו עם מטען איטי 8AH בגלל זה הוא שורד טוב. אשמח למעט פרטים עליו..

מניסיון דינמו שמוציא ניצוצות הוא בסוף הקריירה שלו... דינמו תקין לא מוציא שום ניצוץ! אל תכסה, אלו פתחי איוורור אם תכסה הכל יתחמם וינזק ..חבל.. ככה הדינמו מקבל קירור מהמניפה ומתקרר ,תנסה לשאול את בני מה דעתו על זה חבל לשרוף דינמו.

אני משקר ? זה מה שנאמר לי על ידי מכונאי שעבד שנים בצמפיון ! תוכיח אחרת לפני שאתה אומר את זה!

מאיפה קנית חגורות? כמה עולה חגורות לחיפושית ?

תודה רבה! אני יעשה זאת ,המנוע עמד 10 שנים על האדמה ולא קרה כלום!! בכל מקרה הוא כרגע על עגלת אלומיניום והבלוק מנוע זה מגנזיום אז מבחינת חלודות אין בעיה ... אני יכסה פתחים וישים שמן בבוכנות. כדאי לקנות שמן זול ולמלא עד הסוף שהמנוע יוצף בשמן?

לא -קניתי 2 מנועים ,אחד מורכב והוא במצב חדש ,השני זה זה שבחוץ והוא יעמוד לפחות כמה שנים טובות אני מאמין ולכן אני רוצה לשמור עליו כמה שאפשר. שוב -שתי המנועים עמדו 10 שנים בלי שום טיפול והניעו כמו גדולים ועובדים ,השאלה היא האם לעשות משהו או פשוט להשאיר אותו מכוסה ככה?