Liviur, רוב הרכבים שהזכרת כאן, יכולים ללמד דבר או 2 את כל "הרכבים" הספורטיבים שיש כיום בארץ.
אותה שרמנט, שנמצאת על בסיס הקורולה, עם מתלים טובים ומנוע סביר, תתן לרכבים הללו כל כך חזק בסיבובים, שאנשים לא יבינו מאיפה זה בא להם.
אותו הדבר לגבי הסיירה, אם תבדוק קצת בדפי ההיסטוריה, הסיירה זכתה לא במעט תארי BTTC, ראלי וכו', ואני לא מדבר על פעם או פעמיים. נכון, השילדות היו צמודות לבולמים וקפיצים מומנכים, אנטי-רולים וכו'. אבל עדיין, מדובר כאן באותה שילדה, באותו בסיס שתמצא בכל סיירה 1600 בארץ.
את כל זה רשמתי, בשביל שתדע, שיש לא מעט אנשים שלדעתם זה שווה את ההשקעה, ולדעתם, לא מדובר באותה השקעה של לקנות בימר E36 או E30 עם מנוע בעל נפח מעל ל2000, ועוד לשפר אותה בנוסף לכך, שלרוב זה יעבור בהרבה את אותה ההשקעה שתשקיע בשרמנט או בסיירה.
ועם כל הכבוד, מי אתה בכלל שתגיד שבחו''ל זה היופי לקנות רכב בעל גרסא ספורטיבית?
תבדוק פעם או פעמיים בחו''ל כמה פעמים לוקחים את אותה שרמנט שעליה ירדו במהלך הנושא, או את אותה הסיירה הישנה שנאמר כאן בנושא שזה "רק רכב בעל הנעה אחורית", ומשתילים להן מנועים כאלה ואחרים? גם מתוצרת הקונצרן המקורי, וגם לא.
בכל מקרה, זו דעתי, המשך סוף שבוע נעים, JEP.