srool

בשביל טוויטר באיכות של סופרימו, הייתי משקיע בטיפה יותר מקראנצ'.

זה מאוד תלוי איזו שנה הקליאו שלך. יש דגם מסוים שדי קשה להעביר וראיתי הרבה שהעבירו דרך הכנף, למרות שאכן קיים מקום דרך קיר האש, קצת מתחת להגה, לא פשוט להגיע לשם.

אני אתן דגש קטן: הרץ היי אנרג'י XL זה אחד הסטים הכי חזקים שפגשתי. לא רק שהוא 150RMS, הוא גם מאוד נציל- 93.5DB. מה קורה כשעולים ברמה באותה חברה? אתה פוגש את הסט שנקרא mille, שהוא איכותי יותר מה XL אבל חלש יותר! אז מה? יש פה ביצועים גרועים יותר של סט טוב יותר? ממש לא! כל סט נועד למשהו אחד. ה XL נועד לתת הרבה עוצמה, ה KRX זה סט שהוא בהחלט רמה מעל ה XL, יותר איכותי, יותר פאנצ'י, סאונד יותר נקי, יותר מפורט, מיד ברור בהרבה, קרוסאובר משוכלל, בקיצור- סט מעולה. עם זאת, סביר להניח שהבדלי העוצמה בינו לבין ה XL הם לא גדולים. נסה להשוות זאת לרכבים- כמה יעלה לך רכב שיאיץ מ- 0 ל- 100 ב- 4 שניות? לעומת זאת, כמה יעלה רכב שהוא לא רק מהיר, אלא גם יוקרתי, מפנק ומפואר, ועדיין יאיץ מ 0 ל 100 ב- 4 שניות? כנראה שיותר. ניסאן GT-R מהירה כמו פרארי, אבל לא יוקרתית כמוה, ולכן המחירים בהתאם. כנ"ל לגבי הסטים, לאחד יש עוצמה, לשני יש איכות ועוצמה, ולכןמ השני יעלה יותר. במידה והאיכות של ה XL מספיקה לך ואתה מעוניין להשקיע את ההפרש בתוספת עוצמה נטו- אני ממליץ מאוד לספק את כל התנאים הטובים מסביב: 1. בידוד אקוסטי מלא בדלתות. 2. מגבר חזק ונקי למידבאסים אשר מפיק 150RMS אמיתיים ומעל לזה. 3. מעבר להגברה אקטיבית- אתה תגלה שכאשר אתה מרסן מעט את הטוויטר אתה יכול להנות מהמידבאסים בעוצמה גבוהה יותר. אם זה לא מספיק- יש מישהו מהפורום עם E36 שכבר עשה הכנה לשני מידבאסים של XL בדלתות מקדימה, דאבל מידבאס ייתן תוצאה חזקה מאוד שאני בספק אם לא תספק מישהו. אופציה נוספת היא מעבר לאלמנטים ייעודיים, זאת אומרת התקנת אלמנט SPL, מידריינג' 6.5" בהספק של 150-200W ונצילות של 95-99DB. דעתי, לפי טעמי האישי בלבד, הייתי נהנה משני העולמות ולוקח גם את העוצמה וגם את האיכות והולך על ה KRX.

אם זה מחיר לחדש- אז זה אחלה מחיר. אם זה שווה את ההשקעה- זה תלוי רק בך. יש אחד שלא ירגיש הבדל בין הטוויטרים ובשבילו זה יהיה בזבוז מוחלט, ויש את הקיצון השני של מישהו שבשבילו ההבדל תהומי.

בנוסף לכל מה שאמרו- מגבר שמתחמם דווקא מצביע על פעולת העברת חום נכונה מתוך המגבר החוצה.

כמובן, כל אחד יעשה את החושבים שלו מה משתלם לו ומה לא. וזה נכון שהפרש של 10% הוא לא גדול יחסית, במיוחד אם מדובר במוכר שאתה סומך עליו או שהוא קרוב אליך וחוסך לך את הדלק וזמן הנסיעה.

אל תתפסו אותי במילה אבל אני חושב שסאב ES250 כולל תיבה המיוצרת ע"י היבואן עולה משהו כמו 750-800 ש"ח. כמובן שהמרחק מהחנות גם משנה.

