bar72
-
הודעות
11,808 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bar72
-
זה לא הרבה חלפים שצריך להחליף ביחס לגיל ולקמ של הרכב?
-
כולנו פה נראה לי
-
צבי צודק. לך על תביעות קטנות. -
מעניין אפילו בלי להבין רוסית. מה הוא מסביר שם על כריות האוויר בצד?
-
לא מסכים איתך. מותר לבן-אדם לרצות רכב נעים וזריז, וגם מאובזר, מה גם שלא מדובר פה על רכבי גרזן לסופ"ש סוער אלא על רכבים משפחתיים.
-
בוצע גם בראוטר - לא עוזר
-
שיניתי במחשב - לא עזר.
-
תודה, זו אותה בעיה, רק שאינני יודע היכן להגדיר בראוטר שלי את ה- DNS...
-
אודה אם תוכל להנחות אותי כיצד ומה לשנות ב- DLINK שלהם. תודה!
-
יש לי DLINK. בחיבור פיזי למחשב. דווקא ב- WIFI אין בעיה בכלל.
-
אני ב- FF, אנסה "ללא שרת מתווך" ואחזור לדווח ובנוסף משנה כפי המלצתך. לא עזר...
-
6 או אקורד, מי שתמצא מטופל יותר. לדעתי אם אתה מחפש "פוזה" לאקורד יש יותר.
-
לגבי DSG7 - היו בעיות, יש ביעות (אבל פחות). לגבי TCT - אני כבר רכב שני איתו ואין לי שום בעיה. לא יודע איפה שמעת על בעיות איתו.
-
תחת "הגדרות חיבור" [לצערי הותקנה גרסא עברית משום מה] אכן מופיע "השתמש בהגדרות השרת המתווך של המערכת" ולא מעודכן פרוקסי ספציפי. לזה התכוונת?
-
אפילו בסובארו יש את זה... וזה עובד לא רע. גם כן פרימיום
-
בעיה מוזרה: שמתי לב לאחרונה שלוקח ל- FF, הרבה זמן יחסית להיכנס לאתר, אבל ברגע שהוא נכנס הכל עובד טוב. שלב ה"התחברות" מרגע הקלדת הכתובת יכול לקחת אפילו 10 שניות, אבל אז הכל זז מהר בתוך העמוד, כולל קישורים אחרים בתוך העמוד/פורום. היגיון? אגב, בדיקת מהירות גלישה (שירות של NV) מעלה הנתונים הבאים: Last Result: Download Speed: 61069 kbps (7633.6 KB/sec transfer rate) Upload Speed: 2867 kbps (358.4 KB/sec transfer rate) Latency: 15 ms Jitter: 0 ms 13.6.2016, 23:06:20 חיבור בזק + XFONE הבעיה זהה בכרום. תודה!
-
סביר שלרוב רוכשי VW זה לא מפריע. אני רק לא מבין מדוע בכלל זה מגיע חסום. כאילו מה האינטרס של צ'מפיון? אולי זה לא תלוי בהם?
-
השרשור התחיל בתור חוויה טובה מהרכב (הבאמת מוצלח עד שלא יתחילו טענות אחרות), והיגע לכמה צ'מפיון מסובבים את הלקוח אבל זה כנראה מגיע להם. את הנושא של המסך אני לא מבין, והכרית הזו ממוקמת במקום שמצריך הסטת מבט מאוד לא-בטיחותית.
-
טוב לפני שנסחפים פה, כבר שלוש פעמים שכותבים על המרווח מאחור - אז הוא די עלוב. פשוט מאכזב אפילו ביחד לדור הקודם. כמעט ואין בו יתרון על הג׳ולייטה, והיא לא מרווחת מאחור. רחוקה שנות אור מרכבים כמו קורולה או אלנטרה. רק לשים פרופורציות.
-
אם אני אחליף את התלתן שלי לתלתן החדשה - כדוגמא - סתם כי אני דפוק, החזקתי ברכב חצי שנה...
-
לי זה כן מעט הציק. כנראה שזה אינדיבידואלי ותלוי שמש בכל מקרה בטח אפשר לשים על זה עוד ציפוי אם זה מפריע ממש לבעלים.
-
Oryo, בתלתן גם אני רוב הזמן על N. זה לא קשור ל 170. בתלתן אני מעביר לD לעתים רחוקות, בעיקר כשאני רואה רצף עקיפות נניח, שאני רוצה לסיים ממש מהר. כל יתר הזמן N מספק. ב170, כאמור, המנוע שונה והמצב שונה.
-
אכן
-
ה-N הרגיש לי איטי מידי. חסר תגובה ופאנץ׳. אני העדפתי לשלם יותר בדלק ולהרגיש יותר ״רכב״.
-
דווקא בביטוח הגיטיאי לא חריגה. עלות הרכישה (והדלק) היא ההבדל. בעיקר הרכישה, משום שאצלי למשל הנסועה לא עולה על 12 בשנה.