vo364

בוא נתחיל בזה שאתה לא תגיד שאני סתם זורק לאוויר סכומים אוקי? מבדיקה שלי בטלפון עם מספר מהמקומות שדיברו עליהם למעלה, לרכב אמריקאי כמו מאליבו שאין לו שום נזק רציני בצבע, ביקשו באזור ה 1500 ש"ח לעבודה כולל אופטיקוט או בערך 1200-1300 ללא אופטיקוט. דובר שזאת הערכה גסה אבל זה סדר גודל המחירים. ערב טוב

כנראה זה לא רק קצה שילדה, לאקורד יש שוק חזק מאוד ואני מאמין שאם זה היה רק קצה שילדה הוא היה מוצא קונה.

אתה צודק ב 100%. גם אני כבר שמעתי עללא מעט מתלוננים. אנשים חושבים שזאת חברה בינלאומית גדולה עם גב מאחוריה. למרות הכל הם נותנים תמורה לא רעה והכי חשוב זה האחריות.

הרכבים שמוסבים לגז בקיבוצים וגם מוניות עוברות על הגז בדרך כלל מעל 300.000 אלף קײמ. רוב הרכבים בקײמ הזה יעשו ראש או אוברול למנוע. אם אתה רוצה רכב מוסב חדש מסובארו אז הם בדרך כלל מזמינים את המנוע עם שסטומים מחוזקים. יש אנשים שנסעו המון על גז ויש כאלה שהלך להם הראש אחרי 20.000 קײמ, הכל תלוי בסוג המנוע, במצב שלו, איפה אתה מתדלק ואם התקינו את המערכת כמו שצריך. שיהיה בהצלחה.

שיעלו כבר על הבן כלבה הזה... כמה שיותר אנשים צריכים להתלונן עליו על כל ההפסדים.

בלי שום קשר שיש לי רכב אמריקאי, כיום האמריקאים נותנים את התמורה הכי טובה לכסף שלך לדעתי האישית. היו לי יפניות, אירופאיות ואמריקאיות ככה שיש לי בסיס להשוואה. תמיד אפשר להתווכח עלזה אבל תזכרו איפה היו שברולט/ביואיק/קאדילק לפני 5 שנים ואיפה הם היום. מאליבו אחת מרכבי המנהלים המשתלמים (עם הדגם החדש קצת פחות), מכרה המון מהרכב הזה בשנים האחרונות. ביואיק להקרוס שברה את שיא המכירות בסגמנט ואני אישית לא מכיר רכב ברמה הזאת במחיר כזה, יש יותר קטנות אבל זה לא זה. קאדילק cts אחד הרכבים עם העיצוב הכי מעניין בשוק הרכבים היום, קצת קשה לו להצליח בגלל המחיר והמתחרים. בגדול בשנים האחרונות הם שיחקו אותה לא משנה מה יגיד מי. יום טוב.

עבודה חיצונית בלבד של דיטיילר ברמה שכוללת אופטיקוט תהיה באזור ה 1500 ש"ח.

עבודה אצל הבחור המדובר עוברת את ה 1000 שח.

דרך אגב האפיקה שמשווקת ברוסיה אם אני לא טועה גם מיוצרת שם. אם מישהו פה יודע לקרוא רוסית או שיישתמש בגוגל טרנסלייט אז ניתן לראות בפורומים של שברולט אפיקה ברוסיה שהם סובלים שם מכשל במנועי ה 2500 באזור ה 100.000 קײמ. יש המון מיקרים כאלה שם ויש כל מיני ספקולציות למה זה קורה שם אבל זה בוודאות קורה. גם בארץ שמעתי על מספר מיקרים, מקווה שזה לא יהיה המצב שלנו. אם לשים את הבעיה הזאת בצד, לדעתי דווקא כמשומשת הרכב נותן תמורה יפה מאוד לכסף. דרך אגב המנוע פותח ביחד עם חברת פורש. בהצלחה.

מיוחדת, תתחדש ושיהיה בהצלחה.

בכיף, אני שמח שזה עזר לך. רוב הסיכויים שבמוסך היו אומרים לך להחליף את המסרק. דרך אגב אתה תצתרך לעשות אתזה כל חצי שנה בערך. הבעיה היא לא בטיחותית אלא רק מעצבנת. שיהיה בהצלחה.

גם אני מליץ על הפאלקן, התקנתי אותם כבר ב 3 רכבים שונים ובאמת הצמיג הזה נותן תמורה יפה למחיר.

מקווה שיתפסו בקרוב את הבן אלף הזה...

זה תלוי מה חומרת הבעיה ואיפה בדיוק, אולי יש כאלה שזה עוזרם להם. בכל מקרה אם תנסה לעשות אתזה אז צריך להוריד את המגש שיש מתחת להגנ שתפוס עם 2 ברגים ותשתמש בגריז ליתיום שיהיה עמיד לאורך זמן. בהצלחה

אם תמשיך למלא אז זה לא תקין.

חבר ניסה את הדבר הזה ברכב שלו ואצלו זה חא עשה כלום

מחיר סביר למוסך מורשה במידה וזה פלאג אירידיום. אל תיקח לראש ותיהנה מהרכב.

במאליבו 2008 ומעלה הבעיה די ידוכה עם ההגה, מנסים לפתור עלידי גירוז של מספר נקודות אם לא עוזר אז מחליפים את המסרק. בארהײב יש tsb על העניין הזה. דרך אגב ההגה בין 2005-2007 זה לא אותה מערכת בכלל ודם הבעיות קצת שונות, בדרך כלל בעיות במנוע החשמלי של ההגה.

אם המפלס ימשיך לרדת ובגלל ההיסטוריה שלך של ההתחממות ממליץ לך גש למוסך שיבדקו את האטם ראש.

הרבה רכבים אמריקאים סובלים מזה, יש כאלה שממשיכים לנסוע ככה ויש כאלה שמשפצים. תנסה גםלבדוק מסרק הגה באיביי

תתחדש ושיהיה בהצלחה

עם כל הכבוד ללהפתח זה נראה לי מוגזם מדי.

אצלינו בארץ הנתיבים הפוכים

מנסיון מה צריכת הדלק בבקשה.

מנסיון שלך מה הייתה צריכת הדלק שלה? תודה