yonatan.s.

שלום כולם מתלבט לגבי אופן רכישת רכב. לפני שנתיים וחצי רכשי רכב באמצעות אלבר, יד ראשונה אפס ק"מ, בכך ששמתי מקדמה של 20,000 שקלים, ומדי חודש שילמתי כ 400 שקלים. נשאר בלון משמעותי לסוף התקופה. כרגע הרכב מוצע למכירה בשוק הפרטי והיות ויש לו נתונים ממש טובים, יש לו ביקוש ער תוך זמן מאוד קצר מאז שפרסמתי. בכל מקרה, העניין הוא שאני לא רוצה להיכנס לאותו סוג של מנגנון "רכישת" רכב. אנחנו נוסעים כ 10-12 אלף ק"מ בשנה, ואשתי (פלוס שלושת הילדים) היא זו שעושה את הרוב המוחלטי של השימוש ברכב. רכב חדש לא באמת מעניין אותי ומחפש יד שניה. לא מעוניין לשים מקדמה ורוצה לשים החזר חודשי של כ 400-600 שקלים. העניין הוא שאין כמעט אף חברה שמוכנה לעבוד ככה. טרייד אין לובינסקי הציעו 650 שקלים מדי חודש לחמש שנים ללא מקדמה עם שנתיים אחריות ושנתיים טיפולים, על פיג'ו 308SW שנת 2015. על הנייר נשמע סביר ואפילו הגיוני כי יש אחריות וכו'. לא יודעף צריך להגיע אליהם לבדוק. הייתה עוד חברה שפנתה אלי ואמרה לי שניתן יהיה לעשות מעין בלון על רכב יד שניה, אבל לא אהבתי את ההיצע שלהם. מה שמוביל אותי לכך שאולי כדאי פשוט לקחת הלוואה של 25-40 אלף שקל מהבנק (למרות שיש לי עשרים בצד, אבל שומר את זה לדברים אחרים), לפרוס יפה ולהחזיר. השאלה היא מה יהיה שווה הרכב בסוף התקופה? ואם בכלל ירצו לקנות אותו... כל החזר שגבוה מ 650 שקלים, כבר מביא אותי למצב שכבר אולי כדאי לקפוץ לרכב חדש ממש עם החזר של 1,000 שקל..אבל אני לא באמת רוצה וצריך רכב חדש. בגדול, השאלה היא - מה מנגנון הרכישה הכי מתאים לי....? לא רוצה מקדמה רוצה החזר שפוי של כמה מאות שרלים, בלי להישחט בסוף התקופה.

תיקון..לפי הגילאים אני מבין שצריך 2 בוסטרים וכיסא בטיחות. איזה דגמים יש לכם?

אשמח למענה לשאלה שבכותרת מבעלי ניסיון. לחלופין, מה כן יכול להיכנס שם עבור 3 ילדים בגילאי שנה וחצי שלוש וחצי ושבע וחצי?

מודל 2010 מדובר במנוע 2,000 אטמוספרי תיבת AL4. מודל 2011 מנוע 1,600 טורבו, 6 הילוכים. אהבתי את הצורה, המרחב, והנתונים בכלל.. מה דעתכם על הדגמים? האם מתאימים למשפחה בת 3 ילדים שונאת סיכוני אמינות ושואפת לחסכנות?

איך המרחב בספסל האחורי? יכנסו שם 2 כיסאות בטיחות ובוסטר?

ואיך הוולוו S40 מבחינת אמינות ועלויות אחזקה?

נתוני הרכב: 87,000 ק"מ יד שניה, מטופל במוסך מורשה כל הזמן עם היסטורית טיפולים מלאה. שוחחתי עם בעל הרכב - הרכב עבר ריקול של הגיר לפני כמה שנים, עם זאת לדבריו לא היו כל בעיות בגיר לפני ואחרי הריקול, הרכב נוסע חלק. איך הדגם לכשעצמו? האם יש סיכון מוגבר ברכישה?

תעזור לי..אפשר פרטים?