מה הבעיה? הפלסטיקה שנחתכת שם היא לא משהו נראה לעין ולא משהו שיגרום נזק עתידי, פשוט תהיה במקומה תושבת עץ, שתיהן נסתרות

אתה מעלה בי זכרונות על בחור גדול בפאסאט חיפאית ואילייט 3 חלקים שהשאיר בי לאורך שנים את חוויית "הסטאפ הטוב ביותר ששמעתי". בכל מקרה, זה אכן נכון, ובזה פתחתי את הודעתי הראשונה בשרשור- מעבר לסט, חשובה שאר המערכת. אפשר לגרום לMT23 לצרום ואפשר לגרום לאוטופיה בריליום להישמע מתוק מדבש.

להזכירך, אנו לא מדברים פה על ההרץ, ההרץ רק הובאו כדוגמא רחבה להתנהגות הסטים מבית אלטרומדיה, הסט שפותח השרשור התכוון אליו הוא הווצ'ה, אשר עדין משמעותית מההיי אנרג'י הרגיל וה XL. לכן, אני חושב שהשילוב של מידבאס ללא דרישות כבירות וטוויטר יחסית עדין, יכולים להתאים לפותח השרשור יותר מאשר לנסות לטחון מים עם אילייט שדורש הגברה חזקה, תיבות עם נפח בגדר חובה כמעט ורק אלוהים יודע מה הוא באמת מנגן מעל אזור ה 1-2KHZ כשהוא מותקן באוף אקסיס.

אדי- כל החלק הראשון שכתבת, זה בדיוק מה שאני דיברתי עליו. כשאמרתי שהסטים של מורל פחות "סלחניים"- התכוונתי לחלק השני של התגובה שלך. אתה לא תמצה לרוב את הפוטנציאל הגלום בהם עד שלא תשקיע בהרבה דברים מסביב: התקנה טובה, בידוד דלתות ראוי, כיוונים מרובים ולרוב גם עבודה אקטיבית. לעומתם, הסטים של הרץ הם יותר "חפיפים", יותר Plug&Play. בעלי נתונים שמתאימים לעבודה בנפח דלת, ולכן נותנים היענות סבירה בטווח הנמוך גם ללא בידוד אקוסטי, תחום המיד לא אנמי לחלוטין וההיענות במידבאס בשמאלי שמותקן בד"כ באוף אקסיס מלא היא מעט טובה יותר מאשר באלמנטים הכיפתיים, והטוויטר, אולי בגלל אופיו החד מעט, פחות רגיש לאיכות המגבר. ולכן אני חושב שגם אתה תסכים איתי, לאחר שהגדרתי "סלחניים" .

רק עכשיו נופל לי האסימון שהווירטוס שיש ברשות פותח השרשור הוא 4". אני מדגיש ומחזק את מה שנאמר לגבי הקוטר של הרמקולים- זו טעות קריטית להשוות רמקול 4" לרמקול 6.5! הסאונד של 6.5 ו 4" מאותו הדגם הוא שונה מאוד. ברמקול 4" טווח התדרים הוא קטן יותר, אין יותר מדי תדרי באס, מה שמוריד מהחמימות הכללית ומהשלמות של הסאונד. נוסף על כך, רמקול קטן יותר הוא פחות נציל, ולכן עוצמת המיד והבאס נמוכה יותר. לעומת זאת, הטוויטר בסט הוא אותו טוויטר ולכן הוא מודגש הרבה יותר בהשוואה ל- 6.5" מאותה סדרה. נוסף על כך, בווירטוס אין שום הבדל בין הקרוס של ה 6.5 ושל ה 4" ולכן אין שום פיצוי על הפרשי הנצילויות דרך הקרוסאובר.

