Liviur

על האגזוז עצמו ( אם אין מערכת פליטה מלאה ) את הדוד אפשר לפסול על 2 דברים 1: רעש 2: בליטה מגוף הרכב... זה גם שינוי ברכב ... מה שבתאוריה אם אני לא טועה גם יוצר בעיה חוקית

ישאר עם העגלה שלו עד מועדון החמש

מערכת אלדקס ולא קווטרו אמיתי ...

ב180 ... אך נדיר למצא ... ( אחת הלכה השבוע :\ )

א. תחליף חברים ב. זה לא מדור שאלות ותשובות במעריב לנוער ...

שמהכסף שאתה חוסך על הפוזה של הראלי ... אה אאודי ( מצטער לירן אבל אל תדאג ... יש לה שלדה מטורפת!!!! ) אתה מעמיד עוד אוטו שאפילו נוסע

ראינו את הגאנט הנ"ל במציאות בארה"ב ... וחוץ מזה שהוא נראה מצועצע פחד ... הוא די חמוד ( גודל 21 " ... )

סיריון 1300 ויש כמה ידניות בעלות 103 סוסים ו0-100 ב9.8 שניות אז אל תזלזלו כ"כ ... ( יש לפחות 2-3 ידניות בארץ ... נהגתי על אחת ... )

כזה מצחיק פיפי

זה ליביוR ( הR מהשם משפחה ... הרגל ) ולא שום עיבוד בשקל לשם וגם אני בחרתי בXRAY

היא מכוערת תחת רציני ... תשאל את איציק מה היתה התגובה שלי כשראיתי אותה אתמול בחניה...

מוסך מרכזי של UMI בראשון הבנתי עובד ככה

שזה פשוט מסוכן .... ואם נהג רגיל היה עושה את זה גם היית מתעצבן ... אז פי כמה משטרה שאמורה לחנך את הציבור ולהוות דוגמא לעם ישראל ( ולא משנה איך ההתנהגות בפועל )

אמר זה מה שמופיע בקלטת של הבי"ס לנהיגת מרוצים מצרפת ( ששכחתי את שמו ... ) שהחזיק את כל הפיזוים הספורטיביות ... נו קובי איך קראו למקום

סחטיין עליך ... ממש ממש אהבתי ... אם אתה מעדכן עוד דברים אתה מוזמן לשלוח לי ה"פ ... אני אשמח

מוסך שלא רוצה אותך בין הרגליים שלו ומרחיק אותך מהאוטו נותן בעיני הרגשה של יהיה בסדר ופשוט תבוא לשלם ... אולי זה הניסיון הרע שלי עם אחד ... (UMI מורשה בהרצליה ) אבל העובדה היא איך שעברתי לאחר ( ארביב בנתניה מורשה UMI ) הרגשתי הרבה יותר טוב ... גם העבודה שקיפה ורואים תוצאות ... לא בקטע של אמון ... יותר בקטע שחשוב לי לראות , מענין אותי ... זה הרכב שלי ואני משקיע עליו את מיטב כספי . נותן תחושה טובה בסוף היום בקיצור לפחות לי

אני אוסיף עוד כמה דברים על הראלי כמו שמור בסביבות 5 אלף לשיפוץ ולישור קו עליה האוטו מין הסתם למי שלא יודע בלי מזגן ( ואפילו לא בתור אופציה ... ) עם זוג קרבורטורים כפולים שלא פשוט לכוון ... 103 כ"ס מנוע 1300 ( והייתי בטוח שהביאו אותם עד ן89 ... אבל כנראה אחרים יודעים טוב ממני אה? ) בקיצר אם אתה לא משוגע לעיניין ולדגם ספציפית ... ויש לך ראש וסבלנות להתעסק עם האוטו וכסף בצד לתחזק אותו ... תתפשר

חבל שלירן יבוא ויספר את העובדות של הדרך מפ.ת. לצופה והעקיפה בסיבוב

אם עקפתי עם מאזדה 106GTI בסיבוב... אז תן לי סיבה אחת שאני לא אחנה ליד 106 ראלי הוכחתי את סופרטיביותה לא?

טיגרה 1600 = קורסה GSI שזה לא ממש קורסה רגילה... גיר שונה מיתלים שונים מנוע שונה לגמרי ...........

אז ככה בכלליות כרגע יש לי ברכב HU ישן של פיוניר (40*4) שהולכת להתחלף בקרוב גם ככה ומקדימה שני קומפוננטים של קנווד 120 W וטוויטרים של פיוניר 80W מאחורה יש שני 3 WAY של פיוניר 200W אם אני לא טועה עכשיו זמנית אצלי באוטו יושב לו ללא מעש סאב 12" של boss ( בלי תגובות ציניות בבקשה על המערכת ) עכשיו ... מכיוון שהוא שוכב לא שם ופשוט מבקש ממני "חבר אותי בבקשה... נו משעמם לי סתאם לשכב בבגאג להכביד על האוטו" ובנוסף לרצון בווליום כללי גבוה יותר בתוך האוטו חשבתי על לקנות מגבר ולהוסיף לחגיגה ... עכשיו מכיוון שההבנה שלי לא בדיוק מרקיעת שחקים והתקציב שחוק משהו ( משכורת אתם קוראים לבדיחה הזאת אה צהל?) של סביבות ה800 ש"ח פלוס מינוס הייתי רוצה לקבל הצעות מכם על מה לקנות , האם שווה ואיפה... ( משומש גם טוב ... ) המגבר לפי הבנתי יחזיק את הסאב ושני האחוריים בגדול אני יחסית מרוצה מהסאונד שהמערכת מוציאה ( לא יודע... אני ממש אוהב את הסאונד של הHU שלי , יחסית חם ולא כמו הרבה מערכות ששמעתי ) אך קצת לא מופרד לטעמי במיוחד במוסיקה רועשת ...

יש את המנוע המודרני בהוצאת מפ"ט ( מרכז פדגוגי טכנולוגי אם אני לא טועה ) והוא מעולה

עם המאזדה

הרצליה על גבול פארק רעננה - שער יפו צריפין - 21 דקות ... ( מתוכם 6-7 בתוך הרצליה )