Jump to content

vo364

  • הודעות

    1,544
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vo364

  1. מחליפים את הצמיגים בהצלבה וזה גם תלוי מה מצב הצמיגים.
  2. הרכב שלך צריך פחחות, פוליש לא יעזןר כאן. יש לך הרבה איזורים בטמבון שהצבע עצמו מקולף ועל הגג הלכה גמורה. בהצלחה
  3. אל תהיה כל כך בטוח, תנהג בשני הרכבים קודם. שני הרכבים לא באותו הסגמנט, הסובארו משפחתית עם מנוע בריא והמונדאו שייך לסגמנט מנהלים. יש לי בסיס די טוב להשוואה, היה לי גם b4 וגם מונדאו המדוברת וגם על האימפרזה נהגתי. האימפרזה הרבה יותר פשוטה ונוקשה ברוב הפרמטרים, תרגיש קצת יותר קלילה ויותר אמינה... בכל השאר המונדאו לוקחת אותה בגדול. דרך אגב אם כבר משווים את המונדאו לסובארו אז צריך להשוות אותה ל b4 וגם שם במבחני ההשוואה היא לוקחת בהרבה פרמטרים אבל עלזה כבר ניתן להתווכח. יום טוב.
  4. vo364

    מנוע של פורשה בסיאט

    כנראה שלא שמתי לב אף פעם
  5. שתי רכבים שונים לגמרי. המונדאו עדיפה בהרבה בנוחות שלה ובהיגוי. הסובארו אולי תהיה יותר זריזה וזהו. תלוי מה אתה מחפש מהרכב
  6. ברכב שלך מחליפים את כל הצמיגים במכה בגלל ה4x4, החלפה של חלק מהצמיגים יכולה לגרום לבעיות במערכת הנעה של הרכב. חובה שיהיה אותו סוג של צמיג( יצרן ודגם) בכל הגלגלים. ניתן להחליף רק את הקידמיים או האחוריים אם הם במצב יחסית חדש וקרה איזשהו נזק כמו קרע לאחד הצמיגים. בקיצור לא מומלץ ברכב שלך לערבב סןגי צמיגים וצמיגים בעלי שחיקה שונה, ודרך אגב זה גם כתוב בספר רכב. בהצלחה.
  7. קשה להבין מהתמונה הזאת משהו, אם כבר זה נראה כמו נזק ללכה
  8. vo364

    מנוע של פורשה בסיאט

    איזה סטיקר בדיוק? שיש ברכב מנוע פורש?
  9. vo364

    מנוע של פורשה בסיאט

    יש עוד חברות חוץ מפולקסוואגן שנעזרו בפיתוח עלידי פורש במנועים שלהם. אמריקאים עשו אתזה וגם הצרפתים אם אני לא טועה
  10. אותו מיכל העיבוי קיים גם בחלק מהשנים באימפרזות.
  11. אם אני לא טועה צריך שהאלכוהול אחרי הדילול במים יהיה כ 15%.
  12. להגיד את האמת, יחסית לוולוו כזאת גדולה הרכב מטוס גם בלי שום צ'יפ. יצא לי פעם לנהוג והדבר הזה הדביק אותי לכסא( הכל יחסי כמובן). לרכב גם ככה הגיר הוא לא שיא האמינות בגלל כל הכח שמופעל עליו, שלא יהיה לך את אותו המקרה כמו עם הרכב הקודם שלך.
  13. תקרא בפורומים של סובארו בחוײל כמו legacygt ואחרים, יש שם לא מעט אנשים עם אותה התופעה שנסעו ככה גם 400.000 אלף. המערכת קירור ברכב שלך לא אטומה כמו בחלק מהרכבים. ברכב שלך יש מרווח קטן בין הצינור לפתח מיכל העודפים וכנאה לאט לאט המים מתאדים דרך המקום הזה, דרך אגב זה מה שגם חושבים החברה בחוײל. בשביל השקט הנפשי אתה תמיד יכול לבצע בדיקת קומפרסיה. תתקשר אם אתה צריך עזרה
  14. בדיוק מה שחשבתי
  15. עבודה מאוד יפה. מי מוכר מוצרים של סונוס בארץ? או הזמנה מחוײל? תודה
  16. קודם כל שיהיה בהצלחה. לדעתי האישית אם אתה שואל את השאלות האלה אז אולי כדאי שתיגש למוסך. אם תוריד את הפילטר ישפך השמן וכדאי מאוד שלא תהיה מתחת ושיהיה מתחת כלי גדול ויציב שיאגור את הכל. לא חושב שכדאי לך להוריד לבד את הקארטר. אם אתה עושה החלפת שמן רגילה אז שים לב שבשביל שהשמן ירד כמו שצריך שהרכב לא יהיה מורם רק בצד אחד. שיהיה בהצלחה
  17. דרך אגב, מאיפה קנית את החומר וכמה שילמת (אם זה לא סוד). תודה.
  18. אני השתמשתי בקולונייט, מוצר מעולה. דרך אגב מאיפה אתה קונה אותו?
  19. כל הסוחרים מנתניה נכנסים למבדק בהרצליה כאילו הביתה וכולם מכירים אותם שם ככה שזה גם לא בדיוק מציאה.
  20. דרך אגב, כמה זמן האופטיסיל מחזיק לך על הרכב? תודה
  21. אני שמח שקיבלת מחיר מצויין, אם זה לא סוד כמה לקחו ואיפה? אם זה בעיה תעביר לי בפרטי בבקשה. תודה
×
×
  • תוכן חדש...