תקרא גם את העריכה לכבודך

במקרה שלך, כשאני אומר מידבאס אני מתכוון לוופר. היינו הך. הטוויטר לא מצליח לעמוד בצלילים הגבוהים? מתעוות ב- 16K? אל תנסה להגדיר את הטוויטר הזה באופן מסוים כי אתה משתמש בביטויים שגויים. הטוויטר מצליח לעמוד בצלילים הגבוהים, אולי האוזן שלך לא. וזה לגיטימי. תריץ ברכב שלך sweep ותראה מה כמות המידע שעוברת אליך ב- 16K בטוויטר הזה. אתה תידהם לדעת כמה מעט. אז להגיד שהתחום הזה מעוות- אמירה סתמית שאין בה כדי להצדיק את חוסר שביעות הרצון שלך מהטוויטר. אולי אתה לא מרוצה מחלוקת העוצמה ואולי שווה לנסות אקטיבי. ד"א, בידוד בדלתות יש? אם אתה חושב שהטוויטר מציק לך בסט ואתה בטוח שכל שאר הדברים הם פרפקט- אני ממליץ לך לשמוע כמה סטים לפני שאתה מחליף, כי המורל נחשב עדין, אני לא מכיר הרבה יותר עדינים ממנו. אולי דיינאודיו, או פשוט לעלות ברמה של הסט לסטים ברמה יותר גבוהה שיהיו יותר לטעמך. עריכה: בני- אני מכיר את הטענות האלו, ואני לא סתם אומר את מה שאני אומר לגבי ההתקנה, הסביבה והכיוונים. אני לא אומר שזה המקרה פה, אבל פגשתי מקרים שאנשים לא יודעים לעבוד עם הסט שלהם, מחליפים סט לפני שהם בודקים את הג'אמפר בקרוס, מאשימים את הטוויטר בעוד שהצרימה מגיעה מהמידבאס, מתקינים את המידבאס באופן לקוי, ללא בידוד, ללא הגברה וכיוונים ראויים כך שהוא נשמע אנמי לחלוטין וכתוצאה מכך הטוויטר נשמע דומיננטי ועוד מקרים לצערי. דוטק/וירטוס יכולים להישמע מעולה ומאוד עדינים, ויכולים שלא. שמעתי גם אילייט שנשמע צורם ולא חם בכלל, הקומפוננט זה רק חלק ממכלול בשורה התחתונה, אתה רוצה שהטוויטר יישמע עדין ורך? כוון אותו כך. ותדאג שהוופר שלך לא יהיה חלבי, שזה בהחלט אתגר עם הדוטק.

אם הטוויטר הורג אותך זה כנראה כשל איפשהו במקום אחר, כי הטוויטר הזה מטבעו לא כ"כ חד. וודא שהמידבאסים שלך מותקנים כמוש צריך, שאין היפוך פאזות, שהטוויטר מונחת דרך הקרוס, שהמגבר שמגביר את הטוויטרים מספיק איכותי, אח"כ תבוא בטענות לטוויטר, כי מורל הם יחסית עדינים. ועם זאת, אודיסון/הרץ הם יותר סלחניים ויותר מתאימים ל plug&play.

אסיף, שני הסטים קיימים הן ב 2 חלקים והן ב 3 חלקים, יכול להיות שהוא לא דייק במה שהוא כתב פה. לפותח השרשור: אם אתה לא יודע היטב היטב לאן אתה נכנס- עדיף להישאר ב 2 חלקים. האודיסון ווצ'ה הוא סט די עדין ויתאים הן לאלקטרונית והן לווקאל. הוא גם סלחני יחסית בהתקנה ולא יחייב אותך בבניית תיבות או קורות ל- 3 חלקים. אם זאת- טעם אישי משחק פה תפקיד.

מתקיימים מפגשי מרכז באזור קניון איילון. מתקיימים מפגשי דרום בצומת כנות שזה כ- 20-30 דקות נסיעה מירושלים.

8 שנים- נראה לך הוא לא מצא מגבר עדיין ?

עד כמה שאני זוכר אתה רוצה לשמוע תיבה פתוחה ולהחליט על איזו תיבה סופית אתה הולך, לא?

פרויקט יפה, זו החלטה גדולה לצבוע את כל הרכב, בד"כ אנשים נמנעים מלהשקיע סכום גדול על צבע (ע"ע השכן/מתקין שלך ).

עבודה יפה מאוד, אחלה פרויקט DIY לאורך כל ההתקנה. נסה לשים מסדרת כלשהי לפרספקס- יעניק להתקנה מראה הרבה יותר יוקרתי. תמשיך לעדכן, אני מחכה להשמעה

אני ממליץ לך לחסוך את הכסף והמאמץ על רכיבים זמניים שלא יקדמו אותך יותר מדי ולהתרכז ברכיבים ברמה סופית שאליהם אתה שואף להגיע. שוב אודיו קינג הקדים אותי

בפועל, הפרשי העוצמה בין המגברים קטנים, הייתי ממליץ על מגבר חזק יותר ואיכותי יותר. מעבר לכך שהסאב שלך מנגן בתיבה קטנה יותר מן המומלץ, ולכן כדי להפיק ממנו את המרב, הייתי ממליץ על מגבר אשר מסוגל להפיק קצת יותר ממה שהסאב מוצהר. אודיו קינג הקדים אותי.

תתחדש, טוב לראות שלאחר ההתלבטויות הארוכות הגעת להחלטה שנראה שאתה שלם איתה ומרוצה ממנה.

מחיר טוב. במידה והוא תקין- קח אותו.