הפוקוס נמצא במגרש של סוזוקי, מישהו עשה שם טרייד, הרכב עומד שם פחות משבוע. הבדיקה בוצעה על ידי המוכר כי הוא התבקש לבצע בדיקה על ידי סוזוקי. לא מסתמך עליה בלבד וכמובן שוקל לקחת אותה לבדיקה בעצמי, אבל סך הכל הבדיקה נראית אמינה, וגם שוחחתי עם הבן אדם שהשאיר את הרכב, טיפל בה בצורה סדירה ואני עובד על לקבל היסטורית טיפולים מהמוסך. כמו כן שוחחתי עם מרכז שירות פורד, אמרו לי שאם אני מרגיש רעידות וכו', להגיע אליהם כדי לממש אחריות, אז למה לא בעצם? בגולף לדעתי מדובר בגיל רגיל ולא DSG.

משפחה עם 3 ילדים, 2 מושבי בטיחות ובוסטר. צריך בגאז' גדול. תקציב עד 30 אלף וממש קצת. היתה לנו גולף 2001 שמאוד נהננו ממנה ומיצינו אותה עד תום (שבקה חיים לפני חודש והורדה מהכביש). הגולף פלוס די עונה על הצרכים שלנו, ק"מ נמוך יושבת בתקציב מכלולים מוכרים, מקווה שהאמינות גם באותה מידה. היא יד ראשונה פרטית עם 108 אלף ק"מ. פוקוס גם עונה על האמור לעיל, נוחה יפה, יד 2 פרטית ראשונה ליסינג, 92 אלף ק"מ שמורה מאוד, ראיתי תוצאות בדיקה שבוצעו לה, על ידי אדם פרטי, אחלה תוצאות. אין ריג'קטים למעט בלמים שצריך לבדוק, פגיעות פח, והאימרה הסטנדרטית שאין אחריות לגיר מערכת חשמל וכו'. היא יושבת בתקציב אמממה...הגיר הידוע. מזייף עם רעידות בהתחלה, אחר כך חלק. הגיר על כל מכלוליו עדיין באחריות מורחבת לעוד חצי שנה, והמחשב גיר עד 2022. הנסועה תהיה באזור 12,000 לשנה רובה ככולה רגועה מאוד (על ידי אשתי) ובאזור סמי עירוני. מאוד אהבתי את הפוקוס, לא סגור אבל לגבי הגיר, קצת מפחד מהעניין. הערה - היפניות שבתקציב/ק"מרצוי/ידיים ישנות בכ 4-5 שנים בממוצע. מבחינת קוראניות - מחפש פורטה 2011 ומעלה ואז זה נסחר רק באזור ה 40, שזה מעבר לתקציב. אשמח לדעתכם. א

איזה שנתונים זה הדור השני?

פוקוס דור שני לא בעייתית מבחינת מרחב פנימי וגיר רובוטי?

שלום רב עדיין במסע המפרך של איתור הרכב המתאים. התקציב עומד על 30K שקלים, וניתן למתוח קצת, מעדיף כמובן שיהיה פחות. מחפש רכב אוטומטי מרווח עם בגאז' גדול (תצורת סטיישן אפשרית אבל לא בעדיפות), שיכיל 2 מושבי בטיחות ובוסטר. הנסועה הינה בעיקר בעלת אופי עירוני וקצת בין עירוני והממוצע השנתי עומד על כ 12K ק"מ לשנה. חשוב לי שיהיה רכב איכותי מבחינת התחושה, אמין, וחסכוני ככל הניתן, לא לרדת מ 1:10 בצריכת דלק עירונית, וטיפולים לא יקרים. תודה

מצאתי כזה..אבל לא של קירור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?607739-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%94-%D7%94%D7%99%D7%95%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97%D7%99-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%94

יש לי הצעה מעניינת על הרכב הנ"ל, מדובר בדגם סדאן 1.4 טורבו. יד ראשונה מליסינג 85K ק"מ. עברתי על כל מבחני הדרכים והתרשמתי לטובה. עם זאת מבקש חוות דעת מבעל ניסיון על הרכב שעבר איתו ק"מ מכובד ושנים של שימוש ביחס לאמינות הרכב, תקלות, עלויות של טיפולים/חלקים. תודה מראש